مشخصات فورد فوکوس Sedan از سال 2010 Sedan
مشخصات Ford Focus Sedan 2010، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص جاده (ترخیص)، شعاع معکوس، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
| اصلاحات |
موتور، CM3 |
قدرت، KW (HP) / درباره |
سیلندر |
گشتاور، NM / (rpm) |
نوع سیستم سوخت |
نوع سوخت |
| 1.4 mt. |
1388 |
(80)/5700 |
درون خطی - 4 |
(123)/3500 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.6 در |
1596 |
(100)/6000 |
درون خطی - 4 |
(150)/4000 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.6 mt. |
1596 |
(115)/6000 |
درون خطی - 4 |
(155)/4150 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.8 Mt. |
1798 |
(125)/6000 |
درون خطی - 4 |
(165)/4000 |
انژکتور |
بنزین |
| 1.8 TDCI MT. |
1753 |
(115)/3700 |
درون خطی - 4 |
(280)/1900 |
تزریق مستقیم |
دیزل |
| 2.0 در |
1999 |
(145)/6000 |
درون خطی - 4 |
(185)/4500 |
انژکتور |
بنزین |
| 2.0 mt. |
1999 |
(145)/6000 |
درون خطی - 4 |
(185)/4500 |
انژکتور |
بنزین |
درایو و انتقال
| اصلاحات |
نوع درایو |
نوع انتقال (پایه) |
نوع انتقال (اختیاری) |
| 1.4 mt. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
| 1.6 در |
خودروی محورجلو |
4 اتوماتیک |
|
| 1.6 mt. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
| 1.8 Mt. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
| 1.8 TDCI MT. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
| 2.0 در |
خودروی محورجلو |
4 اتوماتیک |
|
| 2.0 mt. |
خودروی محورجلو |
5-MCPP |
|
نوع تعلیق و شعاع برگشت
| اصلاحات |
سیستم تعلیق جلو |
تعلیق عقب |
قطر معکوس، متر |
| 1.4 mt. |
مستقل - McPherson. |
نیمه وابسته - پرتو پیچشی |
9.3 |
| 1.6 در |
مستقل - McPherson. |
نیمه وابسته - پرتو پیچشی |
9.3 |
| 1.6 mt. |
مستقل - McPherson. |
مستقل - چند نوع |
11.9 |
| 1.8 Mt. |
مستقل - McPherson. |
مستقل - چند نوع |
11.9 |
| 1.8 TDCI MT. |
مستقل - McPherson. |
مستقل - چند نوع |
11.9 |
| 2.0 در |
مستقل - McPherson. |
مستقل - چند نوع |
11.9 |
| 2.0 mt. |
مستقل - McPherson. |
مستقل - چند نوع |
11.9 |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
| اصلاحات |
نوع ترمز جلو |
نوع ترمز عقب |
فرمان قدرت |
| 1.4 mt. |
دیسک تهویه |
195/65 R15 |
هیدرولیک |
| 1.6 در |
دیسک تهویه |
195/65 R15 |
هیدرولیک |
| 1.6 mt. |
دیسک تهویه |
دیسک |
هیدرولیک |
| 1.8 Mt. |
دیسک تهویه |
دیسک |
هیدرولیک |
| 1.8 TDCI MT. |
دیسک تهویه |
دیسک |
هیدرولیک |
| 2.0 در |
دیسک تهویه |
دیسک |
هیدرولیک |
| 2.0 mt. |
دیسک تهویه |
دیسک |
هیدرولیک |
اندازه لاستیک
| اصلاحات |
اندازه |
| 1.4 mt. |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 1.6 در |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 1.6 mt. |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 1.8 Mt. |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 1.8 TDCI MT. |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 2.0 در |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
| 2.0 mt. |
چرخ های جلو: 195/65 R15، چرخ های عقب: 195/65 R15 |
اندازه
| اصلاحات |
طول، میلی متر |
عرض، میلی متر |
ارتفاع، میلی متر |
مسیر جلو / عقب، میلی متر |
پایه چرخ، میلی متر |
ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر |
حجم تنه، L |
