درایو تست فورد فورد فورد از سال 2010 Sedan

دوم اول می شود

با آغاز تولید فورد فوکوس دوم در Vsevolozhsk، علاقه مصرف کننده به نوآوری به Apogee رسید. تست سازماندهی شده توسط نمایندگی برند روسیه زمان بود. در جریان آن معلوم شد که تمرکز دوم کاملا قادر به تبدیل شدن به اولین است.

فورد تمرکز نسل اول به چنین درجه ای از محبوبیت در روسیه رسید، که تبدیل به یک رهبر فروش در میان خودروهای خارجی گلف بود. تعجب آور نیست: تعادل ویژگی های جذاب مصرف کننده و قیمت ها کار خود را انجام داد. وقت آن است که جدول صفات را تجدید نظر کنید: کلاس تمرکز در حال حاضر به نظر می رسد دقیق تر است. جانشین انتشارات عمومی، تمرکز دوم، بر استفاده از سازندگان، میوه اول. در نتیجه، ماشین باید کمتر موفق باشد؟ صبر کنید، همانطور که می گویند، ببینید. اگر چه در حال حاضر با اعتماد به نفس زیادی، می توان گفت که چشم انداز آیتم های جدید امیدوار کننده عمدتا به دلیل سطح باقی مانده (کم).

ماشین که با آن اتفاق افتاد، برای مقابله با 5 درب Hatchback با یک موتور بنزینی دو لیتری برخورد کرد. در کنار او، گیاه Vsevolozhsk سدان ها و جهانی سازی ها را تولید می کند (به هر حال، این تنها سازمانی در جهان است، تولید یک بار کل خط از بدن) با موتورهای Gamut: 1.4 لیتر، دو اصلاح 1.6 و گفت 2.0. اتومبیل با 1.6 موتورهای جزئی می تواند با انتقال اتوماتیک مجهز شود. در پاییز، مجموعه ای با نسخه Hatchback و Diesel با یک موتور 1.8 دوباره پر می شود.

شعار دوم تمرکز فوردوفسکی اعلام کرد: کیفیت همه چیز را تعیین می کند. این امکان وجود دارد که تنها در حضور تولید مدرن دست یابد. این چیزی است که در Vsevolozhsk ایجاد شده است. ما بارها و بارها در مورد او نوشته ایم، اما پس از سفر بعدی به شرکت، شما متقاعد شده اید که، در حال توسعه به صورت پویا، کارخانه با زمان نگهداری می شود. و این قادر به تولید محصولات یکسان (و حتی برتر) در کیفیت آن است که از فروپاشی کارخانه های فوردوفسکی در اروپا توسعه یافته است.

که بند ما، تاباند مانند دکوراسیون کریسمس، یک صد به نظر می رسد کاملا در خارج از کشور خودرو های خارجی است. یک شکاف بدن ارزش! بدون fordovtsy تعجب به شدت تلاش به حداقل رساندن آنها در هنگام ایجاد و ماشین آلات. درباره او ریشه روسیه در خارج از یک گل فلپ شهادت. انعطاف پذیر و سطل، آنها در حال حاضر به طور موثر از گل حفاظت از خودرو. Mudguards، تولید شده توسط شرکای روسی، فورد، نتیجه محلی سازی تولید. علاوه بر دستگاه خود نیز با صندلی های روسی، اثاثه یا لوازم داخلی پارچه، پنجره ها، دریچه های هوا، و غیره مجهز

دوم زندگی می کنند تمرکز به نظر می رسد پیش ساز جامد. از بیهودگی سابق است اثری باقی می ماند است. و این نه تنها در سبک بدن است. دو گسترده تر و طولانی تر از عدد اول. به همین دلیل در داخل کابین تا بزرگ مسافران حتی تماس قبل از محروم است. و سقف شیب دار، به ظاهر تردستی دستگاه بر روی سر خود دروغ نمی گوید. اما می خورد تا بخشی از حجم توشه. با این حال، همان است که کشنده نیست، فقط به کاملا قابل قبول 385 لیتر است.

