تست درایو کرایسلر Sebring Sedan از سال 2006 سدان

زیبایی آمریکایی

کرایسلر Sebring - ماشین برای کسانی که می خواهند ایستادگی کنند
 
مسکو شب پارکینگ در دنیای کودکان مرکزی. در امتداد ردیف اتومبیل، مشخص نیست که چه کسی به نام پارکینگ نامیده می شود و بلوک های آویزان کاغذ را با تمام نزدیک شدن توزیع می کند. نمیخواهم قبل از تعطیلات آخر هفته خلق و خوی را خراب کنم و توضیح دهم که این ماهیگیری از قانون خارج نیست، من چند ده نفر را آماده کردم. به حل و فصل. او به یک ماشین خارجی ارزان قیمت نزدیک می آید، در کنار یک ردیف - در کرایسلر Sebring. و - یک چیز شگفت انگیز - ماشین من ماشین من را نمی بیند! به طور مشابه، با توجه به مرسدس کلاس S-Class و هشت آئودی به کلاس مرسدس S رسید. در اینجا این چیزی است که چیزی است! با صاحبان خودروهای گران قیمت خارجی، افسر پارکینگ ترجیح می دهد که تماس نگیرد - اگر کسی در داخل وجود دارد. بنابراین، به طور غیر منتظره نشان داد، شاید، مزیت اصلی به روز شده از سدان کرایسلر Sebring سفتی آن است.
 
ما بر روی ارقام بزرگ برای فروش این مدل حساب نمی کنیم - من به من گفتم وقتی که ملاقات آنا شدادرین، PR مدیر دفتر نمایندگی Daimlerchrysler در روسیه. - ماشین به طور عمده برای کسانی که مایل به ایستادن از جمعیت هستند طراحی شده است. خوب، از آنجا که این مورد است، سپس به Sebring مراجعه کنید، من از این دیدگاه خواهم بود. به خصوص از آنجایی که به روح من بسیار نزدیک است.
 
در اینجا او، ایستاده در پارکینگ، چشمک می زند با یک لاک بدن تیره و یک کروم از Pathos (متاسفم برای استفاده مکرر از این کلمه - چنین ماشین) چرخ ها با لاستیک کم مشخصات. سدان بزرگ آمریکایی. نه به این نکته توجه نکنید - یانک های خون خالص. طراحی ماشین واقعا یک آماتور یا خبرنگار است اگر می خواهید. واقعیت این است که کرایسلر به یک جهت بسیار عجیب و غریب در طراحی ظاهر مدل های خود پیوسته است - به اصطلاح به اصطلاح کابین به جلو، یعنی یک کابین کلیس به سمت هود تغییر می کند. در تجسم بعدی خود، Sebring این ویژگی های خانوادگی را حفظ کرد، اما شروع به نگاه سریع تر و حتی وحشتناک کرد - همه چیز درست است، مدل برای اروپا طراحی شده است و فرم های تیز بیشتری وجود دارد. شایستگی این یک سپر جلوی عظیم جبهه است، یک پنجره جدید رادیاتور (متاسفانه، دقیقا در وسط آن، فریم شماره را تقسیم می کند، که، با این حال، کمی حرکت نمی کند) و چراغهای جلو. همه این موارد در همان رگ به عنوان بزرگترین در رتبه اول کرایسلر 300M ساخته شده است، در یک زمان ماشین یک ظاهر غیر معمول بود. ظهور Sebring جدید قطعا کمتر از کیفیت در حال اجرا است.
 
کمی بعد، پارکینگ را ترک کرد، من فقط به نظر من تقویت شدم. بگویم که من به من پایین تر بودم - چیزی را نمی گویم. به نظر می رسد از دستورات جاده Richwood از مسکو، من ناگهان به یک شهر آرام در جایی در وسط آلپ سوئیس نقل مکان کردم، جایی که همه آنها مفید و مودب هستند. ارزش آن فقط برای تبدیل شدن به سیگنال سیگنال، به عنوان سفر در امتداد نوار همسایه، ماشین کاهش یافته است و عبور از Sebring. البته، نه همیشه، اما در بیشتر موارد این اتفاق افتاد. حتی عابران پیاده در پارکینگ از دفتر ما، که من به طور کامل جاده را مسدود کردم، به طرز شگفت انگیزی تلاش های طولانی خود را برای پارک کردن با معکوس تحمل کرد، هیچ یک از ستون های محدود را لمس نکرد. این واقعیت که این فرایند با غیر معمول من مدت زیادی طول کشید، پنجره عقب گناهکار است. در خارج، شیب قوی او به طور کامل به طور کلی و به سرعت به نظر می رسد، اما دقیقا همان چیزی است که هنگام پارکینگ ناراحتی می کند. بله، ماشین به وضوح فاقد پارک است که می تواند از هر یک از نمایندگی های تجاری رسمی نصب شود.
 
