تست درایو Chrysler Voyager 2000 - 2003

کاروان

این ماشین ها در ابتدا به طور عمده به افرادی که منجر به یک شیوه زندگی فعال، مسافرت در سراسر خانواده، پیک نیک کشور، سفر به کشور می شوند، مورد توجه قرار گرفتند، اما شما هرگز نمی دانید ...

لایه ای از چنین مصرف کنندگان تازه شروع به تشکیل می شود و Minivans اغلب برای استفاده رسمی خریداری می شود. اما علاقه به این اتومبیل ها از فصل های خانواده ها و خانوارها (همسران، فرزندان، پدربزرگ و مادربزرگ، و غیره) در حال حاضر از خواب بیدار می شود، و بنابراین زمان آن است که با Minivans نزدیک تر آشنا شوید. و به منظور تهیه یک ایده دقیق تر از آنچه که چنین خودروهایی قادر به آن هستند، سه بار به طور کامل برداشت، مربوط به دسته های مختلف وزن مدل.
سوال ممکن است بوجود آید: چگونه رنو Megane Scenic به این شرکت می آید؟ و با چگونگی معیارهای کلی ماشین به رده Minservants مربوط می شود؟ به نظر ما، ماشین آلات این نوع با سه ویژگی مشترک از طرح بندی یک لغت یا نیم درب، عمودی، در مقایسه با اتومبیل، فرود راننده و مسافران، و همچنین امکان ثروت تبدیل کابین، ترکیب شده است.
تثلیث انتخاب شده توسط ما فقط با تمام این ویژگی ها مطابقت دارد.
رنو مگان منظره
زیبایی شناسی
ظرافت و عجیب و غریب از این، شاید دو ویژگی اصلی متمایز، مشخصه طراحی فرانسه، به طور کامل در رنو Megane Scenic به طور کامل ذاتی است. سبک های مرکز شرکت موفق به ارائه ماشین به طور کامل و غیر معمول بود. و در عین حال، منظره بدون شک در وابستگی خود به یک خانواده بزرگ و دوستانه رنو Megane بدون شک می کند. این کار با استفاده از راه حل های سبک یکنواخت و برخی از عناصر رایج، به عنوان مثال، مانند چراغ عقب به دست می آید.
به طور کلی، ماشین موفق بود، به ویژه اگر ما در نظر داشته باشیم که سازندگان آن باید زمان ظهور آنالوگ ها از منظره به مسیرهای بدون عارضه بروند.
افتخار 10 امتیاز!
ارزیابی کل ساخت و ساز
چاشنی مکانیکی مفهومی Megane در سطح مدرن خوب انجام می شود، هرچند بدون لذت های فنی خاص. یک موتور چهار سیلندر درون خطی با حجم کار از 2 لیتر، در جلو و عقب نصب شده است. برای رعایت انتشار یورو 96، موتور مجهز به تزریق سوخت توزیع شده و خنثی سازی کاتالیزوری است و سیستم توزیع گاز بر روی آن با یک دوربین فیلمبرداری استفاده می شود و دو شیر در سیلندر هنوز هم در اتومبیل های فرانسه یافت می شود.
در صحنه نصب یک جعبه پنج سرعت مکانیکی یا چهار مرحله ای اتوماتیک. تعلیق جلو MacPherson سنتی، اما پشت بر روی پیچشی انجام می شود، که اغلب آنها مواجه نمی شوند. با توجه به این، ممکن بود حجم قابل توجهی از محفظه چمدان را افزایش دهیم. سیستم ABS در لیست گزینه ها (در یک ماشین تست نصب شده)، در مقابل دیسک های تهویه، و عقب درامز گنجانده شده است. از آنجا که جرم منظره لود شده می تواند به 1900 کیلوگرم برسد، ترمزهای دیسک مناسب تر خواهند بود، به خصوص از آنجایی که آنها در زرادخانه خانواده مگا هستند، آنها مجهز به نسخه های شارژ کوپه و کابریولت هستند. با توجه به این، کمال فنی منظره Megane می تواند در 7 امتیاز تخمین زده شود.
