تست درایو فورد رنجر 1992 - محفظه 2010

فورد رنجر. در کشور وانتیا

فورد رنجر. قیمت: از 978400 مالش. در فروش: از سال 2009

فورد روسیه نمایشی از رنجر به روز شده خود را در کارلیا برگزار کرد. مکان های زیبا ، جاده های منزجر کننده و تعداد شگفت انگیز وانت از مارک های دیگر. چه مکانی برای قدردانی از قابلیت های یک ماشین جدید نیست!

خلبان آزمایشی
اولگ کالاوشین ، 40 ساله ، روزنامه نگار اتومبیل ، تجربه رانندگی 22 سال ، ماشین شخصی - رنو لوگان

آمار خانم سرسخت است. بنابراین ، این خانم ، به هر حال ، با تحصیلات دانشگاهی ، ادعا می کند که 85 ٪ وانت در کشور ما منحصراً افراد را به دست می آورند. و به لطف آنها است که ما اکنون به معنای واقعی کلمه رونق برای این کامیون های سبک داریم. تقریباً هر تولید کننده سعی می کند طاقچه خود را در این بازار اشغال کند. با این حال ، کسی مدل های جدیدی را نمایش می دهد ، و افسوس ، آنها بلافاصله ریشه نمی گیرند. شخصی همچنان به دنبال قدیمی ها و نه خیلی ارزان نیست ، که این امر به بهترین وجه بر فروش نیز تأثیر نمی گذارد. و شخصی مقامات قبلاً شناخته شده را اصلاح می کند و از این طریق ماشین آلات را با علاقه پایدار از مصرف کننده فراهم می کند.

در آخرین سفر بود که فورد رفت و وانت به روز شده خود را در بازار به نمایش گذاشت. رنجر طولانی مدت عضو خانواده فورد اروپا ؛ مدل جدید مردانگی و قابلیت های عظیم پیشینیان خود را به ارث برد. طراحی و توابع با استفاده از زبان طراحی فورد سینمایی که به رنجر ظاهری مدرن ، تازه و شجاع می بخشد ، به روز می شود ، بنابراین مدیر فورد اروپا برای بازاریابی ، فروش و نگهداری اتومبیل های تجاری هنریک ننزن در مورد محصول جدید صحبت کرد. اما اگر اولین مورد ما به هیچ وجه نمی توانیم شک کنیم ، پس از آن برای طراحی ، پس از آن ، همانطور که می گویند ، برای یک آماتور است. البته ارزش به روزرسانی ظاهر را داشت. اما ، همانطور که به نظر ما می رسد ، سعی می کنند وانت خود را غیرنظامی تر کنند ، طراحان آن را کمی بیش از حد کردند. در ظاهر ماشین کمتر یادداشت های مردان وجود دارد و زرق و برق بیشتری ظاهر می شود. با این حال ، اگر طرح جدید را منحصراً از آیرودینامیک در نظر بگیرید ، این شاخص به وضوح بهتر شده است. به هر حال ، به خاطر او ، طراحی آینه های خارجی نیز تجدید نظر شد: آنها شروع به ایجاد سر و صدا کردند و با سرعت کثیف شدند و این در حال حاضر خوب است.

مانند گذشته ، ماشین در بازار روسیه در دو نسخه از بدن ارائه می شود. این یک کابین رپ با پانل های عقب و طرفین ردیف دوم و کابین دوتایی با دو ردیف صندلی های تمام عیار است. هر دو اول و دوم می توانند به پرده ای که محفظه بار را پوشانده است مجهز شود و دومی نیز می تواند به عنوان سایتی برای بار استفاده شود. در موقعیتی که محفظه را بسته می کند ، یک بار وزن 450 کیلوگرم حتی می تواند به طور مساوی روی آن تجزیه شود. ظرفیت حمل خود بسته به پیکربندی و نوع بدنه با 944 کیلوگرم شروع می شود و به 1135 کیلوگرم محدود می شود.

اما فضای داخلی خودرو تقریباً بدون تغییر باقی مانده است ، مگر اینکه ، البته ، مواد نهایی جدید تغییراتی در نظر گرفته می شوند. مانند گذشته ، آن را با انواع مختلف کشوها و جعبه ها راحت و پر می کند. من به خصوص دوست دارم که قفسه گسترده را روی ظروف سرباز یا مسافر یادداشت کنم. این می تواند بار 10 کیلوگرم را تحمل کند ، که باعث می شود آن را به یک سطح ایده آل برای نگه داشتن سوابق یا یک میان وعده سبک در جاده تبدیل کند.

