درایو تست Daewoo Matiz از سال 2005 هاچ بک
شش تا ده
تفاوت های ظریف انتخاب اتومبیل های خارجی ارزان قیمت![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19500.jpg)
او اولین بازی خود را در سال 1998 انجام داد ، در سال 2000 به روز شد. در بازار ما ، اتومبیل های ساخته شده در ازبکستان فروخته می شوند. این ماده با یک نوع بدن تولید می شود - یک هاچ بک پنج دره و تنها موتور بنزینی 0.8 لیتری. قیمت - بسته به تجهیزات از 5500 تا 7100 دلار.
اسکودا فابیا
هاچ بک برای اولین بار در سال 1999 در فرانکفورت نشان داده شد ، بعداً واگن ایستگاه و سدان ظاهر شد. یک نسخه سازگار با خانواده ای از موتورهای بنزینی 1.4 و 2.0 لیتر به روسیه و همچنین با موتور دیزلی 1.9 لیتری تحویل داده می شود. تجهیزات به صورت خودکار ارائه می شود. قیمت - بسته به تجهیزات و نوع بدنه از 9400 تا 16.500 یورو.
رنوا سیموول
این سدان مبتنی بر هاچ بک Klio II در اواخر سال 1999 توسط عموم مردم نمایندگی شد ، همانطور که عمدتا برای کشورهای در حال توسعه در نظر گرفته شده بود. در سال 2002 ، این نماد مدرن شد و همزمان از رنو کلیو جدا شد. یک ماشین مونتاژ ترکیه با دو موتور بنزینی 1 ، 4 لیتر با ظرفیت 55 و 72 کیلو وات ، گیربکس مکانیکی و سه سطح تجهیزات به بازار روسیه تحویل داده می شود. قیمت - به ترتیب از 9100 تا 11 500 دلار.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19501.jpg)
اولین بار در نمایشگاه موتور ژنو در سال 2002 نشان داده شده است. این مدل به طور خاص برای اروپا طراحی شده است و برای از بین بردن شکاف بین ATOS و لهجه طراحی شده است. در بازار ما ، Getz توسط نسخه های GL و GLS با موتورهای بنزینی 1.3 و 1.6 لیتر نشان داده شده است. برای دومی ، تجهیزات با گیربکس اتوماتیک وجود دارد. نسخه اصلی 9490 دلار هزینه دارد ، اشباع ترین - 14،690 دلار.
ماشین خارجی ارزان قیمت ، حتماً جدید باشید ... کدام یک را بر اساس نوار بودجه بالا 10،000 دلار انتخاب کنید؟ یک مشکل مشابه احتمالاً برای بسیاری از کسانی که تصمیم به تغییر صنعت اتومبیل داخلی گرفته اند آشنا است. اول ، مشاوره با دوستان ، آشنایان ، سپس مطالعه پیشنهادات نمایندگی های خودرو ، که در آن اغلب قیمت ها چندان عامیانه نیستند - حداقل با تبلیغات متفاوت است. آزادی انتخاب مصرف کننده به وضوح باریک است و اتومبیل که به نظر می رسد مقرون به صرفه است با قیمت چند صد دلار در حال رشد است. چگونه باشد؟
به نظر می رسید که با وجود برخی تفاوت ها در انواع بدن و حجم کار موتورها ، دستگاه همان گروه قیمت را برای تست مقایسه ای جمع کنیم. امروز از شش تا ده هزار دلار چه می توانید جدید دریافت کنید؟
همانطور که انتظار می رفت ، لیست کوچک بود. آنها چهار متقاضی را انتخاب کردند: Dau Matiz ، Skode-Fabia ، Renault Symbol و Hyunde Getz. علاوه بر این ، برای دومی ، که به تازگی در بازار ما ظاهر شده بود ، مجبور شدم یک امتیاز دریافت کنم: هزینه نسخه GLS فراتر از چارچوب توافق شده است. و دسته ای از هت های ارزان قیمت کمی بعد در مسکو ظاهر می شود.
بازرسی با اعتیاد
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19502.jpg)
این سالن برای عموهای بزرگسالان کاملاً باریک است. با هم صعود به آن و حتی با لباس های زمستانی ، آن را احساس می کنید ، و با هر حرکت ناخوشایند به یکدیگر فشار می آورید. اما در شکاف به سقف ، وسعت ، در کلاه یا حتی در سیلندر اهمیتی ندارد.