| 1.4 mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.6 در |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.6 mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.8 Mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 1.8 TDCI MT. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 2.0 در |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
| 2.0 mt. |
4488 |
1840 |
1497 |
-/- |
2640 |
155 |
467/- |
وزن خودرو
| اصلاحات |
کاهش وزن، کیلوگرم |
حداکثر جرم، کیلوگرم |
ظرفیت بار، کیلوگرم. |
| 1.4 mt. |
1272 |
1735 |
463 |
| 1.6 در |
1286 |
1780 |
494 |
| 1.6 mt. |
1296 |
1765 |
469 |
| 1.8 Mt. |
- |
1810 |
1810 |
| 1.8 TDCI MT. |
1431 |
1905 |
474 |
| 2.0 در |
- |
- |
- |
| 2.0 mt. |
1364 |
1810 |
446 |
تعداد صندلی ها و درها
| اصلاحات |
تعداد صندلی ها |
تعداد درها |
| 1.4 mt. |
5 |
4 |
| 1.6 در |
5 |
4 |
| 1.6 mt. |
5 |
4 |
| 1.8 Mt. |
5 |
4 |
| 1.8 TDCI MT. |
5 |
4 |
| 2.0 در |
5 |
4 |
| 2.0 mt. |
5 |
4 |
حجم مخزن سوخت
| اصلاحات |
حجم مخزن، l |
نوع سوخت |
| 1.4 mt. |
55 |
AI-95 |
| 1.6 در |
55 |
AI-95 |
| 1.6 mt. |
55 |
AI-95 |
| 1.8 Mt. |
55 |
AI-95 |
| 1.8 TDCI MT. |
52.7 |
dt |
| 2.0 در |
55 |
AI-95 |
| 2.0 mt. |
55 |
AI-95 |
پویایی شناسی
| اصلاحات |
حداکثر سرعت، km / h |
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، با |
CD (ضریب مقاومت پیشانی) |
| 1.4 mt. |
166 |
14.2 |
- |
| 1.6 در |
174 |
13.7 |
- |
| 1.6 mt. |
193 |
10.9 |
- |
| 1.8 Mt. |
195 |
10.4 |
- |
| 1.8 TDCI MT. |
193 |
10.9 |
- |
| 2.0 در |
195 |
10.8 |
- |
| 2.0 mt. |
195 |
9.3 |
- |
مصرف سوخت
| اصلاحات |
در شهر، L / 100 کیلومتر |
در بزرگراه، L / 100 کیلومتر |
مصرف متوسط، L / 100 کیلومتر |
انتشار CO2، G / KM |
نوع سوخت |
| 1.4 mt. |
8.7 |
5.4 |
6.6 |
- |
بنزین |
| 1.6 در |
10.6 |
6 |
7.7 |
- |
بنزین |
| 1.6 mt. |
8.7 |
5.1 |
6.4 |
- |
بنزین |
| 1.8 Mt. |
9.5 |
5.6 |
7 |
- |
بنزین |
| 1.8 TDCI MT. |
6.8 |
4.4 |
5.3 |
- |
دیزل |
| 2.0 در |
11.2 |
6.1 |
8 |
- |
بنزین |
| 2.0 mt. |
9.8 |
5.4 |
7.1 |
- |
بنزین |
تست های تصادف ویدئو فورد فوکوس سدان از سال 2010
تست ویدئو درایو فورد فوکوس فوکوس از سال 2010
فورد فوکوس پیکربندی سدان از سال 2010
درایو تست
درایو تست Ford Focus III و تویوتا Corolla: Battle of Bestseller
با وجود تفاوت چشمگیر در سن، فورد تمرکز و تویوتا کورولا ادعا می کند عنوان محبوب ترین ماشین در جهان است. پورتال Kolesa.ru تصمیم گرفت تا سد های بینی بینی را به بینی کاهش دهد تا بهترین دو را تعیین کند. همه امتیازات هدفمند هستند: ما برنده را با کمک ثانیه، سانتی متر و روبل انتخاب کردیم. Ford Focus III آمار فروش و ...
تست طولانی Ford Focus Wagon. قسمت 2. در راه به مونته نگرو
ما یک واگن دیزلی فورد فورد را در آزمون بلند مدت ما داشتیم. گناه از این فرصت استفاده نمی کند، - ما فکر کردیم و به مدت 10 روز در مونته نگرو عجله کردیم. بنابراین، نقطه نهایی ما به شهرت شهرت مونته نگرو شناخته شده بود. مسیر تصمیم گرفت این را انتخاب کند: Moscow Brest Vienna Budva. از ابتدا تا نهایی ...
آزمون طولانی فوکوس فوکوس واگن: قسمت 4. علل رشد
این بار تست طولانی ما به ویژه اشباع شده بود. فقط در یک ماه، در شرکت فورد تمرکز Stationer، ما 6.5 هزار کیلومتر و بازدید از 11 کشور را به دست آوردیم. سهم فروش جهانی هرگز از بخش های دهم برای مدل فوکوس فورد تجاوز نکرده است. هنگامی که پرفروش روسی کاملا به شکل یک سدان فروخته شد ...
