تست درایو Chrysler Voyager 2000 - 2003
آمریکایی با یک قلب اروپایی
کلمه Voyager به معنای ناوبر و سفر سفر به کشتی یا هواپیما است. در جهان خودرو، نام Voyager مدتهاست نامزدی تبدیل شده است.در سال های 198319984، ماشین های جدید کلاس جدید مینی ونیا تقریبا به طور همزمان در چندین قاره ظاهر شدند. در فرانسه، آزادی رنو اسپاز، در ژاپن میتسوبیشی ارابه، در ایالات متحده Chrysler Voyager آغاز شد. همانطور که می دانید، در کشورهای مختلف، خریداران از نیازهای مختلف خودرو جلوگیری می کنند. بنابراین، نسل اول مینی وننا به طور قابل توجهی از یکدیگر در ویژگی های طراحی و مصرف کننده متفاوت بود. در اروپا، این ماشین ها به طور عمده برای مسافرت در طول تعطیلات تابستانی استفاده می شود، به ترتیب، مسافت پیموده شده سالانه کوچک است، اما در عین حال تقاضای بیشتری برای دوام بدن وجود دارد، زیرا فرض بر این است که این صاحبان اتومبیل ها مورد استفاده قرار می گیرند سال های طولانی بنابراین، در رنو اسپاز، به عنوان مثال، پانل های پلاستیکی در فضای باز نصب شده اند، که خوردگی وحشتناک نیستند. ارابه میتسوبیشی از رقبای خود با کمال فنی متمایز شد، موتورهای مدرن آن را با بهترین ویژگی های پویا و بهره وری سوخت در کلاس خود ارائه دادند.
ساکنان ایالات متحده حتی در اکتشاف های روزمره شهری ترجیح می دهند اتومبیل های بزرگ را ترجیح دهند، بنابراین کرایسلر Voyager به طور قابل توجهی بیش از اندازه آنالوگ های تولید اروپا و ژاپن بود. او از رقبای خود به یک سالن راحت و راحت و یک محفظه چمدان بزرگ متمایز شد. زمان نشان داده است که مفهوم آمریکایی وفادار ترین است: کرایسلر ویجر و اصلاحات آن به طور موفقیت آمیز نه تنها در ایالات متحده و کانادا بلکه در اروپا نیز به فروش می رسد. هر سال، 500600 هزار عدد جدید مینی از این نام تجاری توسط خریداران یافت می شود.
در بیش از بیست سال، چندین نسل از وایجر کرایسلر تغییر کرده است، ماشین های مدرن در حال حاضر از پیشینیان خود به یاد می آورند. علاوه بر این، آنها اکنون و نه آمریکایی ها نیستند، اما اروپایی ها، زیرا پس از ایجاد شرکت Daimlerchrysler، تمام اتومبیل های خانواده Voyager در اتریش تولید می کنند. ماشین آلات تولید آمریکایی این طرح در حال حاضر شهر کرایسلر و کشور نامیده می شود. در نسخه های اروپایی و آمریکایی، موتورهای مختلف نصب شده اند، علاوه بر این، آنها با یک مجموعه کامل از یکدیگر متفاوت هستند.
پس چگونه می توان از اروپا یا آمریکایی مدرن کورهسلر تماس گرفت؟ با توجه به مفهوم آنها، این مینی مینی یک ماشین آمریکایی معمولی است. در اندازه، او به طور قابل توجهی بیش از همکلاسی ها است. و او دارای مهمترین سالن است. در همان زمان، حتی در نسخه هفت غرب، بسیار زیاد فضای چمدان وجود دارد. کرایسلر Voyager به ارث برده از پیشینیان خود به ارث برده یک سیلر سرقت از انتقال اتوماتیک. تعلیق نیز به طور معمول آمریکایی است، به لطف این، ماشین دارای صافی بالا از سکته مغزی است، اما تمایل به چرخش در یک جاده ناهموار دارد.
