درایو تست فورد فورد فورد از سال 2010 Sedan

برو به رکورد؟

میل لنگ دیزل فورد را به آرامی چرخاند، اما کیلومتر به سرعت اجرا می شود. سوم و اجرای 60 هزار کیلومتر از ماشین، از لحظه دریافت صفحات مجاز به ثبت 15 ماه رسیده است. به احتمال زیاد تا پایان سال، مرز زیر 80 را گرفته خواهد شد. با این حال، دیزل، برای سوار شدن زیاد، و کمی پرداخت می شود.
 
فورد تمرکز
فورد موتور تولید کننده، روسیه، Vsevolozhsk
سال انتشار 2006.
در عملیات رانندگی از ژوئن 2006
مسافت پیموده شده در زمان گزارش 60 500 کیلومتر
نشریات قبلی در مجله 2006، شماره 6، 9، 12
شروع عملیات توسط شکست آزار دهنده تحت تأثیر قرار گرفت: کلاچ فشار دیسک یک ازدواج واضح است، و نه منشاء روسیه. این مشکل توسط گارانتی تصمیم گرفت، اما حمل و نقل در خدمت باید سردبیران را پرداخت کند. صاحبان شورا Fords: اگر ما مطمئن باشیم که پرونده گارانتی است، در کامیون کامیون از فروشنده، پس از آن مطمئن شوید که هزینه های خود را بازپرداخت کنید.
  همه چیز بدون ماجراجویی رفت. دقیق تر، ماجراهای بود، اما مربوط به قابلیت اطمینان ماشین نیست. پس از همه، برای رول مسافت پیموده شده چشمگیر، من مجبور شدم از شمال Rovaniemi و جنوب ولگوگراد بازدید کنم. افسوس، از ترافیک مسکو که تبدیل به تمام کیلومتر تنگ و بلند نخواهد شد.
پرتاب کننده های یک موتور دیزل را با یک منهای جدی در سال گذشته شکست خورد. حتی تایمر های قدیمی مسکو چنین زمستان گرم و رانندگان چنین جاده های شکسته را به یاد نمی آورند. آب و هوا با انتقال دمای روزانه روزانه از طریق صفر علامت به معنای واقعی کلمه آسفالت را از بین می برد. لاستیک ها و چرخ ها معمولا قربانی چاله ها با لبه های تیز هستند. و اگر Yokohama IG20 به خوبی ضربه را درک کند، سپس لبه های فولادی باید ویرایش شود. علاوه بر این، هنگام حرکت دادن چرخ ها با یک کاه عمیق، کلاه های پلاستیکی از بین رفته یا پرواز می کنند. به جای یکی از گمشده و دو کالا تماشا باید سه جدید را بدون 800 روبل کوچک خریداری کنند.
دیزل مدرن در زمستان گرم نیست؟ بیانیه مورد بحث است. هنگامی که شروع در یک سرما 15 درجه، دقیقه 1520 رانندگی در داخل کابین است در حال حاضر گرم و درجه حرارت موتور عادی است. هر چیزی، اگر بلافاصله پس از چک کردن از پارکینگ، شما را به یک پلاگین، که در آن سرعت می کند 20 کیلومتر / ساعت درجه حرارت مایع خنک کننده بعید است که بالا 5060s افزایش است تجاوز نمی کند. در داخل، خیلی راحت نیست، اما حرارت کافی به طوری که شیشه یخ زده است. راننده و مسافر جلو تنها موجب صرفه جویی صندلی گرم می شود. کسانی که در تماس هستند، لباس بالا و دستکش بهتر است به را حذف کنید. اگر این وضعیت مناسب نیست، آن را به ارزش به صدور قرار مستقل اجاق های اضافی است. و شما هنوز هم می تواند حضور در گرمایش الکتریکی از شیشه جلو اتومبیل، اگر چه ما را نجات داد و از دست دادن در موتور دیزل آن را به راحتی از طریق مجاری هوا گرم نیست. درست است، یک چوله در سمت راست از گرم شدن اوضاع راننده را آهسته تر وجود دارد.
چراغهای جلو inclied یک ماشین بیشتر قابل توجه، و جنبش امن تر است. اما لامپ پایان سریعتر به اندازه کافی برای حدود یک سال. پالتو راست و چپ با فاصله در هفته، نشان دادن کیفیت عالی، که شناخته شده است، توسط پیش بینی از شکست غیاب آنها تعیین می کند، و نه. در نگاه اول، جای لامپ دشوار است برای حذف چراغ جلو. در واقع، آن را آسان تر است برای از بین بردن روشنایی، چرخش به دور تنها پیچ از را انتخاب کنید ایجاد ادیسون از طریق اسلات باریک.
ناراحت کمی سیستم صوتی نصب شده به عنوان تجهیزات اضافی. صدای لوکس است و گیرنده حساس است، اما در هنگام بازی بسیاری از دیسک های MP3، سیستم صوتی ممکن است رخ دهد گاهی اوقات تمام فایل های ضبط شده را می بیند و یا به اشتباه نمایش نام خود را. بسیاری از دیسک های خریداری شده که کار کاملا در دیگر دستگاه های پخش CD، من نمی تواند به من گوش.
جاده های پر به جهانی قرمز هنوز هم بسیاری دارند. آنها نشان خواهد داد که آیا تمرکز فورد بیشتر خواهد شد فقط به عنوان قابل اعتماد است. برو به رکورد؟
 
آناتولی Fomin در
 

منبع: مجله "پشت چرخ"