تست درایو کرایسلر Sebring Sedan از سال 2006 سدان
اروپایی اروپایی
البته، اتومبیل های آمریکایی چیزی برای عشق دارند. فقط اینجا این عشق بازدید نمی کند همه. بسیاری از ما یک تعلیق راحت و سالن بزرگ آمریکایی ترجیح می دهند دست زدن به خوب و کمتر یا کمتر قابل قبول پویایی ذاتی در اکثر اتومبیل های اروپایی را ترجیح دهند. آیا امکان ایجاد یک همزیستی وجود دارد که به همان اندازه ساکنان نور قدیمی و جدید را ترتیب می دهد؟ چنین تلاش هایی بارها و بارها بود. در اینجا یک کرایسلر جدید است که مثال بعدی را دنبال می کند. طراحی خارجی او یک نمونه معمولی از کار عالی طراحان آمریکایی است. هنگامی که به جلو نگاه می کنید، غیرممکن است که تعدادی از راه حل های قرض گرفته شده از یک مدل دیگر از یک نگرانی شیک مصرفی را داشته باشید. ما ماشین را در اطرافمان می گیریم: بسیاری از چهره های تیز، چراغ های عقب کشیده شده باعث ظهور Sebring بسیار پویا می شوند. اما بدون همجنسگرا از همه این کلاس های معمول خانواده متعلق به خانواده است. فقط سپر جلو به جلو حرکت می کند، به طوری که فک پایین تر، باعث احساسات بحث برانگیز می شود. از یک طرف، آن را حتی بیشتر کشیدن (به صورت بصری، البته) شبح، کاملا هماهنگ با یک مشبک بزرگ. با یکی دیگر، من از تجربه می دانم، چقدر دشوار است که به ابعاد چنین اتومبیل ها استفاده شود. باید به طور مداوم در ذهن داشته باشید که جلوی آن است
به پایان نمی رسد در همه جا که انتظار می رود. خوب، زیبایی به قربانیان نیاز دارد. در داخل، همه چیز دوباره قابل پیش بینی است. صندلی های بزرگ نرم، که آماده هستند تا ابدیت را صرف کنند، یک کنسول مرکزی عظیم، به طور مساوی به تونل جریان می یابند، به جز اینکه محل سنتی اهرم های ترمز پارکینگ و انتخاب کننده AKP، سدان آمریکایی تحت اروپایی ها را ماسک می کند. من واقعا امکان کشیدن پشت صندلی جلو را دوست داشتم، بنابراین جدول. یک راه حل عملی بسیار بیشتر از صاحبان فنجان های سنتی، من شخصا اغلب بیشتر نوشیدنی و خوردن در یک ماشین ثابت از راه. بله، و برای حمل کالاهای طولانی باید بسیار مفید باشد.
بلافاصله چند منفی را متوجه شوید. اول، ضربه زدن به این داخلی، انتظار می رود کیفیت بی عیب و نقص در همه چیز. اما پلاستیک ها جامد هستند، که دوباره یانکی های عملی و بی نظیر را از دست می دهند. ثانیا، تمام دستگاه های سپر توسط سه چاه جدا می شوند. به نظر می رسد فقط خوب است، اما از آن استفاده کنید
شکوهی خیلی راحت نیست من می خواستم حداقل یک دیجیتال سازی بزرگتر. من نشستم، آیا زمان رفتن به جاده نیست؟ همانطور که شما باید انتظار داشته باشید، در Autobare از Sebby رفتار می کند به سادگی عالی است. بدون دروغ گفتن، تمام تعداد بی نظمی با اشتیاق سالم با یک تعلیق نرمال بلعیده می شود. در کابین، کاملا آرام با این سطح راحتی باید تلاش کند تا در یک جاده طولانی به خواب برود (با حالت های با سرعت بالا اروپا). اما جاده به نوبه خود، و سپس دیگری. قضاوت در مسیر برای ما، بخشی از جاده کوه، یک فرصت عالی برای گرم کردن هر دو راننده و ماشین است. در اینجا Sebring و گذشت نه، اگر شما هنوز هم خود را با یک مرد مسئول مسئول خانواده و به آرامی رول بر سرپانتین، هیچ مشکلی وجود ندارد. اما این تنها ارزش ورود به نقش تاجر تاخیر افتاده است، زیرا تصویر اساسا تغییر می کند. آزار دهنده ترین اتوماتیک چهار مرحله ای - آن را بیش از حد طول می کشد، که در آن دنده بهتر است برای ادامه حرکت. فقط پشت پشتی احساس، چگونه زمان آن است که قبل از نوبت جدید منعکس شود. شما باید هر دو بازی را پیش ببرید، یعنی فشار دادن به شتاب دهنده کمی زودتر، یا به حالت دستی بروید.
