تست درایو کیا پیکانتو 2004 - 2007 هاچ بک

کیا پیکانتو

در ابتدا خورشید وجود داشت که زیر پرتوهای آن ماهیت ایتالیا مرکزی با رنگهای تابستانی شروع به بازی کرد: نارنجی که با سبز روشن در زیر آسمان آبی شگفت انگیز توسکانی مخلوط شده است. سپس اتومبیل ها در گله های کوچک به نوارهای سیاه آسفالت سوار شدند ، همان آنهایی که روشن - قرمز ، قرمز ، سبز - قرمز هستند. کیا پیکانتو اولین قدم های خود را در اروپا برداشت که برای آن ایجاد شد.

اروپا شلوغ است

برای هر کسی پنهانی نیست که اخیراً کشورهای اروپایی مشکل جمعیت بیش از حد جاده ها در شهرها را بر عهده داشته اند. مراقبت ، مکان های پارکینگ کافی وجود ندارد ، خیابان های باریک اغلب قادر به هضم تعداد زیادی از اتومبیل نیستند. اروپایی ها سپر را در سپر پارک می کنند ، قوانین سختگیرانه پارکینگ را نقض می کنند و به خطر می افتند که جریمه بزرگی را بدست آورند ، اما این تنها اوضاع را تشدید می کند.

ظاهراً ، بنابراین ، کیا ماشین خود را در نزدیکی شهر Siena معرفی کرد ، جایی که دو برگ کوچک به سختی در خیابان های باریک مرکز گردشگری حرکت می کنند. در کره ، چنین مشکلاتی ظاهراً چنین نیست ، بنابراین کشور طراوت صبح تصمیم گرفت دست کمک به نور قدیمی را گسترش دهد. برای این مرحله ، رهبری کیا نه تنها تقاضای پایدار برای اتومبیل های شهری را تحت فشار قرار داد ، بلکه این واقعیت است که هموطنان در حال حاضر در این بخش حضور دارند - مدلهای هیوندای و داوو. بنابراین ، بازاریابان KIA برای تبلیغ موارد جدید به یک حرکت تبلیغاتی منحصر به فرد نیاز داشتند. و آنها او را پیدا کردند و فکر نقاشی ماشین ها را با رنگ های معمولی رها کردند. نه ، البته ، در طیف وسیعی از رنگ های ارائه شده برای Picanto ، فلزی خاکستری ، آسفالت مرطوب و سایر موارد وجود دارد ، اما تأکید بر روی لیمو روشن ، نارنجی ، قرمز روشن و سبز کم رنگ است. رنگ ماشین باید روحیه خاصی ایجاد کند و کیا پیکانتو ، اگر می خواهید ، یک ماشین تابستان است. بر این اساس ، مخاطبان هدف پیکانتو جوانانی هستند که درآمد متوسط \u200b\u200bدارند که مد را دنبال می کنند و در Trifles دلسرد نمی شوند. به عنوان مثال ، مانند ایتالیایی ها یا روس ها. بله ، با شماست! از این گذشته ، کره ای ها بازار ما را یکی از استراتژیک ها می دانند. و موفقیت همان هیوندای گتز در بازار روسیه نقش مهمی در شکل گیری چنین موقعیتی داشت.

Picanto واقعاً خنده دار به نظر می رسد: یک اسباب بازی تقریباً 5 درب 5 درب با رادیاتور بزرگ با رنده و چراغهای بزرگ مانند فورد فیستا. خط آستانه پنجره روی درب پشتی با خوشحالی بالا می رود و به یک طراحی معمولی اضافه نمی کند ، اما برعکس ، یادداشت های خنده دار. کره ای ها می گویند که طراحی قسمت جلوی آن از گربه های کارتون های کودکان ترسیم شده است: چشم های بزرگ ، به طور گسترده و بینی کوچک. درست است ، ما گربه ها را کمی متفاوت نشان می دهیم ، و یک ارتباط مناسب دیگر از دنیای حیوانات پیدا نکردیم. فقط یک ماشین بیرونی دلپذیر با هدف کاملاً قابل درک.

