درایو تست فورد رنجر 1992 - 2010 کوپه

بازرگان پر زرق و برق

طراح Polygraph آشنا من تمام زندگی من رویای خرید وانت. برای او، این چیزی بود که ژاپنی بود و تقریبا مقرون به صرفه بود. اما هر بار که او خود را یک SUV خریداری کرد. اما او را اختراع کرد - یک مرد مد روز، همه در Adobach و فتوشاپ، به نظر می رسد در دیدار ده ها تن از زیردستان از دفتر مد روز خود را از ماشین دهقانی. چه کسی در اینجا با این واقعیت استدلال خواهد کرد که نوع ماشین وانت - وحشیانه و کشاورزی؟ و با این حال - آواز خواندن با سینمای آمریکایی به عنوان ریشه، تقریبا بلوز. ممکن است رید را حمل کنید، و ممکن است - تجهیزات، و در همان زمان و هیل - نوازندگان در باشگاه های روستایی لوئیزیانا.
با تمام ناراحتی ظاهری برای زندگی شخصی و شهری، چنین ماشین به عنوان یک وانت با آن همه جذابیت افسانه های رسانه ای و افسانه ها را حمل می کند. افسانه منتظر ما در پارکینگ فرودگاه وانتا بود - چرا که دوم پس از آمریكا جایی است که وانت به هر کجا مناسب است - این فنلاند، کشوری از کشور ها، جاده های کشور خوب و دهقانان است. و البته این فورد رنجر جدید بود. نه چند رنجرز، زیرا همه آنها متفاوت بودند. به هر حال، یک فرد عادی بعید به نظر می رسد در مورد این واقعیت که ماشین دهقانان را می توان در چندین اسب سواری (و به شکل یک اسب دهقانی) ساخته شده است، و شما می توانید چیزی را به طور مد روز و شجاع تر از آن قطع کنید.
 
رنجر جدید با سه بدن ارائه می شود. مدل چهار درب با کابین دو کابین دو کابین دارای فضای بزرگ برای راننده و چهار مسافر، در صورت لزوم، مناسب و چوب است. کابین سوپر کابین چهار درب با یک سیستم درهای نوسان بدون قفسه میانی شامل دسترسی آسان به صندلی های عقب و فضای اضافی برای غرفه و چهار نفر است. دو نفر از آنها حسادت دارند، زیرا مکان هایی وجود دارد - فقط برای چند سگ بزرگ وجود دارد. یک مدل دو درب با یک کابین به طور منظم کابین مجهز به دو صندلی است، در بدن افزایش یافته، نه تنها چوب، بلکه همچنین کیسه های با سیمان، و گوسفند از اکتارا محو می شود.
 
از آنجا که همکار من از چرخ دنده بالا، تبدیل به یک گاو گاو عاشق و یک ساکن برجسته منطقه مسکو از راه دور بود، البته، اولین فرمان در جاده های فنلاند او را گرفت. واقعیت این است که در چهار رنجرز ما به Jyväskyul به مرحله فنلاندی از رالی جهان رفتیم - WRC. کسی دوست دارد این مسابقات را در استرالیا تماشا کند، کسی که در سواحل موصل و برخی حتی در آمریکای لاتین است. اما من شخصا - همه چیز در Jyväskyl مناسب است. از آنجا که a) آن را زیبا، ب) در مناطق VIP به نام فورد به یک ماهی قزل آلا خیره کننده و آبجو محلی. این یک ورزش است!
 
در حالی که همکار در بزرگراه قرار داشت و تلاش کرد تا نوبت را از دست ندهد (چه چیزی در رنجر به بازی GPS است؟ - او می تواند به برخی از گاو نر داده شود، من سعی می کنم به فرمت ماشین جدید استفاده کنم. شوخی اصلی این ماشین ها این است که ماهیت سوار بر آنها خالی است و به شدت بارگذاری می شود. این به طور عمده بستگی به این واقعیت دارد که تعلیق عقب بر اساس قدیمی به عنوان دنیای چشمه ها است که به شدت به تجهیزات نظامی شوروی رکود می دهد.
و در واقع، ما هزینه آن را برای شماره گیری بیش از 120 کیلومتر در ساعت در بزرگراه، به عنوان آن را پر سر و صدا در خارج، و خوراک شروع به ضربه زدن به با اطمینان. البته، به من بگویید، وانت ها برای مسابقه ایجاد نمی شوند. اما فقط - لازم است که سعی کنید - و ناگهان شما باید شکارچیان را تعقیب کنید. یا ترک شکارچیان؟ یا ماهی قزل آلا را از پلیس ببرید؟ بیایید سعی کنیم آن را بر روی یک موتور جدید انجام دهیم - Ford Ranger فعلی مجهز به موتور دیزلی کاملا جدید 2.5 لیتری DuratorQ TDCI با یک سیستم تزریق جدید Rail جدید است. این موتور دارای قدرت (143 اسب بخار) و گشتاور (330 نانومتر در 1800 دور در دقیقه)، و همچنین بهبود بهره وری سوخت است.
 
