درایو تست هیوندای سوناتا i45 از سال 2009 سدان
Hangva در یک Rosti است
با شروع مجمع در روسیه ، کارت اصلی ترامپ این دستگاه ، قیمت پایین با تجهیزات سخاوتمندانه حتی مهمتر شده است. هوس کره ای
شیرینی های کره ای ما برای ما کاملاً ناشناخته است. در مورد هویج حاد و حتی سگهای خوراکی بسیار بیشتر شناخته شده است. در روسیه به وفور سایر افراد به اندازه کافی در قفسه ها وجود دارد. بله ، به شما بروید متخصصان آشپزی روستوف آزادی Hangva ، دسر اصلی کره را گرفتند. ترکیب ظرف آسانتر از شلغم بخارپز است که در میوه های خشک خمیر با عسل پخته می شود. در جنوب روسیه هیچ مشکلی با یک یا دیگری یا سوم وجود ندارد. شیرینی کره ای در روستوف ارزان و خوشمزه است. آنها می گویند و سودآور است.
طنز سرنوشت در اینجا ، در منطقه روستوف ، تولید یک غذای دیگر کره ای را به خود اختصاص داد. به مدت سه سال ، هیوند-موناتا در بازار ما جلال یکی از مقرون به صرفه ترین سدان های متوسط \u200b\u200bرا به دست آورد. و با گذرنامه روسیه حتی ارزان تر شده است. اما فقط هنگام دریافت کلیدهای یکی از اولین سوناتا Taganrog ، اعتراف می کنم ، من به هیچ وجه انتظار نداشتم که من یک مورد خاص را بدست آورم.
من از تردیدهای مبهم عذاب می گیرم بله ، البته ، همراه با نشانه ای که در روسیه ایجاد شده است ، سوناتا مقرون به صرفه ترین در طبقه متوسط \u200b\u200bرا دریافت کرد. اما با کمال تعجب ، با قضاوت در خیابان تبلیغات ، او همچنین سخاوتمندی تجهیزات را حفظ کرد. ارزان ، مثل اینکه اتفاق نمی افتد. همینطور است؟ به همین دلیل ، همانطور که قهرمان یاکوولف در کمدی معروف گفت ، من از شک و تردید مبهم عذاب کردم. هنگامی که بیشتر دستگاه های کلاس گلف نزدیک به 20 هزار دلار هستند ، آیا می توان یک ماشین بزرگ تمام عیار برای همان پول وجود داشت؟ هر کس چیزی شیرین تر از هویج را امتحان نکرده باشد ، همه چیز با آن مشخص است. اما در میان فضیلت های من ، جهل غذا هرگز به آن مربوط نمی شود. و زندگی آموخت که لذت ها همیشه ارزان نیستند.
و در اینجا یک ماشین جدید ، رقیب Mazde-6 ، Vectra ، Mondeo ، مجهز به صندلی های چرمی ، کنترل آب و هوا ، پنجره های برقی و آینه های گرم و حتی یک رایانه و رادیو در داخل است. و برای همه برای این 19.950 دلار. بله ، اینگونه اتفاق نمی افتد! رقبای وی در چنین پیکربندی 79 هزار دلار بیشتر است. معلوم است که اتفاق می افتد.
شک و تردید من به تدریج ناپدید شد ، در حالی که من با دقت به خط مرتب روی پوست صندلی ها نگاه کردم و فوراً تنظیم کنترل آب و هوا را فهمیدم. همچنین متعجب شد که ماشین پخته شده توسط ساخت و سازهای اتومبیل روسیه به عنوان یک کیفیت ، به نظر می رسد ، حتی ... برنده! من آنقدر پانل های سالن را حتی در کره ای های گران قیمت ملاقات نکرده ام.
