تست تصادف دوو Lanos 1996 - 2002 سدان

Daewoo Lanos Crash Test 1997، 1998، 1999، 2000، 2001، 2002: ارزیابی لابوتور از ایمنی خودرو: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (آزمون عکس و ویدئو تصادف)
17%
راننده و مسافران
15%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
جبهه پانچ، مسافری
آسیب راننده با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه بدون اطلاعات
کودک بیش از 3 سال بدون اطلاعات

عابر پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

LANOS به دست آورده سه ستاره در پشت حملات از جلو و جانبی است، اما یک ستاره از آن را برای یک سطح غیر قابل قبولی بالایی از خطر محروم شد برای راننده به آسیب قفسه سینه در اثر جانبی. این خودرو آخرین الزامات حفاظت اروپایی را برای تاثیر جانبی را برآورده نمی کند. حفاظت از عابر پیاده از سطح از سطح هود بسیار کم است، با این حال، از طرف سپر - به طور متوسط.

مشت از روبرو:

سالن مسافر تغییر شکل قابل توجهی نداشته و جابجایی عناصر ساختاری خطرناک در محدوده طبیعی بود. از تماس سر راننده با کیسه هوا سقوط در وسط او و با ثبات است. گردن مسافر تهدید شد. راننده می تواند زانوهای زخمی، باسن و لگن را در مورد عناصر سخت در نزدیکی ستون فرمان آسیب بگیریم. سطح سخنران خود دارای پیشگویی ویژه ای است که باید به جلوگیری از آسیب یا کاهش شدت آنها کمک کند.

امنیت کودکان مسافر:

هر دو توصیه شده توسط تولید کننده صندلی کودکان، صورت نصب شده است، معلوم می شود سازگار با کمربند صندلی عقب، اگر چه صندلی برای مانکن "تاریخ" خواستار تثبیت اضافی با کمربند. با یک تصادف از جلو، هر دو صندلی شیاطین از سر مانکن ارائه شده است. با اعتصاب جانبی، رئیس "جوانتر" در بال های صندلی باقی ماند، اما سر سه ساله پرید.

اعتصاب جانبی:

سر راننده یک اعتصاب اریب بین درب، اما این کافی به علت آسیب داخلی است. در دنده یک پانچ از پوشش داخلی از دندانه دار کردن و درب بود. بار بر روی لبه های بالا بود، که منجر به "بد" برآورد برای حفاظت از قفسه سینه. بخش شکم و لگن نیز از ضربه با درب افسرده رها نشده است، اما خطر آسیب کم بود.

ایمنی عابر پیاده:

حفاظت از سر از عابر پیاده جوان تبدیل به خوب است، اما بزرگسالان نیاز به بهبود است. لبه جلویی کاپوت نیز معلوم شد که پس از سانحه، اگر چه سپر و نه است "نرم"

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

مدل تست شده دوو Lanos 1.4 SE
نوع بدن 5 درب هتشبک
سال انتشار داده ها 1998
وزن 1070

سیستم های ایمنی:

Printensels کمربند صندلی جلو نه
کمربند جلو بار لودر نه
درایور جلو هوا وجود دارد
کیسه های مسافری جلو مسافرتی نه
کیسه های هوا جانبی نه
کیسه های هوا سر جانبی نه
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو