درایو تست جیپ گراند چروکی از سال 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee Overland: فریب ظاهر

به تازگی ، گراند چروکی در پارک مطبوعاتی دفتر نماینده کرایسلر در مجموعه سرزمین با موتور دیزلی 3 لیتری ظاهر شد. علاوه بر این ، اطلاعات رسمی منتشر شد که اکنون Diesel Grand در پیکربندی Laredo ...
... رسما در روسیه هیچ زمینی گران قیمت در دسترس نخواهد بود. آیا ارزش پرداخت بیش از حد برای او را دارد؟
دیزل باید زرق و برق کند
من می دانستم که جلوی آزمون چه می کنم: دامن را از سپر جلو می گرفتم و آن را در صندوق عقب می گذاشتم تا دخالت نکند. وقتی زمان آزمایش فرا رسید ، من گیج شدم: هیچ دامن وجود نداشت که او در یک بزرگ معمولی باشد. از نظر ظاهری ، دامن جدید قبلاً با چراغهای مه در داخل یکپارچه شده بود و به نظر می رسد که از شر آن خلاص می شود ، به کمک یک سرویس کامل ماشین نیاز خواهد بود. یک جیپ را با یک عمل سپر کمرنگ از خرابکاری آزمایش کنید. به خصوص با توجه به اینکه الهام بخش است که یک دیزل سه لیتری فوق العاده با کلاسهای پایین عالی ، جاده را خاموش می کند. به اندازه گشتاور 519 HM.
بنابراین ما با ماشین برند جیپ با زاویه ورودی تنها 23.3 درجه به طبیعت سوار شدیم. تلاش برای ماندن تا حد ممکن آرام. وظیفه اصلی این بود که تسلیم متقاعد کردن آقای دیزل نشوید و خود را به خاطر حفظ پلاستیک در دستان خود نگه دارید.
 
اما همه چیز بیهوده است! بنا به دلایلی ، کار دقیقاً همان دیزل سه لیتری در زیر کاپوت مرسدس GL و ML چندان اسیر نیست. او در آنجا به عنوان یک مکانیسم اقتصادی و دردناک در آلمانی فعالیت می کند. فقط در گراند چروکی ، دیزل دایملر شاعرانه می شود. با سرعت کم ، او مانند موتور یک کشتی از یک قایق بلند ، و در پدال سمت چپ به جلو می رود و به اوج لحظه از 1600 دور در دقیقه می رود ، در حالی که بیش از 13 لیتر سوخت دیزل را نمی دهد. به هر حال ، اگر من صاحب بنزین بزرگ چروکی بودم ، احتمالاً سه روز در هفته به مترو می رفتم تا بچه ها برای جراحی مهربان پول داشته باشند. با این وجود ، دیزل روی SUV های بزرگ امروز ضروری است.
بدن را لمس نکنید
توماس هاوش ، رئیس شاخه اروپایی کرایسلر ، دروغ نگفت که گفت جیپ آخرین برند واقعاً آمریکایی است. به همین دلیل است که او در اروپا مورد احترام است. به یونان ، آلمان یا کرواسی بروید ، در همه جا با Wrangler ، Grand یا حتی فرمانده ملاقات کنید و برای دیدار با Tahoe ، Explorer یا Hummer باید یک سفر جستجو را برگزار کنند.
 
ملیت و حقیقت ماشین آمریکایی تحت حمایت کنگره است. کرایسلر از تأمین اعتبار تصمیمات جدید بدن ممنوع است ، بنابراین قاب جوش داده شده به پایین قاب و یک تونل مرکزی سنگین مسئول استحکام طراحی بزرگ است. به همین دلیل ، فرود راننده آنقدر زیاد است که چشمان او در سطح یک ویزور خورشیدی قرار دارد. طرفداران لعاب پانوراما این سبک بیتی یک آمپول عالی خواهند داشت. بلافاصله پس از جنگ جهانی دوم ، کنگره ها نیز اصلاحاتی را اتخاذ کردند که ترمزهای تجهیزات اساسی را حذف کرده و آنها را با گزینه دیگری برای کشورهای اروپایی اعلام می کند. با تشکر از همه این محدودیت های به موقع پذیرفته شده در جیپ تا به امروز ، یک افسانه زنده که در هر دو قاره شناخته شده است ، باقی مانده است.
ما این مزایا را با مرسدس دیزل ، هود بلند و رفتارهای نرم ترکیب خواهیم کرد و یک ماشین واقعاً فوق العاده می گیریم. علاوه بر این ، انتقال وی در پیکربندی سرزمین شامل سه دیفرانسیل افزایش اصطکاک است: جلو ، مرکزی و عقب و هنوز هم انتقال 1: 2.7 را کاهش می دهد.
 
و ما هنوز دامن را در خارج از جاده پاره کردیم و به نوعی دست انداز چسبیدیم. و تنها پس از آن مشخص شد که می تواند از بین برود ، شما فقط فوراً نمی فهمید که چگونه است ، همانطور که بود ، با چراغ های مه آلود لیسیده می شود.
خلاصه: از بین بردن دامن کسی ، با گذشت افکار پریشان نشوید. حقیقت این است که راننده جیپ به راحتی هر کدام را حذف می کند.
 


نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
 
 

منبع: مجله 4x4 [ژانویه /2009]