مناسب بودن شرایط روسیه
رنو Megane منظره عرضه شده به بازار ما به طور مناسب به ویژگی داخلی در حال حاضر در کارخانه سازگار است. بسته به اصطلاح روسی شامل گالوانیزه بدن، کفش های پلاستیکی در آرک های چرخ، افزایش تا 15 سانتی متر، تطبیق با بنزین با اکتان شماره 92، و فیلترها و واشرهای مورد استفاده در جمع آوری شده با توجه به شرایط آب و هوایی محلی انتخاب شده است. مزایای بی قید و شرط نیز باید به حفاظت از پالت پالت نسبت داده شود، و محل صرفه جویی کامل در تنه تحت کف، و سیستم تانک گاز گاز توسط سیستم قفل مرکزی قفل شده است. به نظر می رسد که منظره آماده برای دیدار با شگفتی های عملیات روسیه است. برای این او 10 امتیاز دیگر می شود.
راحتی در سالن
ماشین که از دست ما بازدید کرده بود، مجهز به تهویه مطبوع، لوازم الکتریکی آینه های بیرونی و شیشه ای از تمام درها بود، یک کامپیوتر سفر، یک قفل مرکزی با کنترل از راه دور، ساخته شده به کلید احتراق، Immibilizer و آلارم های امنیتی. علاوه بر این، آن را دارای یک کیسه هوا راننده، فرمان قدرت، چراغ مه و آماده سازی صوتی ساخته شده است.
علاوه بر تجهیزات ذکر شده، راحتی مسافران نیز به کوچکترین فضای سالن داخلی فکر می شود. در اینجا شما می توانید یک بخش و دفاتر مختلف واقعا بی شماری پیدا کنید، جایی که آسان است که همه چیز را مورد نیاز قرار دهید. علاوه بر Glover سنتی در پانل جلو، یک جعبه نامزدی تحت صندلی راننده وجود دارد، سه ظرفیت در کف، و دو در قسمت های جانبی تنه، و همچنین تقریبا با دوازده جیب از اندازه های مختلف پراکنده در سراسر کابین در پشت صندلی های جلو، جداول تاشو ساخته شده اند و قفسه ها را پوشش می دهد، دو موقعیت در ارتفاع وجود دارد ...
همه اینها را می توان برای مدت زمان بسیار طولانی ذکر کرد، بنابراین ما تصمیم گرفتیم به سادگی 9 امتیاز به Megane Scenic بدست آوریم. (یک امتیاز در انبار باقی ماند. فقط به این دلیل که حتی بهتر می شود.)
ارگونومی
صندلی راننده دارای تنظیمات دستی است که با آن شما می توانید موقعیت بالش را در طول و ارتفاع تغییر دهید، شیب پشت صندلی و زیر خط در منطقه عقب پایین تر. زاویه گرایش ستون فرمان نیز تغییر می کند و محدودیت های سر در دو جهت حرکت می کند. تمام تنظیمات دارای دامنه کافی هستند، بنابراین برای راننده هر جسمی دشوار نیست که فرود بهینه را انتخاب کند.
شکایات قابل توجهی در مورد اطلاعات ابزار و مکان کنترل وجود ندارد. خوب، به جز اینکه دکمه سیگنال صدا در انتهای سوئیچ فرمان چپ به روش فرانسه واقع شده است. با توجه به عادت، اولین چیزی که شما بر روی هسته فرمان کلیک کرده اید و تنها در مورد یک دکمه احمقانه به یاد می آورید ...
نظارت خوبی از صندلی راننده تنها به دلیل قفسه های شیشه جلو شیشه ای عظیم رنج می برد، گاهی اوقات به شدت تداخل می کند، به ویژه در نوبت. اما با این، افسوس، شما باید بیشتر از این ماشین ها قرار دهید.
راحتی مسافران عقب در ارتفاع بود. تمام صندلی ها را می توان به طور مستقل از یکدیگر به عقب و جلو منتقل کرد، و افراط نیز دو موقعیت پشت پشت را می توان به آن کمی پرتاب کرد. برای نشستن در سه نفری، شانه ها را فشار ندهید، به عنوان مثال، صندلی را دراز بکشید، به عنوان مثال، برای ترویج میانگین. به هر حال، آن را به طور قابل توجهی کوچکتر در عرض و ظاهرا، ظاهرا، بر روی کودک طراحی شده است. اگر آن را برطرف شود، صندلی های افراطی را می توان به وسط نزدیکتر کرد، و سپس سطح راحتی بدتر از برخی از لیموزین خواهد بود. برای همه گزینه های دیگر برای تبدیل کابین، شما باید هر دو، یا به طور کامل هر صندلی عقب را از بین ببرید. یا همه در یک بار. در مورد دوم، تنه تقریبا دو برابر منطقه مفید خود را، که بسیار چشمگیر است، به ویژه اگر شما به یاد داشته باشید که طول ماشین تنها کمی بیش از 4 متر است.
