درایو Daewoo Matiz از سال 2005 Hatchback

دوره Orthi Spark

همانطور که امیدواریم، به یاد داشته باشید، در آخرین شماره ما با قدرت و روح جمع آوری کردیم و به روح زن مرموز با خواسته های پنهانش نگاه کردیم. و آنها در آن BMW X5، مرسدس بنز CLS، Porsche 911 و دیگر اوراق قرضه خودرو بزرگ را یافتند - به طور کلی، همه چیز را که ما هیچ چیزی از کسانی نیست که به نظر می رسد کوتاه مدت مردانه به معنای سالگرد حرکت به نظر می رسد. بر این اساس، تمام این وسایل نقلیه که به دلایلی ما به دلایلی برای ماشین های صرفا زن گرفته شده بود، ناامید شد ناامید شد. آیا لازم است بگویم که اتومبیل های کوچک شهر شادی از شادی از داشتن توانایی بالقوه در میان دختران را ایجاد نمی کنند و لیست خودروهای خارجی به رهبری Daewoo Matiz؟

 

بله - لازم است! از آنجا که واقعیت، به طور معمول، دور از دنیای رویاها. و اغلب خانم های جوان ما جوانان ما باید در مورد X-Fifth Sigk، ایستاده در یک ماشین مترو شلوغ که توسط رویاپردازان عابر پیاده احاطه شده است. اگر، البته، کسی سخاوتمندانه و دوست داشتنی است، اما شاید نه بیش از حد غنی به عنوان یک هدیه حداقل یک Matizik کوچک جلوگیری نمی کند. یا چیز دیگری یک جرقه جدید Chevrolet جدید است، به عنوان مثال. بله، آن، همانطور که ما متوجه شدیم - Antisex. اما پس از همه، آزادی حرکت بالاتر از جاه طلبی ها، آیا این نیست؟

 

با این حال، چرا منتظر هدیه هستید؟ شما می توانید خود را خریداری کنید، مزایای در حال حاضر این ماشین ها یکی از اتومبیل های بلند ترین قیمت اتومبیل های خارجی هستند. Matiz بیشتر قابل دسترس است، و جرقه جدیدتر است. اما چقدر جرقه جدیدتر است چقدر Matiz قابل دسترسی است؟

 

Chevrolet نه تنها به نظر می رسد به نظر می رسد مهم تر از daewoo، بلکه به نظر می رسد بسیار جذاب تر است. اما Matiz خوب است): او هنوز در حال حاضر در حال تبدیل شدن به پیر شدن - در مقایسه با پیش نویس عمه Nexia. ظاهر ماتزیک نسبتا مختصر است، نه ساده. ویژگی اما جرقه هنوز خیلی تازه است. بی عدالتی از چراغ های جلو و پیچیده برای دستگاه از چنین طبقه ای از سمت چپ پلاستیکی دستگاه را بسیار بیانگر! در عین حال، طرح کلی بدن به این فرصت اشاره می کند که در این نزدیکی نشسته بود، و بلافاصله روشن می شود: علیرغم این واقعیت است که این کاربران خودرو هیچ کس در مورد جزئیات بدن Dinakov وجود ندارد، اساسا او است خود، همان ماشین. راه این است. زندگی کنجکاو واقعیت: طراحی هر دو ماشین - هنرمندان هنرمندان Atelier Italdesign. تاریخچه Matiz جالب تر است: در ابتدا، در سال 1993، ماشین به عنوان یک مفهوم فیات لوسی کیلا بود، اما خود فیاتورها به دلایل مختلف نیازی نداشتند. اما پروژه زیبا جان سالم به در برد - Daewoo انجام شد، و در سال 1997 ماشین دوباره به عنوان یک نمونه اولیه D'RTS به جهان ظاهر شد. این تنها برای تولید باقی می ماند و نام را در Matiz تغییر می دهد، که ضعف و اتفاق می افتد. در مورد جرقه، پس از آن، با توجه به Matiza Facelifting در سال 2000، ما در واقع خوشبختی برای تماشای نسل سوم Matiz. و، به هر حال، در بازارهای مختلف شما می توانید با عبارات ایالات متحده آشنا شوید - Chevrolet Matiz و Daewoo Spark.