معقول و کافی
البته ، برای کفایت معقول ، می توان با یک سالن پارچه و یک تهویه مطبوع معمولی انجام داد (به هر حال چنین اتومبیل هایی نیز دروازه Tagaz را با قیمت 17،580 دلار ترک می کنند). اما کاندو مجرد در دو مورد شما را با سرماخوردگی تحمل می کند و پارچه ، که با پوشش پوشانده نشده است ، به سرعت منزوی می شود و کثیف می شود. پوست ، هرچند یک ناپا گران قیمت نیست ، بلکه چیزی شبیه به حساسیت گوشت گوساله ، به هر حال ، بسیار کاربردی تر و زیباتر از پارچه خاکستری است. تعجب دیگر چوب. آیا می توانم بدون او زندگی کنم؟ آسان برای. فقط یک جرقه راحتی ، هرچند که توسط پلاستیک رنگ آمیزی شده ایجاد شده است ، بلافاصله از بین می رود.
با این وجود ، انتخاب زندگی در من دلیلی برای چرخش پیدا کرد. ستون فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم ، داشبورد بی چهره ، پوست لغزنده روی فرمان ، کنترل ناراحت کننده رایانه روی تخته ، درخشان است که دستبند موجود در منقار چهل و یک ، رادیو موجود در کنسول خاکستری-قهوه ای ، این مضرات سوناتای داخلی بلافاصله قابل توجه است.
اما ، اعتراف کنید ، پس از یک شام دلچسب با یک دسر ، شما شروع به سرزنش آشپز می کنید که گل رز روی کیک چندان نفیس نبود؟
بگذارید کامپیوتر زنگ زده شود ، توانایی اطلاع از میزان دقیق کیلومتر قبل از سوخت گیری هنوز هم بسیار مهمتر از این واقعیت است که برای کنترل رایانه ، باید یک دست را به دکمه روی مرتب بچسبانید. شماره گیری های ساده ، اما خوب قابل خواندن به نظر می رسد بسیار مشهود تر ، گاهی اوقات براق و درخشان مانند یک درخت کریسمس ، سپرهای دیگر رقبای مدرن تر. و ظاهر رادیو پس از صداهای آبدار کوارتت بلندگوها به برنامه سوم می رود.
گره ها و واحدها از کره جنوبی در ظروف می آیند و در Tagaz آنها را به یک کل جمع می کنند
سیستم ضد بوم غیرفعال (دکمه TCS) در تمام دستگاه های پیکربندی GLS است
بالش از نظر ارتفاع و زاویه تمایل قابل تنظیم است
دریچه مخزن بنزین و درب تنه را می توان از کابین باز کرد ، اما دومی در خارج فقط با کلید باز می شود
بلندگوهای فرکانس متوسط \u200b\u200bو حلقه های استاندارد ایزوفیکس برای اتصال صندلی های کودکان در قفسه پشتی نصب شده اند
بین صندلی های جلو یک بازو دوقلوهای مناسب وجود دارد
بر روی چنین مبل ، دو نفر جادار هستند ، اما قسمتهای فوقانی پشت صندلی های جلوی آن بسیار ضخیم است.
علاوه بر این و به معنای زنجبیل و به معنای اندازه. مطمئناً در هیوند شما قصد دارید از کلاس اتومبیل زیر انتقال دهید. احترام روسی کاملاً روسی به اتومبیل های بزرگ بلافاصله احساس می شود. سوناتا از بینی تا دم 4.75 متر چشمگیر است. و از چه بینی! در اینجا دکوراسیون اصلی فرکانس مشبک رادیاتور پیچیده شده در کروم و چراغهای جلو مشابه کلاس C-Stuttgart است. در تاریکی ، چنین چراغهای روشن برای تأمین بخشی از پرستیژ به صاحب هیوند تضمین شده است ، هرچند که برای یک ماشین کاملاً متفاوت در نظر گرفته شده است. دم در حال سقوط از jaguar-s la aristocrat. علاوه بر این ، همه این وام های آشکار به هیچ وجه خنده دار به نظر نمی رسند ، به خصوص بعد از اینکه می فهمید ماشین از نظر ماهیت بسیار محکم است.