با توجه به اندازه ماشین، شاخص های ارگونومیک ارزش 9 امتیاز را برآورده می کنند.
ایمنی
همانطور که قبلا ذکر شد، منظره ما با یک کوسن ایمنی برای راننده مجهز شده است. علاوه بر این، کمک به مسافران در یک دقیقه دشوار، کمربندهای امنیتی آماده با نمونه برداری و محدودیت های تلاش هستند. به هر حال، در هر پنج کرسی، سرپرست قابل تنظیم وجود دارد، و کمربندها دارای یک کوه سه نقطه ای و کویل های inertial هستند. و اگرچه کوسن مسافر جلو وارد لیست گزینه ها می شود، سطح امنیت را می توان به اندازه بسیار بالا محاسبه کرد. مجموع 8 امتیاز.
پویایی شناسی
قدرت موتور دو لیتر به اندازه کافی به اندازه کافی در پشت چرخ رنو Megane احساس می کند. صد پانزده اسب ماشین را تا زمانی که صدها تن از بیش از 11 ثانیه طول می کشد، سرعت بخشید. گیربکس در فرانسه کشیده شده است، اما معتدل نیست، به طوری که آن را در حال حاضر آزار دهنده است. علاوه بر این، محرک مناسب موتور در پایین اجازه می دهد زمانی که اورکلاک کردن آن بسیار زود به حرکت به انتقال بعدی، که هنوز هم شخصیت جعبه را پنهان می کند.
با استفاده از یک سواری فعال تر، موتور در جایی که پس از 4000 دور در دقیقه وجود دارد، در جایی قرار دارد. درست است، در این زمان ممکن است در حال حاضر امکان انتقال انتقال را تغییر دهید نرخ یک مجموعه از سرعت از این بیش از حد زخمی نیست. دستکاری چرخ دنده های اهرمی با یک دسته دستگیر شده، حرکت کوتاه و وضوح عالی از گنجاندن بسیار راحت است. پدال ترمز نیز خوب است، تلاش که در آن به طور ایده آل انتخاب شده و ارائه بازخورد عالی است. بهره وری از ترمز کاملا کافی است، اما تخیل تاثیر نمی گذارد. 8 امتیاز.
چالش ها
رفتار ماشین در حرکت و دست زدن به آن به سادگی فتح شده است. تنظیم تعلیق نزدیک به مطلوب است. (شاید در اینجا فقط یک سازگاری با شرایط روسیه تحت تاثیر قرار گرفته است.) Energote فشرده، اما نه یک تعلیق سخت بدون سر و صدا اضافی، نقص سطح جاده را فرو می ریزد. امکان اجتناب از نوسان و غیر ضروری و شرم آور بود. به نظر می رسد که ماشین فقط به جاده متصل است. چرخش، به عنوان بر روی ریل ها، بنابراین شما ممکن است فکر کنید که شما در ماشین های معمولی مسافری هستید. و تنها افزایش رول های شبیه به مرکز گرانش بالا است.
فرمان نیز هیچ چیز را ترک نمی کند. بازخورد عالی و عملا کامل عدم تأخیر در عمل فرمان به نوبه خود سوار شدن به لذت .9 امتیاز.
رنو Megane Scenic RXE
تعداد مکان ها و درها 5/5
حجم عملیات موتور، CM3 1998
قدرت، HP 115
در RPM 5400
گشتاور، NM 168
در RPM 4250
تعداد اکتان بنزین 92
تعداد دنده 5
اندازه تایر 185 / 70R14
پایه چرخ، MM 2580
خوک چرخ، MM: جلو 1450
عقب 1485
جاده ترخیص جاده، MM 150
طول، MM 4134
عرض، MM 1719
ارتفاع، MM 1600
Trunk Volue، L 410/1800
حجم مخزن سوخت، L 60
وزن محدود، کیلوگرم 1345
حداکثر سرعت، KM / H 185
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، از 11.1
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر:
در شهر 10.7
با سرعت 90 کیلومتر / ساعت 6.7
با سرعت 120 کیلومتر / ساعت 8،9
قیمت خرده فروشی، 24،500 دلار
 
پژو 806.
