درایو تست Great Wall Wingle 3 از سال 2005 وانت

وانت بزرگ دیواری وینگل تحت یک کاردینال استراحت قرار گرفته است

Great Wall Wingle 5: راه اندازی مجدد ، تناسخ ، تولد دوباره ، تحول و تحول. با یک کلام ، استراحت ... چینی ها طراحی جالبی گرفتند و چیزی در آن وجود دارد. بله ، معلوم شد که بلدرچین یک آهنگ قدیمی است ، و در اینجا کاملاً عطر و طعم ملی وجود ندارد ، اما به دلایلی هنوز خوب است.


کوشیکی ژان
هنگامی که در مورد استراحت بعدی یک ماشین ارزان قیمت می آموزید ، یک فکر بد بوجود می آید. مانند ، مردم مدفوع را آزاد می کنند ، خوب ، چه جهنمی برای تزئین آن؟ بهتر است به جای توجیه هزینه های چهره جدید ، قیمت را کاهش دهیم. هیچ حماقت بیشتری نسبت به اتصال رنگدانه ها با یک کوزه ریخته گری برای PILAF وجود ندارد.




خوشحالم که می بینم هر ساله کامیون چینی بیشتر و شیک تر می شود


چینی ها دائماً در حال جلب توجه هستند. همه ساله می شنویم که آنها قصد دارند آمریکا را با روسیه و آلمان دفن کنند ، اما فروپاشی صنعت جهانی اتومبیل به دلیل طاعون زرد رخ نداد. هرگز اتفاق نمی افتد بیایید به صنعت و لوازم جانبی نگاه کنیم. قانونگذاران این مد در پاریس نشسته اند و در حالی که زمین در حال چرخش است ، آنها در آنجا خواهند بود. در چین ، آنها لباس و ماشین زیادی می سازند ، اما هرگز رهبر نمی شوند. هیچ ژن مناسب ، کارما ، جذابیت ، براق و خاکستری وجود ندارد. بنابراین ، در نسخه اول وانت چینی ، ما مفهوم VW Magellan را یاد گرفتیم و وقتی استراحت ظاهر می شود ، چیزی را به سبک قدیمی RAV4 می بینیم. فقط اگر چینی ها در نمایندگی های اتومبیل فرانکفورت به اندازه کافی بی حسی داشته باشند ، مفهومی را در قالب یک بتکده روی چرخ ها قرار می دهند و این امر می رود ، چهار سپر را که به صورت وارونه به سمت پایین حرکت می کند ، می توانیم در مورد نوعی اشاره از سلطه جهان صحبت کنیم ، اما در حال حاضر آنها از یک میز عجیب و غریب بخورید. با این وجود ، وینگل به روز شده موفقیت آمیز بود. با وجود ناله من ، به هیچ وجه بد نیست ، به خصوص در سیاه. به همین دلیل به ما نقره ای داده شد.




حرکت طبیعی
قابلیت دسترسی فقط به صلاحیت های راننده بستگی دارد. چیز دیگری برای تکیه بر دستیاران الکترونیکی وجود نداشت و نه


مثل ویترین
در حین استراحت ، چراغهای جلو ، هود ، سپر ، مشبک رادیاتور ، بالهای جلو ، نشانگرهای نقطه عطف ، چراغهای مه تغییر کرده و برخی از مواد مورد استفاده در قسمت داخلی نیز مورد بازبینی قرار گرفتند. همه اینها بر جوهر واقعی این ماشین تأثیر نمی گذارد. برای چند روز من آن را به ایوان ، متخصص فنی ما ، برای مسافرت ، احساس ... وقتی او ماشین را برگرداند ، فهمیدم که کوکاکولا در دارندگان جام پاشیده می شود. یادم آمد که او او را آنجا ترک کرده بود. ظاهراً ایوان به نوعی لیوان کاغذی را شکست و بیرون زد. او حتی به آن توجه نکرد. چه تفاوتی با یک کامیون اتفاق می افتد. اگر وانت دارید ، من مطمئن هستم که پر از زباله است. با این حال ، شاید شما فقط آن را در بدن قرار دهید. به هر حال ، یک کونگ بومی جدید کونگ بومی جدید برای بدن دارد. پیش از این ، با پوشش اختصاصی ، وینگل شبیه به یک حلقه پاشنه بزرگ بود ، اکنون او فقط یک نسخه از BMW X6 است. همان شیوع یک محفظه خارج از جاده. کونگ قدیمی سالم و محکم آهن و بدون عینک بود. جمع و جور فعلی و از همه طرف مانند ویترین قابل مشاهده است. به علاوه ، او دارای نورپردازی ، قفل الکترونیکی و آبشش برای تهویه است (اگر ماهی با دوش بگیرید ، آنها مفید خواهند بود). سخت است که بگوییم کونگ بهتر است. نظر من: وانت نباید به هیچ وجه پوشش داشته باشد. آنها در محموله کلی دخالت می کنند. مثلاً لازم بود درخت نخل ، موتور سیکلت یا کمد کامل طول را حمل کند. کونگ را کجا قرار دهیم؟ به گاراژ؟ شما نمی توانید آن را به تنهایی حذف کنید ، و آن را به مدت یک هفته دوباره بپوشید. پوشش جدید شیک است ، اما بدن زیر الاغ بی پروا می کشد.


