درایو تست سیتروئن برلینگو از سال 2008 مینی بوس

doninvest orion-m

اتوپیلوت اتومبیل ها را با توجه به پنج معیار اصلی ارزیابی می کند. میزان مزایای آن نشان داده شده است ، B ، کاستی های-CH. موضوع بعدی 4 B ، 1 ساعت به دست آمده است. این Doninvest Orion-M است.
خارجی. در دخترانه ، این هیبرید واگن ایستگاه و مینی بوس سیتروئن برلینگو نامیده می شود. نسبت دادن به برخی از کلاسهای موجود دشوار است ، اما ، می بینید ، جذابیتی در لباس این ماشین وجود دارد. به طور کلی ، سه مورد از آنها در طبیعت وجود دارد: او ، شریک پژو و رنو کانگو. در هیپوستاز روسیه ، برلینگو در سه بدن وجود دارد. شما دو مورد را در عکس می بینید ، و نسخه سوم ، صرفاً کار ، از این نظر متفاوت است که دارای لعاب جانبی و عقب یک منطقه باری نیست. در نسخه های مسافر ، درهای عقب می توانند نوسان جداگانه ای باشند ، یا مانند واگن های ایستگاه معمولی ، One Sash به سمت بالا باز می شود. می توانید از طریق درب کناری کشویی به سمت راست وارد منطقه مسافر شوید.
Rostov Berlingo می تواند پنج گزینه نقاشی بدن داشته باشد - نقره ، سبز ، آبی ، زرد یا سفید. با این حال ، در Taganrog می توان آنها را به هر رنگی نقاشی کرد ، اما به ترتیب. این دستگاه دارای یک ترخیص کالا از گمرک 170 میلی متر است و مجهز به چرخ های 14 اینچی با اندازه لاستیکی 175/65 یا 175/70 است. یک کف کاملاً مسطح و قوس چرخ ها با ترکیبات عایق صوتی ، ضد انبوه و ضد کاردستی پوشانده شده اند ، در قوس های جلو پناهگاه های پلاستیکی وجود دارد. 5 ب.
 
