مشخصات کرایسلر سبرینگ سدان از سال 2006 سدان
مشخصات کرایسلر سبرینگ سدان 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: قدرت، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک
ویژگی های موتور
اصلاحات | حجم موتور، CM3 | انرژی، کیلو وات (اسب بخار) / در مورد | سیلندر | گشتاور، NM / (RPM) | نوع سیستم سوخت | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|---|
2،0 CRD. | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (محل های درون خطی) | 228.7 پوند فوت / دور در دقیقه (310 NM / RPM) | راه آهن مشترک. | دیزل |
2 | 1998 | 112(152)/6400 | L4 (محل های درون خطی) | 190/5000 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
2.4 | 2360 | 129(175)/6000 | L4 (محل های درون خطی) | 222/4400 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
2.7 | 2736 | 142(194)/6400 | V6. | 298/4000 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
3.5 | 3518 | 186(253)/6400 | V6. | 339/4000 | تزریق الکترونیکی | بنزین |
درایو و انتقال
اصلاحات | نوع درایو | نوع انتقال (اساسی) | نوع انتقال (اختیاری) |
---|---|---|---|
2،0 CRD. | خودروی محورجلو | 6-MCP | |
2 | خودروی محورجلو | 5-MCP | |
2.4 | خودروی محورجلو | 4 اتوماتیک | |
2.7 | خودروی محورجلو | 4 اتوماتیک | |
3.5 | خودروی محورجلو | 6 اتوماتیک |
سیستم ترمز و فرمان قدرت
اصلاحات | نوع ترمز جلو | نوع ترمز عقب | فرمان خودکار |
---|---|---|---|
2،0 CRD. | دیسک های تهویه | طبل | |
2 | دیسک های تهویه | طبل | |
2.4 | دیسک های تهویه | طبل | |
2.7 | دیسک های تهویه | دیسک | |
3.5 | دیسک های تهویه | دیسک |
اندازه لاستیک
اصلاحات | اندازه |
---|---|
2،0 CRD. | P215 / 65 R16 |
2 | P215 / 65 R16 |
2.4 | 215/65 R16 |
2.7 | P215 / 65 R16 |
3.5 | 215/65 R16 |
ابعاد
اصلاحات | طول، میلی متر | عرض، میلی متر. | قد، میلی متر. | مسیر جلو / عقب، میلی متر | پایه چرخ، میلی متر | ترخیص جاده (ترخیص)، میلی متر | حجم تنه، L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2،0 CRD. | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2.4 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
2.7 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
3.5 | 4841 | 1808 | 1499 | 1570/1570 | 2766 | 140 | 388 |
وزن خودرو
اصلاحات | محدود کردن وزن، کیلوگرم | حداکثر جرم، کیلوگرم | ظرفیت بار، کیلوگرم. |
---|---|---|---|
2،0 CRD. | - | - | - |
2 | 1491 | - | - |
2.4 | 1491 | - | - |
2.7 | 1522 | - | - |
3.5 | 1587 | - | - |
پویایی شناسی
اصلاحات | حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت | زمان اورکلاک تا 100 کیلومتر / ساعت، با | سی دی (ضریب مقاومت پیشانی) |
---|---|---|---|
2،0 CRD. | - | - | 0.31 |
2 | - | - | 0.31 |
2.4 | - | - | 0.31 |
2.7 | - | - | 0.31 |
3.5 | - | - | 0.31 |
مصرف سوخت
اصلاحات | در شهرستان ها، l / 100 کیلومتر | در بزرگراه ها، l / 100 کیلومتر | میانگین مصرف، l / 100 کیلومتر | انتشار CO2، گرم / کیلومتر | نوع سوخت |
---|---|---|---|---|---|
2.4 | 10.2 | 7.6 | 8.9 | - | بنزین |
2.7 | 10.7 | 8.1 | 9.4 | - | بنزین |
3.5 | 10.7 | 8.1 | 9.4 | - | بنزین |
کرایسلر سبرینگ قیمت سدان از سال 2006 در روسیه (به روز 2016 آوریل 22)
تغییرات در G.V. | کل اتومبیل برای فروش (در فدراسیون روسیه) | قیمت میانگین، روبل |
قیمت میانگین S. انتقال اتوماتیک، روبل |
مجموع فروش با انتقال اتوماتیک | قیمت میانگین S. MCPP، روبل |
مجموع برای فروش با انتقال کتابچه راهنمای کاربر |
---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 37 | 657 069 | 658 634 | 35 | 628 797 | 6 |
2008 | 31 | 711 019 | 707 400 | 31 | - | 6 |
2009 | 10 | 680 522 | 686 753 | 9 | - | 6 |
2010 | 8 | 665 270 | 677 102 | 7 | 626 785 | 7 |
2011 | 6 | 455 371 | 455 371 | 6 | - | 6 |
سخت افزار کرایسلر سبرینگ سدان از سال 2006
درایو تست
آسان به افزایش
ما می توانیم آب و هوا تاثیر نمی گذارد، اما رشد خودتان خلق و خوی کاملا! به اندازه کافی به فشار دکمه، تبدیل به یک کوپه تبدیل، می گوید: سرگئی Kanunnikov. عکس: جورج Sadkov. او سیاه و سفید و حتی از چهره اش Grozen است. اما، به نظر من، این یک ماسک! او مانند یک کارمند دانشجوی جوان دیروز که از پرتاب جدیت همراه با یک صحنه و لباس سخت خواب است ...
Antipodes
دوج آونجر. قیمت: از 30115 $. فروش: از سال 2007 کرایسلر sebing. قیمت: از 36240 $. فروش: از سال 2006، کرایسلر سبرینگ و دوج آونجر همان پلت فرم، موتور یکسان، تعلیق مشابه است. حتی به نور آنها بر روی نوار نقاله یکسان هستند به دنیا آمد. و در عین حال آنها ...
اروپا اروپایی
البته، اتومبیل های آمریکایی چیزی برای عشق. فقط در اینجا این عشق دور از همه بازدید شده است. بسیاری از ما از یک سیستم تعلیق راحت و یک سالن بزرگ از آمریکا خواهد دست زدن خوب و پویایی بیشتر یا کمتر قابل قبول ذاتی در اکثر اتومبیل های اروپایی ترجیح می دهند. آیا ممکن است برای ایجاد یک همزیستی است که به همان اندازه که ترتیب ساکنان نور قدیمی و جدید. چنین…