یکی از سنت های قدیمی صنعت خودروسازی ایالات متحده، سال به اصطلاح مدل است که، بر خلاف تقویم، در ماه ژانویه آغاز نمی شود، اما قبل از ماه سپتامبر. اگر در اروپا، این مدل یک بار هر چهار یا پنج سال به راه اندازی مجدد برسد، پس از آنکه در آمریکا تولید کنندگان تقریبا هر ساله تغییرات را به طراحی می کنند، اغلب بسیار ضروری است. در این رابطه، کرایسلر Voyager هیچ استثنائی نیست. مدل های 2004 دریافت سپر به روز شده، روبرو شدن از رادیاتور و چراغهای جلو. عایق صوتی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. مجموعه جدیدی از ایمنی منفعل نصب شده است: کمربندهای با ستاد، یک ستون فرماندهی ایمن تروما، این فهرست شامل کیسه های هوا، جانبی، جانبی و زانو (برای راننده) است.
اتحاد اخیر Chrysler با Daimler-Benz جدیدترین Mercedes Turbodiesels را در اتومبیل های آمریکایی اجازه داد. در نتیجه، کیفیت مصرف کننده کرایسلر Voyager به سطح کیفی تبدیل شد، در حالی که مزایای قدیمی را حفظ کرد. مینی مار در حال حاضر سریع تر و اقتصادی تر شده است. در نسخه های اروپایی از سال 2004، Turbodiesel 2.5 لیتری با انتقال دستی نصب شده است. در مدل های 2005، یک موتور 2.8 لیتری قوی تر با یک انتقال اتوماتیک ظاهر شد. در همان زمان، نسخه برتر Chrysler Grand Voyager، که از مدل پایه با یک دوقلو دراز مدت متفاوت است. از حالا به بعد، ناوبر بزرگ با سیستم Stow`n مجهز شده است، به صندلی های ردیف دوم و سوم در عرض چند ثانیه به طبقه اجازه می دهد. به عنوان یک نتیجه، یک محموله کاملا صاف و ماشین را می توان به عنوان یک ون استفاده کرد.
به تازگی، Chrysler Grand Voyager با Turbodiesel جدید 2.8 لیتری در فروشندگان خودرو مسکو ظاهر شد. در خارج از آن، این یک مینی وری معمولی آمریکایی است. طراحی ماشین کاملا موفق بود. با وجود ابعاد بزرگ (طول 5،096 متر، عرض 1،997 متر)، آن را ناخوشایند نیست. مدل استاندارد دارای یکی از مهمترین سالن های خود در کلاس است. و بزرگ، طول آن تقریبا 0.3 متر بیشتر است، هیچ گونه آنالوگ در بازار اروپا ندارد. آپارتمان کوچک واقعی! در مقایسه با صندلی های لوکس از کرسی های بزرگ Voyager از بسیاری از همکلاسی های دیگر به نظر می رسد مدفوع است. با امکان تحول سالن، ناوبر بزرگ نیز برابر نیست. در مجموع، 256 گزینه مکان های مختلف ارائه شده است. صندلی ها را می توان به 90 یا 180 درجه، بارگذاری کرد، به کف یا به طور کامل برچیده شد.
