درایو تست فورد رنجر 1992 - 2010 کوپه

جدید فورد رنجر: پیروزی جدید

جدید فورد رنجر بدتر شد، گران تر و ترانه تر بود، اما ارتش فنلاند نمی تواند شکست خورد. وانت با نام مستعار رنجر ماشین تست شده در شرایط بی رحمانه ترین تست شده است. گرما و گرد و غبار از مناطق غیرقانونی استرالیا، دمای شدید هیمالیا نپال ...
.... Vandals از Zhuelin و علاقه مندان از باشگاه Pickup. این فقط چند نمونه از استثمار خشن آن است. این ماشین، مانند کپی او از Mazda BT-50، هاردی است، در هر شرایطی دوام و قابل اعتماد است. حتی محفظه موتور و مخزن سوخت توسط غدد واقعی محافظت می شود.

فاصله جاده ای 207 میلیمتر، عمق غلبه بر زیربنای 750 میلیمتر، حداکثر رول گوشه 49 درجه، زاویه ورود 34 درجه: همه اینها به ما اجازه می دهد تا در مورد توانایی های خارج از جاده های رنجر خوب صحبت کنیم. و اگر شما ظرفیت بلند کردن یک تن و جرم مجاز تریلر را در سه تن اضافه کنید، ما یک SUV جهانی دریافت خواهیم کرد.

و مردم حیله گری از فورد، ضد سرقت منظم را به وانت خود گذاشتند، اما مشکل را به طور اساسی تصمیم گرفتند. ساخته شده آن را مانند یک چینی به نظر می رسد مطمئن شوید که آنها به سرقت نبرید.

اگر امروز، سپس ژاپنی ها
به روز رسانی فورد رنجر طرح در یک زمان جالب. من می توانم سه خبر بگویم. اولین: بازار وانت در روسیه 4٪ اضافه کرد. دوم: پس از نیمه اول سال، Dorentiling Ranger از فروش رقیب اصلی Mitsubishi L200 غرق شد. شاید موفقیت با یک مفهوم سودمندتر از فورد ریشه داشته باشد: حدود 15 درصد از آنها به شرکت های مخابراتی فروخته شده اند تا مراحل سلولی را در مناطق سخت گیر و بانک های منطقه ای برای رزرو های بعدی به عنوان مجموعه ای از حمل و نقل خدمت کنند.

اخبار سوم بد است وظایف وانت از 10 تا 25 درصد افزایش یافته است. در حال حاضر ارزان ترین فورد رنجر با کابین دو کابین 1؟ 200؟ 000 RUB. این احتمالا گران ترین پیشنهاد در روسیه است. با پالایش: فورد در پیکربندی اولیه دارای ABS، کیسه های هوا و حملات کمربند است. علاوه بر این، رقبا هنوز هم فروشندگان سال گذشته را به فروش می رسانند و به هر حال حتی در سال 2010 آن را انجام خواهند داد. و فورد از بقایای کالایی در حال حاضر از شر و فروش ماشین های جدید خلاص شده است. بنابراین، اگر امروز شما نیاز به یک وانت، عجله برای ژاپنی! A برای رفتن به فورد، یک برنامه وام خوب وجود دارد: 2.9٪ در سال به مدت 3 سال، سهم اول 30٪ است. شما می توانید بر روی بدن ذخیره کنید: رنجر با نیم و نیم کابین از 978؟ 000 RUB در دسترس است. برای این پول، شما یک پلت فرم محموله با طول 1753 میلیمتر در برابر 1530 میلیمتر معمولی دریافت خواهید کرد.

ظاهرا، به عنوان یک عذرخواهی برای این واقعیت است که رنجر خیلی بدتر شد و گران تر شد، فورد فاصله خدمات را از 5 تا 10 هزار کیلومتر افزایش داد. در این نور، امکان سنجی یک موتور دیزل کمی روشن تر شده است. توصیه های فورد، فیلترهای هوا و سوخت باید پس از 60 هزار کیلومتر تغییر یابد و جایگزین خنک کننده و اجزای اصلی سیستم ترمز و نگهداری آن پس از 200 هزار کیلومتر انجام شود.


در حالی که فقط نسخه موجود با جعبه دنده دستی


مجموعه ای کامل از انتقال اتوماتیک تنها پس از سال جدید وعده داده شده است.

تکان دادن بدون تردید
برای یک درایو تست از یک وانت به روز شده، Fords یک راه ناموفق را انتخاب کرد. در این بزرگراه در سال 1939، یک جنگنده فنلاند تمام تانک های موجود از ارتش سرخ را شلیک کرد و زمانی که خسته شد، به جنگل رفت. از آن به بعد، جاده هرگز تعمیر نشده است. چگونه یک کامیون خالی با یک تعلیق سخت بر روی بوم رفتار می شود، متشکل از قطعات زرهی، آسفالت کمی متصل است؟ پنج کیلومتر از چنین سواری من آماده خرید در دهقانان هر محموله با وزن 200300 کیلوگرم به دوبله چشمه ها. حرکت صاف چیست؟ تکان دادن روشن است

به علاوه، کل جاده شامل عبور وحشی بود. در بالای بالایی، زمانی که هنوز تنها آسمان را می بینید، ناگهان شروع به چرخش تیز، کور و حتی با شیب نمایه کرد. درست است، سپس باقی مانده است. و تا پنجاه کیلومتر. من با خوشحالی در اینجا بر روی برخی از نرمال، اما عادلانه و SUV سن سوار می شوم. اما برای یک کامیون بیش از حد سخت و بیش از حد تظاهرات.


ایده خوبی برای ترک بدن حداقل برخی از محموله ها، متاسفم، ballast

سپس ما به جنگل رفتیم و در زمین نرم راحت تر شد. اما بدن خالی دوباره در هر ضربه محکم و ناگهانی است. Off-Road به یاد می آورد که تنها تغییر فنی در طراحی، نسبت دنده ها بهینه شده از انتقال اول و دوم در انتقال دستی است. آنها برای بهترین رانش دوباره تنظیم شدند: اولین بار 10٪ تغییر یافت، و دوم در 7. قبلا، وانت برای غیبت پایین، به راحتی در شرایط دشوار لمس نشد. فقط در حال حاضر تصویر خیلی تغییر نکرده است.

نیاز به یک لوستر
من یک راننده فورد را با یک اسلحه خرید خریدم (پس از سال نو، مسئله با انتقال اتوماتیک حل خواهد شد) و یک موتور دیزلی سه لیتری (برای روسیه وعده داده نشده است). به مشعل های رادیاتور قدیمی و چراغهای جلو بازگردانده می شود. گل رز بالاتر از صندلی. من یک بالستیک را در بدن قرار می دهم، و من یک لوستر را در قوس آهن پیوستم.

شاید این استراحت به من است. و این واقعیت است که آمریکایی ها به عنوان یک چهره به نظر می رسد به نظر می رسد به نظر می رسد، سر و صدا و به طور کلی اضافی. یک وانت، به همین ترتیب، واقعیت و باقی مانده بود.
 

نویسنده: دیمیتری لئونتیف، عکس های بیمه الکساندر Baranova
 

منبع: مجله 4x4 [ژانویه / 2010]