درایو آزمون شورلت تاهو از سال 2008 SUV

TAHOE 4WD '2000

نمایندگان شورلت، تاهو جدید خود را با SUV واقعی دعوت می کنند. سلف خود نیز واقعی بود، بلکه یک کار سخت تر از یک قاچاق قبیله ای است. امروزه SUV ها به طور فزاینده ای شامل اتومبیل هایی هستند که توسط کانون های یک مدرسه دبیرستانی ایجاد می شوند، با شیوه ای با رفتار بالا در جاده ها و امکان حمل و نقل مانند واگن ایستگاه مسافرتی. علاوه بر این، این ویژگی ها تنها توانایی بسیار متوسط \u200b\u200bخود را برای حرکت در جایی که آسفالت به پایان می رسد، تکمیل می کند. بر خلاف آنها، تاهو جدید و حومه های جدید، مفهوم خودروهایی را که در سال 1935 ظاهر شدند، به طور مساوی برای حمل و نقل مردم و محموله ها اقتباس شده و بر روی شاسی قاب کلاسیک کامیون های سبک ساخته شده است، یعنی وانت. در اینجا این است که تاثیر اروپایی های نامشخص طبقه بندی آمریکایی، که ترکیبی از وانت و SUV ها در رده، به نام یک کامیون کوتاه و صدای بلند است.
 
ما یک فرصت منحصر به فرد را به طور همزمان معرفی کرده ایم تا به طور همزمان با اولین مدل Tahoe 2000 در روسیه و Silverado Pickup آشنا شویم، بر اساس آن این حیوان خانگی مورد علاقه ایجاد شده است. در واقع از سقف به Tahoe چرخ ها یک ماشین کاملا جدید تبدیل شده است. همین طور باقی مانده، شاید تنها شخصیت اولویت او بود. درست است، بیرونی ماشین، طراحان با توجه به نظرات بسیار بحث برانگیز خریداران، با مراقبت های بزرگ تصحیح شدند. از یک طرف، برخی از مشتریان معتقدند که طراحی مدل خروجی منسوخ شده است، زیرا 5 سال تغییر نکرده است. از سوی دیگر، صاحبان قدیمی Tahoe با فیزیولوژی مستطیلی خود را بسیار دلپذیر بودند، که آماده پذیرش تغییرات رادیکال در ظاهر یک ماشین محبوب نیست. در نتیجه برخی از تکامل، تااهو به طور کلی به سبک کمی درشت احترام گذاشت، در حالی که رقبا از کرایسلر و فورد طراحی خود را به شدت از ایده های سابق در مورد بیرونی آهنگ ها فرو ریختند.
 
حتی در نگاه اول، قابل توجه است که سقف جدید Tahoe تبدیل به محدب بیشتر شده است، که فضاهای در کابین اضافه شده است. این بلافاصله از مسافران دوم و به ویژه ردیف سوم صندلی ها قدردانی خواهد شد. در این دو صندلی عقب، که به منظور سفارش ارائه می شوند، مکان هایی برای پاها به وضوح کافی نیستند، بقیه آزادی غیرمستقیم. به طور کلی، مسافران هر دو ردیف عقب از توجه و مراقبت محروم نیستند: حتی یک سیستم تهویه مطبوع مستقل با deflectors قابل تنظیم وجود دارد که در بالای درهای عقب قرار دارد و در نزدیکی ردیف سوم صندلی ها قرار دارد. دو صندلی عقب بیشتر به تمام صندلی های دیگر پایین تر نیستند و با اثاثه ی چرمی، استاندارد برای اصلاح LT، به نظر می رسد به سادگی لوکس. به عنوان یک ماشین واقعا جهانی، Chevrolet Tahoe دارای مبل متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bتاشو با توجه به 1/2 و به طور مستقل صندلی قابل جابجایی ردیف سوم است. آنها به راحتی به راحتی به دلیل یک ساختار خوب فکر می کنند و به طور مستقیم بر روی دسته با علامت قابل فهم استفاده می کنند که نشان می دهد دنباله ای از اقدامات است. پس از دستکاری های ساده، صندلی های اضافی در فرم تاشو به سادگی بر روی چرخ ها، آزاد کردن محموله، پول عظیم از Traunk Tahoe تقریبا 2 Cu است. متر، اگر به سقف اندازه گیری شود. مراقبت از راحتی، طراحان در مورد این نگرش ها به عنوان دستگیره های درب را فراموش نکردند: در حال حاضر به منظور باز کردن درب، آنها فقط به اندازه کافی برای خود کشیدن.
 
در Tahoe در نسخه LT از درب محفظه چمدان باز می شود و در بهترین سنت های آمریکایی است! به طور جداگانه شیشه ای را با گرمایش افزایش داد. دو طرف تورم در روح تحویل وانت یک بسته نرم افزاری استاندارد از اصلاح اساسی است، اگر چه آن را در هر نسخه از Tahoe قرار داده خواهد شد. درهای نوسان، البته، راحت تر هنگام بارگذاری، راحت تر، اما به طور قابل توجهی بازبینی را از صندلی راننده محدود می کند، به طوری که آینه داخل تنها می تواند جزئیات بیش از حد را در نظر بگیرد، مزایای آینه های بیرونی بزرگ، نظارت خوبی از وضعیت را در اختیار شما قرار می دهد عقب و به شما اجازه می دهد با خیال راحت با معکوس حرکت کنید. این پس از اولین تلاش برای رانندگی ماشین از طریق یک قوس باریک به یکی از حیاط های پترزبورگ متقاعد شده است. در اینجا، شما باید به یاد داشته باشید که بزرگ، به عنوان یک گوش فیل، آینه ها به طور قابل توجهی از ابعاد بدن خودرو حمایت می کنند. پاسخ به یک سوال کاملا عادلانه در مورد اینکه چرا لازم بود برای ورود به عقب به عقب، ساده بود: در غیر این صورت به منظور ترک، من هنوز هم باید بروم. با تمام هماهنگی عالی خود از حرکات، یک ماشین 5 متری نمی تواند به یک حیاط تبدیل شود.
 
