درایو تست سدان فورد موندئو از سال 2007 سدان

یک مسلسل شش شارژ

Ford-Mondeo دارای یک موتور جدید Power-A-A 2.3 لیتری بنزین با جعبه اتوماتیک شش سرعته بود. یوری نچتوف او را در این پرونده آزمایش کرد. عکس توسط نویسنده.
 
در جلوی ماشین ، یک لومن در مقابل ماشین ظاهر شد. با پایان یافتن سبقت و عدم اجازه رفتن به پدال به کف ، من اهرم را به سمت چپ حرکت می دهم - با گرفتن سیگنال پایین آمدن ضربه ، جعبه ناگهان دنده دیگری را به پایین تغییر می دهد و با انرژی ماشین را به جلو می فرستد. کجا بوده ای عزیزم؟
با این حال ، او خود مقصر بود -او در نظر نگرفت که Durashift اتوماتیک جدید (Durashift) در Ford -Mondo شش -اسپید است. و از آنجا که برای شتاب مؤثر از 60-70 کیلومتر در ساعت ، انتقال III هنوز هم مناسب تر است ، با بالاترین VI اکنون باید نه دو مرحله ، بلکه با سه مرحله پایین بیاید.
یک الگوریتم کنترل دستی برای یک جعبه اتوماتیک در Mondeo سخت است و حفظ انتقال آن روشن است. این مورد برای کسانی که دوست دارند همیشه ماشین را کنترل کنند جذاب خواهد بود. به عنوان مثال ، ورزشکاران. اما چرا آنها به مسلسل احتیاج دارند؟ من یک الگوریتم نرمتر را دوست دارم - با تعویض در هنگام ایجاد یک kik doward یا هنگام رسیدن به حداکثر انقلاب. در حالت عادی ، D ، کار جعبه نامرئی است که می تواند بالاترین ستایش را در نظر بگیرد: تعویض به موقع و کاملاً غیرقابل تصور است. هنوز دسته را با گلبرگ روی فرمان کپی کنید!
دستگاه شش قطعه با موتور بنزینی جدید با 2.3 لیتر با ظرفیت 161 اسب بخار آغاز شد. با قضاوت در مورد ابعاد بلوک آلومینیوم ، پایه واحد 2 لیتری اثبات شده بود که در آن پیستون با 11 میلی متر افزایش یافت و 262 مکعب اضافی دریافت کرد. اما سر دوباره طراحی شد. هنوز هم آلومینیومی ، 16 سوپاپ و با یک محرک زنجیره ای از دوقلوهای توزیع گاز ، اما با افزایش زاویه فروپاشی و قطر شیر. مکانیسم برای تنظیم فاز مصرف نیز ظاهر شد ، به همین دلیل 90 ٪ از حداکثر لحظه 208 N. M در محدوده 2000-5800 دور در دقیقه قابل دستیابی است. شخصیت موتور یکنواخت است ، در طیف گسترده ای از انقلابها به خوبی حرکت می کند ، اگرچه این یک سوار تهاجمی را برانگیخته است. به طور کلی ، یک اسب بخار قوی ، اما یک اسب داغ نیست.
در روسیه ، فورد موندئو با موتور 2.3 لیتری و ششصد یا بیشتر دستگاه اتوماتیک در حال حاضر فروخته می شود. مقرون به صرفه ترین یک سدان چهار منظوره در تکمیل یک محیط به ارزش 785 هزار روبل است. این دستگاه از یک دستگاه 2 لیتری با یک کتابچه راهنمای پنج سرعته برای حدود 90 هزار روبل گران تر است. کنجکاو است که در عین حال ، یک دستگاه با موتور جدید و یک جعبه اتوماتیک نسخه دو لیتری را با مکانیک 0.6 ثانیه در شتاب به صدها ، 3 کیلومتر در ساعت با حداکثر سرعت از دست می دهد و تقریباً یک و نیم لیتر دارد مصرف سوخت بالاتر
دومین موتور که با آن یک جعبه جدید به آن پیوسته است ، یک توربیدیزل 2 لیتری است که قدرت آن از 140 به 130 لیتر کاهش می یابد. با. ضمن حفظ حداکثر لحظه قبلی 320 N.M (340 N.M - فقط برای مدت کوتاهی در حالت Averbust). برای اتوماسیون انتقال دیزل دو لیتری ، باید تقریباً 60 هزار روبل بپردازید. - سودآوری چنین دستیابی آشکار نیست. با این حال ، در هر صورت ، فورد-مادو چیزی برای خوشحال کردن مالک از هفت کیسه هوا برای کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bو بسیاری ، بسیاری دیگر دارد
Ford Mondeo با موتور 2.3 لیتری و به طور خودکار نسبت به نسخه 2 لیتری با مکانیک کمتر پویا و اقتصادی است. مزیت اصلی راحتی رانندگی است.
 

 

 

منبع: مجله "رانندگی"