یک شروع با اعتماد به نفس ، مجموعه ای تقریباً خاموش از سرعت و صافی فریبنده. کلاس ترامپ ، چاله هایی روی آسفالت ، شتاب اجتناب ناپذیر شهر و شلوغی همه اینها در پشت دیوار راحتی است. پایه و اساس آن کاملاً تعصبات عقب و چند برگ عقب را با کمک فنرهای گاز و لاستیک های بسیار ساکت بلعیده است. کل طراحی برای زنده ماندن بیشتر در حفره های ما در مقایسه با اصلاح اروپایی توسط بلوک های خاموش و چشمه ها توسط دیگری تقویت می شود.
اما به همزیستی دنده های کشیده در CP ، آماتور رانندگی سریع ، مجبور شد به آن عادت کند. معلوم شد که شرط لازم برای زندگی در هماهنگی با سوناتا یک عادت تا حد ممکن برای استفاده از اهرم CP است.
به عنوان مثال ، ماشین سوم با اطمینان در 30 سال خوش شانس است و برای 100 کیلومتر در ساعت موتور فقط از 4000 دور در دقیقه فراتر خواهد رفت. در خارج از شهر ، با امتحان کردن قابلیت های حاشیه ای این همزیستی ، فهمیدم که بدون تغییر ، می توانید به 140 بروید. اما البته با چنین زورگویی موتور به هیچ وجه ساکت نیست. اما خاصیت ارتجاعی وی یک انبار واقعی برای کسانی است که عادت دارند با آرامش سفر کنند.
پنجم ، جاده افزایش می یابد ، و ماشین نه تنها سرعت خود را از دست نمی دهد ، بلکه در زیر گاز نیز از دست می دهد ، هرچند که به آرامی ، با اطمینان ادامه می یابد. با استفاده از این وضعیت ، شورا در دستورالعمل سواری بالاتر از 3/4 از حداکثر (6500 دور در دقیقه) کلید اقتصادی بودن نیست ، من به سرعت شروع به درک به عنوان راهنمای عمل کردم. معلوم شد که خودرویی که به طور متوسط \u200b\u200bاز 10.2 لیتر در هر صد می خورد. برای 133 نیرو ، یک نتیجه عالی. فقط هیچ ورزشی بله ، در 150 قدرت نیز ذخیره قدرت وجود دارد. اما در حال حاضر در 140 ساخت عمودی در برنامه های رایگان بسیاری از جاده های روسیه امواج ملایم روی آسفالت به طور غیر ارادی برای از دست دادن سرعت. در جایی که بسیاری از رقبای هیوند به راحتی بی نظمی را انجام می دهند ، سوناتا مانند یک برادر خونین برای تحمیل آمریکایی ها یا ولگا رفتار می کند. و بعد از اولین خم های بسته ، تمایل به زیرک به طور کامل رول های ترسناک و یک فرمان ناآگاهانه را شکست داد. در چنین حالت های هیوند که کشتی سازی ، که مجبور شد چند کیلومتر با موانع اداره کند.
خوشمزه به معنای گران نیست
آیا این یک منهای جدی برای اکثر صاحبان آینده سوناتا است؟ فکر نمی کنم از این گذشته ، این موارد احتمالاً باعث می شود خانواده هایی که اغلب به کشور می روند. اعتبار سوناتا قبل از چرخش به راحتی کاهش به موقع سرعت و ایجاد عمودی در بزرگراه را با رعایت ابتدایی قوانین ترافیک به دست می آورد. آنها بدون پرداخت هزینه بیش از حد محبوب تر از چیزهای نفیس اروپایی هستند که ما قادر خواهیم بود یک ماشین بزرگ و بسیار راحت را با بهترین قیمت بدست آوریم. از این گذشته ، یک بار مقرون به صرفه ترین Kaliningrad Magentis-2.0 ، که اساساً سوناتای قبلی را با نماد KIA برگردانده است ، اکنون تقریباً 1.5 هزار دلار گران تر است.