اما یکی در اینجا بسیار رایگان است ، فقط من می خواهم از آنجا دور شوم ، و گره پدال باید متفاوت باشد - پدال کلاچ به طرز دردناکی بلند شد. با این وجود ، به طور کلی ، ارگونومی ماتیز کاملاً راحت ارزیابی می شود. علاوه بر این ، در نقش مسافر عقب شما با احترام با او رفتار می کنید. شما وارد یک درگاه بزرگ می شوید و فشار نمی آورید ، و حتی با حاشیه روی زانوهای خود بنشینید - در اینجا ، طرف مقابل تنظیم متوسط \u200b\u200bدر جلو است. محفظه چمدان در اینجا به نظر می رسد نوعی زائده بی پروا به بقیه است. با این وجود ، اگر صندلی عقب را دراز بکشید ، برای حمل و نقل خریدهای گسترده ، توخالی خوبی به نظر می رسد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19503.jpg)
نه ، اگر از یک زاویه غیرمعمول با فابیا آشنا شوید - در آسانسور ، از فراوانی و صحت استفاده از مهمترین فناوری ها خوشحال خواهید شد. صفحه های قدرتمند سیستم انتشار را محاصره می کنند ، پانل های آیرودینامیکی همه پیچش های ممکن را از بین می برند ، حتی محافظت پلاستیک موتور کاملاً جامد به نظر می رسد - عملی آلمانی در همه چیز احساس می شود. اما وضعیت در سطح بحث برانگیزتر است. و نکته در اینجا نه تنها در ضربه گیرهای بدون رنگ ، چرخ های 13 اینچی و یک سالن تقریبا خالی است. موافقت کنید ، هنگامی که سرایدار عقب ، قفسه های محفظه چمدان ، یک محفظه دستکش و یک تقویت کننده فرمان ، از چنین عملی بیش از حد روی ماشین شما برای 9590 یورو ناراحت می شود. و گرچه برای این پول ، آنها یک فضای داخلی بسیار راحت و جادار و یک تنه کامل (برای مقایسه با ماتیز) را ارائه می دهند ، احساس فقر برای یک دقیقه باقی نمی ماند. از یک طرف ، یک بالش برای راننده ، محدودیت های سر برای مسافران عقب ، رژیم مکث قابل تنظیم بر روی برف پاک کن ها و بول ها به شکل تأخیر در نورپردازی یک سالن یا سیگنال صوتی ، اگر کاملاً یک ترمز دستی منتشر نشود. از طرف دیگر ، پوچی اطراف و پنجره های دستی ، از توقف تا متوقف شدن هفت چرخش. شاید فلیشیا دموکراتیک تر باشد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19504.jpg)
بدون شک کارت ویزیت این نماد صندوق عقب آن است. آنها با احترام ، غیرقانونی متعجب ، در آنجا به نظر می رسند تا توخالی پر شود. من از تجربه شخصی می دانم - واقعاً مناسب زیادی در آنجا وجود دارد. با این حال ، بدن به وضوح فاقد جهانی است: عملاً برای حمل و نقل طولانی مدت مناسب نیست. بنابراین خود را به خصوص خود نصیحت نکنید ، سایر موارد حمل و نقل به فابیا یا حتی در ماتیز بسیار ساده تر است.
فضای داخلی با سایه های سبک پلاستیک و اثاثه یا لوازم داخلی ، باعث ایجاد راحتی ارزان می شود. بر خلاف فابیا ، همه چیز از نظر منطقی در اینجا تکمیل شده است ، اما پلاستیک کاملاً بی ادب است. علاوه بر این ، کابین شلوغ است. البته ، رنو داوو نیست ، اما بعد از تنه عظیم ، احساس شانه نشستن در کنار او و استراحت سرش در مقابل سقف ، به نوعی ناخوشایند است. در این نامزدی ، این نماد به وضوح نسبت به فابیا عملی پایین است. از نزدیک و در صندلی عقب ، که باعث می شود شما به خصوص در ورودی و خروج ، بسیار رنج ببرید. به نظر می رسد که این وسیله نقلیه دیگری برای یک فرد است که با این حال ، برای یک ماشین یک کلاس مشابه کاملاً قابل قبول است.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19505.jpg)
در مقابل دنج است ، از پشت بد نیست و تنه کاملاً منطقی سازماندهی می شود - به نظر می رسد که هتز به طور جدی برای آزمایش ما آماده شده است.
