درایو تست Infiniti FX37 از سال 2010 SUV
و پادشاه ... دیزل!
زمان لهجه های خود را قرار می دهد. 15 سال پیش با کلمه دیزل مسافر، بسیاری از چین و چروک! و در حال حاضر حضور در محدوده موتورهای دیزل نه تنها به طور خودکار به معنای، حتی کارخانه و حق بیمه در فصل تصویر تصویر از مارک ها، بلکه پادشاهان خود را نیز ایجاد می کند. ورزش و حق بیمه این شعارهایی است که با نام تجاری لوکس Infiniti به بازار تسخیر شده است. حتی بزرگسالان بزرگ از خط FX سعی نکردند تا وانمود کنند که خارج از جاده باشند: ورزش، دینامیک، راحتی! برای مدت زمان طولانی با موتورهای دیزلی، موتورهای دیزل مجهز نشده است. اول، آن را به طور خاص با تصویر بافتنی نبود، و در مرحله دوم در اتحاد رنو نیسان به سادگی یک V6 مناسب نداشت.
Turbodiel سه لیتری V6 (با شاخص کارخانه V9X، که می تواند غیر ضروری) ایجاد شده در سال 2010. موتور با یک گوشه غیر معمول از فروپاشی بلوک های سیلندر (65 درجه) و مواد تولید (CGI چدن خاکستری فشرده شده) کاملا موفق شد. با متوسط \u200b\u200b(از نقطه نظر مالیات بر روسیه) از 238 لیتر. با. این گشتاور 550 نانومتر قابل مقایسه با پورشه کاینن و بیش از خانواده FX FX50 خانواده FX50 را توسعه می دهد. تفاوت بد در اقتصاد در مقایسه با بنزین V6-Meetage: 3.2 لیتر / 100 کیلومتر به نفع دیزل (شاخص بهتر به جز Audi Q7، و همان cayenne محتوا با 2.7 لیتر مزیت دیزل است)، اما در ارقام مطلق به طور متوسط \u200b\u200bمصرف 9 l / 100 کیلومتر متوسط، افسوس تماس نمی گیرد. بزرگ از همکلاسی ها معلوم می شود که مرسدس ML، اما آئودی، پورشه و BMW کاممرین در اشتهارات!
و V9x نه تنها تحت هود حمل و نقل حق بیمه آسفالت به بازار ما، بلکه FX30D در پادشاه توپ و در تبلیغات، و در ارائه مدل سال 2012 سال 2012 تبدیل شد. نسخه های بنزین (333-قوی FX37 و 400-قوی FX50) حتی به نحوی در سایه باقی مانده اند، مزایای به روز رسانی های بیرونی و داخلی برای همه ی مشابه.
پیدا کردن در یک زمان فرم های به یاد ماندنی برای FX، Infiniti سعی نمی کند به ترتیب انقلابها، محدود به لوازم آرایشی سبک وزن. FX2012 خارج از سلف فقط در جلوی متفاوت است. خطوط جانبی شبکه رادیاتور آن را به صورت بصری با یک هود گرد و بال پف کرده، در عین حال پیوستن یکی دیگر از خطوط هماهنگ و سپر. در آن، به هر حال، لبه کروم از لامپ های مه ظاهر شد. همه چيز! در داخل نوآوری قابل توجه ترین نور پس زمینه سفید از فلش های لوازم خانگی و صفحه نمایش کامپیوتر مسیر بود. جستجو از خوب خوب، آنها به سادگی انجام ندادند. افسوس، بدون اصلاح برخی از بی ثباتی مانند محدوده تنظیم چرخ دنده متوسط \u200b\u200bو، بیایید بگویم، سازماندهی مسافران فردی به آماتور. خوب، صدای ناوبری Infiniti مدتهاست منبع بارگیری بسیاری از همکاران است. برای من، این بازیگوش، هر چند تا حدودی جاسوسی، صدای زن کاملا هیچ چیز نیست بخش حق بیمه، توجه ویژه ای به مبارزه با سر و صدا و ارتعاشات دارد و در FX30D فراموش نشده است. از جمله کمک به تنظیمات رزونانس، به دنبال درک صحیح به عنوان ممکن است به بنزین. به خصوص در حالت های پویا. شاید در اینجا، شاید هدف را به دست آورد. و در دایره FX30D، حتی اگر آسان باشد، اما اجازه نمی دهد فراموش شود که سوخت سنگین تر تحت هود کار می کند.
550 نانومتر گشتاور بیش از چشمگیر است و صحبت کردن در مورد کافی بودن Trite دینامیک است. ممکن است به نوبه خود این، ظاهرا، به نفع نیازهای زیست محیطی، تنظیمات پدال الکترونیکی به همان اندازه خطی نیست و من می خواهم انتظار داشته باشم. هفت مرحله کنترل انتقال اتوماتیک انتقال اتوماتیک یک سوئیچ غیر قابل تحمل دارد، اما تقریبا نیازی به دسترسی به آنها نیست. دوئت یک موتور گشتاور و یک دستگاه کاملا تقطیر (به هر حال، بدون رژیم زمستانی، از آنجا که نسخه اصلی هنوز اروپایی است) کاملا هماهنگ در حالت عادی است، اگر چه کمی کاهش یافته است در کاهش دنده ها در ورزش.
تعلیق نسخه های عادی هنوز به شدت مونتاژ شده است. تجهیزات ورزشی به معنای تعلیق CDC قابل تنظیم با یک حالت آسفالت حتی بیشتر، به طور صحیح کار می کنند و دستگاه را به مدفوع نهایی تبدیل نمی کند. یکی دیگر از ویژگی های ورزشی ورزشی (FX30D و FX50) یک سیستم کامل RAS است.
Merchant Merchant Infiniti FX هنوز هم یک ماشین طاقچه باقی مانده است، اما این طاقچه باریک نیست: سال گذشته، 3306 خودرو در روسیه فروخته شد. ظاهر یک موتور دیزل در حال حاضر است و در ترکیب ما می تواند حتی بیشتر از علاقه های خود را، در حال حاضر بسیار گرم شده توسط نسخه های بنزینی آشنا. به خصوص هنگامی که آنها آن را به مرحله با چنین توجه سلطنتی.
Turbodiesel V9X توسط بسیاری از حل های اصلی متمایز است. استفاده از چدن خاکستری برای ساخت بلوک، گوشه سیلندر 65 درجه، توربو شارژر در فروپاشی بلوک باعث شد تا آن را جمع آوری کند. بدون این به واحد در فضای موجود وارد می شود. علاوه بر این، V9X طراحی شده است که در مدل های مختلف رنو نیسان هر دو در نسخه عرضی طرح و در طولی نصب شده است
منبع: ماشین ها
