درایو تست هیوندای i30 از سال 2012 هاچ بک

هیوندای I30: آیا ما آشنا هستیم؟

شرکت کره جنوبی با آوردن هاچ بک هیوندای i30 در بازار روسیه ، کمک جدی به بقیه محدوده مدل می کرد. در واقع ، در تاریخ کوتاه خود ، Hyundai i30 در حال حاضر در جاده های روسیه اشتباه گرفته شده است.

براساس اطلاعات رسمی دفتر نماینده روسیه ، طبق نتایج ژانویه 2010 ، I30 پس از پرفروش ترین هیوندای توسان و گتز ، در حالی که سبقت گرفتند ، در ضمن سبقت گرفتن از الانترا محبوب ، مقام سوم را کسب کرد.

ظاهر AI30 مغز متفکر مرکز طراحی اروپایی این شرکت است. بله ، و مطابق با ترجیحات خریداران از دنیای قدیم ایجاد شده است. ظاهر پویا توسط یک معمولی با اپتیک شیب دار ، تمبر جانبی عضلانی و مثلث های قرمز فانوس ها متمایز می شود.


Khundaevites I30 را به طور خاص برای بازار اروپا توسعه داد. هاچ بک در روسیه ریشه گرفت: در ژانویه سال 2010 ، او به فروشندگان پرفروش ترین مدل مدل سازی تولید کننده کره ای - Getz هاچ بک و کراس اوور توسان باخت.

در قسمت بیرونی هیچ تجاوز ورزشی وجود ندارد ، که توسط یک پلاتفرم کیا ceedd مشخص می شود. به هر حال ، با کیا است که تجربی ما هم پایه و هم فنی را تقسیم می کند. تنها تفاوت این است که Hyundai i30 فقط با موتور 1.4- و 1.6 لیتری در یک هاچ بک پنج درب به بازار روسیه عرضه می شود ، در حالی که Cee`d در سه نوع بدن ارائه شده است ، دو مورد از آنها (سه درب Hatch Pro_cee `D و واگن ایستگاه CEE`D_SW می توانند به یک موتور بنزینی 2.0 لیتری با ظرفیت 143 اسب بخار مجهز شوند.


با بررسی دقیق تر ، شباهت یک پلاتفرم کیا سی و هیوندای i30 آشکار است. فقط لازم است جزئیات را رها کنید.

فضای داخلی هیوندای i30 یک کره معمولی است. روشنایی ساده پلاستیکی ، روشنایی سازهای سمی ، پوست خشن روی فرمان مجاور ارگونومی خوب. فرود زیاد است. صندلی های چرمی با مشخصات خوب و پشتیبانی جانبی خوب مشخص می شوند. مکانهایی از پشت مسافر کمی بلند پشت صندلی های جلو با زانوها به هم می پیوندند.


فضای داخلی i30 از پلاستیک ساده بافته شده است ، اما مونتاژ و ارگونومی در ارتفاع. در لیست گزینه های سبک برتر ، حتی یک دکوراسیون داخلی چرمی نیز وجود دارد. شباهت SIDD با SID به طور واضح یادآور انحرافات عمودی دمیدن و واحه کلیدها در کنسول مرکزی است.

به طور مشابه ، یک SIDA در مرکز پنل جلوی i30 واحه ای از کلیدها و استیل را دارد که وظیفه کنترل سیستم صوتی و نصب آب و هوا را بر عهده دارند. سیستم صوتی می داند که چگونه از طریق AUX با دستگاه های خارجی ارتباط برقرار کند ، و همچنین اطلاعات را از درایوهای فلش USB خوانده است.


شبح پویا کره ای با اپتیک جامد ، مهر و موم عضلانی در طرفین و چراغهای عقب بزرگ گزینه ای از برنده است.

حجم صندوق عقب در کلاس تنها 340 لیتر از رهبر فاصله دارد. با تاشو صندلی عقب ، با نسبت 60:40 از هم جدا شده ، حجم آن را می توان به 1250 لیتر افزایش داد.

