درایو تست سدان فورد موندئو از سال 2007 سدان

توپچی

من خوش شانس بودم که به فینال لیگ قهرمانان اروپا 2007 رسیدم. به نظر من ، لیورپول بهتر بازی کرد و پیپو در خارج از کشور بود ، خوب ، در مورد آن نیست. در حین گرم شدن بازیکنان در جدول ، آنها ویدئویی را با فورد جدید پیچیدند ، که در آن شهروندان به خاطر موندو از شر اتومبیل های خود خلاص می شوند ، توپ هایی را به آنها گره می زدند و چگونه پرواز می کنند به آسمان. حتی قبل از شروع مسابقه ، یک نمایش وجود داشت: آکروبات ها پریدند ، کودکان با قدرت نازک در چهره های هندسی پیچیده قرار گرفتند ، اما در پایان آنها بادکنک های زیادی را به آسمان پرتاب کردند. احتمالاً ، نه تنها ، در آن لحظه ، منتظر ماندم تا آنها برخی از اتومبیل ها را از مد ببندند.
تبلیغات Mondeo - احتمالاً در این ماه و در تلویزیون ما پیچیده خواهد شد - معلوم شد که سرزنده ، سبک و حتی بی پروا است. خوب ، نه ، البته ، مانند یکی از تولید کنندگان ایتالیایی که با پوسترهای جسورانه در حال چرخش زندگی مبتذل روسی متوسط \u200b\u200bبا مودوس آشنا ویوندی -پوزو ، نه ، کسالت ، مادر -در -لاو است ... اما ، به طور کلی ، این فیلم هنوز هم برای چنین ماشین به ظاهر آرام و مانند Mondeo بسیار سرزنده به نظر می رسد ، و برای مخاطبان هدف آن ، فقط به نظر می رسد ، به نظر می رسد ، از کسانی که شکم دارند و غیره.
 
در حقیقت ، تبلیغات بازتابی از واقعیت ها است. و Mondeo جدید مانند گذشته چنین ماشین آرامش بخش نیست و به نظر می رسد مخاطب آن آماده است تا انواع توت ها را در باسن تکان دهد. من از شما می خواهم که به خصوص توجه کنید: ممکن است نظر نویسنده با نظر همان نویسنده مطابقت نداشته باشد ، به او اجازه دهید بتواند با موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 125 اسب بخار سوار یک موندو شود. و Ambiente ، نه در Mondeo با موتور 2.5 لیتری توربو و یک مجموعه GHIA با یک بسته X. اما نویسنده پرانرژی ترین و غنی ترین گزینه را بدست آورد.
 
همانطور که فورد می گوید ، فقط ذات درونی آن با مفهوم طراحی جنبشی خارجی ، تجسم انرژی در حرکت مطابقت دارد. طراحی خودرو در واقع یک چیز است. آنها در مورد یک دستگاه جدید ، یک کلمه هنری جدید به شما می گویند ، و به دلایلی به نظر شما می رسد که در جایی در جایی وجود دارد که در حال حاضر چنین طرف هایی با یک ماشین با هموار وجود دارد ، همانطور که در شلوار ارتش ، شما قبلاً فلش ها را دیده اید. با این حال ، من به خصوص غیرت ، دور زدن Mondeo در یک دایره و به دنبال سینتیک در طراحی. در گذر ، من فقط از دست دادن شیرینی های معروف Mondeo پیدا کردم - اکنون چراغ های عقب یادآور شیرینی ها نیستند ، بلکه توسط زنبورهای زنبور عسل هستند. من دیگر فشار نیاوردم ، با یادآوری موفقیت آمیز چگونه مارتین اسمیت طراح Mondeo در سالن ژنو برای من توضیح داد که Mondeo IOSS نیست و آنها نه با چشمان او ، بلکه با سرش خریداری شده اند.
فرض بر این است که من جلوه های خارجی را دنبال نمی کنم ، می توانم پول را حساب کنم و درک کنم که 37،700 دلار برای ثروت مانند Mondeo Ghia عملاً برای هیچ چیز نیست. Mondeo Ghia - چه چیزی در آنجا بگوید - ماشین واقعاً ثروتمند است. به عنوان مثال او هوشمند است کلید حتی نیازی به حذف از جیب شما برای باز کردن درب نیست. به جای قفل احتراق معمول - دکمه شروع موتور. Mondeo (به یاد داشته باشید؟) سر خود را بخرید ، بنابراین اولین کاری که ما و من یک درایو تست انجام دادیم ، آن را بررسی کردیم و اگر ماشین را برای انتقال قرار دهید و موتور را با دکمه شروع کنید چه اتفاقی خواهد افتاد؟ آیا ماشین در مقیاس کامیون پارک شده در جلو یا نه؟ گیر نکردم ماشین باهوش است ، در برنامه شروع نمی شود.
 
