درایو تست هوندا جاز از سال 2011 هاچ بک

کنسرت تمام شد

تست بلند مدت هوندا جاز: هفته چهارم.

بداهه نوازی جاز که یک ماه کامل در دفتر تحریریه ما به نظر می رسید به پایان رسیده است. در طول ماه ، تست های فشرده سازی هوندا جاز تقریباً 4 هزار کیلومتر سوار شد. این کنسرت به پایان رسیده است ، وقت آن است که مادربزرگ ها را بزنم.

ماه صرف شده توسط هوندا جاز نشان داد که یک ماشین پنج درب با بدن بالا قدرت است. در ابعاد متوسط \u200b\u200bجاز ، یک فضای داخلی چشمگیر پنهان پنهان است. او پویایی کافی هم در مسکو و هم در خارج از شهر دارد و سیستم تعلیق در گوشه و کنار بد نیست و گودال عالی است. همه اینها جاز را به یک ماشین بسیار جهانی تبدیل می کند.

هزینه کپی ما در پیکربندی 1.4 Elegance CVT 667 000 روبل. بگذارید به شما یادآوری کنم که همچنین یک CVT اجرایی اصلی اصلاح شده با یک دریچه در پشت بام ، چراغ های مه ، کنترل کروز ، سنسورهای باران و نور ، یک بازو و دیسک های بازیگران 15 اینچی وجود دارد. چنین جاز 754،000 روبل هزینه دارد.

تا پایان ماه آزمایش ، مصرف سوخت (AI-95) به 8.7 لیتر در 100 کیلومتر افزایش یافت. در همان زمان ، من در مسیرهای حومه بسیار زیاد رانندگی می کنم. من فکر می کنم مصرف واقعی برای شهر بعید است که زیر 9 لیتر در صد سقوط کند. با استفاده از سالانه 20 هزار کیلومتر ، مبلغ صرف شده برای بنزین ، حتی به طور متوسط \u200b\u200bروسی (26.13 روبل ، داده های Rosstat در ابتدای ماه سپتامبر خریداری می شود) قیمت 47 هزار روبل خواهد بود.

یک بیمه نامه اجباری در مورد جاز ، ثبت شده در مسکو ، برای راننده زیر 22 سال و با تجربه رانندگی برای کمتر از سه سال 5722 روبل هزینه دارد. ضرری ندارد ، به خصوص در سالهای اول مالکیت ، برای سال اول مالکیت یک سیاست Casco را برای 80 هزار روبل (ارزش متوسط \u200b\u200bبرای بازار) بخرید (اگر تا 22 سال سن دارید ، با او یک مرد خانوادگی هستید بیش از 2 سال تجربه ، شما در مسکو یا منطقه زندگی می کنید و جبران خسارت تعمیرات در STA در یک فروشنده رسمی). خیلی زیاد ما در اینجا مالیات حمل و نقل (2400 روبل) و هزینه TO-1 (7910 روبل) را اضافه می کنیم.

در کل ، در سال اول مالکیت با سیاست CASCO ، باید حدود 140 هزار روبل گذاشته شود که به طور متوسط \u200b\u200b7 روبل در هر کیلومتر اجرا است. اگر ماشین را از خسارت و سرقت بیمه نکنید ، هزینه مالکیت به 60 هزار روبل کاهش می یابد و یک کیلومتر دویدن از 3 روبل ارزان تر می شود.

اتومبیل های 2008 با مسافت پیموده شده کم و بیش 50-60 هزار کیلومتر در بازار ثانویه 450-480 هزار روبل هستند. با توجه به افزایش قیمت ها در یک سال و نیم گذشته ، محاسبه چند درصد از هزینه اولیه آن توسط هوندا جاز دشوار است ، اما در هر صورت این درصد اندک است (حدود 7-8 درصد در سال) ، که این که ، این که این درصد (حدود 7-8 درصد در سال) ، که جاز یک مایع مطلق است: خودرویی که حتی در بازار اتومبیل های استفاده شده از تقاضا استفاده می کند.

اما اگر نه هوندا جاز ، پس چه کسی؟

جدیدترین و انقلابی ترین Opel Meriva. درهای نوسان آن به سادگی خیالی است و در حجم فضای داخلی ، Meriva نسبت به جاز پایین نیست. Opel بهترین دکوراسیون داخلی ، سیستم تحول داخلی FlexSeats و انتخاب بیشتری از موتورها را دارد: بنزین 1.4 و 1.4 -turbo و دو توربودیزل 1.7 CDTI (100 یا 110 نیروی). آخرین موتور را می توان با یک اتوماتیک 6 قطعه جمع کرد و فقط مکانیک برای بقیه در دسترس است. ارزانترین گزینه 1.4 لیتر با 589 هزار روبل هزینه 589 هزار. انتقال مکانیکی شش قطعه برای نسخه های 1.4T و 1.7 CDTI (به ترتیب 690 هزار و 763 هزار روبل) ارائه شده است. البته گرانترین ، یک توربیدیزل با قدرت 110 اسب بخار بر روی یک دستگاه - 785 هزار روبل است که در ثروتمندترین نسخه با جاز قابل مقایسه است.