هنگامی که موتور خوب است
 
با این حال، بازگشت به جاده. ظاهر شدید و پویا از Sebring می تواند توسط یکی از دو موتور - چهار سیلندر 2.0 (140 نیرو) یا 2،7 لیتری Six-Liter (201 HP) پشتیبانی شود. من فقط آخرین گزینه را کردم، که مجهز به یک انتقال به طور انحصاری اتوماتیک (و چگونگی دیگری از ماشین از امریکا) است. برای این، به هر حال، به لطف این موضوع: در شرایط ترافیک ثابت، چنین گیربکس ضروری است. به طور خودکار کار می کند، برای هیچ چیز که طراحی چهار باند قدیمی بسیار مناسب است. در مدرن، انتقال سریع و تقریبا بدون حرکت به سرعت تغییر می کند، آن را به سرعت به رسمیت شناختن یک حالت شروع به پایین، زمانی که راننده نیاز به شتاب شدید، و پرش بیش از یک یا یک جفت از مراحل پایین. به طور کلی، حتی با یک سواری پویا، جعبه مشکلی ایجاد نمی کند.
 
عاشقان به طور کامل به فرآیند مدیریت خودرو داده می شوند، باید سیستم AutoStick را طعم کنند، که به شما اجازه می دهد انتقال را به صورت دستی تغییر دهید. درست است که اهرم نباید دانلود کند، زیرا از بسیاری از تولیدکنندگان پذیرفته شده است، اما به سمت راست و چپ، که شخصا هیچ مشکلی نداشت و حتی قابل فهم و منطقی بود. تنها چیزی که کمی ناراحت است، تاخیر زمانی است که تغییر محدوده ها، که، به نظر من، حجاب است.
 
با این حال، تنها در حالت دستی به طور کامل قادر به تخمین قابلیت بهره وری بود. صادقانه به حداکثر 6500 دور در دقیقه، به طور کلی دشوار است، به طور کلی، سدان شتاب بسیار مناسب است. و اجازه دهید بیان دیجیتال شتاب به 100 کیلومتر / ساعت - 9.5 ثانیه - خواننده را اشتباه نگیرید. احساساتی از یک فرد نشسته در این نقطه پشت چرخ ماشین، به اندازه کافی تیز. این مورد زمانی است که طراحان خودرو قادر به دستیابی به ویژگی های پویای برجسته از آن هستند، اما پتانسیل موجود بسیار هماهنگ شده است.
 
تعلیق چیست؟ او آمریکایی، کلاسیک است - به جای نرم، ملایم، و در عین حال کمی پر سر و صدا است. اما با این وجود، او دور از دشواری های واقعی نور جدید است، که به نوبه خود، به نوبه خود یک جاده رنده واقعی را به نوبه خود، پس از آن تلاش می کند تا پایین خود را قلاب کند. در مقایسه با آنها، در مقایسه با آنها یک مرتبه سخت تر است. بی نظمی های جاده ای در کابین تنها سپر لاستیک ها و ضربه زدن به نور را پاسخ می دهد. اما با گودال او مراقب بود - هنگامی که بخش در حال اجرا یک گودال را به عقب نشینی کرد و تصمیم گرفتم تا آزمایشات مربوط به نفوذپذیری و استقامت را ادامه دهم.
 
سرعت کروز خودرو، به نظر من، حدود 150 کیلومتر در ساعت است. پس از تلاش در بیابان MKAD برای قرار دادن پیکان سرعت سنج در حداکثر علامت 216 (به هر حال، مقیاس سفید سرمایه گذاری خود را به طور کامل به 240 مشخص شده است)، من به سرعت از این سرمایه گذاری رد شد. در حدود 190 کیلومتر در ساعت، من کاهش دادم - من به تدریج احساس ماشین را از بین بردم، فاقد یک اقدام واکنشی در فرمان، تقویت کننده ای است که ظاهرا به طور مداوم کار می کند. فکر نکنید که ماشین از زیر کنترل من بیرون آمد. به هیچ وجه فقط چنین سرعت عنصر او نیست. Sebring متولد شد تا اعتماد به نفس خود را به بلوک بر روی آثار شهر و یا به سرعت به سرعت سوار بر بزرگراه کشور، ارائه مسافران سطح بالایی از راحتی. اما به هیچ وجه به هیچ وجه برای شکستن سر و یا نور در Serpentines کوه باریک نیست.
 