و کسانی را که می گویند قطعاً گران است باور نکنید.
پس انداز چندگانه
هنگام خرید هر اتومبیل ، ما به طور سنتی مجبور می شویم برای روشن و دوام تر (علاوه بر لایه های رنگ ، آنها را با لاک فلزی درخشان پوشانده شده) از رنگ بدن بپردازیم. با سوناتا و در اینجا پس انداز می شود. شما می توانید یک اتومبیل نقاشی شده در یکی از شش فلز خریداری کنید: سیاه ، بژ سبک ، نقره ای ، قرمز تیره ، خاکستری و بنفش. و هیچ کس مجبور به پرداخت هزینه اضافی نیست.
مطابق
سودآورترین قیمت در کلاس ، تجهیزات سخاوتمندانه نادر ، ظاهر جامد ، موتور الاستیک ، سختی مونتاژ ، صافی زیاد ، تعلیق افزایش یافته با ترخیص کالا از گمرک جاده
در مقابل
کمبود قیمت یکنواخت برای نمایندگی های رسمی ، رول های بزرگ در گوشه و کنار ، پر سر و صدا بعد از 4000 دور در دقیقه موتور ، دنده کشیده ، فرمان ناآگاهانه ، پوست لغزنده روی فرمان ، ناراحتی در باز کردن تنه از بیرون ، تعداد کمی از تنظیمات
توصیه سفارش نیست
قیمت Sonata-2،0 توصیه شده توسط Tagaz از 509،700 روبل (با نرخ فعلی 17،580 دلار) آغاز می شود. با این حال ، بیشتر نمایندگی ها هزینه اتومبیل را کمی بالاتر دارند.
در کابین ، که ماشین را برای آزمایش فراهم کرده است ، آنها با قیمت های زیر فروخته می شوند:
BASIC 2.0GL (17 580 دلار):
غضب
فرمان قدرت
قلعه مرکزی و بی حرکت کننده
ویندوزهای برقی و آینه های گرم
تهویه مطبوع
رادیو
شیشه رنگی
2 کیسه هوا
2.0 GLS/AKP (20 450 دلار) علاوه بر این:
سیستم ضد بوم
واشر چراغ جلو
چرخ های آلیاژ سبک 15 اینچی
کنترل آب و هوا
2.0 GLS/ICD (19 950 دلار) علاوه بر این:
پایان چرم با درج چوب
گرم کردن صندلی های جلو
چراغهای مه شکن
2.7 GLS/178 HP ، گیربکس اتوماتیک (25،200 دلار) علاوه بر این:
چرخ های آلیاژ سبک 16 اینچی
کیسه های جانبی
درایو برقی صندلی راننده
هیوندای سوناتا 2.0
اطلاعات کلی
بدن (تعداد مکان ها/درها)
سدان (5/4)
جرم مجهز ، کیلوگرم
1425
جرم کامل ، کیلوگرم
2020
ترخیص جاده ، MM
168
طول x عرض x ارتفاع ، میلی متر
4745x1820x1420
پایه ، میلی متر
2700
جلو/عقب ، آهنگ MM
1540/1530
سرعت ، کیلومتر در ساعت
200
زمان شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، با
10.9
مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
7.1/12.4
موتور
محل
جلو عرضی
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
85.0x88.0
حجم کار ، SMZ
1977
نسبت تراکم
10.0: 1
قدرت ، L.S. در RPM
133/6000
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
18،1/4500
شاسی
انتقال
خودروی محورجلو
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته
تعلیق:
مستقل ، با تثبیت کننده ثبات ضد مقاومت
جلو
در اهرم های عرضی دوتایی
پشت
مولکال
فرمان
با فرمان هیدرولیک استفاده کنید
ترمز
دیسک ، در تهویه جلو
لاستیک
205/65 R15
الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گونچروف
