تست درایو کرایسلر Crossfire 2003 - 2006 محفظه

تابستان برای دو

کرایسلر Crossfire Roadster به عنوان شاخصی از کیفیت جدید زندگی
 
بله ، اینجا است - در خاکریزهای سنت تروپ ، در کلوپ های قایق بادبانی یا در شهرهای کوهستانی زیبا از جنوب فرانسه - این ماشین مکان است. به نظر می رسد در برابر پس زمینه بادبان های سفید و سفید ، در نزدیکی ویلاهای چاه با استخر ، یا در قلعه قدیمی ، که فرزندان سرمایه گذاری نام خانوادگی اشرافی به یک کارخانه شراب تبدیل شده اند. فقط در این نزدیکی ، در صندلی مسافر ، باید یک بانوی قلب وجود داشته باشد ، و نه یک همکار طاس ، با سرعت ، پیچیدگی جاده کوهستان و نیاز به بلند کردن یک سایبان: من تاج را پختم ، باران
 
در طول آزمایش ، من تخیل را فشار دادم و سعی کردم جاده Crossfire Roadster را در مسکو تصور کنم. خوب ، در اصل ، این امکان پذیر است. البته ، نه در پایتخت برفی - بعید به نظر می رسد که قسمت نرم در برابر یخبندان محافظت کند ، بلکه در تابستان است. هنگامی که می توانید به دریا موج بزنید ، در حومه شهر ، با شیک ، در Tverskaya سوار شوید. درست است ، در کلانشهر شما باید برای این واقعیت آماده باشید که صداها و بوها در اینجا به هیچ وجه مانند جنوب فرانسه نیستند
 
و من همچنین به این نتیجه رسیدم که Crossfire Roadster یک ماشین برای جوانان است. شاید حتی برای جوانان طلایی. این جوانان ثروتمند هستند که از یک خانواده رنج نمی برند و یا آماده نگه داشتن یک ماشین آخر هفته دوم هستند ، که به خاطر یک سبک بی عیب و نقص و فوق العاده -مدرن قادر به فداکاری عملکرد و درجه خاصی از راحتی هستند. برای آنها این است که این ماشین دو اسپرت می تواند به شاخصی از کیفیت جدید زندگی تبدیل شود. یک مرد بالغ به احتمال زیاد یک ماشین جدی تر ، قابل تبدیل با یک سقف تاشو سفت و سخت را از همان مرسدس - شریک کرایسلر برای نگرانی ترجیح می دهد.
 
آتش سوزی بدون سقف
 
اخبار خودرو (شماره 14 (38) 2003) در مورد این مدل در نسخه محفظه صحبت کرد. بنابراین ، من خودم را تکرار نمی کنم و به تفصیل ظاهر و دکوراسیون فضای داخلی را شرح می دهم ، فقط می گویم که بدون سقف Crossfire به همان اندازه پویا و بسیار جذاب به نظر می رسد. و نابودی از ویژگی های آلومینیوم جلا از دستگاه های باز نه تنها ایمنی را تضمین می کنند ، بلکه جذابیت دیگری نیز به نمای بیرونی می دهند. درست مانند یک محفظه ، یک اسپویلر از درب صندوق عقب با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت پیشرفته است. البته ، حجم محفظه چمدان کمی کوچکتر است - 190 لیتر با چادر بلند و 104 لیتر - با یک تاشو. برای عقب انداختن قسمت بالای نرم ، راننده فقط نیاز به کشیدن و چرخاندن دسته واقع در مرکز شیشه جلو اتومبیل ، دکمه روی کنسول مرکزی را فشار داده و 22 ثانیه صبر کنید - اتوماسیون درب صندوق عقب را باز می کند ، قرار دهید سایه زدن به آن (با گرم ، به هر حال ، شیشه عقب) و درب آن کلیک می کند.
 
دکوراسیون فضای داخلی دقیقاً مشابه با محفظه است: پوست گران قیمت ، فلز نقره ای ، نمادهای بزرگ کرایسلر. این سالن به طور کلی با ارگونومی متفکر متمایز است ، مناسب و در ورزش در آن است. اما همان سیستم صوتی Infinity Modulus با یک تقویت کننده شش کانال با ظرفیت 240 وات ، چهار ستون در درها و دو بلندگو در پشت صندلی ها ، به نظر می رسد بدون سقف به روشی خاص. یک بالای باز باعث می شود صدا نازک تر باشد و در صورت تمایل ، می توانید توجه دیگران را نه تنها با یک اگزوز پیکربندی شده که از لوله های دوگانه در مرکز استرن جدا می شود ، بلکه در یک ریتم سوزنی نیز جلب کنید. دوباره - گزینه جوانان.
 
با سرعت
 
ما این تست را با همکار بسیار ناخوشایند از نسخه شروع کردیم ، از دیدگاه من ، جالب ترین - مجهز به یک بازرسی مکانیکی 6 -speed که به عنوان گزینه ارائه شده است. با این وجود که به راحتی توسط اهرم به سمت راننده کج شد (راحت!) لازم بود که اغلب دستکاری کنید ، اما ماشین بهترین ویژگی های خود را نشان می داد. نکته اصلی این است که شما شخصیت آن را خیلی سریع حل می کنید ، پس از عبور از چندین رباط از چرخش ها ، و قسمت کوهستانی مسیر برای آن فراهم شده است ، شما حد امکان بستگان را می فهمید. و این امکانات به گونه ای است که ، بیایید بگوییم - آنها قادر به ترساندن راننده قبل از مجبور کردن ESP هستند (علاوه بر این ، می توان آن را خاموش کرد). به نظر می رسد که این ماشین با چرخ های وسیع خود - لوبوها (225 میلی متر - در جلو ، 255 میلی متر - پشت) به جاده می چسبد و اجازه می دهد تا شتاب های گریز از مرکز به نوبه خود به 1 گرم برسد. این رقم در یک جلسه توجیهی کوتاه قبل از مهندسان ابراز شد و بر روی مار ، من با تمایل به سخنان آنها اعتقاد داشتم. یک بدن سخت به شما امکان می دهد با سرعت مناسب و معقول ، که در مقایسه با محفظه تقویت شده بود ، عبور کنید ، در نتیجه راگستر با 36 کیلوگرم بیشتر آویزان شد.
 