رانندگی چنین ماشین بزرگ شگفت آور آسان است. دید فوق العاده به جلو، به راحتی سوئیچ های بزرگ قرار داده شده در کنترل ستون فرمان 4 سرعته اتوماتیک (دوباره یک راه حل در سبک صرفا آمریکایی) همه چیز باید در SUV کلاسیک باشد. جای تعجب نیست که Tahoe اغلب به عنوان یک دستگاه همراه استفاده می شود: ماشین بزرگ، قوی است، با به اندازه کافی مانور پذیر، و آنها خسته کننده برای کنترل نیست. تجهیزات و طراحی سایت راننده Tahoe و وانت Silverado عمدتا یکسان هستند، تفاوت عمدتا مربوط به ویژگی های نصب و راه اندازی آب و هوا مورد استفاده و سیستم صوتی است. در ابتدا، کار مجهز به یک مکانیزم فرمان قدرتمند قدرتمند بر اساس یک کرم جهانی ممکن است به نظر می رسد بیش از حد آسان است، اما با چرخ فرمان به طور کامل مداخله نمی کند و دقت کنترل خوبی را تضمین می کند. نه آخرین نقش در نمایش های عالی Tahoe و یک تعلیق جدید و کاملا مستقل از تمام چرخ های 5-لینک بهار عقب و چرخ دنده 2-اهرم 2
 
پس در تاهو جدید سفر کمی، به طور غیر منتظره شما شروع به ابتلا به خودم فکر که ما به تدریج جسورانه تبدیل و افزایش سرعت در چرخش است. تاهو همچنان به حفظ بدن به عنوان جای تعجب هموار، به نوشتن کردن کمان مشخص شده است. در همان زمان، بی نظمی در بزرگراه ها و جاده سنگی، در حال اجرا در امتداد ساحل از خلیج فنلاند، برای صافی از سکته مغزی را نقض نمی کند غیر معمول است. در اینجا آن را به ادای احترام به تلاش های سیستم پنوماتیک برای حفظ موقعیت بدن Autoride ضروری است.
 
چه چیز دیگری با ماشین جدید خوشحال بود، پس از آن یک موتور 273-قوی است. با وجود کوچکتر از سلف، حجم کار (5.3 لیتر)، آن را قوی تر و در عین ساکت تر در زمان در کار است. همه چرخ دنده درایو Autotrack با یک پلاگین در محور جلو و تعداد رو به پایین از انتقال کنترل کلید. علاوه بر این به مجموعه ای gentlemanic انتقال از این نوع، یکی دیگر از 4WD AUTO ارائه شده است. در این حالت، الکترونیک کنترل لغزش چرخ های محرک و در صورت لزوم، متصل محور جلو. دیفرانسیل قفل شونده از محور عقب گاهی اوقات آن را می سازد حتی در شرایط دشوار بدون اتصال محور جلو. ترمزها قدرتمند برای یک ماشین سنگین است که به سادگی به یک ضرورت حیاتی و TAHOE دارای دیسک های تهویه بسیار زیادی در تمام چرخ خوب، فقط supercar است. اگر چه نه، فقط یک SUV از واقعی!
برخی از مشخصات شورلت تاهو 4WD 2000
(اطلاعات سازنده)
ابعاد، 5052x2068x1960 میلیمتر
پایه، میلی متر 2946
پیچ در جلو / عقب، میلی متر 1651/1676
روشن کردن قطر، متر 11.7
ترخیص کالا، میلی متر 218
حجم صندوق عقب، ل 1895 با دو ردیف صندلی،
3348 با یک بعدی
محدود کردن وزن، کیلوگرم 24191498، بسته به پیکربندی
توده یدک کشیده
تریلر و ترمز، کیلوگرم 3500
نوع موتور V8 بنزین، 16 سوپاپ
حجم کار، مکعب. CM 5327.
نسبت تراکم 9.5: 1
حداکثر انرژی، اسب بخار / دور در دقیقه 273/5200
حداکثر لحظه، نانومتر / دور در دقیقه 427/4000
درایو متصل به تمام چرخ
گیربکس اتوماتیک 4 سرعته، 2-سرعت
جعبه دفع، قفل خودکار،
محور دیفرانسیل عقب
آویز مستقل جلو دوبار کلیک کنید
پشت مستقل پنج ستاره
ترمز جلو میله نگهدارنده
عقب دیسکی تهویه
لاستیک 265/70 R16
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 170
مصرف سوخت، l / 100 کیلومتر
شهرستان / مسیر / میانه 19.7 / 12.9 / 15.4
حجم مخزن، L 96،4
سرگئی Falaleyev
عکس اوگنیا Amanova.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "Autopanoram"