 

همانطور که می بینید، آنها بسیار مشترک هستند. اما این تفاوت های مفهومی، که، مغازه عمیق تر می تواند بین این ضد محورها سوخته شود، ماشین های پرورش در زاویه های مختلف حلقه هستند.

 

مهمترین چیز SPARCOVA SECURITY است. در آستین شورلت، دو کارت Trump برای سه حرف وجود دارد که Matiz شکست نخواهد خورد در هر نقطه: ABS و SRS. علاوه بر این، کیسه هوا برای راننده در جرقه حتی در بسته بندی پایه است. دوم IRBUG کمی بعد به نظر می رسد - با افزایش قیمت ماشین. و ارزش آن است.

 

آمریکایی ها از داخل دیموو را تسلط داده اند: داخلی در اینجا این نیست که در ماشین ازبکستان نیست. همه چیز بهتر است: هر دو طراحی، و کیفیت، و مواد، و اثاثه یا لوازم داخلی. همه چيز! ارزان، اما یک چشم دلپذیر از پلاستیک بافت آن و پارچه موتلی بر روی صندلی ها و درها به همراه کیفیت بالا از مونتاژ جرقه به Matiz به Nokdown فرستاده می شود. و در اینجا اجباری برای تمام اتومبیل های ارزان قیمت دکوراسیون با پلاستیک متالیزه شده و حتی چیزی بیشتر پر زرق و برق - کانال های هوا از سیستم تهویه، مانند آلفا رومئو. خاموش!

 

البته، دوو نیز بد نیست، اما به نظر می رسد فایده بیش از حد بعد از باشگاه. بله، و مواد ازبک هستند یک خارجی نیست - اتحاد جماهیر شوروی. خیلی بهتر از در ده Vazovskaya. فقط بیشتر و بیشتر با ظرافت جمع آوری شده. اما در اینجا، ساختمان ها از مونتاژ قابل مشاهده هستند: مهر و موم displeaset خواهد شد، و در برخی از جزئیات پلاستیک در بعضی از نقاط، پلیسه خارج شدن از زخم.

 

تنها شک در طراحی جرقه داخلی باعث می شود که محل مرکزی از ابزار است. این ناراحت کننده به نظر می رسد. نیاز به عادات. اما آنها می گویند، عادت می آید. اما نه در یک بار. و فقط امروز - یک بار!

 

امروز من می خواهم سوار شدن! جرقه تبدیل به با یک موتور سه سیلندر کوچک ظرفیت کار کمی بطری های شامپاین بیشتر - 0.8 لیتر است. در اینجا یک موتور واقعی از چهار سیلندر است - اما ماتیز رسا مبتنی بر انرژی است. یک لیتر کل! علاوه یک دسته از تجهیزات پیشرفته است که حاکی از تجهیزات گران قیمت ترین بهترین - و در اینجا کمی دوو فراتر از ده هزار دلار سقوط کرد. با این حال، جرقه ما، برای هیچ چیز، با یک موتور غیر dilapid، حتی گران تر است - می ABS سریع و بالش وجود ندارد. و توانایی برای مقایسه دو موتور.

