درایو تست Daewoo Matiz از سال 2005 هاچ بک

"ماتیز" ، نوادگان "Tiko"

Daeew-Matiz Daewoo Matiz
مینی اتومبیل کره ای داو ماتیز در سال 1998 ظاهر شد. مجهز به موتور سه سیلندر با سیستم تزریق سوخت توزیع شده ، حجم عملیاتی سیلندرها 0.8 لیتر است. گیربکس یک مکانیکی پنج قلو است. گزینه های مختلفی برای پیکربندی وجود دارد ، از جمله با فرمان برق ، تهویه مطبوع ، رادیو. در سال 2000 ، ماتیز در ازبکستان در کارخانه Uzdauavto تولید می شود.

ماتیز از دسته ماشینهایی که در نگاه اول هستند. در واقع ، همه اتومبیل های کوچک معمولاً دلسوز هستند. و این یکی ، با نگاه کردن به جهان با چشمان بزرگ شگفت زده ، حتی بیشتر از این است. طراحان موفق شدند یک تصویر بسیار روشن پیدا کنند و وسیله نقلیه ساخته شده از فلز ، پلاستیک و لاستیک را به ایجاد تقریباً انیمیشن تبدیل کنند. شکی نیست ، قبل از ما مورد علاقه آینده خانواده است.
اما فقط ظاهر جذاب عزت ماتیزا محدود نیست - هماهنگی نمای بیرونی و داخلی وجود دارد. اما در مورد عملی چیست؟ ماتیز به طرز شگفت آور مینی سالن جادار است. مسافران صندلی های عقب به خصوص خوشحال هستند. با این حال ، محل کار راننده تأثیر خوشایندی به همراه دارد. یک فرمان کوچک به خوبی در دستان قرار دارد ، یک صندلی راحت با طیف گسترده ای از تنظیمات ، همه کنترل ها در دسترس است ، دستگاه های دستگاه ها به راحتی ، نمای کلی ، عقب و معاون عالی خوانده می شوند. تلاش برای نشستن به گونه ای که شخصی در ماشین شلوغ یا ناخوشایند شود ، ناآرام شود: چهار نفر بلند قد بدون مشکل در ماتیز قرار می گیرند.
با این وجود ، هیچ اتومبیل کاملی وجود ندارد. چه می توانیم در مورد نوزادان شهری بگوییم ، جایی که سازش ها به ویژه مکرر هستند. Matiz بیشتر از سلف خود - Daewoo Tiko تقریباً 10 سانتی متر است ، اما این کافی نیست. برای ایجاد چنین سالن بزرگ ، هر چقدر هم که اجزای آن سخت تلاش کردند ، چیزی را برای فداکاری انجام داد. تنه شدید شد. او بسیار کوچک است - حتی یک قهوه کوچک با یک دوربین نیمی از حجم را اشغال می کند و فقط از آن بالا می رود!
با یادآوری در مورد Deau Tiko ، ما توجه می کنیم: Matiz یک نوادگان مستقیم از آن است. البته ، اتومبیل ها در خارج بسیار متفاوت هستند ، اما در عین حال مشترکات زیادی دارند. بنابراین ، به عنوان مثال ، یک موتور بنزینی سه سیلندر M با حجم 796 سانتی متر آزمون قدیمی ما است. درست است ، در نسخه کاربراتور در Tiko ، او 41 لیتر ایجاد کرد. ص. ، و اکنون ، با دریافت تزریق سوخت توزیع شده ، می تواند 50 لیتر به دست آورد. با. ویژگی گشتاور برای بهتر تغییر کرده است - موتور دردناک تر شده است. با همان حداکثر سرعت Tiko ، مدل جدید DEU بسیار پویاتر و زنده تر است.
در طراحی سیستم تعلیق خودرو شباهتی وجود دارد ، اما در حال حرکت آنها متفاوت رفتار می کنند. سفرهای ترانزیت به آهنگ نوشتن اوزدائووو نشان داد: خصوصیات در حال اجرا ماتیزا سر بالاتر از تیکو است. رول های کمتری در گوشه ها ، صافی بهتر و کنترل پذیری. جذابیت خاصی برای یورک به حامل فرمان داده می شود. یک چیز جالب برای شلوغی شهری و شلوغی ، پارکینگ مکرر و روشن کردن یک وصله.
متأسفانه ، ماتیز یک باتری کوچک را با ظرفیت 35 A به ارث برد. برای زمستان روسیه ، او ضعیف است - این با تجربه سرمقاله عملیاتی Tiko و Damas تأیید شد. حتی غم انگیزتر این است که در یک محفظه موتور نزدیک ، افسوس ، امکان اتصال باتری بزرگتر وجود ندارد.
اما آنها خوشحال شدند که چرخ های 13 اینچی بسیار کاربردی روی Matiz نصب شده اند (Tiko مجهز به 12 اینچ است). لاستیک های استاندارد Matiz در کشور ما بسیار نادر است - 155/65R13 ، اما این یک بدبختی نیست. در صورت لزوم ، در سوله های بزرگ بدن ، لاستیک های ابعاد تاوریک 155/70R13 ، از جمله زمستان مورد مطالعه ، بدون مشکل قرار می گیرد. در هر صورت ، مصرف کننده فرصت های بیشتری برای تعویض یا انتخاب کفش برای فصل خواهد داشت.
کارت ترامپ دیگر ماتیزا - قرار است در ازبکستان آزاد شود. مهندسان Uzdueavto قول دادند که این خودرو بدون خنثی کننده کاتالیزوری از نقاله خارج می شود. و این بدان معنی است - خریداران روسی یک ماشین خارجی بی تفاوت نسبت به محتوای تترا اتیلسوین در بنزین دریافت می کنند. سیاست قیمت نیز مهم است. هزینه ازبک ماتیزا ، که باید در سال 2000 در بازار ما ظاهر شود ، به قول ، کم و بیش مقرون به صرفه خواهد بود. در هر صورت ، پایین تر از سایر اتومبیل های خارجی در همان کلاس.