 
داخلی. Orions مسافر جمع آوری شده در Taganrog دارای دو گزینه داخلی است. ساده تر و غنی تر. این نسخه ها به ترتیب x و multispace نامیده می شوند. مواد بسیار با کیفیت بسیار بالا هستند ، پلاستیک اژدر و تابلوهای درها با ارزان بودن از بین نمی روند ، تمام جزئیات بسیار با دقت نصب شده اند. این ساده اما خوب و کاربردی است ، پارچه روی صندلی ها مرتب است ، فرش شرور روی زمین مرتب است - همه اینها یک فضای داخلی معمولی یک ماشین است. رنگ آن در نسخه X مونوفونیک است ، و در Multispace روی اژدر و کنسول جلوی یک پایان زیبا وجود دارد. با لحنی شماره گیری های نقاشی شده است. در مکان های مختلف چندین کشو برای چیزهای کوچک در مکان های مختلف وجود دارد ، و سه مورد به اندازه سه مورد در مقابل مسافر وجود دارد. به طور کلی ، بسیاری از انواع امکانات ذخیره سازی در سراسر کابین واقع شده است: جیب های عظیم با بطری روی درهای جلوی زیر قرار می گیرند ، جیب هایی در پشت صندلی های عقب و پشت آنها در کف وجود دارد. دو کشتی جنگی با درب. لانه برای رادیو خاص دارد درب ، که ، بسته شدن ، کاملاً رادیو را پوشانده است ، که در شرایط ما بسیار مهم است. کف محفظه چمدان به راحتی با یک فرش وینیل شستشو پوشیده شده است ، خود محفظه چمدان به سادگی بسیار زیاد است. در شرایط عادی ، حجم آن 664 لیتر است و با صندلی های عقب کاملاً تاشو تقریباً به سه مکعب - 2800 لیتر می رسد. صندلی در نسبت 1/3: 2/3 توسعه می یابد. به نظر ما تنها چیزی که تصور نمی شود این است که طولانی ترین قسمت صندلی از درب است. یعنی اگر آن را بچسبانید و قسمت کوچکتری را برای مسافر بگذارید ، برای یک شخص بسیار دشوار خواهد بود که بتواند از طریق بار به جای خود برسد. درب فقط یک ...
در نسخه Multispace ، یک قفسه جادار روی شیشه جلو اتومبیل و یک جفت جانبی روی صندلی عقب روی سقف وجود دارد. جایی که می توانید کیلوگرم بیشتری از پنج مورد دیگر قرار دهید. 5 ب.
تجهیزات و ارگونومی. ارزانترین گزینه X تقریباً برهنه است. اما قیمت مناسب است. فقط یک تنظیم عمودی ستون فرمان وجود دارد. Multispace گرانتر است ، و در آن ، علاوه بر بالش و کمربند راننده واجب با تظاهرات پیروتکنیک ، پنجره های برقی جلو ، فرمان برق و همچنین یک پرده لیس برای محفظه چمدان وجود دارد. و انتخاب گسترده ای از لوازم جانبی - با هزینه اضافی. صندلی ها نرم هستند و تنها دو تنظیم دارند اما بسیار راحت هستند. یک درگاه بلند ورودی و خروج از ماشین را به شدت تسهیل می کند. فرود تا حدودی عمودی تر از ماشین های معمولی است ، اما بالاتر است. به همین دلیل ، منطقه بزرگی از آینه های جانبی و کامل ، تقریباً مربع ، دید بسیار خوبی است.
داشبورد ساده و قابل درک است ، با یک سرعت سنج دیجیتالی عجیب و غریب برای ماشین های فرانسوی ، و کنترل ها نیز بدون مشکل هستند. اما دکمه سنتی سیگنال فرانسوی در انتهای سوئیچ فرمان به اعتیاد نیاز دارد. و حتی تحریک جزئی ، به ویژه در صاحب کفش های بزرگ ، می تواند فاصله بسیار کمی بین پدال های ترمز و گاز ایجاد کند. 4b ، 1 ساعت.
جاده. Orions روسی مجهز به یک نوع موتور بنزینی است. همچنین یک موتور دیزل وجود دارد ، اما عمدتاً بر روی نسخه باربری و باربری نصب شده است. این احمقانه خواهد بود که از یک موتور 75 اسب بخار معجزه انتظار داشته باشیم ، اما او با دقت و مرتباً با وظایف خود مقابله می کند. البته شما می توانید از ابتدا در تقاطع نه تنها محصولات کند یک صنعت خودرویی کاملاً داخلی ، سبقت بگیرید. درست است ، برای این کار شما باید پدال گاز را تقریباً در کف نگه دارید. اما برای یک رانندگی روزانه عادی در سطح شهر ، موتور کاملاً کافی است. نظرسنجی ، اما سنگین و اقتصادی. و تغییر دنده بسیار سبک و شفاف است و دارای یک اهرم راحت است. چرخ دنده های اول و دوم کوتاه است ، اما سوم به شما امکان می دهد در محدوده 1500 تا 5000 چرخش سوار شوید. ماشین بسیار مانور ، به راحتی کنترل شده و با معکوس خوب است ارتباط. در نسخه بدون برق هیدرولیک ، فرمان حتی در پارکینگ به راحتی به راحتی می چرخد. به هر حال ، اوریون عملاً در گوشه و کنار قرار نمی گیرد ، زیرا هیچ چیز آنقدر زیاد نیست. این سیستم تعلیق از شدت انرژی کافی برخوردار است تا متوجه نقص سنتی آسفالت روسیه نشوید. ترمزهای بسیار سرسخت و آموزنده نیز مستحق تأیید هستند. به عبارت دیگر ، هدف از ماشین و خصوصیات در حال اجرا آن کاملاً مطابقت دارد. 4 B ، 1 ساعت.
ویژگی های عملکرد ملی. همه مونتاژ شده تحت یک دستگاه روستوف یک ضمانت برای مدت یک سال بدون محدود کردن یک اجرا است. مسافت پیموده شده اصلی Interservice که در رایانه دوخته شده است 20 هزار کیلومتر است ، اما در شرایط دشوار روسیه ، فروشندگان و سربازان به شدت توصیه می کنند که به فاصله 10،000 مین رعایت کنید. دستگاه در محتوا سنگین نیست. سپس معمول ، با تعویض روغن ، فیلترها و کامل تشخیص دستگاه در مرکز فنی شرکت Citroen 75 دلار خواهد بود. فیلتر سوخت یک داستان جداگانه است و جایگزینی آن به یک عملیات جداگانه اختصاص می یابد (خودتان می دانید چه بنزینی داریم) - 21 دلار. توصیه می شود محافظت از محفظه موتور نصب شود. ارزان ، حدود 80 دلار با کار. در صورت تمایل ، می توانید ABS و Hydraulic Power را سفارش دهید. این 400 مورد دیگر به قیمت اضافه می کند.
لنت های جلویی با کار جایگزینی 74 دلار قیمت دارند و این مورد زودتر از 20 هزار کیلومتر لازم نیست. 70-80 هزار کیلومتر دیگر و 74 دلار برای جایگزینی کمربند زمان بندی با غلتک بپزید. دیسک های ترمز جلو صادقانه 60-70 هزار کیلومتر را پرستار می کنند ، و زنده ماندن عناصر تعلیق جلو (توپ ، میله های فرمان ، بلوک های خاموش ، قفسه ها) بسیار وابسته به شرایط عملیاتی است ، اما حداقل 60-80 هزار کیلومتر تخمین زده می شود. منبع کمک فنر و چسبندگی ، اگر آنها را با سوار شدن به چاله ها و احتراق غیر ضروری از بین نبرید ، حداقل 100 هزار کیلومتر است. به طور کلی ، دستگاه به عنوان بی تکلف ، ساده ، حفظ و بسیار قابل اعتماد ارزیابی می شود.
Doninvest حدس نمی زند ، صادقانه اعتراف می کند که گالوانیزه بدنام که چنین چیزی در اوریون وجود ندارد. مقاومت در برابر خوردگی بالای بدن با کیفیت آماده سازی و نقاشی حاصل می شود. تا به امروز ، در جاده های روسیه ، Orions-Berlingo در حال حاضر حدود 100 هزار کیلومتر در حال چرخش بوده است ، سه بار از این طریق بیش از حد بوده و هیچ شکایتی در مورد کیفیت پردازش بدن ایجاد نکرده است. 5 ب.
جمله ما برای این پول ، ماشین بسیار شایسته است. بی تکلف ، جهانی ، زحمتکش. و برای خانه ، برای خانواده و برای تجارت. از نظر نسبت خصوصیات مصرف کننده و قیمت در طاقچه آن ، سزاوار بالاترین ارزیابی است. اما به طور کلی - 4 B ، 1 ساعت.
      