برای تست ما بسته بندی شده ترین نسخه از سبک را با موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 122 اسب بخار بدست آوردیم. و یک گیربکس دستی پنج نفری. به عنوان جایگزینی برای مکانیک ، یک دستگاه 4 باند منسوخ در حال حاضر توسط مکانیک ارائه شده است ، که برای آن باید 50 هزار روبل بپردازید.



یک صفحه ابزار ساده برای اطلاعات خوب مناسب است. سیستم صوتی فرمت MP3 را درک می کند ، و همچنین درایوهای فلش USB را می خورد و می داند چگونه با دستگاه های خارجی در کانال AUX ارتباط برقرار کند. شما نمی توانید مبل عقب را تنگ کنید ، اما برای مسافران بلند در آنجا ناراحت کننده خواهد بود.

این موتور با کمال تعجب ، هاچ بک را تا 120 کیلومتر در ساعت تسریع می کند ، پس از آن میزان شتاب به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. به دلیل حساس بودن بیش از حد ، پدال گاز و چسبندگی کاملاً ناآگاهانه بدون لغزش روی لاستیک های پیچیده حرکت می کند. علاوه بر این ، اهرم پنبه انتقال در وضوح حرکات و انتخاب خوب متفاوت نیست.


در بازار روسیه ، هزینه هیوندای i30 در دور از پیکربندی خالی از 533.900 روبل آغاز می شود.

با وجود این ، به لطف نرخ دنده چاه در جعبه i30 ، او شخصیتی نسبتاً برجسته را نشان داد. نکته اصلی این نیست که پیکان Tachometer را زیر 3 هزار چرخش پایین بیاورید. هاچ بک مطیعانه از چرخش فرمان پیروی می کند ، که با یک صفر و اطلاعات خوب و واضح متمایز می شود. به یاد می آورم که یک شخصیت مشابه در طی یک آزمایش مقایسه ای با VW Polo از کودک هیوندای i20 شگفت زده شد.


موتور 1.6 لیتری پس از 3 هزار نفر زنده می شود و تا زمان قطع بیدار است. نرخ دنده در انتقال دستی 5 سرعته با موفقیت انتخاب می شود. اما این تصور کلاچ کاملاً غیر اطلاعاتی و یک اهرم پنبه انتقال را خراب می کند. علاوه بر این ، دنده ششم به وضوح برای صرفه جویی در سوخت با جعبه دستی کافی نیست.

تلاش برای خوشحال کردن اروپایی های خواستار ، قربانی کنترل خوب و حداقل رول در گوشه و کنار ، باعث صافی و راحتی می شود. حتی در لاستیک های نرم زمستانی روی بدن هیوندای ، تمام Fossa و برجستگی ها با جزئیات منتقل می شوند. سرماخوردگی بیشتر با ضربات کسل کننده همراه است. در اینجا و شکست خیلی دور نیست.


در حال حاضر در پایگاه داده Hyundai i30 مجهز به 6 ضربه ایمنی ، ABS و تهویه مطبوع است.

ترمزها خوب هستند: یک نیروی پدال قابل درک با راندمان خوب ترکیب می شود و در صورت مسدود کردن چرخ ها ، ABS به درستی وارد تجارت می شود. علاوه بر این ، همچنین یک سیستم تثبیت کننده در پیکربندی بالا وجود دارد که در صورت شروع اتومبیل کشویی جانبی ، بلافاصله عملی می شود.

در روسیه هزینه هیوندای i30 با موتور 1.4 لیتری و گیربکس دستی با 533.900 روبل آغاز می شود. با این حال ، در حال حاضر در عملکرد اصلی کلاسیک همه چیز مورد نیاز شما وجود دارد ، از جمله 6 کیسه هوا ، گرمایش صندلی ها ، تهویه مطبوع ، ABS ، یک سیستم صوتی با کنترل روی فرمان و یک بسته برقی.


در جاده ، هیوندای i30 جسورانه است. پدال گاز حساس ، تعلیق سخت و فرمان واضح به هاچ بک کره اجازه می دهد تا با رقبای برجسته تر با شرایط برابر بجنگد.