قدرت موتور چهار سیلندر 2.4 لیتری نیست که با علاقه، اما به اندازه کافی. کمی بعد وعده یک شش لیتر شش، اما 18 اسب بزرگتر نقش مهمی ایفا می کند؟ به یاد داشته باشید، من در مورد مخلوطی از آمریکایی با یک اروپایی صحبت کردم؟ بنابراین تعلیق Sebring به هیچ وجه به طور کلی، مانند بسیاری از ماشین های خارج از کشور نبود. با رفتار نمونه ای در مورد Autobahn، آن را نیز حداقل رول ها را به خوبی انجام می دهد، تخریب ممکن است تنها با سرعت قابل توجهی از سرعت رخ دهد، اما نژادها، همانطور که قبلا ذکر شد، موتور و انتقال را ندارند. با این حال، تعارف ارزشمند و فرمانده است، با این حال، دوباره با مشرف به منشا ماشین.
به طور خلاصه، سازش کاملا موفق شد، هرچند بدون نقص. همانطور که تمرین نشان می دهد، اتومبیل ها با سپرده های خوب، اما بدون Charisma تلفظ شده، بهتر است برای پیدا کردن یک خریدار آسان تر است. با توجه به پیکربندی اولیه نسبتا غنی در یک نسخه عادلانه (ساده ترین نسخه به خریدار روسیه در 25،900 یورو هزینه خواهد کرد)، بیایید امیدوار باشیم که جدیدی که در زیر خورشید و در بازار روسیه قرار دارد پیدا کند.
متن: alexey tikhonov. عکس نویسنده
+
طراحی پویا
تعلیق نرمال نرم
سالن بزرگ
تنه بزرگ
تجهیزات اساسی غنی
-
ACP پرانرژی (نوع انتقال غیر جایگزین است)
منحصر به فرد انتخاب واحد قدرت
پلاستیک های سخت در کابین
مشخصات فنی
بدن
نوع بدن 4 درب سدان
تعداد صندلی ها 5.
حجم تنه، L 441
وزن محدود، کیلوگرم 1510
وزن کامل، کیلوگرم 2040
طول، MM 4850
عرض، MM 1843
ارتفاع، MM 1497
پایه چرخ، MM 2765
جاده ترخیص جاده، میلی متر -
موتور
بنزین را تایپ کنید، با تزریق چندگانه الکترونیکی
محل در جلو، عرضی
محل و تعداد سیلندر R4
حجم کار، CM 2360
قطر سیلندر / سکته پیستون، MM 88x97
درجه فشرده سازی 10.5
تعداد دریچه ها در سیلندر 4
حداکثر قدرت، HP / RPM 170/6000
حداکثر گشتاور، NM / RPM 220/4500
انتقال
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
درایو
پنل مستقل مستقل MacPherson نوع با تثبیت کننده ثبات عرضی
نوع تعلیق عقب مستقل نوع چند لینک با ثبات ثبات عرضی
ترمز جلو دیسک تهویه مطبوع
دیسک ترمز عقب
لاستیک 215/55 R18.
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، KM / H 200
زمان شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، از 11.3
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
چرخه شهری 12.3.
چرخه کشور 6.9
چرخه مخلوط 8.9
ظرفیت مخزن سوخت، L 64
سوخت بنزین AI-92/95
منبع: carclub.ru.
