تست درایو کیا Cerato (Spectra) Sedan 2004 - 2007 Sedan

در جامعه جهانگردی

در جامعه جهانگردی
Kia Cerato در ژانویه 2004 در بروکسل اولین بار به عنوان یک سدان چهار درب، و چند ماه بعد، یک هاتک پنج درب در ژنو نشان داده شد.
موتورهای بنزین 1.6 لیتر، 77 کیلو وات / 105 لیتر. با. و 2.0 لیتر، 105 کیلو وات / 143 لیتر. C.، و همچنین 2 لیتری Turbodiesel 82 کیلو وات / 112 لیتر. ج تغییرات دیزل تنها با یک جعبه دنده دستی پنج سرعته، بنزین نیز یک دستگاه اتوماتیک چهار مرحله ای مجهز شده است.
قیمت در اروپا از 16000 تا 21000 دلار است، بسته به واحد قدرت و پیکربندی (LX یا EX). در اواسط تابستان، شروع فروش در روسیه انتظار می رود.

برای آشنا شدن با نماینده جدید خانواده Kia، ما در استونی همسایه اشتباه کردیم. در اینجا این بود که یکی از اولین سریرهای سریال با محبوب او در سرزمین ما، یک موتور سیدان و یک موتور دیزلی به همان اندازه ناخوشایند است: دو لیتر با توربوشارژر با ظرفیت 112 لیتر. با. خوب، من آشنایی را با یک نسخه بنزین به نمایشگاه اضطراری در روسیه به تعویق می اندازم، اما هنوز به طور کلی به تازه وارد نگاه می کنم.
مدل کلاس با Cerato برای جایگزینی خانواده Sephia / Noise II آمد. موافقم، اولین سلف به نظر می رسد یک سلف روشن تر، و مصرف هوای کوچک در دو طرف مشبک رادیاتور او را حتی برخی از تهاجم به او می دهد. بله، لبه تیز تنه، شبیه به یقه ی ضد یقه، همچنین اشاره به ورزش است. به طور کلی، یک ماشین کاملا اروپایی بدون نشانه های ملی اعلام کرد. در حالی که او به ماشین نگاه کرد، فرمالیته ها با اسناد حل و فصل شد، و برای چند روز من به صاحب یک سدان نقره ای تبدیل شدم.
آب و هوا در صبح من به طور معمول از دریاچه های باد شارپ، از آسمان به اتهام باران کوچک به نظر می رسید. من دندان هایم را گرفتم، من به سالن صعود کردم و اولین چیزی که من در نمایش نصب و راه اندازی آب و هوایی + 22C نصب کردم. و ده دقیقه گذشت، زیرا زندگی بهبود یافته است. من صندلی را تنظیم کردم و فرمان 173 سانتیمتر من محدوده دقیقا نصف را انتخاب کرد، داشبورد دقیقا در لومن رم قرار داشت. هیئت مدیره الکتریکی پیوست شد، پای چپ به پلت فرم بزرگ همه چیز استعفا داد، شما می توانید بروید.
بزرگراه دو طرفه از تالین دور می شود، Kia گاهی اوقات به Kolas فروخته شده در آسفالت می رود، آنها کمتر از Mkade نیستند. تا یک و نیم هزار انقلاب در هر دقیقه دیزل Bubnit در نیمی از زمان، پس از آن توربین به توربین وانت فشرده پیوست. اما پشتیبانی صدا تغییر نمی کند، عایق محفظه موتور بسیار عالی است. فقط 120 کیلومتر / ساعت شروع به شنیدن رشد باد در منطقه قفسه های جلو. با این حال، به سرعت در استونی سوار، جریمه های بزرگ برای سرعت بیش از داغترین سر درمان خواهد شد: برای 20 کیلومتر / ساعت اضافی، شما می توانید (از نظر) 15 هزار روبل! ما در حال رفتن هستیم: جاده ها با کیفیت عالی و خلوص رفتند، اما در قطعات تعمیر شده، آویز های رعد و برق رعد و برق از عایق سر و صدا در آرک چرخ جلوگیری نمی کند.
