درایو تست سدان هوندا مدنی از سال 2012 سدان

هوندا سیویک ، هوندا سیویک هیبرید.

برای هوندا ، این یکی از ردیف های اصلی مدل است
بسیاری ممکن است به یاد نیاورند که اولین اتومبیل به نام سیویک در سال 1972 منتشر شد. از آنجا که تجزیه و تحلیل فروش تمام مدلهایی که تحت مارک هوندا نشان داده شده است ، بیش از 16 میلیون اتومبیل این مدل در سراسر جهان نشان داده شده است. این امر به حق این امکان را می دهد تا ماشین مدنی هوندا را با حق کامل در نظر بگیرد ، زیرا در بیش از 160 کشور جهان فروخته می شود.
پیش از این ، آژانس ما قبلاً عکس هایی از ماشین جدید را منتشر کرده است ، اکنون می توان در مورد آزمایشات آزمایشی این خودرو حساب کرد.
در مورد هوندا Civic از جدید ، اکنون نسل هشتم ، نباید فراموش کنیم که در حال حاضر دو نوع این دستگاه در بازار داخلی وجود دارد. در مرحله اول ، این یک سدان بنزینی معمولی است که در سه نسخه تولید می شود ، و ثانیا ، این خودرویی با نوع مختلط نصب موتور است ، یعنی یک هیبریدی که دارای 3 اصلاح یک ردیف نیز هست. با این حال ، هر دو نوع در همان سکوی و در همان بدن مانند سدان ساخته شده اند. به همین دلیل ، این محدوده مدل را نمی توان متنوع نامید. احتمالاً ، این شرایط باعث شده است که تولید کننده در برنامه ها و سرعت اجرای دستگاه جدید کاملاً محدود شود: بیش از 2 هزار واحد از مدل مدنی معمول و 500 دستگاه هیبریدی دیگر. همانطور که می دانید ، یک ماشین جدید با یک درایو معمولی در تاریخ 22 سپتامبر به فروش رفت و اصلاح هیبریدی آن فقط در 22 نوامبر.
به هر حال ، در اروپا ، این ترکیب دارای نماینده دیگری است ، یعنی یک ماشین با بدن هاچ بک. این را می توان درک کرد ، زیرا در اروپا چنین اتومبیل ها طرفداران زیادی دارند. برنامه ریزی نشده است این مدل را در ژاپن بفروشد. همش بستگی دارد از چقدر این هاچ بک در بازار غربی فروخته می شود و نظر مشتریان ژاپنی چیست. بنابراین ، تمام طرفداران برند هوندا ، همانطور که می گویند ، همه کارت های موجود هستند. درست است ، شما باید یک شرایط مهم را در نظر داشته باشید: اگر این دستگاه در بازار داخلی به فروش برسد ، احتمالاً قیمت آن بیشتر خواهد بود. از این گذشته ، آنها آن را در جزایر بریتانیا جمع می کنند. این بدان معنی است که این مدل به ژاپن وارد می شود.
 
ظاهر و طراحی داخلی سالن
در مقایسه با مدل قبلی - Civic Ferio ، ماشین جدید هوندا مدنی از نظر اندازه بزرگتر شده است. برای خودتان قضاوت کنید: به جای ابعاد قبلی 4470 میلی متر x 1695 میلی متر x 1460 میلی متر ، اکنون یک ماشین با طول 4540 میلی متر ، عرض 1750 میلی متر و ارتفاع 1440 میلی متر داریم. در طی بازرسی خارجی دستگاه ، حداکثر سالن رو به جلو و همچنین جلوی اصلی ، که قبلاً مورد استفاده قرار نمی گرفت ، به خود توجه می کند. اندازه لاستیک ها: روی یک ماشین معمولی ، چرخ 16 اینچ است و با استفاده از Honda Civic Hybrid آنها کمی کمتر از 15 اینچ هستند.
علائم دستگاه در دو ردیف روی داشبورد قرار دارد. ردیف فوقانی شامل یک سرعت سنج ، نشانگر میزان سوخت در مخزن و دماسنج موتور موتور است. یک جزئیات جالب: در دستگاه اتومبیل هیبریدی مدنی ، نشانگر سوخت و دماسنج مکان ها را تغییر داد. در ردیف دوم ، یک سنج سنج ، یک متر کیلومتر از مسافت طی شده و در مدل ترکیبی مدنی ، همچنین نشانگر کنترل IMA و نشانگر جزئی یک نشانگر ارزش جریان شارژ است. ستون فرمان قابل توجه است ، که نه تنها در جهت بالا و پایین تنظیم می شود ، بلکه مجهز به مکانیسم تلسکوپی است که به شما امکان می دهد طول آن را تغییر دهید.
در صندلی های توسعه جدید ، از بالش های پلی اورتان استفاده می شود که کوچکتر از آن هستند. یعنی نشستن در پشت فرمان راحت تر شد و خصوصیات نگهدارنده صندلی ها به طرز چشمگیری بهتر شد. در مورد خود صندلی ها ، پس از آن ، چه در جلو و چه از پشت ، آنها بسیار جادار هستند. درست است ، اگر صندلی های ردیف عقب را ارزیابی کنید ، ضرری ندارد که آنها را کمی جادارتر کنید.
 