   
- ظاهری بد. پرخاشگری بسیار بیشتری نسبت به گذشته وجود دارد


- پیش نویس. من بدن تهویه کردم به شما امکان می دهد مثلاً سگها را حمل کنید


اگر خجالت نمی کشید
شاسی بال به روز شده بدون تغییر باقی مانده است. قبل از ما هنوز یک کامیون است. با یک قاب ، روی چشمه ها ، با یک حرکت سخت چرخدار بر اساس راهنمای آمریکایی Borgwarner و یک موتور بنزینی 2.3 لیتری ، که از واحد قدیمی میتسوبیشی خنک شده است. برای استفاده مدنی ، اگر از لرزش و لرزش خجالت نکشید ، مناسب است. با داشتن بدن خالی ، او کاملاً جدی سوار می شود ، هنگامی که سبقت کم نمی شود. با این حال ، با بار شما باید در ردیف مناسب صبور باشید. این موتور به خصوص سنگین نیست: 106 اسب بخار و 195 متر گشتاور نیوتن. متوسط \u200b\u200b، اما از نظر اقتصادی. قابلیت دسترسی فقط به صلاحیت های راننده بستگی دارد. چیز دیگری برای تکیه بر دستیاران الکترونیکی وجود نداشت. هندسه بدن در تعقیب و گریزهای بزرگ بر روی برجستگی های بزرگ تداخل ندارد ، قسمتهای بیش از حد بیرون زده در زیر پایین مشاهده نمی شود.




خاطره اجداد.
این فضای داخلی منهای ندارد. همه چیز بسیار کاربردی و عالی شبیه تویوتا هیلوکس است


در بازار روسیه ، وینگل یک وانت UAZ رقیب دارد. از نظر اندازه و فضای داخلی به طور قابل توجهی بیشتر است. در سطح تریم قابل مقایسه ، رقبا به ترتیب 589،000 و 622،000 روبل هزینه داشتند. هر ساله ، دلایلی که چینی ها می توانند حریف را ترجیح دهند بیشتر می شود. آیا اگر چینی ها در طراحی جدید سرمایه گذاری نکرده اند ، می نویسم؟ نمی دانم ...


 

درپوش وانت یک کلمه جدید در طراحی خودرو. حجم مفید بدن مرگ شجاع در نبرد با زیبایی را کاهش داد


احتیاط ، جزئیات فنی
از نظر ظاهری ، بزرگ دیواری وینگل 5 ، نماینده نسل مدرن وانتهای چینی. با این حال ، آن را به روش قدیمی طراحی کرده و بر اساس یک قاب استیل کلاسیک پله استیلول ساخته شده است. این دستگاه مجهز به یک موتور ساده و قابل اعتماد GW491Q ساخته شده توسط انگیزه های ژاپنی است و انتقال آمریکایی بورگورنر حتی قابل اطمینان تر و حتی آسان تر است. تزریق سوخت می گوید که این یک ماشین تقریباً مدرن است و نه فقط یک وسیله نقلیه ابزار برای حمل و نقل خوک به بازار. مکانیسم فرمان رودخانه با یک بسته هیدرولیک به شما امکان می دهد دستگاه را به راحتی دستگاه آسفالت و گل را کنترل کنید.


تعلیق جلوی بهار و پیچشی ، ترمزهای عقب طبل ، کاهش دنده در این جزوه ، برخی از زیاده روی های الکترونیکی به شکل ABS و ESP همه اینها با بدنی پوشانده شده است که ادعا می کند طراحی مدرن است: خوب به نظر می رسد.


خریداران از کار طراحان در کابین قدردانی می کنند ، اما حتی از اینکه پانل ها متوقف شدند ، خوشحال تر هستند.



نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
 
 

منبع: مجله 4x4 [مه /2012]