پایه بسیار طولانی و تعلیق متوسط \u200b\u200bسفت و محکم با تثبیت کننده های پایداری عرضی ترکیبی از صاف بودن بالا را با کنترل خوب فراهم می کند. ماشین بر روی امواج ملایم نوسان نمی کند و به نوبه خود بسیار مکعب نیست. محدوده کار نسبتا باریک از نیروهای دیزلی اغلب از انتقال معمول پخش می شود. با این حال، این باعث ناراحتی نمی شود، بلکه حتی لذت بردن آنها خوشمزه، با طعم و مزه، به وضوح تصحیح اهرم در پایان دوره. بله، و بزرگ، پوشیده شده با پوست، دستگیره دقیقا واقع در جایی است که دست می رود.
پس از رها کردن، من به ساحل خلیج فنلاندی می روم، می توانید یک شکست بخورید، در اطراف ماشین سرگردان شوید تا بازرسی ایجاد شود. بسیار انگشت شست: هماهنگی پانل های بدن را می توان توسط یک حاکم، شکاف کالیبر بررسی کرد. و جزئیات داخلی در بهترین سنت های مارک های برجسته تر رانده می شود. احساس فضا و هوا در کابین مواد اثاثه ای را افزایش می دهد. می خواهم موسیقی؟ لطفا سیستم صوتی مارک را در یک اسلات دوگانه با شش بلندگو به شما اجازه می دهد تا هر دو کاست و سی دی را از دست بدهید. برای بسته بندی، بسیاری از همکلاسی ها ممکن است حسادت Cerato: پنجره های ویندوز و الکتریکی، چهار کیسه هوا، تسمه های کمربند، صندلی های گرم، ABS و سیستم ضد آزمایش، به ذکر چنین چیزهایی مانند قفل مرکزی و جیب های مختلف دست کم. با این حال، این دستگاه در پیکربندی پیکربندی بالا و به همین ترتیب در استونی در تمام 20 هزار دلار فروخته نمی شود. یک نسخه کوچکتر از LX هزینه چهار هزار ارزان تر خواهد بود.
ظرفیت صندلی عقب روز بعد بررسی شد: استونی ها به ندرت با رشد کمی مواجه می شوند و در اینجا سه \u200b\u200bنفر را قرار می دهند. البته نمی توان گفت که در شانه های شما در شانه ها، البته، سفت شده، اما پاها در جلوی عقب مانده اند. به طور خلاصه، ممکن است بروید. سفر از پشت راحت تر با هم، تکیه بر یک دستمزد گسترده ای. به هر حال، هیچ کمربند متوسط \u200b\u200bوجود ندارد، اگر چه کمربند ایمنی سوم در دسترس است.
تنه ظرفیت متوسط \u200b\u200b345 لیتر است، اما با باز شدن بزرگ، یک شبکه بر روی زمین برای رفع افزایش کم عمق و مالکیت کامل آن است.
پس از دو روز ارتباط با کیا Cerato، احساس باقی مانده است که ما هنوز به یکدیگر گفتیم. اتومبیل ها بر روی آنها سوار می شوند و هیچ چیز را به یاد نمی آورند. تمایل به ادامه ارتباطات وجود دارد. بحث در مورد یک مجمع احتمالی در Izhevsk وجود دارد؛ اگر این اتفاق می افتد، جالب تر خواهد شد دوباره با این دستگاه در حال حاضر حمل و نقل داخلی داخلی.

خلاصه
Kia Cerato ایده های خوبی در مورد خودروهای کره ای را شکست می دهد. ظاهر بین المللی مدرن و کیفیت عالی تولید.
+ طراحی مدرن، صاف بودن بالا، دست زدن به خوب، کار گیربکس روشن، بخش های مناسب بدن و داخلی.
- نویز آیرودینامیکی با سرعت بالا، به تأخیر انداختن تقویت کننده با چرخش سریع فرمان.
 

سرگئی Klobkov. عکس نویسنده عکس و کیا

منبع: مجله "پشت چرخ"