با توجه به ظاهر داخل کشور، از تمرکز دوم جدی تر شد. بنیادگرایی است که تاکید نه تنها معماری، دکوراسیون داخلی، بلکه کیفیت مواد به پایان رساندن. بنابراین، پانل جلو در حال حاضر از یک پلاستیک الاستیک ساخته شده است. به طور کلی، همه زیبا و دل انگیز و راحت است. پازل های مختلف فقط به پایان می رسد از پانل جلو با پوشش از درب جلو لنگر انداخت. مجهز به یک خودرو را در راه بزرگ. از جمله تقریبا تمام. به طور کلی، درجه ای از راحتی مشتری خود را با یک سفارش و یا گزینه دیگری به حدی از توانایی های مالی آنها تعریف می کند.

سواری هاچ بک دو لیتری صادقانه. بدون جسارت، اما مطمئن. شتاب پایدار یکنواخت پس از 30003500 دقیقه-1 شدید شود. اگر چه در وسایل نقلیه بدون برگ فرآیند شتاب شور و شوق انتظار می رود یک احساس خوب را به طور کلی راه اندازی شد.

در مقایسه با اولین، تمرکز دوم به طرز محسوسی ساکت تر. و در حالی که رانندگی خودرو شروع به احساس سنگین جامد. آن را به خوبی: اگر به جای فندک پلاستیکی ارزان برداشت یک فلز گران قیمت است.

استفاده از اهرم های کوتاه پنج سرعت گیربکس لذت، تعویض بنابراین انتخابی و دقیق است. فرمان قابل تنظیم در دو جهت از ستون فرمان در همان سطح. به هر حال، تلاش بر روی آن می توان با انتخاب حالت مناسب را در تنظیمات از کامپیوتر در هیئت مدیره را تغییر داد.

مکانیسم ترمز که تداوم را حفظ کرده اند، به اندازه کافی و قابل اعتماد کم کردن سرعت خودرو را بدون تحریف مسیر. تعلیق، در احساسات، نرمتر شد. کرامت است یا محروم، هر کس برای خود تعیین خواهد کرد. در هر صورت، از دست زدن است نشسته چرخ کنترل می شود. میرایی سیستم تعلیق بی نظمی قابل توجه است. که فقط در سرعت پایین در pothuses، ضربه آویز خاموش (ناپدید شد با افزایش سرعت). مهندسان فورد می گویند این است: همه خوب، این است که تنها هر چیزی موثر بر خاص پشتیبانی از صدای تعلیق نیست.

در معنای جهانی، هاچ بک خوب و بدون احمق است. اگر ما نیز در نظر بگیرید که در رتبه یورو NCAP، تمرکز دوم به عنوان امن ترین خودرو در کلاس درس به رسمیت شناخته شده، آن را خوب مضاعف است. و در نتیجه، تحکیم موفقیت از سلف، آن را کاملا قادر به تبدیل شدن به یکی از اولین است.

+ کم هزینه، فضای داخلی بزرگ، گیربکس بسیار عالی است.
لحظه ای نسبتا پایین در انقلاب کوچک، سر و صدا در سیستم تعلیق در سرعت های پایین.

مشخصات فورد فوکوس 2 GHIA

بدن هاچ بک 5 درب
تعدادی از مکان های 5.
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1340
وزن کامل، کیلوگرم 1795
ابعاد، میلی متر:
- طول 4342.
- عرض 1840.
- ارتفاع 1497.
پایه، میلی متر 2640
حجم تنه، L 385/1245
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 206
کنترل سوخت، l / 100 کیلومتر:
- چرخه شهری 9.8
- کشور 5.4
- 7،1 مخلوط
حجم مخزن سوخت، ل 55
موتورهای حرفه ای:
- نوع بنز، 4-سیلندر، 16-کف زدن.
- حجم کار، cm3 را 1999
- قدرت، اسب بخار در دقیقه 1 145/6000
- گشتاور، نیوتن متر در دقیقه 1 185/4500
انتقال 5 سکته مغزی است.، درایو جبهه
اندازه تایر 195 / 65R15
چرخ تعلیق با خرد است. پوپر. دهان؛
- جلو مک فرسون.
- عقب چند نوع
ترمز: (جلو / عقب) دیسک، دریچه / دیسک.
فرمان با چنگک جمع کردن دنده، با EUR
قیمت (نسخه 2 لیتری)، $ از 16 020

متن: ایگور کوزنتسوف
 

منبع: مجله 5 چرخ [08/2005]