زیبایی شناسی
به نظر می رسد 806، به نوعی بسیار سودآور، زیبا، اما هنوز یک اتوبوس است. دلیل این دروغ در سطح، زیرا پژو 806 در یک سرمایه گذاری مشترک جمع آوری می شود، از نوار نقاله که شبیه به دو قطره آب سیتروئن، فیات اولیسی و لانسا زتا است. تفاوت بین تمام دستگاه ها به طور عمده به جزئیات طراحی کاهش می یابد. بنابراین فانتزی طراحان نباید به رسمیت شناختن به رسمیت شناختن نبود. آخرین آنها موفق شدند، بنابراین برای ظهور 7 امتیاز.
ارزیابی کل ساخت و ساز
استفاده شده در توسعه راه حل های طراحی تا حد زیادی با آنهایی که در رنو Megane Scenic تجربه می کنند، انعکاس می دهند. در ماشین آلات، همان طرح با ترتیب عرضی یک موتور چهار سیلندر ردیف، که همچنین دارای دو شیر در یک سیلندر و تزریق توزیع شده است. درست است، با دقیقا همان حجم کار بازده از موتور پژو بیش از 10 اسب بخار
و تفاوت اصلی این است که در 806th، آنها جعبه دنده های منحصر به فرد مکانیکی پنج سرعته مکانیکی را ایجاد می کنند و چشمه ها در تعلیق عقب وجود دارد. در تمام بقیه، تقلید کامل از تعلیق جلو MacPherson، ترمز در مقابل دیسک، عقب درام، اما ABS در حال حاضر پیکربندی اولیه است. بر این اساس، ارزیابی همان 7 امتیاز.
مناسب بودن شرایط روسیه
سازگاری با شرایط اروپای شرقی، که توسط پژو 806 محاسبه می شود، دقیقا همان بسته روسیه نیست. از آنچه که برای یک ماشین آسان تر می شود، زندگی در جاده های ما تنها در حال چرخش در چرخ های جلو وجود دارد. و همه! ذخایر از پشت زیر پایین آویزان می شود و اتصال آن به طوری است که تنها جادوگر می تواند زمانی که چرخ جایگزین شود، بازپرداخت شود. خارج از نقاط 7، نه بیشتر.
راحتی در سالن
نسخه SR که به ما رسیده است، ساده ترین امکان پذیر است و بنابراین نیازی به Sitbertism نیست. یک immobilizer، یک کیسه هوا راننده، فرمان قدرت، پنجره های جلو و قفل مرکزی با کنترل از راه دور وجود دارد که در یک نوع کلید آتش سوزی تاشو نصب شده است.
جالب توجه است، تنها پنج صندلی شخصی در عملکرد پایه وجود دارد، و مبل سه نفره ای که با ما ایستاده است، پشت سر ما است، به نظر می رسد که تجهیزات اضافی که نیاز به پرداخت اضافی دارید.
سطح بعدی پیکربندی شامل همچنین درایوهای الکتریکی آینه های بیرونی، پنجره های عقب و عینک در درب های متوسط \u200b\u200bاست (این واقعیت که آنها نیز در درهای کشویی کاهش می یابد). چراغ مه و اثاثه یا لوازم داخلی Velor در اینجا اضافه شده است. تهویه مطبوع، سیستم صوتی، واشر چراغ جلو، صندلی های گرم شده و حتی قفسه تنه این همه در حال حاضر تجهیزات سفارشی است. از گزینه های دیگر، لازم به ذکر است که دو دریچه با درایو الکتریکی، چرخش صندلی های جلو و توانایی سفارش به جای صندلی های جداگانه سه نفره جداگانه.
چه چیز دیگری؟ محل زیر رادیو گمشده با یک کلاه پوشیده شده است، که باید حضور تجهیزات را در کابین پنهان کند. یک جفت دستکش در پانل جلو یک استاندارد نصب شده و دیگری در محل کیسه هوا مسافری است. دو بخش بسته بندی در کنار طرفداران محفظه چمدان قرار دارند و در تمام درها جیب ها وجود دارد. علاوه بر این، در کشویی، آنها بسیار حجمی هستند و با کامپوننت ها تکمیل می شوند که در آن راحت است بطری های پلاستیکی بزرگ را با آب قرار دهید.
