تست درایو هوندا مدنی سدان از سال 2012 سدان
مرورگر خودرو هوندا مدنی
هوندا نوع مدنی R تصمیم گرفت که مدنی نمونه جدید در 4 و 5 درب اعدام در ژاپن و 3 درب - در انگلستان انجام شود. دلایل متعددی برای آن وجود دارد، و به عنوان اصلی ترین می تواند این واقعیت را هدایت کند که تقاضا برای سه درب هتشبک در بازار ژاپن بسیار سرد است و در اروپا برای تقاضای خودروهای سه درب بزرگ است. به عبارت دیگر، این امر توسط طرح توسعه هوندا بر اساس رویکرد جهانی آن ظاهر می شود - برای تولید یک ماشین که در آن تقاضا وجود دارد. اگر چه در رابطه با مدل سه درب هوندا Civic نوع R، که به عنوان یک استثنا محبوبیت در کشور به دست آورده است، من می گویم که حتی پس از نسخه جدید انتگرال نوع R.
Honda Civic Type R یک ماشین است که برای مقابله با فیات، رنو، پژو، آلفا رومئو به عنوان رقیب اصلی در بخشی از خانواده مدنی در بازار اروپا آماده شده است. به لحاظ استراتژیک، ماشین شخصیت یک مدل ورزشی را که با طعم اروپایی مطابقت دارد، به دست آورد، اما نه به اندازه مخالفان آن به اندازه کافی نیست. با توجه به نوع R مدنی نسل قبلی، نوع جدید R، در نظر گرفته شده برای واردات به ژاپن، در اسپارتان بیشتر از همکار اروپایی خود ظاهر شد. در مشخصات اروپایی، حداکثر قدرت 200 اسب بخار را مسائل می کند، در حالی که نسخه ژاپنی 210 اسب بخار است و بخش اجرای آن دارای محیط بسیار سفت و سخت است.
تصورات جنبش مانند انتگرال نوع R
تفاوت او از انتگرال نوع R چیست؟ به نظر می رسد حتی هوندا خود را در هنگام پاسخ دادن به این سوال، دچار مشکل شدید می شود. ما نتیجه گرفتیم که Integra با تمرکز بر روی چرخش و دست زدن به دیوانه ساخته شده است، در حالی که مدنی بر پایداری متمرکز شده است. اما از این موضوع پیروی نمی کند که نوع جدید C شهروندی یک ماشین فریبنده است.
او شبیه نوع R مدنی سابق است، که به تمام چهار چرخ چسبیده است، با شتاب عبور می کند. علاوه بر این، یک احساس وجود دارد که یک سیستم LSD موثر، حساس به گشتاور، سریعا ماشین را می کشد.
اگر شما صادقانه بگوئید، این تصور این است که با توجه به تفکر انتگرال و مدنی همان. با این حال، Integra، اگر در حال تبدیل شدن به سرعت محدود به انتشار گاز، الاغ به Skid می رود، یعنی گرفتن بیش از حد ظاهر می شود. برعکس، قسمت عقب مدنی با همان سرعت و اقدامات مستعد ابتلا به رانش نیست. اگر شما به طور آگاهانه عمل نکنید، چنین راهی برای رانندگی، و همیشه به سواری مقاوم خواهد بود، پس ثبات همیشه احساس می شود، و ماشین اضطراب را تحویل نمی دهد.
قدرت موتور از Integra 220 HP، در مدنی برای 5 اسب بخار کمتر، اما آن را به کمردرد منجر نمی شود. تقویت کننده فرمان الکتریکی، ممکن است، به علت کمبود قدرت، تفاوت در قدرت خروجی تقریبا احساس نمی شود. برعکس، شما احساس شادی موتور اتمسفر عملکردی را احساس می کنید، همراه با یک جعبه دنده مکانیکی شش سرعت بسیار حساس. در پیگیری خواص با کیفیت بالا بدون تعصب تا عملی بودن
Integra بدن را به شکل کوپه دارد، بنابراین صندلی های عقب بسیار نزدیک هستند، مدنی بزرگتر از آن است که به نظر می رسد. در نسخه چهار و پنج درب، آن را همان طبقه صاف و یک سهام کافی از فضا در صندلی های عقب بالای سر خود و در پاها است.
مدنی ترکیبی از ویژگی های با سرعت بالا و دیگر ویژگی های عجیب و غریب به ماشین ورزشی درایو جلو، و همچنین فضا، به شما اجازه می دهد تا چهار بزرگسال را جایگزین کنید. سه درب مدنی کنترل بسیار آسان است. هنگامی که در مقایسه با یک ماشین معمولی، یک ماشین، قطعا سخت، خشن (به احتمال زیاد، آن را با افزایش سفتی بدن و تعلیق همراه است)، اما بدون تحریک سفتی ناخوشایند. در نهایت، تفاوت در ویژگی های بین یکپارچگی نوع R و نوع مدنی R بسیار ناچیز است، در رفتار تهاجمی آنها نیز بسیار مشابه هستند، بنابراین می توان گفت که این همان ماشین با شکل های مختلف است.
و مهم نیست که آنها چه می گویند، شما فقط می توانید از این واقعیت خوش آمدید که کاربران که بیشترین سرعت را دارند ممکن است، امکان انتخاب یک ماشین با چنین شخصیتی، با کوپه بدن و یا به شکل یک هتشک سه درب وجود داشته باشد.
منبع: carview.co.jp.
