تست درایو جیپ Grand Cherokee از سال 2010 SUV
Grand Cherokee 3.0 CRD Overland. از 1،700،000 روبل.
در نگاه اول، جیپ به روز شده Grand Cherokee باقی مانده بود، اما بازرسی دقیق تر ما را متقاعد کرد در مقابل. تفاوت ها وجود دارد، و نه تنها در ظاهر پیکان شاخص سطح سوخت در حال حاضر به صفر فشار می آورد. ظاهرا، هنوز هم ارزش افزودن سوخت گیری، پس از آن در زمینه، یعنی، ما جمع آوری کردیم تا به طور کامل به روز شده بزرگ چروکی به روز شده، از عدم وجود سوخت پشیمان نشویم. و در عین حال به نحوی عجیب و غریب. عشق تجهیزات خارج از کشور برای سوخت شناخته شده است، و در اینجا نزدیک صفر بله نزدیک صفر است، اما پایان نمی یابد. امتیاز بالا و تنظیم مخزن گاز، یا به جای آن، کتیبه هشدار دهنده بر روی آن از داخل تنها دیزل. این بار است، و ما در هنگام دریافت یک ماشین شناور هستیم و به کتیبه CRD در درب پنجم توجه نمی کنیم. در این ارتباط، آنها به طور کامل اعتماد به نفس داشتند که تحت هود حداقل 8 بنزین V شکل هشتگانه بود. پس از همه، پویایی و پشتیبانی از آکوستیک همه به آن اشاره شده است. هیچ اشاره ای به بستگان با تراکتور وجود نداشت و در حال افزایش بود. خوب، در حال حاضر روشن است که چرا، با چنین شاخص های پویا حسادت، موتور به خصوص در معرض گلوتون نیست، و کسانی که 20 لیتر از سلوران، که ما به مخزن کشیده شده، باید حداقل 200 کیلومتر اجرا شود. با این حال، این موتور جدید نیست، اما چه چیزی واقعا غنی سازی تازگی؟
اول، اپتیک سر به طور کامل تجدید نظر شده است. در حال حاضر ماشین Xenon به عنوان یک نور نزدیک و اشتباهات مرتبط با آن و خودکار اصلاح شده است. به طور معمول، اما هنوز هم سپر جلو را تغییر داده و محل چراغ های مه مه را نقل مکان کرد. Pomorili و با یک الگوی چرخ های چرخ دار. در اینجا، به طور کلی، و همه چیز، همانطور که می گویند، بر روی سطح قرار دارد. تغییرات در داخل کشور وجود دارد.
قاطع پلاستیکی بدون نور، که بسیاری از کسانی که قبلا این خودرو برای مدت طولانی دوست داشت، یک عمل بود. در حال حاضر شما می توانید یک ماشین را سفارش و با فضای تاریک داخلی. دسته ترمز پارکینگ را با پوست پوشیده شده بود و مجهز به یک دسته کروم. این کوچک است، البته، یک تغییر، اما هنوز هم. به عنوان، با این حال، تعداد کمی از مردم امروز و دوربین دید عقب تعجب. در حال حاضر نیز در ماشین موجود است. با این حال، ما هنوز هم بسیار لذت بخش تر به یاد بگیرند که در ماشین بود، یک سیستم کمک در نهایت بر روی فرود از شیب ظاهر شد و هنگام بالا رفتن از شیب. این او است که ما تصمیم به انجام محکم. اولین تلاش برای فرود از کوه های شیب دار تقریبا در شکست به پایان رسید. این خودرو دوست نداشت به کم کردن سرعت، و تنها ترمز ما در زمان کمک کرد. دستی بود که در دست های موجود، و آن را بخوانید، صادقانه، هیچ شکار خاص وجود دارد. مربوط به تجربه های خود و، با حرکت دادن انتقال به downgrain، دوباره فعال سیستم. حالا همه چیز مانند روغن رفت. یا نه، در مقابل، مثل یک روزنامه. حتی در نسبتا تند و شمشیر، ماشین با یک بارید چمن، ماشین با برخی از شیوه ای فوق العاده، به معنای واقعی کلمه او را بدون هیچ مشارکت تضعیف. این تنها به هدایت باقی مانده است. کمتر جذاب صعود ما منتقل میشود. و آن است که به احتمال زیاد به کفش ماشین در یک تایر با یک الگوی بد از آج، و خواهد بود دانش کوچکتر از این دوره از فیزیک مدرسه در سر وجود دارد، سپس ما را به حمله و دیوار عمودی جرات. خوب، و به طور جدی، پس از آن جیپ گرند چروکی پس از خمیر تنها برداشت دلپذیر است. اما به عنوان همان
منفی؟ این شهر همچنین دارای، اما آن را مربوط که تنها پلاستیکی سفت و سخت، که از آن در پانل ابزار و حتی کاملا چند عناصر داخلی انجام می شود. مشخصات فنی
نام تجاری و مدل گرند چروکی 3.0 CRD
ابعاد 4750x1870x1785 میلیمتر
موتور دیزلی، 2987 cm3 را، 218 لیتر است. بازدید کنندگان. / 4000 دقیقه-1
انتقال Avt به.، 5 سرعت
دینامیک از 200 کیلومتر / ساعت؛ 9.0 به 100 کیلومتر / ساعت
رقبای Cadilac SRX
مزایا و معایب
+ دینامیک عالی، نفوذ پذیری خوب، ترخیص کالا از گمرک کافی، سالن راحت است.
نه فرمان بیش از حد تیز، قیمت بالا است.
رانندگی
این خودرو قادر به برآورده جاه طلبی هر دو در جاده و خارج از جاده است.
سالن
فکر و جادار است. ارگونومی در سطح. عناصر کنترل بیهوده و به راحتی در دسترس است.
راحت
چند رسانه ای MyGIG سیستم با توانایی به حرکت ساخته شده است در هارد دیسک در 20 GB و سیستم U-اتصال است که واقعا علاوه بر جدی، که اجازه می دهد تا شما را به روشن یک سفر طولانی.
امنیت
در سطح و مربوط به کلاس ماشین است. می توان گسترش داد.
قیمت
سنگین.
نویسنده: اولگ Kalaushin
عکس: ایگور Kuznetsov
منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2009]