با توجه به امکانات گسترده انتخاب تجهیزات مختلف، مطابق با نیازهای مشتری، راحتی سزاوار 8 امتیاز جامد است.
ارگونومی
فرود راننده بسیار بالا دوباره باعث می شود انجمن های اتوبوس. با این وجود، بسیار راحت و پیشرفت در دیدار است. به هر حال، قفسه های شیشه جلو اتومبیل از اینجا جلوگیری می شود. صندلی های جلو خود را یک جفت تنظیمات سنتی دارند و با حمایت قابل توجه جانبی قابل توجه هستند.
برای آزاد کردن گذرگاه بین آنها، طراحان به ترفندهای خاصی رفتند. اهرم دنده اول روی پانل جلو قرار گرفت. به هر حال معلوم شد، او به نظر می رسد تمام وقت در دست است، و بسیار مناسب برای استفاده از آن است. دست دوم نیز به یک مکان جدید نقل مکان کرد، در حال حاضر آن را به سمت چپ صندلی راننده قرار دارد. با او، به هر حال، من داستان را گرفتم ...
به یاد داشته باشید صندلی های چرخشی ثبت شده؟ بنابراین، در صورت نصب آنها، دستگیره با یک نانوایی کوچک ساخته شده است، به طوری که صندلی به راحتی چرخانده می شود، اهرم را می توان از موقعیت طولانی کاهش داد، و ترمز پارکینگ را ترک کرد. ما از چنین ظرافت ها آگاه نبودیم، و هنگامی که اهرم به طور تصادفی کاهش یافته بود، و ماشین باقی ماند، آنها تصمیم گرفتند که دستگیره فقط مسدود شده باشد.
پرونده خارج از شهر بود. ماشین نمی تواند حرکت کند. چه باید بکنید؟ تماس تخلیه؟ به طور خلاصه، وضعیت ... از این رو نتیجه گیری به طوری که برای نوشتن، دستورالعمل را بخوانید.
اما بازگشت به پژو 806 ما. با توجه به قرار دادن مسافران عقب، ممکن است تنها متوجه شود که با چنین اندازه های دستگاه هیچ کس دیگری نخواهد بود. اما بهترین دشمن خوب است. اگر شماره سوم وجود نداشته باشد، صندلی های دوم را می توان به عقب برگرداند. بله، همچنین ممکن است صندلی راهنمایی را حذف کنید. باقی مانده کمی تغییر می کند و ما فقط یک راحتی سلطنتی را دریافت می کنیم، نشسته در جلو فقط حسادت خواهد داشت.
تمام گزینه های بیش از حد پرداخت دشوار است که لیستی که با ترکیبات خوب آشنا است. پس از همه، هر صندلی ردیف میانی می تواند بدون در نظر گرفتن دیگران، بسته شود یا از بین برود. همانند مبل عقب یا در صندلی های دوقلو نصب شده است. خوب، در مورد اندازه پلت فرم محموله، آزاد شده، اگر تمام مبلمان را از پشت حذف کنید، احتمالا حتی غیر ضروری است.
جمع کردن همه چیز، ما 9 امتیاز دریافت می کنیم.
ایمنی
با هر تجسم کابین و تعداد مسافرین، همه مکان ها با محدودیت های سر و کمربند ایمنی مجهز شده اند. سدیم های جلو در ارتفاع قابل تنظیم هستند و در دو ردیف عقب به راحتی تبعیض نشسته از لبه با استفاده از کمربندهای سه نقطه ای، در مرکز تنها کمربند وجود دارد. یک بالشتک مسافری جلو قابل انعطاف باید هنگام سفارش مرتب شود. به طور کلی، امنیت را می توان برای امروزه هنجارها مورد توجه قرار داد و در 7 امتیاز ارزیابی کرد.
پویایی شناسی
با سرعت سرعت 100 کیلومتر / ساعت پژو 806، ما با اتومبیل های داخلی درایو داخلی مقایسه می کنیم که ظاهرا باید برای دستگاه با ابعاد و وزن قابل قبول باشد. به نظر می رسد ناکافی است، ارزش آن را بیش از Peugeot 806 با یک موتور توربوشارژر، که 150 اسب بخار را توسعه می دهد، به نظر می رسد در این مورد، صد کیلومتر در ساعت در 11 ثانیه استخدام می شود.
