تست درایو کرایسلر Crossfire 2003 - 2006 محفظه

نوری وجود ندارد؟

"آقایان ، فقط با او با دقت ، لطفا." خوب؟ و سپس درد می کند
تیز ، یا چیز دیگری
خوب ، لزوماً ، البته ، قطعاً ، قطعاً بی قید و شرط. ما خیلی خیلی امتحان خواهیم کرد. ما این ماشین را برای مدت طولانی می خواستیم ، اما نتوانستیم. با عرض پوزش برای ابهام ، اما بدون لاستیک مناسب برای گرفتن Crossfire SRT-6 ، به هیچ وجه کار نخواهد کرد ، این هنوز هم موضوع امنیت است. بازم معذرت می خوام.
و داستان به طور خلاصه به شرح زیر است. این خودرو در یکی از نمایندگی هایی که در مسیر حلقه نوا برگزار شد ، شرکت کرد ، جایی که وی به عنوان یک تاکسی پرقدرت عمل می کرد: همه می توانستند با یک ماشین سوار ویژه به عنوان مسافر سوار ماشین شوند. پس از چند ساعت از این رانندگی سریع روسی با سیستم تثبیت ، لاستیک های وارداتی نمی توانند آن را تحمل کنند: بند ناف در یکی از چرخ ها قرار گرفت. برای سفارش یک مجموعه جدید: لاستیک های 18 اینچی در محور جلو و 19 اینچ در عقب لازم بود. ماشین منتظر چرخ بود و چرخ ها ماشین هستند. چنین جنجالی
خوب ، چه چیز دیگری می تواند در اینجا نظرات وجود داشته باشد؟ به طور طبیعی ، شما باید بسیار مراقب باشید. و با ماشین ، و با غلطک های گرانبها.
واضح است که با عملکرد معمول لاستیک برای مدت طولانی کافی خواهد بود. اما این علائم هنوز نگران کننده است. و از یک ماشین اسپرت (حتی تقریباً یک سوپراسپرت) با موتور 330 اسب بخار ، خرد شده در درایو عقب چه می خواستید؟ فروتنی بره؟
 
گرد و غبار از زیر چرخ ها در چشم SRT-6 به آن اجازه می دهد نه برای یک یا دو ، بلکه به سادگی در یک زمان! شتاب جنون خالص است. نشان دادن حتی روشن شدن ، ESP به چرخ ها اجازه می دهد تا کمی برای صدا و احساس تغییر کند. اوه ، چه صدا! و چه احساسی اوه! نکته اصلی این نیست که ویندوز را ببندید: این تنها راه برای طعم کامل همه چیز به یک یادداشت واحد است که توسط یک نسخه پیکربندی شده منتشر شده است. حتماً موتور را به خود محدود کنید و سپس یک برش کاملاً غیرقابل توصیف را خواهید شنید. این خودرو با عکس گرفتن ، پرشور ، پرشور ، مبهوت است. من می خواهم بی حس کنم و هیپنوتیزم کنم. در این سمفونی ، هیچ چیز مشترکی با صداهای حیات وحش ، که توسط گنگ های استریتر با سوراخ روی دندان ها به سرقت رفته است ، مشترک نیست. از دیدگاه ملودی اگزوز Crossfire SRT-6 ، یک چنگال تنظیم واقعی. و من در مورد سرعت مجموعه سرعت صحبت نمی کنم. جاذبه ها در حال استراحت هستند. خیابان ها چندین بار کوتاه تر می شوند و چراغ های راهنمایی و رانندگی در یک پشته جمع می شوند: به نظر می رسد که آنها هر پنجاه متر واقع شده اند. فقط وقت خود را برای کند کردن! به هر حال ، پویایی ترمز کاملاً با پویایی شتاب سازگار است: همه چیز افزایش یافته و قابل قبول است. با ترمز فعال ، اطمینان حاصل کنید که هیچ اتومبیل خانگی از پشت وجود ندارد. آنها قادر نخواهند بود.
در مورد تعلیق ، قطعاً در اینجا سخت تر از یک ماشین استاندارد است. این قابل توجه است ، اما فقط در یک جاده کاملاً شکسته و با سرعت کم. به شدت توصیه نمی شود قارچ ها در SRT-6 سفر کنند. اما در خم ، ماشین با هزینه ای پیش می رود. کرایسلر به سرعت فراموش خواهد کرد که اتومبیل ها در واقع تمایل به چرخش دارند. تعظیم و تکیه بر این محفظه به وضوح آموزش دیده نیست. اما ، چرخاندن فرمان ، باید در ذهن خود نگه دارید که بیش از حد کافی قدرت وجود دارد. زیرا با کوچکترین سربار گاز ، ماشین وانمود نمی کند که به عقب پاک می شود. و من هنوز گرفتار شدم: با نوبت پیشگامانه با حداقل سرعت آتش سوزی ، نتوانستم مقاومت کنم و تلاش کردم تا در نقطه پیچ و تاب و پیچاندن چرخ ها به تصویر بکشم. مجبور شدم به خودم قسم بخورم. آرام باش!
و چگونه آرام شود ، هنگامی که یک کل پایدار در زیر دنده های طولی یک هود بلند ضرب می شود؟ تمام این اسب بخار قادر به آرام کردن حتی مسلسل تنها گزینه انتقال ممکن برای SRT-6 نیست. این جعبه تنظیمات کمی متفاوت از Fire Fire استاندارد دارد ، اما این نوسازی جوهر اتوماتیک خود را تغییر نداده است: تاخیر در تعویض وجود دارد و Kik-Dream با تأخیر ملموس تحریک می شود. اما همه اینها قادر به تحت الشعاع موتور بزرگ و وحشتناک نیست. ماشین مانند دیوانه پوشیده شده است. حتی ترسناک
ترسناک اما چگونه هیجان زده است! برای عرق کردن روی پیشانی و لرزیدن در زانو!
Crossfire یک میهمان نادر در خیابان های سن پترزبورگ است. در مورد SRT-6 ، این به هیچ وجه مهمان نیست بلکه یک مالک واقعی است. ماشین های کمی با ما وجود دارد که واقعاً می توانند با این استخر کمی دیوانه وار رقابت کنند. به هر حال ، یک SRT-6 قدرتمند از یک آتش سوزی ساده فقط توسط دیسک های چرخ دار یک الگوی منحصر به فرد و در ضد بال خلفی قابل تشخیص است: این بسیار بزرگتر از اسپویلر پیشرفته است که در دستگاه جوی است. چنین ظرافتی است ، بله. اگرچه ، من مطمئن هستم ، شما زمان کافی برای درست کردن ماشین نخواهید داشت. می دانید که نقطه ناپدید شده به سرعت در افق بی خبر است.
 
این خودرو توسط Aurore Auto ، فروشنده رسمی کرایسلر/جیپ تهیه شده است.
در طول آزمایش ، ماشین توسط Rosno بیمه می شود.
 
خود نگاری
کرایسلر Crossfire SRT-6
سلف دوج دیتونا (1983)
نمونه اولیه کرایسلر Crossfire (2001)
پیش نمایش ژانویه 2003
بدن کوپه ، قابل تبدیل
موتورهای 3.2 لیتر (218-335 اسب بخار)
آلمان
جایگزینی مورد انتظار تعریف نشده است
 
متن: کیریل برودو
عکس: Vsevolod Konovalov
   
 
   
 
 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 94/2006]