درایو تست شورولت مالیبو از سال 2012 سدان
تعطیلات مالیبو
در زندگی روزمره فانی ما ، صدای Beach-Malinovo-Hollywood Malibu فقط یک ماوراء بنفش ظریف ، نسیم دریا و بوی شیرین ماراکووی هاوایی است. حتی اگر ما در مورد یک سدان جدید از شورولت صحبت می کنیم ، به نظر می رسد که این حداقل برای تعطیلات و تعطیلات عجیب و غریب است. قبیله شورولت از صد فراتر رفت. یک سن پیشرفته همیشه مستحق احترام و اعتماد است و آخرین مهمان بازار ما در شخص آقای کامارو فقط این موضوع را تأیید کرد ، به درستی بخش کاملی از تشویق های تمسخرآمیز از طرفداران روسی برند آمریکایی را جمع آوری کرد. اکنون می خواهم به موفقیت The Trailblazer آینده ، مانند پرچمدار جدید شورولت ، که در حال حاضر تقریباً یک کارناوال را با نام خود قول می دهد ، اعتقاد داشته باشم. داستان شورولت مالیبو در سال 1964 آغاز شد. این مدل به عنوان یک نسخه برتر از خط شورولت Chevelle با اندازه متوسط \u200b\u200bقرار گرفت. تا سال 1967 ، این خودرو در کلیه انواع بدن ، از جمله دو سخت افزار سخت افزار سخت افزار سخت افزاری ، مبدل های دو دره ، چهار سدان و واگنهای ایستگاه تولید می شد. نسل های اول در اعدام های SS بارگذاری شده با چند لیتر و با قدرت بالا V8 وجود داشتند و همچنین پایه و اساس ساخت سری پیروزهای NASCAR را در دست گرفتند. مالیبو با جدیت روشن شد. اولین دوره اتومبیل های چرخ عقب مالیبو در سال 1983 به پایان رسید و نسل جدید اتومبیل های با اندازه متوسط \u200b\u200bچرخ جلو پس از یک استراحت 14 ساله در سال 1997 ظاهر شد. در سال 2007 ، نسخه هفت ژنرال شورولت مالیبو آغاز شد ، که به یکی از درخشان ترین اتومبیل های شورولت تبدیل شد و با کسب بیش از 40 جایزه در صنعت خودرو ، از جمله عنوان خودروی آمریکای شمالی سال کسب کرد.
همانطور که می دانید ، ساحل اقیانوس آرام مالیبو غربی بسیار دور است. در حالی که سواحل جنوبی دریای دریای مارمارا نزدیکترین شرق است. در اینجا ، در مجاورت استانبول ، ارائه روسیه شورولت جدید در زیر بوی شاه بلوط سرخ شده ، مناجات موزینز ، در برابر پس زمینه مناره های برجسته و ویرانه های بیزانس باستان صورت گرفت.
در این تزئینات ترکیه ، شورولت مالیبو ظاهری کاملاً آسیایی به وجود آورد. اگر این برای خوراک برجسته با چراغ های عقب وام گرفته شده از کامارو و دو لوله قدرتمند سیستم اگزوز نبود ، من کاملاً کسل کننده خواهم بود. احتمالاً ، تمام مشکل این است که ظاهر مالیبو ، به ویژه قسمت اول ، شخصاً مرا به یاد اپیکا Prosaic می اندازد. اما چگونه می خواهد مالیبو حتی از راه دور یادآور سلف خود باشد. از این گذشته ، چقدر با شکوه در جنرال موتورز کروز و Aveo را نقاشی کردند!
اما در داخل سدان هماهنگ نیست نه خسته کننده و مطمئناً معمولی نیست. تصویر کلی دوباره توسط یک خویشاوند ذخیره می شود: یک پانل سازهای گسترده و گسترده به سبک کامارو نقل می کند ، و من باید به آن مکان بگویم. شاید راز اصلی داخلی پنهان در پشت صفحه نمایش جعبه باشد. دکمه نمایش را فشار دهید. به نظر می رسد یک اسباب بازی شاد است. یکی دیگر از دکمه های اختصاصی منحصر به فرد برای گیربکس حالت دستی که مستقیماً روی دسته KP کمین شده است. بحث برانگیز و غیرمعمول. اگر صندلی زایمان را در مقابل خود تشکیل نمی دهید ، پس راحت است که فضای کافی را به راحتی برخیزید. اما در اینجا یک تنه بزرگ 545 لیتر وجود دارد ، سفر به کشور با تمام خانواده کاملاً کافی است.
لذت مدیریت مالیبو به احتمال زیاد عاشق رانندگی اندازه گیری و تحمیل است. با تمام نکات طراحی خود در ورزش ، در جنبش Malibu ، از هیجان دور است و عاری از برخی تنبل نیست. پشت سر هم یک موتور بنزینی 2.4 لیتری با ظرفیت 167 اسب بخار قدرت و یک دستگاه شش سرعته حرکت راحت و پایدار را فراهم می کند ، اما پویایی فعال و فعال در اینجا به وضوح فاقد آن است. در یک تعلیق آرام ، نرم و فرمان پیکربندی شده است. توجه به عایق صوتی بی عیب و نقص سدان جدید غیرممکن است. این خودرو محاسبه یک مرد 3550 ساله با زندگی سنتی و ارزش خانوادگی را به طور کامل توجیه می کند ، و درآمد بسیار خوبی برای خریدار خود دارد. مهندسان GM For Fame با ایجاد یک مدل خانوادگی ، از امنیت مراقبت کردند: در نوامبر 2011 ، سازمان اروپایی برای ارزیابی ایمنی خودروهای جدید (EURONCAP) پنج ستاره از مالیبو را بالاترین امتیاز را بالا برد.
این ماشین با تمام مزایای خود به وضوح فاقد جذابیت و جاه طلبی است. شاید این نیز از خود بازاریابان آگاه باشد ، که فقط در حدود 1000 اتومبیل در سال به فروش می رسند. تعطیلات کافی نخواهد بود. اما این مالیبو است
منبع: ماشین ها