اما اعداد اعداد هستند و در احساسات ذهنی 806 به نظر می رسد حتی خنده دار تر است. در هر صورت، در جریان شهری، او بسیار با اعتماد به نفس رفتار می کند، و شما تقریبا همیشه تحت پدال گاز احساس می کنید. بنابراین، احتمالا، سواری پویا در پژو 806 نیازی به ولتاژ بیش از حد ندارد. خوب، و ترمز هایی که موجب کاهش خوبی می شوند و اجازه می دهد تا آن را به راحتی مصرف کنید، تنها اعتماد به نفس را اضافه کنید.
صادقانه 7 امتیاز.
چالش ها
دستکاری خوب همواره یک ماشین قوی پژو بوده است. بخش ما نیز به افتخار خانواده مبارزه نمی کرد، نشان دهنده همه چیز است که قادر به آن است. و اگر چه Minivan برای ثبت نام در رده ماشین رانندگان دشوار است، شما احساس می کنید که ماشین آماده است به طور قابل اعتماد تمام تیم های خود را انجام دهد. اگر سعی می کنید احساسات خود را در یک کلمه بیان کنید، به احتمال زیاد ما Peugeot 806 را مطیع خواهیم کرد. این احتمالا ویژگی اصلی آن است. هر چیز دیگری ثانویه است.
تعلیق کمی نرمتر از من بود. برخی از بی نظمی ها به نظر می رسد یک تردید طولی جزئی است. بدون بقیه چیزها. به خصوص از آنجایی که شخصیت نرم تعلیق تاثیر مثبتی بر راحتی عمومی دارد.
8 امتیاز دیگر در بانک Piggy Peugeot 806.
Pegeot 806 Sr.
تعداد مکان ها و درها 8/5
حجم عملیات موتور، CM3 1998
قدرت، HP 125
در RPM 5750
گشتاور، NM 170
در RPM 2650
نسبت فشرده سازی 9.5
تعداد اکتان بنزین 95
تعداد دنده 5
اندازه تایر 195/65R15
پایه چرخ، MM 2824
چرخش چرخ ها، MM: جلو 1534
عقب 1540
طول، MM 4454
عرض، MM 1834
ارتفاع، MM 1714
حجم مخزن سوخت، L 80
وزن محدود، کیلوگرم 1510
حداکثر سرعت، KM / H 172
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، از 13.8
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر: در شهر 12.5
با سرعت 90 کیلومتر / ساعت 7.7
با سرعت 120 کیلومتر / ساعت 9.5
قیمت خرده فروشی، 31048 دلار
 
کرایسلر Voyager AWD.
زیبایی شناسی
اگر ایتالیایی ها در اروپا در اروپا به رسمیت شناخته شوند، نگرانی کرایسلر در Troika بزرگ آمریکایی انجام می شود. طراحان او به طور مداوم از جهان با برخی مفاهیم غیر معمول - Karas شگفت زده می شوند. به عنوان آخرین راه حل، ما محصولات سریال بسیار شیک را توسعه می دهیم. بنابراین هنگام تغییر نسل های Voyagers، آنها دوباره یک تصویر به یاد ماندنی ایجاد کردند که موجب تقلید زیادی شد.
10 امتیاز
ارزیابی کل ساخت و ساز
کرایسلر Voyager بزرگترین تثلیث ما در شرایط فنی اختصاص داده شده است. اول از همه، این به حجم موتور اشاره دارد. تحت هود، Chryslera دارای شش لیتری شش لیتری V شکل است. این ترانسفورماتور واقع شده است و دارای دو سوپاپ در سیلندر، ترتیب پایین تر از کابینت و تزریق سوخت چند نقطه ای است.
انتقال در این تجسم تنها به صورت اتوماتیک چهار مرحله نصب شده است و درایو به تمام چرخ ها در Chrysler Voyager AWD دائمی است. او دارای تعلیق مستقل مستقل است، و پشت پل محدودیت به حالت تعلیق در چشمه ها.
در Voyagers ارائه شده توسط Chrysler، همچنین نسخه های با درایو تنها در چرخ های جلو، با جعبه دنده های مکانیکی و اجسام مختلف با دو یا یک درب کشویی وجود دارد. حتی دو گزینه برای دوشیزه در فاصله 15 سانتی متر در مدل Grand Voyager وجود دارد. و چهار موتور مختلف دیگر را انتخاب کنید.
