تست درایو فورد کوگا از سال 2012 متقاطع

فورد کوگا - گیربکس اتوماتیک و موتور 200 اسب بخار

آخرین اولین بازیکن ، متقاطع اروپایی فورد کوگا سرانجام یک اتومات و توربوشارژر 2.5T جدید با ظرفیت 200 لیتر به دست آورد. از .... به منظور نفوذ به موتور جدید و گیربکس اتوماتیک ، روزنامه نگاران خواستار سوار شدن به یک محصول جدید در طول مسیرهای سیم پیچ Isthmus کارلین شدند.
شاید به این دلیل که در آن مکان ها SUV ها به طور سنتی ترجیح می دهند ، یا به دلیل اینکه بسیاری از آنها با مسابقات تجمع همراه هستند ، و Kuga موتور جدیدی از Ford Focus Rs وام گرفته شده است.
گودال دفن شده
بله ، موتور جدید با قاطعیت از پایین بیرون می رود. درست است ، برای اینکه احساس کنیم در زیر کاپوت واقعاً 2.5 توربو وجود دارد ، و حتی با دویست اسب ، ابتدا باید انتقال اتوماتیک تطبیقی \u200b\u200bرا تمرین کنید. با درک اینکه ما از موتور به همه چیز احتیاج داریم ، دستگاه اتوماتیک ژاپنی Aisin با پنج چرخ دنده خود با شدت بیشتری کلیک کرد. در آن زمان بود که شتاب به صد ها مانند گذرنامه 8.8 ثانیه تبدیل شد. سپس نوبت به آزمایش با یک رژیم دستی رسید. و در اینجا معلوم شد که تنها یک گزینه برای او وجود دارد: ترمز توسط موتور در نزول. و همه. از آنجا که در حالت درایو ، مغز جعبه کار خود را در تغییر سریعتر از دستکاری دستی با اهرم انتخاب کننده انجام می دهد.
دسترسی به فضای فرعی
خوب ، در غیر این صورت این Eurocerosaver چیست؟ بله ، او در اصل غنی است: انواع سیستم های الکترونیکی مختلف برای کمک به راننده ، کنترل کروز ، کنترل آب و هوا جداگانه ، گرمایش ، بلوتف ، یک usb- یکدست در سیستم موسیقی ، پشتیبانی کمر. و همچنین یک دریچه پانوراما ، یک درب دو پشتی ، دکمه شروع/توقف. البته بیشتر از همه اینها با هزینه اضافی است. اما هنوز هم توجه داشته باشیم: این فرصت وجود دارد که سالن را تجهیز کنیم تا شبیه به خودی قایق بادبانی بین قاره ای باشد. درست است ، مکان های پشت خلبان فقط در خلبانان غیر در معرض باقی مانده است. اما تنه بزرگ است ، اگرچه برای من بهتر است. از این گذشته ، پر کردن صندلی ها با بار ساده تر از این است که مسافر را به سرعت وزن کم کند.
برای ارزیابی انتقال کامل درایو ، جایی که آخرین نسل چهارم Haldex توانسته است محور عقب را در ماسه آسانسور اسکی وصل کند. اتصال واقعاً بسیار زیاد و نرم است. درست است ، همانطور که آزمایش های قبلی ما نشان داده است ، برای یک مهارت طولانی در گل طراحی نشده است.
بهترین؟
و Kuga در بین رقبا ، که طبق گفته Forders ، حدود پانزده نفر هستند ، چیست؟ یک برنامه اعتباری 2.9 ٪ در سال ، فاصله زمانی 15000 کیلومتر برای دیزل و 20،000 کیلومتر برای بنزین. و چهره بیان عمومی نیست ، با این حال ، با این حال ، در مورد فکر چبوراشکا در مورد تعلق جنسیتی. و البته موتور 200 لیتری. با. این قدرتمندترین متقاطع نسبتاً مقرون به صرفه است. اما گرانترین قیمت واقعی برای فروشندگان برای آن از حدود 1400،000 روبل آغاز می شود. برای تجهیزات کم و بیش مناسب ، سیگنال سازی دیسک-ماگنتول و غیره حدود 50،000 روبل را اجرا می کند. اگرچه در زمان جالب ما ، احتمالاً می توانید از فروش استفاده کنید ، تا پایان ماه سپتامبر ، فورد برای تبلیغات ، کراس اوور خود را برای 100 هزار ارزان تر به فروش می رساند.

نویسنده: Evgenia Lyubimova ، شرکت Ford Ford Motor
 

منبع: مجله 4x4 [اکتبر /2009]