درایو تست Infiniti FX37 از سال 2010 SUV
45 رفت
و او آنقدر آرام و بی صدا قدم زد که شهادت دستگاه وستیبولار با اعداد موجود در سرعت سنج متفاوت بود. اولین اطمینان: آنها می گویند ، سرعت هنوز هم کوچک بود ، و دوم هشدار داد: آن مرد ، تا دویست فقط کمی باقی مانده است! اینگونه است که جوهر واقعی Infiniti نشان داد: اگرچه این ماشین به طور جدی در زیر SUV تقلید می کند ، اما عنصر آن صاف است ، یکنواخت ، با مارپیچ و یا خزیدن یک فرش مهمان نواز و مستقیم ، آسفالت!
خوب ، یک متقاطع ، حتی اگر چنین نخبه ای باشد ، نباید با وسایل نقلیه واقعی همه چیز اشتباه گرفته شود. در صورت امکان ، یک بار دیگر به دنبال فضیلت های خارج از جاده خود نباشید. نه این که آنها در آنجا نیستند ، بلکه درایو در اینجا کامل ترین نیست و ترخیص کالا از گمرک بالاترین نیست.
قیمت
ارزانترین FX Infiniti حداقل 70 900 دلار هزینه خواهد داشت. این یک ماشین تمام چرخ با موتور 3.5 لیتری 280 اسب بخار و یک پاسگاه اتوماتیک پنج سرعته خواهد بود. با پرداخت کمتر از 4000 دلار ، می توانید یک ماشین با یک مرکز اطلاعات و سرگرمی مارک دار ، یک تعلیق ورزشی و درج کربن موجود در کابین دریافت کنید. Infiniti FX45 با 328 اسب بخار V8 و حداکثر تجهیزات ممکن 83.900 دلار هزینه دارد.
اگرچه برای حمله به آسفالت ناهموار ، جاده های یخی و زمینی مجموعه آقایش بیش از حد کافی است. به منظور جابجایی آهنگ های تراموا با شیک: یعنی بدون کاهش سرعت. در اینجا او infiniti fx است: سی و پنجم ، که چهل و پنجم است. صاحب نادر اینفینیتی پویایی شتاب را ناامید می کند. مگر اینکه در لحظه ای که فراتر از اندازه باشد ، و در زیر چرخ های آن ، به جای آسفالت ، خاک است.
با این حال ، سیستم درایو تمام چرخ infiniti ، که گشتاور را به نسبت 50:50 توزیع می کند ، بخشی از مسائل را با خصوصیات اصطکاک سطح حل می کند. نکته اصلی این نیست که وظایف بیش از حد را به او بپردازید. Infiniti FX45 اگر از بزرگراه حرکت نکند ، قادر به چیزهای زیادی است.
حتی می توانید بگویید که عملیات ساده می تواند باعث ایجاد مشکل در قدرتمند V8 شود. به عنوان مثال ، شتاب صاف. تلاش برای آن خیلی لاغر است: به طوری که رانندگی می کند. اما شما فقط باید کمی قوی تر باشید ، زیرا همه مسافران در امتداد یک صندلی عمیق و راحت قرار می گیرند.
روش گسترش یک شخص در یک صندلی با هر سرعتی تکرار می شود: حداقل از یک مکان ، حداقل با 120 کیلومتر در ساعت: یک هشت 4 لیتری هشت همیشه قدرت شلیک را خواهد داشت تا نفس او را جلب کند! اما آنچه در Infiniti FX45 سؤالاتی ایجاد می کند ، روند مهار است. پدال ترمز بی اطلاع است: در ابتدا پا تلاش پدال را احساس نمی کند و توقف به نظر می رسد ناکارآمد است. من به شدت فشار می دهم بیش از آنکه تأخیر هنوز در سطح مناسب نباشد ، اما پدال ناگهان سنگ می شود.