البته ، لاستیک گسترده و گسترده ، و طراحی بدنه به خودی خود لذت واقعی راننده را فراهم نمی کند ، اگر نه برای موتور 218 اسب بخار که گشتاور 310 نانومتر را به وجود می آورد ، نه در پدال کلاچ تنگ ورزشی و خوب نیست تنظیمات سیستم های فرمان و ترمز. این همه این است که با هم گرفته شده و کنترل کامل بر روی دستگاه را فراهم می کند. با این حال ، من نمی گویم که فرمان بسیار تیز است - 3.1 از یک موقعیت شدید به حالت دیگر تبدیل می شود. و به نظر من چنین تنظیماتی برای رانندگی فعال کافی است. بله ، و من به شما یادآوری خواهم کرد: Crossfire Roadster ، به عنوان یک ماشین اسپرت واقعی ، دارای یک چرخ عقب و وزن خوب در محورها است - 53 ٪ از توده ها در محور جلو سقوط می کنند ، و بر این اساس ، 47 ٪ - در عقب در مورد آویزها ، آنها ، مانند محفظه ، کاملاً سخت هستند ، که باید با تعریف باشد.
 
شماره بعدی در برنامه ما کلاس با جعبه دنده اتوماتیک 5 سرعته بود. و به نظر می رسد خیلی زود می فهمم که چرا چنین خودرویی نسبت به مکانیک همکار خود حتی برای 100 کیلومتر دویدن سوخت کمتری نیز خرج می کند. اطمینان حاصل کنید که شتاب های انفجاری مانند یک گیربکس مکانیکی (و بنابراین ، سوخت بیشتری را خرج کنید) با وجود وجود سیستم Autostick ، \u200b\u200bیک موضوع بسیار دشوار را فراهم می کند ، که به شما امکان می دهد انتقال را به صورت دستی تغییر دهید. اکنون ، به نظر می رسد که شما به درستی موتور را حل نکردید - نیروگاه غرش می کند ، و ماشین نمی رود. خوب ، او می رود ، البته ، اما نه به تمام روشی که انتظار دارید ، نه مطابق صدا.
 
و نه این که گیربکس اتوماتیک از اندیشه ویژه رنج می برد. و به شما امکان می دهد موتور را ترمز کنید. اما به طور کلی ، تنظیمات انتقال به گونه ای است که طبق احساسات ذهنی ، پتانسیل آتش سوزی را به میزان قابل توجهی محدود می کند. من ، یک چیز گناه آور ، فکر کردم که در کرایسلر بیهوده از مرسدس و یک جعبه اتوماتیک از همان SLK وام نگرفته است.
 
قبل از عزیمت به بزرگراه ، یک همکار من را وادار کرد تا یک سایبان نرم را بالا ببرد. با این حال ، این بار او درست بود: او به زودی شروع به باران کرد. پس از اشغال ردیف چپ شدید و پراکنده ، خیلی زود به اجماع رسیدیم - راگستر برای کار در عرض جغرافیایی ما در فصل سرد در نظر گرفته نشده است. واقعیت این است که ، با وجود پنجره های قائم و بلند شده ، نسیم به طور قابل توجهی در امتداد کابین قدم می زد. و این با سرعت تنها 160 کیلومتر در ساعت است. به طور کلی ، مشخص شد که چرا بیانیه مطبوعاتی می گوید: حداکثر سرعت Crossfire Roadster به دلایل آیرودینامیکی در 241 کیلومتر در ساعت محدود است. آن را کاملاً به داخل آن می وزد ، و اگر منهای دمای بیش از حد زیاد بود ، ما به سختی توسط کامل ترین نصب آب و هوایی ذخیره می شدیم.
 
مبارزه برای مکانی در خورشید
 
خود سازنده بخشی از مبدل های گران قیمت را بیش از حد گرم می کند ، اما اعتماد به نفس مطلق را نشان می دهد که Crossfire Roadster قادر به دفع رقبا است. که کرایسلر شامل Audi TT ، Honda S2000 ، Porsche Boxter ، BMW Z4 ، Alfa Romeo GTV Spider و Nissan 350Z قابل تبدیل است. من احتمالاً می توانم یک زن و شوهر دیگر را نامگذاری کنم - سه رقیب ، اما این نکته نیست. در حقیقت ، مبدل های زیادی در بازار و روسی وجود دارد - از جمله.
 
بدون شک Crossfire طراحی مدرن و برخی از خصوصیات آشکار دیگر را به خود جلب می کند. با این حال ، قیمت نقش مهمی ایفا می کند. و او در روسیه از نظر رشوه کم به نظر نمی رسد - 53،000 یورو. یک چیز خوب است: فرد جوان شیک انتخاب را گسترش داده است.
 
اولگ اوسیپوف
 
ویژگی های فنی مختصر کرایسلر Crossfire Roadster
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 3199
تعداد دریچه در هر سیلندر: 3
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 218/5700
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 310/3000
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 6.5 (7.3)
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 241
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 10.4 (10.1)
حجم مخزن سوخت ، ل: 60
ابعاد ، میلی متر: 4058x1766x1315
 
در براکت ها داده هایی برای نسخه با گیربکس اتوماتیک داده می شود
 

منبع: "Automobile Izvestia"