درایو تست سدان فورد موندئو از سال 2007 سدان

چیزهای کوچک قابل توجه

ما با فورد موندئو جدید در یک نمایش سورتمه در نزدیکی سن پترزبورگ آشنا شدیم (به موتور ژوئیه-آگوست 2007 مراجعه کنید) ، این یک ماشین برتر با موتور 2.5 لیتری توربو بود. در روسیه ، به احتمال زیاد ، محبوب ترین نسخه با موتور 2 لیتری ساده تر خواهد بود.

 
ما یک اتومبیل با موتور 2 لیتری و یک گیربکس 5 سرعته دستی به آزمایش گرفتیم تا بفهمیم در یک محیط آرام چقدر جریان ستایش فورد جدید به واقعیت پاسخ می دهد. طراحی Mondeo جدید خوب است. علاوه بر این ، در هر سه بدن ، ماشین زیبا به نظر می رسد ، در یک سرپیچ خوب (که در مورد مدل قبلی نمی توان گفت). البته این مدل تازه است و وقت آشنایی ندارد. با این وجود ، نمای بیرونی Mondeo خیلی دوست داشت ، تقریباً همه از طراحان فورد با سینتیک خود در این نقطه قرار گرفتند.
  
رانندگی راحت است. دامنه تنظیمات صندلی ها و ستون فرمان بسیار زیاد است. صندلی هایی با اتمام چرمی زامشوو (تجهیزات تیتانیوم X) با پنج امتیاز ارائه می شوند ، آنها آن را کاملاً ثابت می کنند. روی پانل های درب ، یک فرمان چند منظوره چهار عملکردی و صفحه جلوی درج آلومینیوم مات. در نگاه اول ، همه چیز بسیار خوب است. پایان کنسول مرکزی نیز آلومینیوم است ، اما از قبل صیقل داده شده است. با این حال ، بلافاصله یک تقلید ، پلاستیک. بی توجه به چیزهای کوچکی که در سالن فورد موندو جدید شگفت زده شد. درب های پوشانده شده از آینه در ویزورهای ضد آفتاب یک محفظه کوچک در سمت چپ ستون فرمان است ، سقف چشمه روی سقف از پلاستیک بسیار نازک و نازک ساخته شده است. اگر آن را با دست خود لمس کنید ، تونل مرکزی بازی می کند. دسته کنترل نور بثورات ، قید درها نیز.
 
شما اهرم ایست بازرسی را کمی در کف دست خود فشار می دهید و صدای پلاستیک را می شنوید. البته اینها همه مضرات جزئی هستند ، اما در یک ماشین جدید به ارزش 33000 دلار آنها را اذیت می کنند و حتی توهین می کنند. به عنوان مثال ، Volkswagen Passat ، که با Mondeo در همان کلاس و در یک محدوده قیمت قرار دارد ، خود را اجازه نمی دهد. لبه نازک فرمان ، با پوست با بهترین کیفیت ، صدای سیستم استریو سونی بدون فرکانس های زیاد ، به طور نامتقارن یک صفحه نمایش 7 اینچی از رایانه روی صفحه نیز قرار دارد. موتور 2 لیتری کسل کننده است. به وضوح کشش کافی در پایین وجود ندارد ، فقط تا 25003000 دور در دقیقه از خواب بیدار می شود. در شروع کار آسان است ، اما یک کلاچ به وضوح کار می کند. همچنین پیچیدن موتور بالاتر از 5500 دور در دقیقه ، یک محدوده کاری بسیار باریک برای یک جوی بنزینی بی معنی است. بله ، و دینامیک شتاب چشمگیر نیست (با این حال ، می توان آن را به اندازه کافی تعریف کرد).
 
اما رسیدگی کاملاً حاد است. با این حال ، برخی از این ظرافت ها در سفرهای طولانی خسته خواهند شد. به یک روش یا روش دیگر ، ما نسبت به نوبت فرمان کوتاه (2.5 چرخش) ، بازخورد خوب و دقیق در دوره ، واکنش کافی داریم. در حد مجاز ، ماشین ابتدا با تمام چرخ ها می چرخد \u200b\u200b، سپس پوزه از بین می رود. اما این حد با سرعت بسیار بالایی حاصل می شود ، بعید است که بیشتر رانندگان به آن برسند. سیستم تعلیق برای یک سواری راحت پیکربندی شده است ، اما این مانع از جمع آوری او نمی شود. بعضی اوقات حتی غیر ضروری. رودخانه دشمن Mondeo است ، ماشین مانند یک تناسب روی آن می چرخد. رفتار Mondeo در یک چرخش ملایم با سرعت حدود 170 کیلومتر در ساعت نوسان مورب به طرز ناخوشایندی شگفت زده شد. یک جفت از چنین ارتعاشات رزونانس ، و می توانید بیرون بروید. خطرناک.
 
فورد موندو دو لیتر برداشت های متناقض را به جا گذاشت. بیرونی عالی و در عین حال نقص های توهین آمیز روی چیزهای کوچک در کابین. یک موتور حساس ، اما یک جعبه مناسب. به نظر می رسد این یک تعلیق خوب است ، اما با تفاوت های منفی عجیب و غریب در رفتار. شاید با گذشت زمان ، همه اینها اصلاح شود. با این حال ، در حالی که یک سوال منطقی پیش می آید: آیا بهتر است یک Passat اثبات شده را انتخاب کنید؟ این دستگاه با هزینه ای در حدود 35000 دلار یک استاندارد در کلاس است.
 
قیمت و پیکربندی

فروشندگان روسی فورد موندئو را در سه بدن سدان ، هاچ بک 5 درب ، واگن ایستگاه ارائه می دهند. دامنه موتورها گسترده است. این موتورهای بنزینی Duratec با حجم 1.6 لیتر (123 اسب بخار) ، 2.0 لیتر (145 اسب بخار) ، 2.3 لیتر (161 اسب بخار) و یک موتور توربو 2.5 لیتر (220 لیتر) و همچنین 2 لیتری است. Duratorq Turbodiesel با درجات مختلف نیرو 130 یا 140 اسب بخار. با موتورهای 1.6 و 2.0 لیتر ، فقط یک دسته 5 سرعته جمع شده است و سایر گیربکس های مکانیکی 6 سرعته یا اتوماتیک سایر موتورها. Ambiente ، Trend ، Ghia یا Titanium ، Ghia X یا Titanium X. دامنه قیمت: از 615،000 روبل برای یک سدان Ambiente 1.6 لیتری تا 1،006،000 روبل در هر توربو جهانی تیتانیوم X.

 
دیمیتری کروتوف
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله موتور [اکتبر 2007]