با باز کردن درب ، ما به یک سالن که با پلاستیک و پارچه ای برش خورده است ، می افتیم ، ارگونومی که به اندازه رنگ های بدن اصلی نیست. همه چیز واضح است ، همه چیز در دست است: سه شماره گیری روی داشبورد ، بلوک شاخص ها ، چهار کلید بزرگ در کنسول مرکزی و رادیو بیگانه آلپ. نصب آب و هوایی توسط سه تنظیم کننده چرخان کنترل می شود ، همچنین موقعیت حالت چرخش وجود دارد. از آنجا که ما ماشین را در پیکربندی غنی از EX گرفتیم ، فرمان کوچک سه نقطه ای با پوست پوشانده شده و دارای تنظیم ارتفاع است.

اگر شخصی با ارتفاع متوسط \u200b\u200bدر حال رانندگی باشد ، دو بزرگسال می توانند در پشت خود قرار بگیرند. سقف اما کم است. علاوه بر نسخه 5 نفره در اروپا ، یک اتومبیل 4 نفره با دو صندلی جداگانه از پشت برای خانواده های شهری با دو فرزند ارائه می شود. صندوق عقب برای نقش یک کیسه بزرگ خانگی کاملاً مناسب است: گسترده است ، اما کوچک - تنها 157 لیتر. با این حال ، اگر صندلی عقب را جمع کنید ، حجم آن به 882 لیتر افزایش می یابد.

جزئیات Piquant

کره ای ها عجله داشتند که یک تازگی برای روزنامه نگاران اروپایی ارائه دهند ، بنابراین نسخه های قبل از تولید در نظر گرفته شده برای کره به درایو تست آورده شده اند - آنها مجهز به موتورهای لیتر بنزین 61 اسب بخار هستند. و جعبه دنده 5 سرعته مکانیکی. برای Picanto ، موتور بنزینی دیگری ارائه می شود - با حجم 1.1 لیتر و ظرفیت 65 اسب بخار ، که می تواند با یک اتوماتیک 4 باند جمع شود. همچنین یک نسخه دیزل وجود خواهد داشت که قول می دهد قدرتمندترین در محدوده مدل پیکانتو شود ، اما این تنها سال آینده خواهد بود.

شخصیت دستگاه کره ای مطابقت با ظاهر و رنگهای بدن بود - خنده دار و کمی بی پروا. در زیر وزوز در حال رشد موتور ، ماشین کاملاً شاد است. الکترونیک به فلش Tachometer اجازه می دهد تا به 6500 دور در دقیقه برسد ، اما عملاً نیازی به چنین آزمایشاتی نیست. موتور ، گرچه کوچک است ، اما دارای خاصیت ارتجاعی قابل ملاحظه ای است و حداکثر گشتاور در 2800 دور در دقیقه می رسد. تنها چیزی که با مشکل به ماشین داده می شود ، شتاب در چرخ دنده های بالاتر است: راننده باید با یک و گاهی اوقات توسط دو چرخ دنده کاهش یابد. هنگام سفر به پیکانتو ، فقط دستکاری در اهرم گیربکس ، محتوای اطلاعات و کار چسبندگی و پدال های گاز باعث بلند شدن نمی شود.

و بیهودگی پیکانتو خود را در کار تعلیق خود نشان داد. انتخاب بهینه ویژگی های سفتی و میرایی توسط مهندسان کره ای در دسته آزمایشی اتومبیل امکان پذیر نبود. راننده و مسافران احساس کوچکترین برجستگی ها را بر روی خود احساس می کنند و بر روی امواج آسفالت یک ساخت عمودی قوی وجود دارد. اما عجله نکنید که منهای تعلیق تاج را قرار دهید. مهندسان این شرکت به ما اطمینان دادند که اتومبیل های نقاله متفاوت هستند. همچنین مجموعه ای برای کشورهایی با شرایط دشوار جاده ای که شامل روسیه نیز خواهد بود ، وجود خواهد داشت.

