درایو تست سدان کرایسلر Sebring از سال 2006 سدان

نظر خاص

کرایسلر سبرینگ. نام به افتخار بزرگراه مسابقه Sebring ، در فلوریدا. با یک ادعا واضح است که ماشین خانوادگی است ، نه ورزش ، اما شما باید برای این نام پاسخ دهید. ما از بوریس شولمیستر ، یکی از خلبانان پیشرو در کلاس تور ، معاون قهرمان جام VW Polo 2001 و مدال برنز فینال اروپا جام چوگان ، برای ارزیابی این خودرو خواستیم.


محل کار راننده
سپر ابزار بیش از حد بارگذاری نشده است ، فقط شماره گیری های لازم و لامپ های کنترل. علی رغم مقیاس های ورزشی سفید ، چشمگیر نیست. سوئیچ فرمان سمت چپ با تعداد بسیار بیشتری از توابع نسبت به سمت راست وقف شده است. اما ، من فکر می کنم ، روز رانندگی و عادت به نتیجه خواهد رسید. انتخاب کننده انتخاب در حالت دستی به طور غیرمعمول کار می کند. شما مانند خودروهای اروپایی ، بلکه از راننده به مسافر ، به Sebring نه از خودتان به خودتان تغییر می دهید. شما به سمت راست می چرخید ، یک دنده را به سمت بالا بالا می برید ، سمت چپ به سمت پایین می روید. در ابتدا ناخوشایند است ، اما به سرعت به آن عادت می کنید.


کاشت ، صندلی ها
صندلی راننده به جز توقف کمر دارای یک درایو برقی از کلیه تنظیمات است. دامنه تنظیمات بسیار بزرگ است. من مطمئن هستم که شخصی از هر ارتفاع و جسمی به راحتی در چرخ سبرینگ قرار می گیرد و از همه مهمتر ، این امر بر راحتی مسافران از پشت تأثیر نمی گذارد. روی صندلی ، به عنوان ادای احترام به نام ورزشی ، غلتک های عمودی از پشتیبانی جانبی وجود دارد. آنها علاوه بر تزئینی هیچ کارکردی را انجام نمی دهند ، اگر این کمربند ایمنی که من تمام تست را در آن قرار داده ام ، بر روی کابین توپ تنیس با نام مستعار پرواز می کنم.


مرور
با وجود فرازهای طولانی ، هیچ مشکلی با دید وجود نداشت. ابعاد خودرو هنگام حرکت به جلو و عقب ، عینی ارزیابی می شود.


برداشت کلی سالن
به نظر می رسد که هنگام طراحی سالن ، متخصصان کرایسلر از اصل کفایت معقول اقدام کردند. نه تنها چیز اضافی وجود دارد ، بلکه این ماشین را نیز از میلیون ها نفر از همتایان ستاره دار خود متمایز می کند. سپر دستگاه ، اژدر ، کنسول با کنترل ها ، نصب آب و هوایی و یک سیستم صوتی غیرقابل توصیف است ، اما کل فضای داخلی. اما برای یک خانواده معمولی از چهار نفری که در یک سفر سفر می کنند ، طراح Supermodian نیازی به آن نیست. ما به فضا و راحتی احتیاج داریم و آنها در دسترس هستند.


پدال
دو تا از آنها موجود است. چه چیز دیگری را می توان از یک ماشین مجهز به دستگاه انتظار داشت؟ پای چپ روی توقف یکپارچه روی زمین قرار می گیرد و سمت راست به طور غیرقابل تصور گاز یا ترمز را انتخاب می کند.


فرمان ، کنترل ، تعلیق
فرمان برای لمس راحت است ، با قطر بزرگ تحریک نمی شود. کلیدهای کنترل کنترل کروز و سیستم استریو بسیار دور از فرمان فرمان فرمان است ، شما با فرمان شدید آنها را صدمه نخواهید داشت. واکنش ماشین به فرمان فرمان بسیار قابل پیش بینی است. قابلیت مدیریت برای یک آمریکایی می تواند مناسب باشد اگر نه برای رول در گوشه و کنار به دلیل تعلیق زیاد و نرم. من این چهار نفر را با یک امتیاز اضافه می کردم: بر روی چنین قفسه های پنبه ای ، می توان انتظار یک واکنش لاغر در نوبت و قیمت گذاری جلوی خودرو را داشت ، اما در واقعیت چرخش تقریباً خنثی بود. براوو ، ماشین! شما حتی کرایسلر هستید ، اما کمی سبوس دار.


موتور ، جعبه ، پویایی
من موتورهای آمریکایی را با قدرت کم لیتر و مصرف سوخت بزرگ آنها دوست ندارم. اما سبرینگ با سرعت کم فشار شگفت انگیز دارد. این ماشین با اندازه متوسط \u200b\u200bبا خلق و خوی حسادت شتاب می گیرد. این موتور به طرز حیرت انگیزی به 6500 چرخش می چرخد \u200b\u200b، و یک ماشین سازگار 4 سرعته به وضوح بر روحیه راننده نظارت می کند و با شتاب پویا ، دنده بعدی تقریباً بدون تأخیر بسته می شود. حتی احساسات مثبت تر با کنترل دستی تحویل داده شد. در بالا ، انتقال ها بدتر از اتوماتیک تغییر نمی کنند و هنگام حرکت به پایین ، سرعت چشمگیر حتی هنگام تعویض یکباره در دو دنده پیدا شد ، دستگاه به فکر نمی رود ، اما به سرعت واکنش نشان می دهد.


ترمز
برای یک اتومبیل با این اندازه و وزن مؤثر است ، ABS فقط در آخرین لحظه قبل از مسدود کردن چرخ ها به نجات می رسد.


حکم
برای من ، یک سدن اسپرت یک ماشین کم قدرت با اسپویلرها ، پوشش های آیرودینامیکی در آستانه و حداقل یک تنه ضد بالدار کوچک ، دستگاهی با کنترل حاد احمقانه و گیربکس 6 سرعته است. نه ، این در مورد کرایسلر سبرینگ نیست! تعلق آن به ورزش فقط با نام محدود است. اما از کجا 28 با هزار دلار یک سدان خانوادگی مناسب با چنین مجموعه ای از تجهیزات اضافی موجود در پایه پیدا خواهید کرد؟


اول از همه ماشین برای پول خود. و اگر نیاز به داغ تر شدن دارید ، به همان مقدار اضافه کنید و یک هیولا توربوشارژ تمام چرخ را بخرید ، اما ، من به شما اطمینان می دهم که از این کسب فقط از شما لذت می برید و خانواده شما آرزو دارند سفر خود را به کرایسلر بخاطر بسپارید دوست او به کشور.
 
بوریس شولماستر
 

منبع: مجله موتور [ژوئن 2002]