هیوندای کوپه (تیبورون) 2001 - 2004 کوپه

هیوندای کوپه (2000-2003)

فروش اتومبیل - تجارت با بذر. هیوندای کوپه نمونه ای است: بدن زیبا ، موتورهای مناسب و معقول و نه بالاترین قیمت. اما هیچ تقاضا وجود ندارد. برخلاف اروپا.
هیوندای کوپه را می توان با خیال راحت در ده ماشین نادرتر در خیابان های مسکو قرار داد. دلیل آن ساده است - اتومبیل هایی با محفظه بدن به وضوح به عنوان یک ماشین برای همه موارد خریداری نمی شوند. شما نمی توانید نهال های کشور را روی آن بکشید ، و به همین دلیل هیوندای کوپه یا دومین ماشین در خانواده یا اولین و تنها ، اما مرد جوان یا خانم جوان شد. اما جوانان ، همانطور که می دانید ، سعی می کنند باهوش تر ، ثروتمندتر و موفق تر از آنچه واقعاً هستند ، باشند. و ماشین های کره ای هنوز به طور ناعادلانه توسط کالاهای مصرفی خودرو در نظر گرفته می شوند ، و اگر یک مرد جوان مبلغی برای خرید یک کوپه جدید هیوندای داشته باشد ، در عوض برای این پول ، او یک آئودی ، BMW یا مرسدس استفاده می کند - آنها پاتو بیشتری دارند.
در همین حال ، نگرش به اتومبیل های کره ای به عنوان چیزی که درجه دوم به شدت اشتباه است. در روند کار در این مقاله ، ما مجبور شدیم با بسیاری از متخصصان در خدماتی که به کره ای ها خدمت می کنند صحبت کنیم. مهم نیست که اربابان چقدر خسته شده اند - آنها نمی توانند هیچ نقص مادرزادی خاصی را که ذاتی در کوپه هیوندای است ، به خاطر بسپارند.
یک محفظه بخرید. با وجود تقاضای بسیار محدود ، محفظه هیوندای کاملاً در بازار ما نشان داده شده است. نمایندگی ها روی یک مدل با یک موتور جدید V6 2.7 لیتری تمرکز می کنند ، که این خودرو در پاییز سال 2001 به تازگی مجهز به چهره جهانی پس از آن بود. در بازار ثانویه ، عمدتا هیوندای کوپه در سن دو تا سه سالگی وجود دارد. سه موتور بر روی آنها نصب شده است: با حجم 1.6 ، 1.8 یا 2.0 لیتر. این موتور دو لیتری برای اتومبیل های بازار داخلی کره یا برای کسانی که از آمریکا آورده شده است ، که در آن هیوندای کوپه تحت نام Tiburon فروخته می شود ، معمولی است. اما فروشندگان مسکو آماده هستند تا چنین الگویی را برای سفارش ارائه دهند. اگر نسخه ای با موتور 1.8 لیتری به شما پیشنهاد می شود ، بدانید که در سال 2001 قطع شد.
در بازار ثانویه ، می توانید یک ماشین بسیار تازه (برای سال تولید) با قیمتی بسیار جذاب پیدا کنید - گاهی اوقات تقریباً نیمی از جدید. دلیل آن ساده است: چنین نسخه ای بلافاصله نیاز به سرمایه گذاری جدی در قلع دارد. من به چنین بانوی کوپه رفتم که پاپیک یک ماشین آبی زیبا به آن داد. و ماشین ضعیف همه در یک دایره جویده شده است: در بال یک دنت از یک کلبه تابستانی ، روی درب - یک سالن ، در کنار - یک خراش. البته ، شما می توانید سوار شوید ، اما این شرم آور است. و آهن بدن گران است.