در سر ما ، توپ ها و فیلم های کافی وجود داشت که در حالت های ممنوع با کنترل کروز فکری آزمایش نکنند که از فاصله تا دستگاه پیاده روی برخوردار باشد. ما فقط توجه داشتیم که اینگونه است. و همه. اما ما با سه حالت تعلیق ، عادی و ورزشی -تعلیق و ورزشی بازی کردیم. تفاوت این نیست که بگوییم کاملاً مشروط است ، اما نه کاردینال. یعنی شما در راحتی شنا نمی کنید ، مانند Cosmonub در ISS ، و در ورزش هنگام ضربه زدن به جوش های آسفالت ، مانند یک صرع ، مانند یک صرع ، با تمام بدن تکان نمی خورید.
ورزش در Mondeo ورزشی از شخصی است که بهترین قسمت از زندگی خود را به او نمی دهد ، اما از نظر ارگانیک او را با آبجو ، باربیکیو و سایر شادی های خانگی متناوب می کند. اوج چرخش ، آنفولانزا در جلو و غیره - این همه زندگی روزمره او نیست. همه چیز در اینجا ساده تر است: او گاز را سخت تر فشار داد ، بینی خود را با نوعی شیر پاک کرد و آرام شد. واقعاً با شکوه ، هر کجا که آن را قرار دهید - حداقل در ولوو ، حداقل در فورد ، - موتور 2.5T به شما امکان می دهد همه این کارها را بدون پاره کردن رباط ها و تاندون ها انجام دهید. او حداکثر گشتاور را در 1500 دور در دقیقه دارد ، اما در هر نقطه از محدوده انتخاب می شود. می توانید در تپه در تپه بروید و بدون تغییر به پایین ، شتاب بسیار آسان است. شما می توانید بلافاصله از دنده دوم به ششم تغییر دهید - در یک کلمه ، تقریباً هر چیزی را با موتور ایجاد کنید. به هر حال با این موتور جفت شده است مکانیک شش -اسپید - برای سلیقه من ، با حرکات نسبتاً طولانی از جعبه جعبه. قرار نیست دستگاه به دستگاه باشد ، اگرچه در اینجا سؤال می کند. این دستگاه فقط با موتور بنزینی 2.3 لیتری یا موتور دیزل 130 اسب بخار در دسترس است.
برای بیمه در نوبت - مجموعه ای از سیستم های الکترونیکی کمکی. ESP می تواند غیرفعال شود ، به خصوص از آنجا که Mondeo و بنابراین با سرعت نظم آموزش آرامش فیزیکی بسیار خوب رفتار می کند. او قابل پیش بینی ، مطیع ، سردرگم است ، باعث ایجاد نمی شود ، و درگیری های ناگهانی بین اجزای مکانیکی و الکترونیکی او را نمی ترساند. به نظر من ، صحت مورد نظر مدیریت با اندازه بیش از حد بزرگ فرمان چهار چرخ ، که در زیر آغوش شخصی که مانند یک شرکت کوچک نیست ، تداخل دارد - زندگی کاملاً تحت کنترل است. با این حال ، کنترل فرمان بسیار ساده تر از کلیدهایی که روی آن قرار دارند بسیار ساده تر است. به نظر می رسد این تنها برای یک اختاپوس یا فارغ التحصیل ولادیمیر شاهیجیانیان امکان چاپ روی یک ماشین تحریر با یک روش کور صفحه ای وجود دارد.
فضای داخلی سالن انجام شده توسط غیا با پانل های چوبی روی فرمان ، اژدر و درها ، با کنترل آب و هوا دو منطقه ، صندلی های عقب گرم و تهویه جلوی آن ، با صفحه لمسی بزرگ-این تقریباً فضای داخلی Jaguar XJ است. برای کسانی که سبک ورزشی را دوست دارند ، یک گزینه تیتانیوم با تر و تمیز فلزی وجود دارد. به هر حال ، مواد موجود در کابین باعث آلرژی نمی شوند. علاوه بر نمونه هایی برای بخارات سمی ، متخصصان همچنین آزمایش پوستی از اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ها ، نوارهای فرمان و فرش را انجام دادند. درمجموع ، صد ماده نهایی مورد بررسی قرار گرفت که بر روی آن سازنده تأکید ویژه ای می کند و اعتراف می کنم ، به نظر می رسید بسیار مهمتر از ، به عنوان مثال ، ویژگی های اورکلاک است. این همه عجیب است ، به نظر می رسد ، من هنوز شکم ندارم ...
 
Ford Mondeo 2.5t
 
موتور بنزین است
حجم کار (L) 2.5
قدرت (L.S. در حدود/دقیقه) 220 در 5000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 320 در 1500
جلو درایو
گیربکس مکانیکی ، 6 سرعته است
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4844/1886/1500
مجهز به جرم (کیلوگرم) 1492
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 245
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 7.5
مصرف سوخت ، میانگین (L/100 کیلومتر) 9.3
قیمت در مسکو 37،700 دلار
چکیده بعد
1. به گفته طراح مارتین اسمیت ، خریدار Mondeo از زیبایی قدردانی می کند ، اما با این وجود آماده قربانی کردن یک سانتی متر اضافی در کابین نیست.
2. به نظر می رسد که با ظهور Mondeo جدید ، یک مترادف امنیت بیشتری پیدا کرده است. مجموعه استاندارد این خودرو شامل کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bو هفت کیسه هوا است که یکی از آنها از زانوهای راننده محافظت می کند.
3. سرنوشت مسافران عقب حسادت به جلو است. در اینجا عقب برای پایان دادن به یک احساس سیاه کاملاً راحت است. خواندن لامپ های سبک ، صندلی های گرمایش ، تهویه جانبی و عدم فکر کردن به پس زمینه.
4- عزت سنگ این است که در خزه بچرخد و رشد نکند. بهتر است ماشین را یخ بزنید تا اینکه به عقب بکشید. با این حال ، Mondeo به لطف سیستم Rise Hill Launch Assist Rise ترسناک نیست - به طور خلاصه ، هیچ بازپرداختی وجود نخواهد داشت.
 
متن حسن گانیف
شرکت فورد موتور
 

منبع: "Autopilot"