تست درایو هوندا افسانه از سال 2009 Sedan

تست درایو هوندا افسانه: در کلاس اول ژاپن

اتومبیل های اجرایی تولید شده در آلمان؟ اگر چنین است، ژاپنی ها دارای آلمان کوچک خود هستند.
صحبت در مورد خودروهای هوندا، اولین چیزی است که به یاد میآید مدنی و موافقت نامه. دوستداران ورزشی یکی دیگر از S2000، Integra را به یاد می آورند. کسی می تواند به درستی متوجه شود که هوندا موتور سیکلت های باشکوه را می سازد. اما افسانه هوندا همه چیز را نمی داند.
سدان اجرایی ژاپنی برای مدت طولانی انجام شده است. اولین افسانه در سال 1985 ظاهر شد. امروز در سالن ها می توانید نسل چهارم (آغاز انتشار مارس 2005)، آخرین راه اندازی مجدد در سال 2008 را پیدا کنید.
هوندا افسانه تقریبا دو هفته در دفتر سرمقاله بود، بنابراین زمان برای درک ماشین، فراوان بود. وقتی اولین بار به این ماشین رسیدم، نمی توانستم باور کنم که من در هوندا نشسته بودم. ویژگی های خانوادگی حدس زده می شود، اما افسانه های سدان ژاپنی مانند آن نیست. چرم سوراخ دار با کیفیت بالا، چوب تراش چوبی، داخلی بزرگ، کنترل اقلیمی جداگانه، سیستم بوز با کیفیت بالا، همه چیز در مورد حق بیمه ماشین صحبت می کند. راحتی است در حال حاضر یک سوال دیگر در مورد راحتی در روز اول من فکر نمی کردم.
سفر در مسکو، پتانسیل خودرو را نشان می دهد دشوار است. در پایتخت، اتومبیل های گران قیمت برای ظهور خود بیشتر دوست دارند، و نه برای ویژگی هایی که آنها دارند. بنابراین، ابتدا توانستم فقط خواص پویا افسانه هوندا را برآورد کنم.
تحت پوشش هود این مدل یک موتور 3.7 لیتری V6 با ظرفیت 295 اسب بخار است. چنین تراکم به شما امکان می دهد تا فقط 7.1 ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت سرعت بخشید. تیرانداز سرعت سنج در 250 کیلومتر بر ساعت یخ می زند. مجهز به درایو معروف چرخ های SH-AWD، ماشین کاملا در جاده احساس می شود. استفاده از اندازه (تقریبا 5 متر در طول) و جرم (تقریبا 2 تن)، آن را به راحتی مدیریت افسانه آسان می شود. در سرعت های بالا، سدان ژاپنی به اندازه کافی و قابل پیش بینی رفتار می کند، فرمان آموزنده است، اما شما آن را تیز نمی کنید. به سادگی، هوندا درک می کند که چگونه یک ماشین راحت باید کنترل شود. این، اگر ما در مورد راحتی راننده صحبت کنیم.
من اعتراف صادقانه، در دو هفته من به ندرت در افسانه شتاب بیش از 140 کیلومتر / ساعت. خیلی بیشتر دوست داشتم به سوار شدن در آن را به عنوان بخشی از محدودیت با سرعت بالا. در این سرعت، ماشین شناور، و جهان در سراسر جهان را به پس زمینه می رود. دیکته سرعت عالی قوانین امنیتی کاملا متفاوت است، از اینجا و سفتی مصرف در مدیریت است.
کسب و کار راحت نازک است.
شرایط در چنین راهی است که در طول آزمون از هوندا افسانه، من تا به حال برای رفتن به یکی دیگر از شهرستان (300 کیلومتر از مسکو) توسعه یافته است. فاصله خالی است، اما معمولا بیشتر از 100 کیلومتر من از مسکو تسلیم نیست.
آن را در این سفر بود که فهمیدم که آن را به ارزش احترام و دوست داشتنی یک کلاس کسب و کار بود. در راه وجود دارد، من در پشت چرخ از افسانه غلبه بر 300 کیلومتر نشسته، من ماشین را به عنوان یکی از جدید است. هیچ اشاره از خستگی وجود دارد. در راه برگشت، من قادر به درک حلقههای از مبل های عقب بود. در اینجا از آن لذت زندگی است. روی صندلی نرم، از پا کشش، در مورد کنترل ماشین فکر نمی کنم.
 
ظاهر مهم نیست
اما با این سفارش کامل. در آغاز مقاله در عشق از ساکنان شهری به اتومبیل های گران قیمت، گفت: من که ماشین برای یک ظاهر قابل ارائه قدردانی است. برای وضعیت آن است. با وضعیت افسانه ژاپنی، و حتی بیشتر از آن با ظاهر هیچ مشکلی وجود دارد.
طراحان هوندا در شهرت کار کرده است. این خودرو تبدیل به جدی و قدرتمند است، اما عاری از خطوط پویا است. هود سریع شجاعانه اعلام طبیعت ورزشی او، و مذاکرات شبح شیک در مورد اهمیت یک مرد نشسته از پشت. اجازه دهید حتی این خواهد بود که مادر رانندگی یا همسرش.
محبوبیت کمی از این مدل در کشور ما تنها توضیح داده شده است توسط این افسانه هوندا گفت. شود بر روی یک شبکه رادیاتور مرسدس، ب ام و یا ثبت نام آئودی، تعدادی از این اتومبیل در جاده ها می تواند بیش از بیشتر. اگر شما در مورد تعصبات را فراموش کرده و ارزیابی ماشین خود، سپس آن را پایین تر از رقبای نیست. او پست تر است در قیمت است. هوندا افسانه در روسیه هزینه های از 2 میلیون 170 هزار روبل. این مدل به تنهایی است.
 
   
 

منبع: کسب و کار Autoclub