پیکانتو به راحتی و قابل درک کنترل می شود ، همانطور که از یک ماشین شهری برخوردار است. ما در روز دوم ، هنگامی که یک فاجعه طبیعی در ایتالیا اتفاق افتاد ، به این موضوع متقاعد شدیم. رانندگان ایتالیایی به سمت جاده ها ریختند و فقط برخی از بچه های مخصوصاً داغ به خود اجازه دادند که سریع بروند. این فاجعه برای ایتالیایی است ، پس از آن برای روسیه ها ، "ما استدلال کردیم که از بیان معروف جلوگیری می کنیم و به تسخیر جاده های برفی رفتیم. در این شرایط ، پیکانتو مانند یک سدان پرشور و خوش ذوق رفتار کرد: او نیازی به فرمان نداشت ، با حفظ نرخ ارز خوب ، به سرعت در برابر تمایل به تغییر خط واکنش نشان داد. هنوز هم از پارکینگ خارج شدیم ، ما در فرمان فرمان متوجه مهدکودک نشدیم: کشش متوسط \u200b\u200bو محتوای اطلاعات و عدم وجود سبکی تقریباً لنگ. البته این به زمانی کمک می کند که پیکانتو ، با خوشحالی به نوبه خود ، شروع به نشان دادن تمایل به لغزش کند و نیاز به تنظیم مسیر دارد.

فرایند تثبیت سریع و قابل فهم است. یک ثانیه پیش به نظر می رسید که تقویت کننده نمی تواند با یک بار جدی مقابله کند ، اما هیچ چیز جنایتکار اتفاق نمی افتد و ماشین کره ای حتی با وجود کولاک ، همچنان از رفتار خود لذت می برد.
اما مهمتر از همه ، خصوصیات مصرف کننده پیکانتو در شهر تنگ آشکار می شود: یک ماشین کوچک سریع نه تنها با رنگ خود توجه را به خود جلب می کند ، بلکه به شما امکان می دهد تا در مکان های ظاهراً سازگار پارک کنید. در اینجا آلفا رومئو با هیچ چیز باقی مانده است ، صاحب آن نمی تواند به یک قطعه کوچک آسفالت مشروعیت برسد ، و پیکانتو سبز روشن ما به راحتی در حال شکستن پرتوهای خورشید به راحتی می درخشد ، مانند یک سیب می درخشد. و در ترافیک در چنین اتومبیل رانندگی راحت تر است.

آخرین

تولید کننده قصد دارد امسال 43 هزار پیکانتو در اروپا بفروشد. در بازار جهانی قدیم ، قیمت اولیه این ماشین رنگارنگ حدود 8000 یورو خواهد بود. کره ای ها نسبت به روسیه خوش بین به نظر می رسند و قول می دهند که این خودرو حدود 11 هزار دلار هزینه خواهد داشت. اوضاع به گونه ای ایجاد می شود که اتومبیل های کوچک به عنوان یک موضوع تمسخر در روسیه متوقف شده اند ، زیرا ما نیز در ترافیک ایستاده ایم و همچنین به سختی یک پارکینگ پیدا می کنیم. و این بدان معنی است که به زودی می توانیم انتظار داشته باشیم که تعداد زیادی از نوزادان مختلف در جاده های خود ظاهر شود. و رنگهای روشن پیکانتو در میان زمستان خاکستری احتمالاً دیگران را تشویق می کند.

برخی از ویژگی های فنی Kia Picanto
(داده های سازنده)
ابعاد ، میلی متر: 3495x1595x1480
پایه ، MM: 2370
جلو/پشت ، MM: 1400/1385
قطر نوبت ، م: 9.2
نوع موتور: بنزین 4 سیلندر 12 سوپاپ
حجم کار ، متر مکعب. ببینید: 999
حداکثر Power ، L.S./RPM: 61/5600
حداکثر لحظه ، NM/RPM: 86/2800
انتقال: 5 سرعته مکانیکی
لاستیک: 165/60 R1
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 154
زمان شتاب 0-100 کیلومتر ، S: 15.1
مصرف سوخت (میانگین) ، L/100 کیلومتر: 4.8
جلد بالا ، L: 35

حداکثر راکیتین
 

 

منبع: مجله Avtopanorama