درایو تست شورولت تاهو از سال 2008 SUV

سالها ...

اگر مقیاس مقادیر خودرو را تصور می کنید ، شورولت تاهو به خوبی می توانست در خط بالایی خود قرار داشته باشد: این دستگاه حداکثر یک ماشین ممکن است که باید 100 ٪ مصرف شود. در برابر پس زمینه این مگامونست ، هر ماشین مسافر دیگر ، صرف نظر از ایدئولوژی و نوع بدن ، چیزی بیش از سهم از کل آن نیست که یک SUV با اندازه کامل آمریکایی است. ابعاد ، جرم ، میزان کروم ، اشتها بیشترین ، بیشترین ، بیشترین! با توجه به Tahoe ، استفاده از این کلمات که نشانگر درجه ای عالی است ، این اندازه گیری ضروری است ، زیرا بقیه ، دنیای معمول اتومبیل توسط نوار حداکثر Tahoe محدود است.
 
آیا می گویید ماشین های بیشتری وجود دارند و بیشتر؟ من موافق نیستم. هر آنچه بیشتر است ، به عنوان یک قاعده ، فراتر از مفهوم ماشین مسافر است. این بالاتر از حداکثر ، سرریز طرح است. یا تقریباً اتوبوس ها ، یا تقریباً کامیون ها شناخته شده اند که برخی از SUV از نظر شاخص های انبوه حتی در دسته نور B قرار نمی گیرند.

 
حتی یک سال از زمان انتشار فیلم شورولت تاهو در چرخ ها نگذشته است. با این حال ، نه تنها یک سال ، بلکه یک مدل سازی ، و در دست ما کاملاً شایسته بود ، یک ماشین تجدید شده در تاریخ 2003 در دست ما بود. تغییرات خارجی ، طبق معمول در آمریکایی ها ، عمدتا در زیر میکروسکوپ قابل مشاهده است و بیشتر برای طرفداران واقعی خودکار آمریکایی جالب است ، که همیشه می تواند دو نوع از همان خودرو را در ضخامت یک نوار کروم در قالب های جانبی تشخیص دهد واد اما نوآوری هایی وجود دارد که یک SUV قابل توجه را از یک سری غیرقابل مقایسه متمایز می کند.
 
اما برای این کار باید به سالن بروید. یک پنل مرکزی جدید با داشبورد تغییر یافته ، فرمان چندرسانه ای و یک کنسول مرکزی مدرن وجود دارد. دشوار است که بگوییم طراحان داخلی چه اهدافی را دنبال می کنند ، اما ارگونومی مکان راننده در واقع تغییر نکرد. اگرچه باید تشخیص داد که فرمان جدید با دکمه های کنترل صوتی روی آن بسیار سودمندتر از فرمان قبلی با توپی و سوزن های بافندگی نازک است.
 
و در اینجا چیزی است که برای آن واقعاً ارزش ارتقاء ماشین دو دکمه گرد را روی درب راننده دارد. چکمه ای که در بالای آنها به تصویر کشیده شده است ، و با فشار بر آنها ادعا می کند که این فکر است که به درستی (!) گره پدال موجود در خودرو تنظیم شده است. به نظر می رسد و گمان می شود که چنین گزینه ای به لطف خانه داران معتدل آمریکایی ظاهر می شود که به دلیل تمایل به رانندگی یک ماشین بزرگ خانوادگی ، با ابعاد کلی همسران خود درگیری می شوند. بگذارید معمولی ترین آشپز بتواند ایالت به نام تاهو را کنترل کند و این مسئله را با پدال های عمیق پنهان حل کند! به هر حال ، چنین گزینه ای قبلاً در بزرگترین شورولت ظاهر می شد ، که مدت هاست به عنوان حومه شناخته می شود ، که همان تاهو است ، اما نیم متر طولانی تر است. از آنجا ، فلش های عظیمی که در سطح نمای عقب ساخته شده اند و آینه های نمای عقب ، به وضوح از پشت تا حرکت قابل مشاهده است.
در اینجا این است: فقط چند سکته مغزی و دوباره جدید است. کمی راحت تر و کمی اصلی تر و همه یکسان ، صد درصد. شورولت ، که این زبان هرگز به آن تبدیل نمی شود تا یک Chevy کم رنگ بنامد.

  
این خودرو توسط جنرال موتورز CIS تهیه شده است.

این مقاله در ماه مه 2003 در ژورنال شماره 5 [68] منتشر شد


متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
 
 
 
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله چرخ [شماره 68/2003]