راننده و مسافران محافظت از کیسه های هوا جلو و پرده های بادوام را در سقف نصب می کنند. علاوه بر این، این تجهیزات دارای منبع قدرت مستقل خود، به طوری که کیسه هوا کار خواهد کرد حتی اگر کل سیستم منبع تغذیه در دسترس نباشد. علاوه بر این، Bala به طور کامل سلول قدرت بدن را دوباره بازسازی کرد، یک نوار اضافی از ایمنی، حفاظت از سلامتی با ضربه های جانبی ظاهر شد. با این حال، به حوادث غم انگیز، مورد بعید به نظر می رسد - ماشین به زودی به لطف سیستم جدید ABS Plus متوقف خواهد شد، که نیروی ترمز را بر روی چرخ ها بسته به سرعت و بار بر روی هر یک از آنها توزیع می کند. حتی تلاش های قابل فهم را در پدال ها انجام می دهد، به نظر می رسد به طور دقیق معتبر است، و ترمز Sebring می تواند تقریبا کامل نامیده می شود.
 
کمی بیشتر، فقط کمی
 
در هر سرعت، SEBRING SALON خوش شانس سکوت است. این تنها مواد عایق جدید مورد استفاده در طراحی نیست، بلکه آیرودینامیک اصلاح شده از هود و آینه های عقب خارجی را اصلاح می کند. آنها ساده تر شده اند، به همین دلیل است که عملا در حال حرکت نیست. و آنچه واقعا به نظر می رسد، این یک ضبط نوار رادیویی است. طراحی آن و محل دکمه ها به نظر من کاملا موفق نیست (همه گرد)، اما صدا بالاتر از همه سکوت است. به هر حال، شما می توانید آن را بدون از بین بردن دست از فرمان مدیریت کنید: از پشت او، دو بلوک کنترل از راه دور وجود دارد، برای استفاده از آن مورد استفاده از آن یک مورد از چند دقیقه است.
 
داخلی خود را به نظر می رسد بسیار غنی و دوباره تلخ است. صندلی های گسترده ای، پوشش داده شده با چرم با درج از جیر، که آنها خسته نیستند، حتی اگر تمام روز رانندگی، دستگاه های سفید، برجسته شده در تاریکی یک نئون آبی مرده، پانل جلو تزئین شده با درج زیر درخت تزئین شده است. به طور کلی، سالن در هماهنگی کامل با ظاهر خارجی لوکس خودرو است.
 
رسوب ناخوشایند از ارتباطات با دستگاه تنها یک مناسوا بود - من شخصا احساس برخی از ناکامی ها را به چیزهای بی نظیر داشتم. بله، در مقایسه با مدل نسل قبلی، Sebring چشمک می زند لیست گسترده ای از تجهیزات اساسی. از حالا به بعد، پانل کنترل از راه دور قفل درب، با یک دکمه جداگانه، آویزان تنه، یک آینه نور پس زمینه در Sun Sun، قفل بر روی جعبه دستکش و یک طاقچه تحت بندر مرکزی مرکزی، تهویه مطبوع. اما چرا، به من بگویید، در حالت Recirculation، سیستم تهویه به طور خودکار هوا را در تمام جهات در کابین ارسال می کند و آن را برای نگه داشتن پاها گرم، و سر در سرما امکان پذیر نیست؟ آیا می خواهید خودتان را مدیریت کنید خود را مدیریت کنید - شما باید عطر خیابانی یا نقاشی بدن را وارد کنید. در خارج، همه چیز ساده است، به طور ایده آل، اما در آستانه ها، لازم است که هر یک از درها را باز کنید، مینای دندان، ظاهرا ذخیره شده - سطح مات و قابل توجه.
 
با این حال، همه اینها کمبودهای کوچک هستند که تقریبا در هر ماشین یافت می شود. به طور کلی، همانطور که می گویند، او را ترک کرد، و احساس باقی مانده بود - بسیار خوب است. یک سالن اتاق خواب با ادعای لوکس، یک موتور تله، یک صاف بودن شایسته سکته مغزی. اما هنوز هم، طولانی ترین از همه من به یاد داشته باشید لحظه ای که در ابتدا شرح داده شده است - به من بگویید، چه چیز دیگری هزینه از 24900 تا 29900 یورو به طوری patheus، که بسیار ترس از آن و احترام به پارکینگ؟ ..
 
سرگئی Ilyinsky
 
مشخصات کوتاه Chrysler Sebring
حجم موتور، مکعب. مشاهده کنید: 2736 (1996)
قدرت، ل با. برای RPM: 201/5900 (140/5700)
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 260/4950 (188/4350)
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ص.: 9.5 (10.5)
حداکثر سرعت، KM / H: 216 (200)
مصرف سوخت متوسط \u200b\u200bL. / 100 کیلومتر: 10.7 (8.3)
حجم مخزن سوخت، l.: 61
ابعاد، MM: 4844x1792x1394
 

منبع: "ماشین Izvestia"