تست درایو هیوندای I30 از سال 2012 hatchback

هیوندای I30 1.6 از 649 000 ر.

برای آزمون جدید هیوندای I30، ما تصمیم گرفتیم سفر اتومبیل را از مسکو به کیف به فینال قهرمانی فوتبال اروپا بسازیم.


در پنج روز آنها توانستند ماشین را در شهر و در بزرگراه بررسی کنند تا ظرفیت خود را در نقاط کنترل مرزی ارزیابی کنند و حتی با داک های اوکراین چت کنند.

چهار صبح، مسکو تنها از خواب بیدار می شود، چرخ کامیون های تنهایی در جاده حلقه مسکو، و شرکت سه دوست در حال حاضر به سمت رویداد اصلی فوتبال دو سال گذشته یورو 2012 عجله دارد.

صندلی تنظیم کننده الکتریکی؟ دوست من از تعجب پرسید، که ماشین را هدایت کرد، و پس از دریافت پاسخ مثبت، به طور قابل توجهی به سر برد. این ویژگی در سفرهای طولانی بسیار مفید است، زمانی که رانندگان باید چهار بار در روز جایگزین یکدیگر شوند.


ماشین به طور کامل در جاده ها با پوشش ضعیف کیفیت احساس می کند

سالن خودرو شگفت انگیز آینده گرایی است، اما در عین حال او تحریک نمی کند. درج رنگ نقره ای به نظر نمی رسد، پانل ابزار به وضوح خوانده شده است. فرمان با استفاده از جزر و مد راحت و پارچه های سفارشی پارچه / چرم اضافه کردن سفتی در تصویر.

دو اسلات از یک سوکت 12 ولت تبدیل به بسیار قدرتمند برای ناوبر و DVR بود. جعبه دستکش عمیق در کنسول مرکزی این امکان را برای جمع آوری پشته اسناد و چندین گوشی ساخته شده است.


سالن موفقیت آمیز از ظرافت و عملی

قدرت موتور به وضوح به اندازه کافی به اندازه کافی مانور در مسیر کشور نیست. اگر چه باید توجه داشت که در ماشین سه بزرگسال وجود داشت و تنه به شکست رسید. اما مصرف سوخت با اثربخشی هزینه خوشحال بود: با توجه به بار کامل ماشین و ثابت شدن به طور مداوم بر روی گاز کامل، 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر بود.

جاده پس از Kaluga در نهایت خراب شد، و در اینجا یکی از مزایای اصلی خودرو، تعلیق نرم و انرژی فشرده مدل شده است. این خودرو به راحتی بی نظمی جاده ها را بلعید، بدون کوچکترین اشاره به یک ستاره.
آفتابی مهمان نواز با ما با کمبود کامل جمعیت محلی ملاقات کرد (تعطیلات عمومی 4 روزه تحت تاثیر قرار گرفت) و تهاجم به گردشگران خارجی. بابل کوچک در Khreshchatyk تنظیم شده است، جایی که هزاران اروپایی ها پخش تلویزیونی فوتبال را در صفحه نمایش های بزرگ LED تماشا کردند.


صندلی با تمام تنظیمات ممکن مجهز شده است.

تابع هدایت Flex در شهرستان، که اجازه می دهد تا به شما برای تنظیم نیروی فرمان و باعث می شود مانور توسط خیابان های باریک بسیار مفید بود. اما نه سنسور پارکینگ، هیچ دوربین های دید عقب با ماشین.
کیف پر از تپه شهرستان. اگر مسکو در هفت تپه ساخته شده بود، پس از آن کیف، ظاهرا، یک زن و شوهر از صدها. شما هم بالا یا پایین رفتن. در این مواقع، زمانی که آن را اغلب به پارک در دامنه ها، تابع که ما هرگز قبل از این استفاده می شود، ترمز پارک الکترونیکی، ناگهان خود را نشان داد. لذت بیشتر از فقط با فشار دادن دکمه برای قرار دادن ماشین در ترمز دستی، آن را سخت به جستجو.

مورد خنده دار در راه اتفاق افتاده، زمانی که ما با یک نگهبان محلی سلطنتی guarder متوقف شد. Beying برای نقض رژیم سرعت، بازرس پرسید: آیا شما هر چیزی پس از فوتبال به سمت چپ؟ پس از دریافت پاسخ منفی و به دنبال در ماشین، او ناگهان گفت: یک راه خوشحال! و حقوق داد. در اینجا یک قدرت جادویی از هیوندای I30 است.
 
مزایا و معایب
+
سالن بزرگ، با کیفیت بالا و به پایان رساندن مواد، مصرف سوخت پایین.
-
بدون پارکینگ و کروز کنترل سنسور.

رانندگی
تعلیق زیبا و فرمان، اما موتور قدرتمند کافی نیست.

سالن
ترکیبی سالن پارچه / چرم بالاتر از همه ستایش.

راحت
کنترل آب و هوا دو منطقه و رانندگی درایو صندلی.

امنیت
تجهیزات کامل با تمام سیستم های امنیتی با شروع از پیکربندی ها Optima.

قیمت
کمی بالاتر از نزدیکترین رقبای.
 
مشخصات فنی
ابعاد 4300x1780x1470 میلیمتر
موتور های بنزینی، 4 سیلندر، 1591 cm3 را،
130/6300 اسب بخار / در دقیقه-1، 156/4850 نانومتر / دقیقه-1
انتقال کنترل، 6-گنبد.، جلو درایو
دینامیک از MAX 192 کیلومتر / ساعت؛ 11.9 به 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 6.8 l / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای اوپل آسترا، کیا CEED، فورد فوکوس 3،
رنو مگان، فولکس واگن گلف، سیتروئن C4
 

منبع: مجله 5 چرخ [مرداد 2012]