بنابراین، علیرغم انشعاب فردی، مانند بهار، ساخت و ساز ساختار، تخمین زده می شود که برآوردهای 8 امتیاز است.
مناسب بودن شرایط روسیه
کفش های پلاستیکی در Voyager Chrysler ارائه شده است، اما در مقایسه با یک درایو کامل، که به سادگی در شرایط زمستان ما ارزشمند است، به نظر می رسد به نظر می رسد بی اهمیت است. این مزایا شامل عملیات موتور در بنزین 91 است.
و همچنین توجه به این واقعیت را جلب کرد که یک گرمایش الکتریکی بر روی شیشه جلو در پارکینگ پارکینگ نصب شده است. ضعف حسادت در بی نظیر! Spoins تصور غیر قابل مقاومت از مسیر یدکی، حلق آویز زیر پایین. با این وجود، کرایسلر Voyager کاملا ارزش 8 امتیاز دارد.
راحتی در سالن
این جایی است که دامنه واقعی آمریکایی و تمایل به لوکس! آسان تر است، احتمالا فهرست آنچه در اینجا نیست، چرا که در سالن کرایسلر Voyager همه چیز وجود دارد! این یک سیستم تهویه مطبوع با تنظیم دمای جداگانه برای راننده و مسافر جلو و سیستم صوتی با آکوستیک بی نهایت، و لوازم داخلی صندلی چرمی بسیار است. در دو ردیف اول، دستگیره های تاشو بر روی آنها وجود دارد.
سقف شش نفره روشنایی فردی نصب شده در همان زمان با دستگیره های تاشو نصب شده است و صفحه نمایش کامپیوتر سفر در بالای آینه عقب قرار دارد. کمی در پشت بخش های IT برای کنترل از راه دور دروازه گاراژ و برای نقاط. و از آنجا که سخنرانی در مورد آهنگ ها رفت، آنها می توانند بیش از پنج قطعه پیدا شوند. علاوه بر دستکش سنتی، یک جعبه نامزدی تحت صندلی مسافر جلو وجود دارد، چند ظرفیت بسته شدن در طرف از ردیف عقب و محفظه کاست صوتی در پایین پانل جلویی وجود دارد. uv! و در کابین یک صندوق برای هر مسافر وجود دارد.
در Chrysler Voyager تقریبا همه چیز را الکتریکی می کند. صندلی راننده با تنظیمات الکتریکی مجهز شده است، درایوهای سروو در پنجره های درب های جلو و پنجره های عقب وجود دارد و حتی آینه های بیرونی نه تنها پیکربندی شده اند، بلکه دکمه را با فشار دادن دکمه در کابین اضافه می کنند.
10 امتیاز بدون شرح.
ارگونومی
اگر Parallels با Peugeot 806 را نگه دارید، سپس در کرایسلر Voyager فرود در صندلی های جلو و در ردیف دوم بسیار نزدیک به مسافر است. این، البته، راحت تر، اما صندلی های چرمی لغزنده تر و کمبود پشتیبانی جانبی، این تصور را خراب می کند. موقعیت تا حدودی صاف ترین دستگیره ها و دستگیره ها روی سقف است. در حال حاضر روشن است که چرا آنها بسیار اینجا هستند!
پلاستیک مات سیاه، که در بالای صفحه پانل عظیم آمریکایی محبوب است، باید با تابش خیره کننده مبارزه کند، در آب و هوای آفتابی منعکس شده است. و این عمدتا امکان پذیر است. همچنین هیچ شکایتی جدی در مورد دید وجود ندارد، اما شما می توانید دکمه های کنترل کروز کنترل را بر روی فرمان انتخاب کنید.
با توجه به این واقعیت که در ردیف دوم تنها دو صندلی وجود دارد، تمام سالن را می توان بدون خروج از ماشین منتقل کرد. به طور طبیعی صحبت کردن در مورد طعم در همان زمان، به سادگی نامناسب است. علاوه بر این، مبل عقب، و صندلی های ردیف دوم با Salazki مجهز شده و آنها را در حال حرکت هستند، آسان است برای رسیدن به فضا، آزادی و راحتی در تمام سطوح (به ویژه در زیر، در پاها) آسان است. و، البته، هر دو ردیف عقب به راحتی تخریب می شوند.