آنها چگونه می روند؟
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19506.jpg)
Skoda-Fabia. در ثانیه های اول ، این ایده در مورد نقص فرمان به وجود می آید. سپس به یاد دارید: هیچ تقویت کننده ای وجود ندارد! افسوس ، فرمان فقط سنگین تر نمی شد: سنگین وزن و اندیشه در پاسخ های ماشین ظاهر شد. فابیا زیرک تنبل و دست و پا چلفتی شد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19507.jpg)
صادقانه بگویم ، ما انتظار نداشتیم که چنین تفاوت های چشمگیری در رانندگی از گزینه های گران قیمت Fabi داشته باشیم.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19508.jpg)
همراه با به روزرسانی مدل ، تنظیمات تعلیق نیز تغییر کرده است. این نماد درجه را نادیده گرفته و بیشتر شبیه یک توپ الاستیک شده است. راستش ، احساسات بحث برانگیز است. البته ، تمایل به نوسان در بی نظمی های موج مانند کاهش یافته است ، اما هزینه این امر بدتر شدن راحتی در شهر است. در یک کلام ، هنوز کامل نیست.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19509.jpg)
چیزی در مورد ارزان بودن
به نظر می رسد که یک ماشین خارجی ارزان قیمت آن چیزی نیست که ما در جزوات تبلیغاتی و فقط در خیابان ها به دیدن آن عادت کرده ایم. با داشتن محدود کردن هزینه های خود ، باید بیشتر مزایا را فراموش کرده و فقط با فشارهای آنها از آنها راضی باشید. مواردی از قبیل ABS ، کیسه هوا دوم ، تهویه هوا ، قفل مرکزی و پنجره های برقی برای افراد غیرمستقیم اغلب به لوکس تبدیل می شوند. صدها دلار برای آنها خواسته می شود ، به ذکر یک موتور یا مسلسل قدرتمندتر.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19510.jpg)
کسانی که از خصوصیات رانندگی در ماشین قدردانی می کنند و از نظر ارگونومی آماده هستند تا برخی از کاستی ها را انجام دهند ، نمادی مناسب تر است. بدون شک ، این سریعترین و پویاترین مدعی برای آن نوع پول است.
داو ماتیز یک استثناء از قوانین است. این یک ساکن کاملاً شهری است که تمام مزایا و مضراتی را که از اینجا تضمین می کند ، است. اما ، با انتخاب یک مجموعه کامل ، می توانید بیشترین و بیشترین سفارش را سفارش دهید و بدون اینکه به عقب نگاه کنید ، یک ضمانت پنج ساله را حساب کنید. حتی در این حالت ، قیمت ماشین از نوار آرزو فراتر نمی رود.
یک کیت بزرگسالان - در سالن کودک ماتیزا.
یک ماشین جمع و جور یک موتور جمع و جور است.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19511.jpg)
محفظه مورد
زهد تحریک کننده - حتی یک پوشش محفظه دستکش وجود ندارد.
در زیر درب شیک - یک موتور قدیمی.
تمام پشت صندلی عقب ، اما با پیشانی ها.
فضای داخلی به روز شده شیک و تازه به نظر می رسد.
Mal Spool ، بله پرانرژی.
صندوق عقب رویای رویایی است.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19512.jpg)
یک موتور محکم و مدرن 1.3 لیتری ، اما بدون نور.
ابعاد متوسط \u200b\u200bاست ، اما کاملاً فکر می شود.
خلاصه
داوو ماتیز
+ سطح بالایی از تجهیزات ، حس خوب ابعاد ، توانایی های تسریع شده مناسب ، ضمانت پنج ساله.
- ضعیف برای شرایط خانگی سیستم تعلیق ، یک فضای داخلی گرفتگی ، یک تنه کوچک.
اسکودا فابیا
+ سالن و صندوق عقب فکر ، ارگونومی خوب از محل کار راننده ، سطح فنی بالا عملکرد.
- تجهیزات بسیار پایین ، موتور پر سر و صدا ، نقص کنترل.
نماد رنو
+ موتور و انتقال راحت ، تنه جادار ، ترخیص کالا از گمرک جاده.
- نزدیک ، به خصوص در ارتفاع ، فضای داخلی ، به اندازه کافی متفکرانه راننده.
هیوندای گتز
+ نسبت موفقیت آمیز از اندازه سالن و تنه ، ارگونومی فکر ، صافی خوب ، ضمانت پنج ساله.
- موتور لاغر با سرعت زیاد ، یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای ، عدم محافظت از محفظه موتور.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19513.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19514.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19515.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19516.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19517.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19518.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19519.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19520.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19521.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/19522.jpg)
Text / Sergey Voskresensky
عکس / جورج صدکوف
منبع: مجله "رانندگی"
درایو تست Daewoo Matiz Video از سال 2005
درایو تست Daewoo Matiz از سال 2005
گسل های Daewoo Matiz از سال 2005
Daewoo Matiz: اطلاعات دقیقماتیز از سال 2005 | |
---|---|
موتور | ![]() |
انتقال | ![]() |
سیستم کنترل و سیستم تعلیق | ![]() |
سیستم ترمز | ![]() |
گرمایش هوا و تهویه هوا | ![]() |
سیستم راه اندازی و شارژ | ![]() |
اجزای برقی و غیره | ![]() |
پایداری بدن خوردگی | ![]() |