اگر Opel Meriva آخرین گزینه است ، فورد فیوژن ارزان ترین است. اصلاح بنزین 1.4 لیتری روی دسته در پیکربندی هسته را می توان فقط برای 491.800 روبل خریداری کرد. البته فیوژن چیز جدیدی نیست و طراحی آن به دور از Exrases مدرن Meriva یا Kia Venga نیست. این سودمند و ساده است ، اما ارزان است و برای این ما خیلی ها را دوست داریم. با این وجود ، ترکیبی از یک موتور 1.4 لیتری با مجموعه برتر ظرافت برتر ، قیمت را به 564.200 روبل افزایش می دهد. کمی گرانتر (569 500 روبل) نسخه ای با موتور 1.6 (100 اسب بخار) با یک بازرسی مکانیکی در پیکربندی روند است. گرانترین ظرافت Fusion 1.6 با یک دستگاه اتوماتیک 620 200 روبل است.

یکی دیگر از تازه واردان نسبی در بین CompactWenes Kia Venga است. طراحی مدرن و بسیار شیک است. فضای داخلی نیز نمی تواند اشغال شود. فضای داخلی به خوبی مونتاژ شده است و کیفیت مواد بهتر از جاز است. فقط تغییرات بنزین برای Venga موجود است: 1.4 و 1.6 لیتر. موتور اول 80 اسب بخار قدرت ایجاد می کند و فقط با مکانیک پنج قطعه در دسترس است. اما برای موتور ارشد 1.6 -Fraud ، یک دستگاه چهار نفره نیز فراهم شده است. این گزینه حداقل 712.900 روبل هزینه دارد. نسخه ای با قلم در پیکربندی لوکس مشابه برای 33 هزار روبل ارزان تر است. و ارزان ترین نسخه Venga با موتور 1.4 هزینه 614.900 روبل است.

یکی دیگر از جانبازان محترم بازار Nissan Note. این خوب و خوب ، که مردم بلافاصله با یک راکون لقب گرفتند ، مدتهاست که عشق عموم روسیه را به دست آورده است. این به اندازه جاز ، ونگا یا Meriva عزیز نیست ، اما توسط جاده های روسی قابل اعتماد و آزمایش شده است و حداقل در فوتبال مکانهایی را بازی می کند. ساده ترین یادداشت با موتور 1.4 و مکانیک پنج قطعه در پیکربندی راحتی 495 هزار روبل هزینه دارد. اما پیشرفته ترین نسخه - 100 -Horsepower 1.6 Silver Edition در دستگاه ، با ناوبری و دیسک های بازیگران 16 اینچی - 685 هزار روبل هزینه خواهد داشت. یک گزینه میانی 1.6 در دسته برای 585 هزار روبل وجود دارد.

همانطور که می گویند ، چیزی برای انتخاب وجود دارد. هر یک از گزینه های مورد بحث در بالا ، در اصل ، مقادیر مشابه هوندا جاز را موعظه می کند: حجم زیادی از فضای داخلی با ابعاد خارجی متوسط \u200b\u200b، به علاوه چابکی در شرایط شهری ، ضرب شده توسط عادت های سورتمه ای خوب در بزرگراه و گوشه ها. به خطر افتادن. اما با ویژگی ها

کسانی که در درجه اول عاشق طراحی اصلی و فضای داخلی چاه هستند ، احتمالاً باید ماشین های بسیار روشن Meriva یا Venga را توصیه کنند. کسانی که به یک مدیر اجرایی قوی ، یک کارگر سخت و حتی بسیار گران نیستند ، باید در مورد یادداشت یا همجوشی منعکس شوند. جاز واقعاً با موفقیت هر دو را با هم ترکیب می کند. او ، البته ، مانند Meriva آوانگارد نیست ، اما به نظر نمی رسد که فیوژن باشد. و آخرین استراحت با موفقیت دوباره ظاهر او را جوان کرد.

شاید او به اندازه یادداشت محبوب نباشد ، اما او یک ارتش پایدار از طرفداران دارد که دائماً در حال رشد است. از نظر جادار بودن در داخل جاز ، با شرایط برابر با رقبا رقیب می شود ، در حالی که پویا و بسیار خوب کنترل می شود. کمی پایین تر بود ، و سپس جاز واقعاً بهترین انتخاب برای یک خانواده با درآمد متوسط \u200b\u200bبه نظر می رسد. اما هنوز گزینه هایی وجود دارد.

بهره برداری
مسافت پیموده شده کل ، کیلومتر 8805
مسافت پیموده شده از ابتدای خمیر ، کیلومتر 3903
مصرف سوخت ، ل. 8.7

خصوصیات فنی هوندا جاز
نوع موتور بنزین R4
جلد کار 1339 سانتی متر
حداکثر Power ، L.S./RPM 100/6000
حداکثر لحظه ، NM/RPM 127/4800
نوع جلو درایو
انتقال یک متغیر رشته ای
تعلیق جبهه مستقل مک فرسون
تعلیق عقب پرتوی نیمه وابسته
ترمزها در جلو و عقب تهویه می شوند
ابعاد (DHSHHV) ، MM 3900X1695X1525
پایه چرخ ، میلی متر 2500
جرم مجهز ، کیلوگرم 1051-1140
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 175
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، از 12.8
مصرف سوخت (شانه) ، L/100 کیلومتر 5.4
حجم محفظه چمدان ، L 335-1520
حجم مخزن سوخت ، L 42
اندازه 175/65 R15
قیمت ، مالش 667 000

دیمیتری کروتوف


 

منبع: مجله موتور [سپتامبر 2011]