مشخصات فنی
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 4 ؛ جرم مجهز - 770 کیلوگرم ؛ وزن کامل - 1210 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 143 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 17 ثانیه ؛ مصرف سوخت در چرخه های حومه مشروط و شهر - 5.2 ؛ 8.4 لیتر در 100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 35 لیتر ؛ سوخت - بنزین AI -95. ابعاد ، میلی متر: طول - 3495 ؛ عرض - 1495 ؛ ارتفاع - 1485 ؛ پایه - 2340 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1312/1256 ؛ ترخیص جاده - 140 ؛ حجم تنه - 155/480 L ؛ شعاع چرخش 9 متر موتور: بنزین ، سه سیلندر ، به ترتیب ، با دو دریچه روی سیلندر ، تزریق سوخت توزیع شده ، در جلو قرار دارد. حجم کار - 796 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 68.5x72.0 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 9.3 ؛ قدرت - 37 کیلو وات/50 اسب بخار در 5900 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور 67 N.M در 4600 دور در دقیقه است. انتقال: درایو - روی چرخ های جلو ؛ گیربکس - مکانیکی Five -Speed \u200b\u200b؛ شماره های حمل و نقل: I - 3.82 ؛ II - 2.21 ؛ III - 1.42 ؛ IV - 1.03 ؛ V - 0.84 ؛ Z.Kh. - 3.58 ؛ برنامه اصلی 4.44 است. تعلیق: در جلو - مستقل ، مانند McEferson ، با تثبیت کننده پایداری خزندگان ، در پشت - وابسته به دو اهرم طولی و کشش پانار. ترمزها: با یک تقویت کننده خلاء ، در جلو - دیسک ، پشت - طبل. فرمان: RHECK با یک تقویت کننده. اندازه تایر: 145/70R13 ، 155/65R13.

+شیک بیرونی و داخلی ، فضای داخلی جادار ، کنترل خوب ، موتور کشش ، چرخ های 13 اینچی.
- یک تنه کوچک ، لاستیک از ابعاد نادر ، باتری ضعیف مطابق با استانداردهای روسی.

خلاصه
ناز داو ماتیز کاندیدای خوبی برای محل ماشین دوم یا سوم در خانواده است. یک ماشین فوق العاده برای رابطه جنسی عادلانه. علاوه بر این ، او ممکن است تنها وسیله نقلیه یک شهر ساکن باشد ، و با حمل و نقل بزرگ خانوادگی و کشور سنگین نمی شود.
 
وادیم کریچکوف. عکس توسط نویسنده

منبع: مجله "رانندگی"