تست درایو فیات آلبا (Siena) از سال 2005 سدان

مردم می خواهند آن را بفهمند

در روسیه ، آنها با یک ماشین نسبتاً ارزان دیگر ، مونتاژ را آغاز کردند.
فیات آلبا
اولین ماشین جهانی فیات در سال 1996 اتفاق افتاد. اتومبیل ها تحت تمبرهای Siena ، Palio فروخته شدند. سدان های مونتاژ ترکیه نام Albea را دریافت کردند. از دسامبر سال 2006 ، آنها در روسیه در Naberezhnye Chelny آزاد شده اند.
موتورها: بنزین 1.4 لیتر (77 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی.
کامل: پایه ، کلاسیک ، راحتی.
قیمت: 315 368 هزار روبل. (12،00014،000 دلار).
وسیله نقلیه تست: راحتی ، رادیو ، 376 هزار روبل. (14 300 دلار).

شخص عزیز من با زیبایی و انعطاف پذیری اردوگاه نمی درخشد ، و نه شکوفه ای از سخنان یک آهنگ دانشجویی بی تکلف ، بارها و بارها در حافظه پیمایش نمی شود. اگر نه برای یک نماد بزرگ و به طور کلی مورد احترام در مشبک رادیاتور کاذب ، شاید حدس نمی زد که این یک فیات است. در اینجا پاندا ، Punto ، Brava یا Krom بدون در نظر گرفتن قیمت عامیانه و نه خیلی زیاد ، سبک خانواده را تجسم یافته است. و ماشین ، که در مقابل من ایستاده است ، هنوز هم یک شلوغی است ، اگرچه کاملاً و مرتب توسط کارگران ترکیه مونتاژ شده است. این ماشین عامیانه برند ایتالیایی است که پس از چندین سال از فراموشی تقریباً کامل ، دوباره خود را در روسیه اعلام می کند. به نظر می رسد که ماشین های این نوع جنس محروم و سن مدل در کشور به زودی حتی بیش از حد نیز خواهند بود. و اکنون هنگام مرتب سازی رقبای احتمالی ، انگشتان کافی روی دستان شما وجود دارد.

هتل دو ستاره است
حتی در یکی از گرانترین تنظیمات ، فضای داخلی آلبا خاکستری و احتیاط به نظر می رسد. فقط ترکیبات دایره ای دور نارنجی روشن و صفحه رادیویی رادیو ، سالن را کمی احیا می کنند. آه بله! هنوز یک فرمان زیبا و چاق وجود دارد ، گویی که از ماشین دیگری به اینجا می آیند. شما مانند یک نی صرفه جویی در حاشیه خشن او را می گیرید که به شما امکان می دهد از دنیای سادگی مصنوعی خارج شوید.

حتی به نظر می رسید که صندلی های مبتکرانه راحت تر بودند. اگرچه او فقط اذیت شد: مهم نیست که چه تنظیماتی ، نشستن هنوز ناراحت کننده است. به نظر می رسید که یک سالن کاملاً باریک به نظر می رسد چند ده میلی متر اضافه می کند ، و دست همسایه در سمت راست متوقف شد که روی اهرم دنده آویزان شود. به طور کلی ، من سعی خواهم کرد که خواسته های خارجی را معتدل کنم و با آرامش بیشتر به ماشین نگاه کنم و چه؟ تهویه مطبوع ، جادار ، همچنین تنه تبدیل شده ، مبل عقب ، برای دو مسافر کاملاً قابل قبول است. البته بدون شیک ، اما این مفهوم ارزان ترین اتومبیل ها است: او عاشق خواهد شد.

به نظر می رسد که موتور 1.4 لیتری 77 اسب بخار ، همانطور که می تواند ، با بدبینی من مبارزه می کند. او به دنبال نشان دادن شخصیت شاد خود است ، به محض اینکه پیکان Tachometer از یک امتیاز دو هزارم فراتر رود. البته ، این خبر خدا نیست ، اما به لطف برنامه های نسبتاً نزدیک آلبی که احساس می کنید کاملاً ناخوشایند است. آه ، اگر در همان زمان موتور کوچکتر بود! هیچ چیز در شهر وجود ندارد ، اما در بزرگراه از یک رامبل آزار دهنده به سرعت شروع به درخواست رحمت می کنید.

ماهیت تعلیق آسان نیست. خوب است که تقریباً توسط همه کشش و عدم تطابق از همه محافظت می شوید. با اعتقاد به این به هیچ وجه عضلات سیلیکون ، می توانید حتی در یک زمان حتی در اتاقهای قابلمه و گلدان همزمان پرش کنید ، ماشین در هر چیزی تماس نمی گیرد ، تار نمی شود. اما با برخورد به بزرگراه آشنا و به ظاهر حتی ، شما نفرین شده اید: در هر درز آسفالت لرزید. در یک کلام ، با آویز ، آنها به وضوح آن را بیش از حد از بین بردند و قابلیت مدیریت را بدتر کردند.

در ابتدا ، شستشوی فیات از یک طرف به طرف دیگر در لاستیک های زمستانی و روی رودخانه ها در آسفالت نوشته شده است. اما پوشش ، حالت سرعت و ماشین هنوز در امتداد جاده قدم می زند. حرکتی شدید از فرمان و آلبی که به طرز تهدیدآمیز در کنار آن قرار می گیرد ، وحشت می کند. البته ، این به همان اندازه که به نظر می رسد خطرناک نیست ، اما برای جلوگیری از آزمایشات ، به ویژه در جاده های عمومی کافی است.

با عصبانیت ، اما ارزان نیست
شاید وقتی فیات آلبا در مقادیر زیادی در روسیه تولید می کند ، قیمت تغییر می کند؟ تا کنون ، حداقل 315 هزار روبل به نظر می رسد ، تا آن را ملایم ، تا حدودی بالا بگذارد. موافق ، امروز در محدوده تا پانزده موردی برای انتخاب دارد. علاوه بر این ، در میان چنین دهقانان میانه دو فیات ، می توانید یک مدل ارزان تر پیدا کنید. یا شاید من خیلی سختگیرانه باشم؟ از این گذشته ، فیات-آلبا اصلی است و به طرز شگفت آور به خوبی با جاده های مناطق داخلی روسی سازگار است ...
فیات آلبا چند سال قبل مدلی ظاهر شد ، تقریباً مطمئناً موفق خواهد بود. حالا او فقط یکی از بسیاری است
+ یک تنه بزرگ و قابل تبدیل ، آویزهای فشرده انرژی ، ترمزهای راحت.
- صافی متوسط \u200b\u200b، موتور پر سر و صدا ، داخلی باریک.

برای همان پول
نماد رنو
11 99915 399
او نه تنها از نظر اندازه ، بلکه با ایدئولوژی نزدیک به آلبا است. با این حال ، بر خلاف فیات ، رنو موفق شد خود را در بازار ما به خوبی ثابت کند. علاوه بر این ، برای این مدل انتخاب موتورها و گیربکس ها وجود دارد.
Zr ، 2006 ، شماره 11
لهجه هیوندای
11 99014 320
لهجه Taganrog به درستی قابل اعتماد و بی تکلف است. در برابر پیشینه رقبا ، با یک موتور سریع 102 اسب بخار و یک جعبه اتوماتیک در سطح تر و تمیز گران قیمت ایستاده است.
Zr ، 2006 ، شماره 6
 
 
 

سرگئی ووسکرسسکی
 

منبع: مجله "رانندگی"