موتور بنزین جدید
موتور ماشین بیشتر بهبود یافته است. این امر به ویژه مهم بود که حجم کار آن به 1.8 لیتر آورده شده است. و اکنون می تواند به همان اندازه با موفقیت هم در خود ژاپن و هم در آمریکای شمالی ، اروپا ، چین یا آسیای جنوب شرقی فعالیت کند. با ارزش ترین در موتور سیستم یک حجم متغیر کار سیلندرها است که گامی جدید در جهت بهبود VTEC است. با توجه به اینکه مقاومت در برابر مصرف کاهش یافته است ، مصرف سوخت در سرعت کروز ، یعنی هنگامی که فلش سنج سنج در منطقه 3000 دور در دقیقه است ، معلوم شد که به طور قابل توجهی پایین تر است. و به طور خاص ، اکنون فقط 5.9 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مسافت پیموده شده مصرف می شود. جعبه دنده نیز تغییر کرده است ، مدل جدید مجهز به اتوماتیک 5 سرعته است.
و در مورد بهبود سیستم درایو هیبریدی ، که هوندا توسعه داده و تصویب کرده و تصویب کرده است ، چه می توان گفت؟ در اتومبیل جدید هیبریدی خود ، یک موتور بنزینی 1.3 لیتری مجهز به سیستم I-VTEC دریافت شده ، علاوه بر این ، دستگاهی که توسط IMA (یکپارچه موتور یکپارچه) تعیین شده است. بنابراین ، اگر قبلاً ترکیب موتور الکتریکی موتور بنزینی بتواند در دو حالت کار کند (بنزین درایو - بخشی از سیلندرها را از عمل خاموش می کند) ، اکنون سه حالت از این دست وجود دارد: سرعت زیاد ، سرعت کم ، سیلندرها خاموش می شوند. سیستم IMA بازده واحد قدرت را افزایش داده و در مورد قدرت توسعه یافته ، اکنون ، در مقایسه با مدل ترکیبی قبلی ، 20 درصد افزایش یافته است. به طور خاص ، خط هیبریدی با سرعت کم به همان گشتاور مانند یک موتور بنزینی معمولی با حجم کار 1.8 لیتر امکان می دهد. در نتیجه ، مصرف سوخت هنگام رانندگی در حالت مختلط به 3.3 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است که 5 درصد کمتر از سلف آن است. این همچنین به این امر کمک می کند که توسط متغیرهای S. Multimatic S. Honda نیز که روی دستگاه نصب شده است ، ارتقا یافته است.
 
راحتی تصفیه شده
من تصمیم گرفتم سفرهای مقدماتی خود را با مدل Hybrid Civic شروع کنم. این ماشین نه تنها در مرحله آغاز حرکت بلکه در طول سفر ساکت است. موتور آنقدر سکوت کار می کند که مشکل جدیدی به وجود می آید که از تماس لاستیک ها با جاده ناشی می شود. در زمان شروع ، نوسانات کوچک در بدن احساس می شود ، گویی که لرزش واقعی در حال شروع است ، اما به طور کلی ، افزایش گشتاور کاملاً روان اتفاق می افتد.
تهویه مطبوع نصب شده بر روی هیبرید اتومبیل دارای یک کمپرسور خودمختار است که توسط یک موتور الکتریکی خاص هدایت می شود. بنابراین ، حتی اگر موتور بنزینی غیرفعال شود ، یا در بیکار کار کند ، تهویه مطبوع برای یک دقیقه متوقف نمی شود. اما فقط ارزش این است که باتری ها در حالت تخلیه شده قرار بگیرند ، موتور به طور خودکار روشن می شود. این ویژگی دستگاه در جایی که از آن به عنوان تاکسی استفاده می شود بسیار مفید است.
در مورد این خودرو ، که توسط یک موتور بنزینی معمولی هدایت می شود ، ویژگی های آن چندان تغییر نکرده است. مگر اینکه مدیریت آنها آسان تر شود.
قیمت یک ماشین بنزین جدید می تواند از 1 میلیون 875.5 هزار تا 2 میلیون 142 هزار ین متفاوت باشد. برای این خودرو ، Civic Hybrid از 2 میلیون 194.5 هزار تا 2 میلیون 362.5 هزار نفر سؤال می شود. بنابراین ، تفاوت بین دو نوع تقریباً 200 هزار ین است. اما باید جایگزین شود که قیمت بنزین به طور مداوم در حال رشد است. و اگر چنین است ، خوب است که برنامه های اجرای ماشین هوندا مدنی را به نفع نسخه ترکیبی دستگاه تغییر دهیم. به نظر من ، این اتفاق خواهد افتاد!
 
 

منبع: carview.co.jp