ABS به خوبی روی آسفالت کار می کند ، اما وقتی ماسه زیر چرخ ها می شود ، ماشین کاملاً با اکراه متوقف می شود. نه ، قطعاً ، سطوح فله هنوز عنصر او نیست
راستی! آیا باید در مورد وضعیت کابین چیزی بگویم؟ (ما به شما یادآوری می کنیم که ما در یک متقاطع آمریکایی به ارزش حدود 80،000 دلار هستیم). خوب ، به جز این که شایان ذکر است تفاوت احتمالی در سطح تر و تمیز FX. بسیار فصیح است: همه تفاوت وجود یا عدم وجود DVD با مانیتور در زیر سقف برای مسافران عقب است. در غیر این صورت ، لوکس و راحتی در عمل.
همانطور که می دانید Infiniti یک آمریکایی است. و حداقل ، در حال حاضر ، Actoricans آمریکایی در جاده های ما کمتر از اتومبیل های وارد شده به روسیه با نمایندگی نیست. شما می توانید آنها را بدون تنش متمایز کنید: آمریکایی های بومی دارای فانوس های قرمز و مکانی برای تعدادی هستند نه استاندارد ما.
در عین حال ، ماشین به هیچ وجه برای یک رانندگی چشمگیر تنظیم نمی شود. اولا ، حتی با سرعت غیر قابل توجه ، فرمان بسیار مناسب و معقول است و به طور فعال ارتباط خود را با چرخ ها و جاده به یاد می آورد. و ثانیا ، صندلی های جلو به عنوان بخشی از پشتیبانی جانبی عالی ، راننده و مسافر را به شدت نگه می دارند. شما نمی توانید اینجا پوست بگیرید! در اینجا ، نشستن از پشت ، واقعاً می تواند با شیک اطمینان حاصل کند: به معنای واقعی کلمه کلمه ، فروپاشی. حتی بیشتر از جو موجود در کابین ، لذت باعث استقلال اینفینیتی نشسته در فضای داخلی از سر و صدا و ارتعاشات می شود. صافی سکته مغزی و اثر نادر عایق صدا باعث می شود فکر کنید که هنوز ایستاده اید و جهان به سمت شما پرواز می کند. استعاره؟ رول کنید ، و سپس به آن شک کنید!
شما می توانید Infiniti FX45 را از مدل FX35 توسط چرخ های چرخ دار (18 اینچ در FX35 و 20 در FX45) ، مذاهب آلومینیومی و قالب های کروم تشخیص دهید که به چهل و پنجم در استاندارد مجهز شده اند.
و البته با توجه به V8 4.5 لیتری 328 قوی.
با این حال ، آخرین تفاوت فقط از داخل قابل توجه است و ماشین را از نظر زیبایی شناسی یا صوتی اختصاص نمی دهد. و در هر صورت ، این دلیل ناامیدی نیست. بعداً ، هنگامی که جاده ساده است ، باید از بهشت \u200b\u200bبه زمین برگردید. هنگامی که شما نیاز به ورود به نوبت دارید ، اعداد موجود در سرعت سنج به اتفاق آرا با عقل سلیم می گویند: آیا شما دیوانه هستید؟! هیچ درایو فوق العاده قدرت به شما کمک می کند تا با چنین سرعتی از این چرخش جدا شوید!
و علی رغم این واقعیت که لاستیک ها برای مانور خطرناک تر کافی هستند ، و کار سیستم تثبیت در Infiniti M تأیید حق آن را تأیید کرد ، لازم است سرعت خود را از دست بدهد. و این لذت بخش ترین روش نیست ، به یاد دارید؟
در نتیجه ، نتیجه گیری خود را نشان می دهد که FX فرصت های کمی بیشتر از آنچه واقعاً به آن نیاز دارد ، به صاحب خود می دهد. این ، به هر حال ، مشخصه بسیاری از آمریکایی ها است. بنابراین ، یک لذت ویژه از چنین خودرویی یک فرد باتجربه را دریافت می کند که از رانندگی تقریباً شدید برخوردار است ، اما چه کسی می داند چگونه در برابر وسوسه عبور از خط مقاومت کند.
ما از شرکت AutoProdix ، فروشنده رسمی Infiniti ، برای ماشین ارائه شده تشکر می کنیم.
متن: الكساندر كرووبچنكو
عکس: رومی اوستینین