به طور طبیعی ، شما می توانید سعی کنید آهن غیر اصلی را که در تایوان انجام می شود انتخاب کنید - این بسیار ارزان تر از بومی شما است. اما تمام پس اندازها به هزینه کیفیت نیستند. بنابراین ، بسیاری با این واقعیت روبرو شدند که اغلب با جزئیات همزمان نمی شوند ، یا حتی هیچ صندلی وجود ندارد. علاوه بر این ، عناصر بدن غیر اصلی سفت تر هستند و درزهای آنها اغلب با درزگیر گذاشته نمی شود. پس از چنین تعمیر ، ماشین فقط در فاصله ای خوب به نظر می رسد و هود غیر بومی هنگام باز شدن به معنای واقعی کلمه پیچ خورده است. اما اغلب اوقات صاحب هیوندای کوپه به سادگی گزینه دیگری ندارد. همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، این ماشین نادر است و یک سرویس واحد قطعات یدکی برای آینده در انبار ندارد. و تحویل از کره به سفارش حداقل حداقل یک ماه طول می کشد.
موتور سرمایه. اما با توجه به موتور و شاسی ، چنین مشکلاتی انتظار نمی رود. موتورهای هیوندای کوپه در اوایل دهه 90 تحت هنجارهای زیست محیطی آن زمان توسعه یافتند و منشأ آنها را از موتورهای میتسوبیشی قابل اطمینان دارند. یک پیشرفت نسبتاً جدید تنها شش لیتر است. اما آنها در حال حاضر در روسیه به فروش رسیده اند ، و مراکز خدمات هنوز آماری از تجزیه را جمع نکرده اند.
البته ، شما نباید یک ماشین را از یک بشکه کنار جاده ای سوخت رسانی کنید ، اما نباید هر بار به سمت افراط و تفریط دیگر برسید تا فقط به سمت دیگر شهر سوخت گیری کنید زیرا موتور ، همانطور که فکر می کنید ، موافقت می کنید کار کنید فقط در بنزین با یک سوخت گیری خاص و از هر کس سوء هاضمه معده دارد. علاوه بر این ، این مربوط به کل موتورهای موجود در هیوندای کوپه است. تنها چیزی که شما باید به شدت نظارت کنید وضعیت کمربند زمان بندی است که به ناچار منجر به جلسه ای در البه دریچه ها و پیستون و همچنین در هر موتور می شود ، جایی که بیش از دو دریچه در سیلندر وجود دارد ، اگرچه هیوندای را نگران می کند و توصیه می کند که آن را از فاصله 80 هزار کیلومتری مسافت پیموده شده تغییر دهید ، زندگی باعث تنظیمات خاص خود می شود و کلیه خدمات داخلی توصیه می کند که هنگام اجرای 60 هزار کیلومتر این کار را انجام دهید. و در عین حال ، از آنجا که آنها هنوز به موتور صعود می کنند ، ارزش آن را دارد که بقیه کمربندهای درایو را تغییر دهد - ژنراتور ، تهویه هوا و آب کمربند. این حدود 200 دلار می ریزد. مجموعه ای از کمربندها 136 دلار هزینه خواهد داشت - مبلغ باقیمانده برای کار باید داده شود. به یاد داشته باشید که تعمیرات اساسی موتور بسیار گران تر است. و فراموش نکنید که فیلتر سوخت (15 دلار) هر 30 هزار کیلومتر را تغییر دهید. بیشتر اوقات - حتی بهتر ، از آنجا که فیلتر قدیمی از گل ما است ، محکم به خط سوخت می افتد و بدون شکستن چیزی ، آن را باز کنید ، تقریباً غیرممکن است - شما باید آن را با فیلتر و خط لوله گاز تغییر دهید و این بسیار فراتر از صد دلار است.
اقتصاد اقتصادی. هیوندای کوپه با موتور 1.6 -لیتری فقط به گیربکس مکانیکی مجهز شده بود و در سایر موتورها می توانید هر دو گزینه انتقال را پیدا کنید. هیچ شکایتی در مورد جعبه مکانیکی وجود ندارد و دستگاه نباید هر 40 هزار کیلومتر روغن تغییر مسافت پیموده شده را فراموش کند (72 دلار در هر روغن و فیلتر و 28 دلار دیگر برای کار). در انتقال دستی ، فاصله بین تغییر روغن یک و نیم برابر بیشتر است و این روش سه برابر ارزان تر است. علاوه بر این ، جعبه اتوماتیک به هیچ وجه مداخله غیر ماهرانه را تحمل نمی کند ، بنابراین در صورت بروز هرگونه مشکلی ، فقط با سرویس شرکت هیوندای تماس گرفته می شود ، در غیر این صورت عواقب آن می تواند کشنده و خراب باشد.