انتقال - تست شده مکانیکی پنج سرعت PPC DuraShift، در واقع، فورد. از آنجایی که موتورهای TDCI جدید گشتاور قابل توجهی ایجاد می کنند، در حال حاضر این انتقال مجهز به یک چرخ دنده دو طرفه، هماهنگ سازان سه رقمی و سایر عناصر است که سطح سر و صدا، لرزش و سوء عملکرد را کاهش می دهد. این انتقال - در احساسات، به نظر می رسد بیشتر شبیه به انتقال اتومبیل های سواری است و دارای یک اهرم کوتاه با حرکت کاهش یافته بین انتقال است. به منظور هر ساکن شهر، از Maybach خود بازسازی شده است تا صاف بودن سوئیچینگ و سکته مغزی را ارزیابی کند.
جدید Ford Ranger دارای توزیع دو مرحله ای با کنترل دستی است.
 
در رانندگی عادی در جاده ها، گشتاور است که تنها به چرخ های عقب منتقل می شود، صرفه جویی در سوخت و کاهش سایش جزء انتقال است. در های 4x2 حالت، محور جلو، مجهز به ازادی حرکت و جنبش را با کنترل از راه دور، می توان خاموش سوئیچ واقع بر روی داشبورد روشن، چرخ های جلویی قدرت دریافت نمی کند و چرخش به طور مستقل. اثر شبیه به باز کردن قفل هاب چرخ است. در حین رانندگی در سطح جاده های لغزنده و یا راننده می تواند کاهش سرعت حالت 4X4 را انتخاب نمایید، در جایی که گشتاور به چرخ جلو و عقب است. تحت بسیاری از شرایط شدید رانندگی، راننده می تواند همچنین 4x4 توسط حالت با یک دنده پایین تر را انتخاب کنید برای افزایش کشش.
پس از رسیدن به یک پیست اسکی در جنوب ییوسشیلا، ما سعی به باز کردن بدن عقب. سطح شیب دار، که، زمانی که درب دستگاه وجود دارد - بسیار با دوام - ممکن است تا حد اقل در سه. حجم بار محفظه تا 166 لیتر و 1266 لیتر رسیده است که می تواند حمل اشیاء بزرگ با وزن تا یک تن.
 
یک چیز دیگر - آن را بسیار روشن نیست که چگونه برای رسیدن به چیزهایی که اویختن در به کابین نزدیک تر است. بدون نیاز به رفتن وجود دارد خودتان به صعود - به هیچ وجه. اما این زندگی روستایی خاص، من حدس می زنم. ما متوجه نمی شویم. در حالی که ما امروز درک که در روسیه مانند یک فروشگاه ماشین برای تفریح \u200b\u200b- که این همه وجود دارد. این است که لایه های اجتماعی، که خریدار از ماشین اطمینان حاصل شود، به سادگی وجود ندارد. کشاورزان ما دندان در شرکت سرمایه داری دولتی، در بهترین حالت است. درگیر در شکار و یا بسیار ضعیف و یا بسیار غنی است، از جمله انتخاب یو پی اس فقط نیاز به دومی. خب، به علاوه کسانی که نیاز به اطراف را به برخی از ماشین منابع جنگل خود را. این هم یک نفر غیر فقیر. اما نه آنقدر که برای خرید یک طیف نسبتا گسترده ای از وانت، که امروز بسیاری از خودروسازان. و در حالت عادی، نه با نفت و اقتصاد رژیم شوروی اریب، یک تقاضای گسترده برای کامیون وانت وجود دارد. هنوز هم یک ماشین عجیب و غریب وجود دارد.
فورد رنجر
درون خطی موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری Duratorq TDCI
کار حجم (سانتی متر مکعب) 2499
قدرت (اسب بخار / دور در دقیقه) 143 در 3500
گشتاور (نیوتن متر / برگرد / دقیقه) 330 / 1800Dlina (میلی متر) 5077
فاصله دو محور (میلی متر) 3000
حداقل فاصله از زمین (میلی متر) 205
حداکثر بار (کیلوگرم) 1075
به شتاب 100 کیلومتر / ساعت (ج) 17.9
میانگین مصرف سوخت (L / 100 کیلومتر) 8.9
قیمت از 640 000 روبل.
خلاصه در همان زمان
1 وانت دهقانان ممکن است بسیار غیر صفر باشد، رنجر با تایر های گسترش یافته خود را به نظر می رسد.
2 نسخه چهار درب ماشین باعث می شود که تصور بهتر شود، اما مکان برای مسافران عقب خیلی زیاد نیست.
3 این هنوز تنها ماشین است که در آن شما می توانید کلیسا را \u200b\u200bدر روزهای یکشنبه سوار کنید و خوک ها را به بازار در روز دوشنبه حمل کنید.
4 بدون نیاز به فراموش کردن چه کسی آمد و اولین مدل Ford Model T را با بدن بدن وانت در سال 1925 منتشر کرد.
 
Igor Maltsev متن
عکس فورد موتور شرکت
 

منبع: "Autopilot"