درایو تست Daewoo Lanos 1996 - سدان 2002

آرام ، فقط آرام!

اولین اتومبیل های واقعاً کره ای از ابتدا ظاهر نشد ، بلکه میوه های عشق خودخواهانه به منافع ملی و فن آوری های غربی شد. بنابراین ، آنها در کل جهان خودروهای شناخته شده ای بودند که با اسامی منحصراً با اصل متفاوت بودند.

 

اما کره ای های فعلی بیشتر اتومبیل های کاملاً اصلی هستند که هیچ ارتباطی با اتومبیل های تولید شده در سایر نقاط جهان ندارند. اخیراً در نمایشگاه موتور فرانکفورت Daewoo Lacetti ، آخرین محصول فرهنگ خودرو کره ارائه شده است. با این حال ، بدون سرمایه فکری خارجی ، این کار در اینجا انجام نشده است.
 
برای درک اینکه چرخ ها از کجا رشد می کنند ، بیایید در سال 1992 نگاه کنیم ، هنگامی که اجداد دوردست Lacetti Espero از خط مونتاژ کارخانه موتور Daewoo خارج شد. بدن از برتون مکانیک را از Opel Ascona پنهان کرد. در سال 1997 ، Espero منسوخ جایگزین نوبیرا ، که قبلاً توسط سایر ایتالیایی ها نقاشی شده بود ، از استودیوی Italdesign.
Lacetti که در نوامبر 2002 در نمایشگاه موتور سئول ارائه شد ، در سکوی جدید Front -Wheel Drive ساخته شده است. این خودرو می تواند به چهار موتور بنزینی با حجم 1.4 تا 1.8 لیتر مجهز شود. به زودی آنها قول می دهند که یک چهار لیست چهار و Giemovsky V6 و همچنین یک توربیدل را بسازند. هر بازار انفرادی موتورهای خاص خود را دارد: به عنوان مثال ، در روسیه ، اتومبیل هایی با موتور یک و نیم لیتری با سیستم فاز توزیع گاز VI تاکنون ارائه شده است.

  

ظاهر Lacetti مشاغل طراحان Atelier Pininfarina. علاوه بر این ، این خودرو کاملاً مدرن به نظر می رسد ، علاوه بر این ، رنده مشخصه رادیاتور در حال حاضر به شناخت صد در صد ماشین Daewoo تبدیل شده است. به علاوه ، چراغهای بزرگ شفاف ، لبه های تیز ، قوس های چرخ به وضوح تعریف شده اکنون پوشیده شده اند. لمس دیگر به پرتره لاتی ، بالاترین کیفیت جزئیات مناسب برای یکدیگر است. اما این در حال حاضر شایستگی نه ایتالیایی ها بلکه توسط خود کره ای ها است.
 
سالن ماشین از سطح به همان اندازه بالایی شکایت نمی کند! او که در رنگ های روشن حل شده است ، او را بیش از خارج از خارج ماشین از داخل می سازد. صندلی های پوست قهوه ای روشن ، پلاستیک گران قیمت پنل مرکزی و اثاثه یا لوازم داخلی درها. پلاستیک توسط درخت ارزان تر است ، با این حال ، خیلی ماهرانه نیست. به طور کلی ، در سالن Lacetti هیچ جزئیاتی وجود ندارد که شما را بنزین کند ، اما به طور کلی فضای داخلی بسیار مناسب به نظر می رسد. شاید منهای اصلی عدم وجود یک نماد درخشان روی فرمان ، عنصری که اکنون نشانه ای از لحن خوب محسوب می شود. فرود راننده بهینه است: صندلی ها راحت هستند ، کنترل در مکان های آنها.
 
در حرکت در مورد رانندگی پویا ، هنگامی که یک مسلسل به صورت جفت با موتور یک و نیم لیتری ، به خصوص توسط یک ماشین کلاس گلف ، کار می کند ، لازم نیست صحبت کنید. در عوض ، این حرکت است. شتاب یک اتومبیل نسبتاً لاغر است که با اکراه و دارای یک تنبلی شتاب می یابد. جعبه اتوماتیک دارای یک الگوریتم سازگار کار است ، اما این عملاً بر پویایی شتاب که موتور دشوار است تأثیر نمی گذارد. علاوه بر این ، دستگاه مجهز به یک سیستم ضد گردش است ، اما بسیار تنبل است: صرف نظر از اینکه شامل آن باشد یا نه ، هنگام شتاب در پوشش های لغزنده ، ماشین با میل خود چرخ های درایو را به سمت لغزش پاره می کند.
Lacetti با وجود یک نیروی واکنشی خوب روی فرمان ، برای آرامش رانندگی سازگار است. در گوشه و کنار ، ماشین ترجیح می دهد بیشتر از هدایت آن بچرخد: اولین پاسخ به نیروی شیب متصل به فرمان ، و تنها در این صورت دستگاه شروع به تغییر مسیر می کند. اما صافی این دوره کاملاً مناسب و معقول است و بی نظمی متوسط \u200b\u200bبدون توجه به آن می روند. اما هنگام کار ، تعلیق عقب صداهایی را ایجاد می کند که به وضوح در برابر پیشینه عمومی بسیاری از کره ای ها قابل تشخیص است. اما ترمزها بدون رزرو خوب بودند.

  

Lacetti یک قدم واقعاً بزرگ در GM Daewoo برای بهبود اتومبیل های خود است. طراحی مدرن ، کیفیت مونتاژ مناسب ، لیستی چشمگیر از گزینه ها ، بسیاری از موتورها برای همه اینها برای یک بازی قوی در بازار بسیار مهم است. اما همه موارد مثبت فوق در برابر پیشینه قیمت محو می شوند. بیست و پنج هزار دلار! شما شرم آور نبودید ، ما به همان اندازه هزینه های یک و نیم لیتری با یک دستگاه اتوماتیک ، مهر و موم نشده ایم. برای مقایسه: از دو تمرکز Vsevolozhsk یا برای سه Nexia خواسته می شود. ماشین اصلی 19000 دلار در حال حاضر رقم بسیار قابل توجهی تخمین زده شده است. ظاهراً منتظر تولید کامل این ماشین ها در Uz-Daewoo است و قیمت آنها به 13000 دلار وعده داده شده کاهش می یابد. تنها خلاص شدن از شر قیمت ممنوع ، ماشین کره ای-آمریکایی با نام ایتالیایی مجوز اقامت دریافت می کند.
 
خود نگاری
دووو لاتی
هنوز به عنوان شناخته شده است
سوزوکی فارنز
سلف، اسبق، جد
نوبیرا (1997)
برتر
نوامبر 2002
بدنه
سدان ، 5-dv. هاچ بک
نیروی موتور
60-130 اسب بخار
تولید
کره جنوبی
جایگزینی مورد انتظار
2007-08
 

این خودرو توسط برابری شرکت تهیه شده است.
در طول آزمایش ، این خودرو توسط LLC Nation Center بیمه می شود.
 
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 75/2004]