اجرای راحتی ، تنظیم فرمان را در 2 هواپیما ، گرمایش 2 سطح صندلی های جلو ، ویندوزهای برقی عقب ، کنترل آب و هوا ، بازو ، دستکش خنک شده ، رایانه روی صفحه ، سنسور باران ، فرمان و چرم گیربکس با پوست و همچنین ارائه می دهد. دیسک های مه آلود و آلیاژ. برای این نسخه ، 609.900 روبل باید گذاشته شود. اضافی برای موتور 1.6 لیتری 30 هزار روبل دیگر خواهد خورد.

تجهیزات برتر سبک فقط با یک موتور 1.6 لیتری ارائه می شود و با وجود سیستم تثبیت ESP و دکوراسیون چرمی کابین مشخص می شود. هزینه چنین نسخه ای 669.900 روبل است. علاوه بر این ، در حال حاضر ، تمام اصلاحات هیوندای i30 توزیع شده است که بسته به سطح تجهیزات ، از 30 تا 60 هزار روبل است.

روسلان گالیموف.



طرفداران
دست زدن به
موتوری
قیمت جذاب
       
منهای
کلاچ غیر اطلاعاتی
اهرم پنبه انتقال دستی
عایق صوتی ضعیف
       
قیمت ماشین آزمایش شده 669 900 روبل است

تست ماشین آزمایش شده را کامل کنید
بالش ایمنی راننده
کیسه هوای مسافر جلو
بالش های سمت جلو
پرده های ایمنی
محدودیت های فعال سر جلو
تنظیم کمربندهای صندلی جلو در ارتفاع
کمربند صندلی جلو
ABS + EBD
اگ
تنظیم رول در ارتفاع
تنظیم فرمان تسویه حساب
تنظیم صندلی راننده در ارتفاع
گرمایش 2 سطح صندلی های جلو
فرمان برق
ویندوزهای برقی قبل.+ الاغ.
درایو برقی آینه ها + کار برقی
گرم کردن آینه ها
سیگنالینگ
کنترل آب و هوا
بازوی راننده
جعبه دستکش خنک کننده
کامپیوتر
گرمایش منطقه استراحت برف پاک کن
حسگر روشنایی
سنسور باران
اتصالات USB+AUX برای اتصال دستگاه های خارجی
رادیو (رادیو+ CD+ MP3+ 6 دین)
واحد کنترل Radia روی فرمان
چرخ فرمان و دسته پوست گیربکس
سالن چرمی
چراغهای مه شکن
دیسک های بازیگران 16 با لاستیک 205/55
چرخ یدکی - Docace


مشخصات فنی
بدنه
نوع بدن هاچ بک
تعداد مکان های 5
حجم تنه ، L 340/1250
مجهز به جرم ، کیلوگرم 1193
جرم کامل ، کیلوگرم 1720
طول ، میلی متر 4245
عرض ، میلی متر 1775
قد ، میلی متر 1480
پایه چرخ ، میلی متر 2650
ترخیص جاده ، MM ---
موتور
نوع حوضه با تزریق سوخت توزیع شده
مکان در جلو به صورت عرضی است
مکان و تعداد سیلندرهای 4 در یک ردیف
حجم کار ، سانتی متر 1591
قطر سیلندر/سکته مغزی پیستون ، میلی متر 77.0 x 85.44
میزان فشرده سازی 10.5 است
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
حداکثر قدرت ، L.S./RPM 122/6200
حداکثر گشتاور ، NM/RPM 154/4200
انتقال
گیربکس مکانیکی 5 سرعته
جلو درایو
سیستم تعلیق جلو مستقل است ، مانند مک فرسون با تثبیت کننده پایداری خزندگان
سیستم تعلیق عقب مستقل ، چند لینک با تثبیت کننده خزندگان است
ترمزهای جلو دیسکو تهویه شده است
ترمزهای عقب دیسک هستند
لاستیک 205/55 R16
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 192
زمان شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 11.0
مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر
چرخه شهر 8.0
چرخه کشور 5.2
چرخه مخلوط 6.2
ظرفیت مخزن سوخت ، L 53
بنزین AI-95 سوخت

 

منبع: carClub.ru