9 امتیاز.
ایمنی
دو کیسه هوا، محدودیت های سر برای همه مسافرین، کمربند ایمنی سه نقطه ای (کمر تنها در وسط آخرین ردیف) قابل تنظیم در ردیف اول و دوم در ارتفاع، همه اینها استدلال های وزنی در مبارزه برای ایمنی است.
بر این اساس، نمره 8 امتیاز.
پویایی شناسی
قدرت مناسب در 166 اسب بخار و یک گشتاور بسیار بزرگ باعث می شود پویایی شتاب کسب و کار خود را برای دستگاه با وزن خود را در دو تن به سادگی چشمگیر است. به ویژه هنگامی که شروع به کار می شود. در این مورد، تنها چند انفجار قبل از تغییر به انتقال بعدی متوجه می شوند، زمانی که صدای موتور در حال اجرا در سرعت های موتور بالا به سالن برسد. چیزی بیشتر نیست هیچ شریک نیست فقط شتاب قوی صاف.
همچنین هموار و به آرامی ترمز را تحریک می کند. شاید زودتر از من بخواهم، ABS وارد می شود، اما آن را بسیار آرام و بی نظیر کار می کند.
البته، برای همه چیز دلپذیر شما باید پرداخت کنید. در این مورد، جریان جریان بنزین.
9 امتیاز.
چالش ها
چه می توانید از آمریکا صبر کنید؟ هنگامی که آن را نیز در ماشین نشسته است در حال حاضر ناخودآگاه آماده برای این واقعیت است که چرخ فرمان نور و ضعف، و تعلیق نرم و پاره شده است ... و ناگهان همه چیز به نظر می رسد کاملا متفاوت است! تعلیق کرایسلر Voyager نسبتا سخت است. در حال حرکت، Minivan کامل در جاده است و به هیچ وجه نوسان نمی کند. خوب، اکنون مسافران از بیماری های دریایی نمی ترسند. خوشبختانه، ماشین نبود و از طریق بی نظمی ها تکان داد تا بیشتر با شایعه متوجه شود. و این صدا شاید تنها نقص است.
تلاش های مربوط به فرمان نیز بیش از حد معمول در مدل های آمریکایی است، که باعث می شود رفتار کوریسلر Voyager به خوبی قابل پیش بینی باشد. ظاهرا، این شخصیت در Voyager به وسیله شانس ظاهر نشد، زیرا در دست ما یک خودرو بازدید کرد، برای اروپا مورد نظر قرار گرفت. بنابراین، تنظیمات مربوط به آنچه اروپایی ها ترجیح می دهند.
کرایسلر Voyager AWD.
تعداد صندلی ها و درها 7/5
موتور عامل موتور، CM3 3778
قدرت، HP 166
در RPM 4200
گشتاور، NM 307
در RPM 3100
تعداد اکتان بنزین 91
تعداد دنده 4.
اندازه تایر 215/65R15
پایه چرخ، MM 2878
خوک چرخ، MM: جلو 1600
عقب 1626
طول، MM 4733
عرض، MM 1950
ارتفاع، MM 1740
حجم مخزن سوخت، L 76
وزن محدود، کیلوگرم 2000
حداکثر سرعت، KM / H 180
زمان اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر / ساعت، S HD
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر: در شهر 18.0
در بزرگراه 11،1
قیمت خرده فروشی، 48500 دلار
خلاصه
کمی، اما فوق العاده فکر می کنم رنو Megane منظره ماشین فقط برای شروع حرفه خانوادگی خود را، خانواده های خود را هنوز هم در یک ماشین پنج نفره مناسب است. منطقی است فرض کنیم که این جوانانی هستند که ارزش رانندگی را دارند. و در اینجا منظره انتظارات خود را برآورده می کند.
Pegeot 806 در حال حاضر برای یک خانواده متعدد طراحی شده است، که در آن نیز قادر به پرداخت پول 806 ماشین بسیار عملی است.
خوب، برای کسانی که در رتبه اول قرار دارند، و چه کسی آماده پرداخت برای آنها است، وایجر لوکس کرایسلر در نظر گرفته شده است.
 
الکساندر Stolyarov
عکس از الکسی Skyrovova
 

منبع: ماشین ها