 

ماتیز - او نیز شروع! این است که ارزش تنها به انطباق با کلاچ (عجیب اینجا این است: در دراز مدت پدال است به معنای واقعی کلمه به سانتی متر سکته مغزی کار، و هر چیز دیگری یک حرکت آزاد است)، به عنوان ماشین شروع به سوزاندن: دوو است یک ملخ میپرد از صحنه و وضوح را بر میدارد. لیتر است بزرگ کشیدن از پایین، صورتی هل دادن ماشین رو به جلو از پایین ترین انقلاب. و اگر شما خودتان را درک نمی، چنین جدی، رانندگی یک نوع krakokwabby شوخ، و سپس خیلی زود شما شروع به احساس که شما برنده می باشد: و توسط بزرگ، در شهرستان در شهرستان هیچ برابر وجود دارد. ضعف او با بیش از جبران برای عفت اسب بخار. شاید مردم بسیار بزرگ در ماتیز سیندرلا، که به جای حمل گذاشته آن را تبدیل به در یک کدو تنبل می شود احساس می

 

اما احتمال لذت بردن از رانندگی بسیار بالاتر است! به طور کلی، اگر شما مسافر را ندارد و نمی شامل محل سکونت، بعد از آن ماتیز در شهرستان کادتها تنه زیادی به آنها.

 

همانطور که برای جرقه، کمبود دو صد گرم و یک سیلندر بسیار قابل توجه است. THARA-محکم بسته شده، غیر انتفاعی - صدای موتور به وضوح غیر استاندارد است. اما یک جرقه به عنوان اثری ترویج وجود دارد - و در حال حاضر به نظر می رسد خشم ناسالم در صدای او: آن را مانند اگر خوکچه هندی به طور ناگهانی مگس برای گرم کردن است. و شما باید به نوبه خود یک بطری شامپاین را در هر راه: آن ممکن نخواهد بود تا با اطمینان بدون podgezka خوب را لمس کند. به هر حال، و کلاچ از آثار باشگاه در همه مانند دوو: پدال نیز طولانی مدت و حتی نور است، اما نوعی از پنبه، اما لحظه ای از گرفتن بدون تمرین مناسب سرعت و با دقت آن را گرفتن.

 

هر دو خودرو بسیار کاملا فرار در یک خط مستقیم - شگفت آور راست. اما فرمان بهتر است به ریز ریز کردن - مرکز ثقل بالا است. و اگر از سمت به مشاهده چگونگی ماشین آلات در نوبه خود به گذاشته، آن را ترسناک می شود: لاستیک بر روی چرخ از Tonny متزلزل است به طوری که آن را مانند یک کمی بیشتر به نظر می رسد - و آنها گشوده است. نه برای ضعف قلب!

 

اما عبور می کند، و بقایای شادی می ترسند. اما اتومبیل باید به نمایندگی تماس. با عرض پوزش - آنها سرد! به خصوص جرقه. بله، آن گران تر است. اما هر دلار بیش از قیمت ماتیز مضاعف در اینجا توجیه می شود. در مورد یک نویسنده، آن را حس به overpay برای گزینه های، و با نان فطیر - در مقابل: دستگاه خواهد شد در نزدیک پیکربندی به پایه مربوطه است. و سپس همه چیز را به محل سقوط: یک خودرو مدرن به دست آمده است، و دوم ارزان است. در هر صورت - آنها هر دو به طور کامل در دسترس هستند. و هر دو زیبا به چشم می شود. دلپذیر در تمام جهات.

 

Autography

شورلت اسپارک.

بیشتر معروف به عنوان شورلت ماتیز، دوو ماتیز، دوو جرقه

سلف دوو ماتیز (1998)

پلت فرم دوو ماتیز

پریمایر می 2005

هاچ بک بدن

موتورهای 0.8-1.0 L (52-66 لیتر. ص)

تولید کره

جایگزینی انتظار می رود 2010.

 

Autography

دوو ماتیز II.

هنوز هم به عنوان شورلت اسپارک شناخته شده

دوو تیکو سلف (1990)

نمونه اولیه فیات چینکوئهچنتو Lucciola (1993)

پلت فرم دوو تیکو

پریمایر مارس 1998.

نوسازی تابستان 2000.

هاچ بک بدن

موتورهای 0.8-1.0 L (51-63 لیتر. ص)

تولید ازبکستان

جایگزینی انتظار می رود ارائه شده است

 

متن: کیریل Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

منبع: مجله "چرخ" [№98 / 2005]