شاسی تغییر نیز تأثیر نمی گذارد ، اما با این وجود گیربکس تحت پیشرفت های ساختاری قرار گرفت. تعداد انتقال دنده اول ، در مقایسه با مدل خروجی ، تقریباً ده درصد و دوم در حدود هفت نفر کاهش یافته است. این کار برای تسهیل آغاز حرکت از یک مکان و حرکت به سمت تداخل انجام می شود. آغاز جنبش واقعاً کمتر استرس زا بود. به یاد می آورم که در مدل قبلی مجبور شدم موتور را بسیار شدیدتر بچرخانم تا دیگران را خجالت نکشم.

مانند گذشته ، فقط یک توربیدل 2.5 لیتری به بازار ما تحویل داده می شود. سه لیتری نیز وجود دارد ، اما هنوز در لیست قیمت ها ذکر نشده است. که در اصل قابل درک است. آنها به دنبال خوب نیستند. در واقع ، از نظر ویژگی های آن ، این موتور 143 اسب بخار یک زمین میانه است و کاملاً با ایده های مربوط به یک واحد قدرت نسبتاً قدرتمند و نه چندان محکم ، که ما در طی یک راهپیمایی دو روزه در کارلیا متقاعد شدیم ، کاملاً سازگار است. و برای نمره دادن در امتداد جاده ها ، اما عمدتاً بدون آنها در مفهوم متمدن این کلمه ، ما اتفاقاً عجیب و غریب بودیم. و هرگز دلیلی برای تردید در توانایی های این ماشین وجود نداشت.

تغییرات در موضوع
بسته به پیکربندی کابین رنجر ، آن را با محفظه های باری با اندازه های مختلف ارائه می دهد: RAP CAB 1753x1456 میلی متر و کابین دوبل 1530x1456 میلی متر. در گزینه اول و دوم ، دستگاه می تواند به یک سقف سخت در دو نسخه و یک سایبان مجهز شود. علاوه بر این ، از چشمان کنجکاو ، بار را می توان در زیر پرده ای پنهان کرد که با یک کلید بسته می شود. خود محفظه بار می تواند مجهز به یک آستر پلاستیکی باشد که از ظهور ظروف جلوگیری می کند.

رانندگی
او کاملاً اعتماد به نفس دارد؟ در روکش آسفالت و بدون آن.

سالن
متوسط \u200b\u200bو به اندازه کافی جادار و راحت است ، اگر البته ، یک ماشین را با یک کابین دو قطره کامل در نظر بگیرید.

راحتی
به همان اندازه راحت است که یک کامیون سبک توانایی آن را داشته باشد. من مخصوصاً می خواهم به عایق صدا توجه کنم.

امنیت
ABS ، EBD ، 2 کیسه هوا در پیکربندی اصلی.

قیمت
برای اتومبیل ها در پیکربندی خوب زیاد است.

مزایا و معایب
+ پویایی شخصی ، توانایی صلیب بالا ، اقتصاد قابل قبول ، عایق صدا خوب ، ظرفیت بزرگ حمل ، شایسته ظاهر.
- محتوای اطلاعات کافی از فرمان.

مشخصات فنی
Mark and Model - Ford Ranger 2.5 TDCI RAP CAB
ابعاد - 5175x1805x1795 میلی متر
موتور - Turbodiesel ، 2499 cm3 ، 143 اسب بخار/3500 دقیقه -1
انتقال - مکانیکی ، 5؟
دینامیک - حداکثر 159 کیلومتر در ساعت ؛ 12.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - نیسان NP300 ، مزدا BT -50 ، میتسوبیشی L200


نظر ما
این زبان با فراخوانی سال مدل Ford Raneger 2009 ، به نوعی زبان جدیدی را تبدیل نمی کند. در مقایسه با مدل قبلی در آن تغییر نکرده است. با این حال ، نوآوری هایی که وی به دست آورد هنوز به ما این امکان را می دهد تا امیدوار باشیم که علاقه به این مدل از بین نرود ، زیرا به طور کلی نیازی به تغییر چیزی در این ماشین به اندازه کافی خواسته نیست.

نویسنده: اولگ کالاوشین
عکس: ایگور کوزنتسف


 

منبع: چرخ 5 چرخ [نوامبر 2009]