تعلیق هیوندای کوپه حتی به طور سازنده شبیه به سیستم تعلیق Hyundai Lantra II است ، که بر روی سکویی که این خودرو ایجاد شده است ، کاملاً قابل تعویض نیست. و به محض نزدیک شدن مسافت پیموده شده هیوندای کوپه به 100 هزار کیلومتر ، به آنها احتیاج خواهید داشت. در این مرحله ، به احتمال زیاد ، زمان آن رسیده است که بلوک های خاموش را در یک دایره تغییر دهیم (و فقط 12 قطعه در سیستم تعلیق عقب و چهار مورد دیگر در جلو وجود دارد) و همه کمک های فنر. علاوه بر این ، تعقیب قطعات یدکی بومی خود به هیچ وجه لازم نیست - تقریباً تمام عناصر شاسی هیوندای کوپه توسط شرکت آلمانی Lemforder تولید می شود. آلمانی ها تقریباً همه چیز را انجام می دهند: همان بلوک های خاموش ، اهرم های موجود در مجموعه ، یاتاقان های توپی و از نظر قیمت و کیفیت ، قطعات یدکی کره ای و آلمانی تقریباً متفاوت نیست. همچنین می توانید آنالوگ های کمک فنر بومی ، فیلترها و بلوک های ترمز را انتخاب کنید.
رقص از اجاق گاز. با توجه به این واقعیت که کوپه هیوندای درها فقط دو مورد دارد ، ماشین تیلینگ برای پیچاندن بسیار سخت است. و کیفیت قرار دادن عناصر داخلی به حدی زیاد است که حتی در اتومبیل هایی با مسافت پیموده شده بالا در کابین بسیار بی سر و صدا - هیچ چیز جنجالی و خزنده نخواهد بود. به جز اینکه اجاق گاز برای آب و هوای ما طراحی نشده است و در یخبندان های شدید فضای داخلی کاملاً آرام گرم می شود. راننده هیوندای کوپه باید همیشه به دنبال سازش باشد. اگر فن اجاق گاز روشن شود ، سر و پاهای راننده ، شیشه جلو اتومبیل شروع به یخ زدن می کند. و اگر در اولویت شیشه قرار دهید ، راننده یخ می زند ، زیرا روی شیشه نمی ریزد ، به طوری که ترک نشود ، هوای خنک تر از سالن تأمین می شود.
متن الکسی کری ، ترسیم اسکندر کراسنوف
 
Hyundai Coupe 1.6 2.0 2.7 V6
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4395/1760/1330
حجم کار (متر مکعب) 1600 1975 2657
قدرت (L.S.) 105 136 167
جرم مجهز (کیلوگرم) 1220 1265 1315
حداکثر سرعت (خز ./auth. ، km/h) 185/- 206/198 220/218
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (خز ./auth. ، Sec.) 11.6/- 9.2/10.5 8.2/8.5
مصرف سوخت ، به طور متوسط \u200b\u200b7.6/- 8.4/9.1 10.4/8.5
(fur./auth. ، l/100 km)
 
هزینه تجهیزات اضافی*
فرش های لاستیکی ، 4 رایانه. 150 دلار (15 دلار)
مجموعه اسپویلر 850 دلار (350 دلار)
درایوهای بازیگران 16 ، 4 رایانه. 880 دلار
آستانه فلزی 250 دلار
روکش پدال 70 دلار (25 دلار)
هزینه برای هیوندای کوپ 2.0 است
مسافت پیموده شده (کیلومتر) هزینه
هر 15 هزار دلار 220-230 دلار
60 هزار ، 90 هزار 800 دلار-900

 

منبع: "Autopilot"