Mercedes Turbodiesel به طور کامل ماهیت ماشین را تغییر داد. اگر چه دستگاه اتوماتیک اتوماتیک چهار باند آمریکایی به طور کامل کار می کند، در حال حاضر معایب آن تقریبا غیر قابل تشخیص است، زیرا با یک موتور با گشتاور 360 نانومتر در 1.82.6 هزار دور در دقیقه، در یک جعبه دنده مدرن نیازی به آن نیست کاملا ممکن است برای انجام یک - Dvumy سرعت جلو و معکوس. Grand Voyager برای اتومبیل های این کلاس بسیار خوب است: حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت است، اورکلاکینگ از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 12 ثانیه را اشغال می کند. با این حال، کاستی های معمول تعلیق نرم افزاری آمریکایی به سرعت بالا تبدیل می شوند، بدن شروع به نوسان می کند، دقت کنترل کاهش می یابد. به طور کلی، او یک ناوبر بزرگ را دوست ندارد تا سر خود را در Autobahn در طبیعت خود حمل کند، او برای راننده آرام مناسب خواهد بود. با یک سواری قدرتمند، تعلیق نرم به بدن حمله نمی کند، موتور در کابین تقریبا شنیده نمی شود، حتی از طریق ما، دور از جاده های عالی، بزرگ Voyager بسیار صاف است. در عین حال، میزان مصرف سوخت را نسبت به آنالوگ ها (6.7 لیتر در مسیر، 11.5 لیتر در شهر، 8.5 لیتر در یک چرخه مخلوط) مصرف می کند. اما در گذشته، اقتصاد سوخت کرایسلر بزرگ وایجر، معایب اصلی آن بود. این چیزی است که موتور دیزل مدرن به معنای آن است!
مدل با چنین ویژگی هایی احتمالا برای بسیاری از مشتریان جالب خواهد بود. با توجه به هزینه های عملیاتی کم، ماشین در استفاده روزمره موثر است، اما برای سفر طولانی مدت مناسب است. سالن راحت در شب در هتل صرفه جویی خواهد کرد. بزرگ Voyager یک وسیله نقلیه کامل و برای سازمان ها خواهد بود. ماشین را می توان به عنوان یک دفتر بر روی چرخ ها، برای یک جلسه هیئت ها، و در صورت لزوم، در عرض چند ثانیه، ممکن است به ون در عرض چند ثانیه تبدیل شود.
تجهیزات عمومی از مینی ون با یک توربودیزل 2.8 لیتری و گیربکس اتوماتیک. این کیسه هوا جلو، کیسه هوای جانبی برای هر سه ردیف، تورم پد پا درایو، کنترل آب و هوا دو منطقه، ABS، فرمان هیدرولیک، ستون فرمان قابل تنظیم، سقف کنسول با کامپیوتر طرف، چراغ مه، یک قفل مرکزی با کنترل از راه دور، اندازد، AM / FM / سیستم صوتی CD و شش بلندگو، شیشه برقی از درب جلو و دریچه های عقب، آینه های برقی و گرم، درب صندوق عقب برقی، کروز کنترل ، سنسور پارک، Runting در پشت بام، عایق شیشه ای، داخلی چرم.
در روسیه، از جمله بزرگ ویجر هزینه 41900 یورو که، در نظر ما، بسیار کمی برای ماشین seventeent با قابلیت های منحصر به فرد. با توجه به هزینه یک سدان کلاس کسب و کار، یک ماشین ارائه شده است، که به راحتی بیش از هر لیموزین، از لحاظ ظرفیت بدن قادر به رقابت یک ون است، اما در همان زمان مصرف سوخت بیش از تگ کوچک معمول است.
اگر شما یک پنج نفره بزرگ ویجر را انتخاب کنید، شما می توانید 620 یورو را نجات دهد. اما سرعت شش تخت خواب، به اندازه کافی عجیب، گران تر از نسخه اولیه از 550 یورو است.
تجهیزات عمومی به اندازه کافی غنی است، بنابراین گزینه برای بزرگ ویجر ارائه برخی از: شیشه ای رنگی (620 یورو)، AM / FM / رادیو CD با کنترل تعویض سی دی (400 یورو)، رادیو AM / FM / CD با سیستم ناوبری (2310 یورو. )، تعویض سی دی در شش دیسک در داشبورد (520 یورو)، کروم چرخ چرخ (900 یورو).
علاوه بر این، تمام خودروهای فروخته شده توسط نمایندگی های رسمی با گارانتی دو ساله بدون محدودیت مسافت پیموده شده توزیع شده است.
سردبیران تشکر عمده خودرو نشان می دهد خودکار برای ماشین ارائه شده است.
