درایو درایو فورد موندو سدان از سال 2007 سدان

بالاتر از میانگین

طبقه متوسط \u200b\u200bسوئیچ سقف
فورد Mondeo اختلافات در حال حاضر بالاتر با تویوتا Avensis است. اما Mazda6 هنوز در این بازی است. این تلاش های خود که طبقه متوسط \u200b\u200bدر ابسولوت همراه، توقف در یک گام از اندازه از ماشین آلات نماینده است. وجود یک چارچوب کلاس کسب و کار به طور متوسط \u200b\u200bدر محدوده قیمت در حال حاضر در درخواست: accelerats جدید پل از رقابت بین جهان های موازی، که در آن پژو 407 و تویوتا کمری هنوز هم به طور مستقل وجود داشته منتقل کرده اند.
PEUGEOT 407.
قیمت از 728 600 روبل.
حداکثر قدرت 143 اسب بخار
حداکثر سرعت 207 کیلومتر / ساعت
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 12.2 بازدید کنندگان
فورد Mondeo.
قیمت از 820.000 روبل.
حداکثر قدرت 161 اسب بخار
حداکثر سرعت 207 کیلومتر / ساعت
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 10.5 بازدید کنندگان
Mazda6.
قیمت از 852.000 روبل.
حداکثر قدرت 170 اسب بخار
حداکثر سرعت 220 کیلومتر / ساعت
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 8 بازدید کنندگان
تویوتا کمری.
قیمت از 910.000 روبل.
حداکثر قدرت 167 اسب بخار
حداکثر سرعت 205 کیلومتر / ساعت
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 10.2 بازدید کنندگان
آیا واقعا مهم امروز که همجوشی کلمه از معنا و مادر بزرگ، درک مرزهای طبقاتی است؟
1ST محل
فورد Mondeo.
علامت +: در حال اجرا با کیفیت، اندازه، قیمت، کیفیت، انتخاب گسترده ای از انواع بدن، انتقال، موتور، و کیت، تعادل بسیار خوبی از خواص مصرف کننده
منفی: سر و صدا در داخل کابین
2nd محل
Mazda6.
مزایا: ظاهر روشن، دست زدن به عالی، ظرفیت، دینامیک، راه حل های با کیفیت ارگونومیک
منفی: نیاز برای کیفیت جاده، انتخاب محدود از ترکیبی از موتور و انتقال
3RD محل
تویوتا کمری.
مزایا: فضای در داخل کابین، اورکلاک پویایی، ثبات در یک خط مستقیم، شهرت
منفی: در حال اجرا با کیفیت اگر شما نیاز به اتخاذ مانور فعال، دید پشت، تعادل بین راحتی کنترل
4.
PEUGEOT 407.
مزایا: سبک و طراحی، راحتی، دید، ثبات و دست زدن
منفی: دینامیک، رزرو در داخل کابین، شدت انرژی سیستم تعلیق
خلاصه
فورد موندو جدید سیستم را نابود کرده است. حتی با توجه به شتاب جهانی، این خودرو از طریق سه مرحله امضا شد، ارتفاع غالب را قبل از مبارزه با آن امضا کرد. بالاتر از کسانی که دیروز در یک سیستم هماهنگی بالاتر زندگی می کردند. شاید شما نباید به نام Mondeo متصل شوید و این واقعیت را تشخیص دهید که این یک ماشین از کلاس بعدی است؟ فقط آینده نشان می دهد و امروز بسیار مهم است، زمانی که کلمه تلفیق معنی و مادربزرگ را درک می کند، مرزهای کلاس را درک می کند؟ مهم است که درک کنیم: ابعاد Mondeo مطابق با دیدگاه های فعلی در ابعاد سد های بزرگ، قیمت آن متناسب با تعداد کل نرخ ماشین های طبقه متوسط \u200b\u200bاست و احساس کیفیت در امتداد گستره های عظیمی از بین نمی رود دستگاه با حباب صابون: این به اندازه کافی برای این احساس کافی نیست که به اندازه کافی برای سؤالاتی نباشد. در عین حال، می توان تشخیص داد که Mondeo همه کاره ترین زمانی است که ما در مورد پرتره صاحب بالقوه صحبت می کنیم.
 
ورزش و ظریف Clockwork و Mazda6 عملی بین احساسات و پراگماتیسم. این در هم اتاقی مدرن و راحت است. این فوق العاده کنترل شده و به نظر می رسد عالی است. او نمی خواهد ساکن شود: درایو ماشین Mazda6. و او دایره طرفداران خود را با یک خط اعتماد به نفس نازک تر می کند. 1.8 تنها با مکانیک، دستگاه های جهانی دو لیتری با یک اسلحه ماشین امکان پذیر است و تنها 2.5 Convex 170-strong تنها با یک مکانیک شش سرعته: عشق تا ملکه؟ بله، در یک جاده صاف، او ملکه نوبت ها، شتاب ها و ترمز است، اما زمانی که چرخ ها کامل نیستند، اما جاده عادی روسیه، باید به آن نگاه کند.
 
Camry عمدتا موتور قدرتمند و فضا در کابین است. TOYOTA حمل و نقل قابل اعتماد. کیفیت در حال اجرا برای یک سواری عادی قابل قبول است، اما نه بیشتر: تنظیم تعلیق به حداقل توجه پرداخت می شود. نه به این دلیل که آنها نمی توانند، اما به این دلیل که لازم نیست. برای فروش این ماشین، چنین کاری تحت تاثیر قرار نخواهد گرفت. در مقام سوم، معلوم شد که به علت سن و جدیدترین دستاوردهای رقبای جدید آن است. فقط با توجه به مقایسه فنی. اما این تکنیک همه چیز نیست که محبوبیت را تعیین می کند: Camry آینده ای روشن دارد.
 
پژو 407 جذابیت را از دست نمیدهد: نه در ظاهر، و نه در رانندگی. یک ماشین دلپذیر که موجب صرفه جویی در یک زن و شوهر از سلول های عصبی می شود: زندگی از پشت فرمان پژو به نظر می رسد آرام تر و هماهنگ تر از آنچه که اکثر رانندگان متروپولیتن شرکت می کنند. در مقایسه خشک، 407 ساله به دلیل اندازه های کوچک دشوار بود. نزدیک به خط خطی یک مدل 607 وجود دارد، اما قیمت و موقعیت این ماشین بالاتر از آنچه که موضوع گفتگو بود، بالاتر است.
متن دیمیتری Sokolov عکس Andrei Sahakyan و Nikolay Kuznetsov
 

منبع: ماشین ها