متن آندری تیموفایف ، عکس الکسی ایلین
      
اتومبیل ها توسط تکنیک UM ، (095) 232-2652 ، مشاوره از تکنسین Olivier Citroen مسکو ، (095) 232-6812 تهیه شده است. بیمه توسط Ingosstrakh ، (095) 956-5555 انجام می شود.

مدل/اصلاح Doninvest Orion-M (Citroen Berlingo) x Doninvest Orion-M (Citroen Berlingo) Multispase
 
موتور بنزینی با تزریق الکترونیکی چند نقطه ای
مکان در جلو به صورت عرضی است
حجم کار (مکعب مکعب) 1360
شماره/محل سیلندرها 4/ردیف
قدرت (L.S. در حدود ./min.) 75 در 5500
گشتاور 111 در 3400
انتقال
جلو درایو
گیربکس مکانیکی 5 سرعته
تعلیق
نوع بهار جلوی مک فرسون ، تثبیت کننده خزندگان و کمک فنرهای تلسکوپی
پیچ خوردگی مستقل ، تثبیت کننده خزندگان و کمک فنرهای تلسکوپی شیب دار
فرمان
قفسه دنده دنده را با تقویت کننده هیدرولیک تایپ کنید
ترمز
تهویه مدور جلو/عقب/طبل
ابعاد/حجم/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4108/1719/1802
جرم ، مجهز/کامل (کیلوگرم) 1125/1780
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 150
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 14.6
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر):
شهر/بزرگراه/چرخه مختلط 9.5/5.9/7.2
قیمت مسکو 10.1 هزار دلار 11.5 هزار دلار است.

 

منبع: "Autopilot"