تست درایو شورلت مالیبو از سال 2012 سدان

شورلت مالیبو تست درایو: ماشین برای تمام جهان

ماشین آمریکایی طراحی شده بر روی پلت فرم های اروپایی تولید شده در کره جنوبی و به اشتراک گذاشته در روسیه مجموعه ای است! هنگامی که رهبران شورلت گفت که مدل جدید خود خواهد بود جهانی، من فکر نمی کنم که آنها باید درک معنای واقعی کلمه.


علاوه بر این، تولید و ویژگی های ساختاری - نه نکته اصلی است. بین المللی واقعی شورلت مالیبو است که این مدل را در یک تصویر واحد تقریبا در سراسر نور فروش می رسد. این است که، با وجود تفاوت در ذهنیت و ادراک، و همچنین به عنوان ویژگی های بازار، و آمریکایی ها، اروپایی ها و، و آسیایی، و، البته، ما ارائه خواهد شد همان خودرو. اما یک ماشین برای کار که بیشتر است.

ظاهر، به طور کلی، موفق بوده است. تصویر جمعی بنای خارجی تمام مدارس طراحی موجود در نگرانی نام تجاری GM. اما آن را با یک malyabe carbus بزرگ دخالت نمی شود زیبا و متناسب است. و با این حال، با وجود ابعاد قابل ملاحظه آن، شبح از سدان فاقد از monumentality آمریکا مشخصه و ترحم.


ذاتی در شورلت، چراغهای جلو dilutary ضعیف رقیق، که در آن ویژگی های نشان مربوط به حدس زده است. همان صافی از خطوط و در پلاستیکی از وری ببنج از بدن، که تحت آن کمک رسانی به عضلات ناهموار آغاز می شود به نظر می رسد تنها به استرن.


زمانی که به دنبال سه چهارم در پشت در شورلت مالیبو، شما می توانید از ویژگی های mascars آمریکایی گرفتن. اما به طور کلی، طراحی به طور متوسط \u200b\u200bخنثی بدون عطر و طعم ملی تلفظ، که باعث احساسات خشونت آمیز نیست. احتمالا، آن را باید یک ماشین برای تمام جهان باشد.

اما experientities از نمای بیرونی قابل توجهی به اندازه سدان آمریکا پیچ و تاب. اما از نظر ابعاد خارجی آن، شورلت مالیبو بهتر از کلاس، مانند تویوتا کمری، نیسان Teana و Skoda فوق العاده است. اما، متاسفانه، آن را به بزرگ در داخل خودرو تاثیر نمی گذارد.


این امر به ویژه از مبل عقب که از آن من شروع به مطالعه داخلی درست است. نه، وجود ندارد در اینجا حتی برای یک فرد بالاتر از متوسط \u200b\u200bرشد، اما سخنرانی در جریان است یک فرود رایگان با پاهای دراز است. اما در رقبای بالا از پشت سر شما هنوز هم می تواند صندلی راحتی دراز. نقش کارکنان مالیبو قادر نخواهد بود به بازی دوباره و از آنجا که برای سرنشینان عقب، به جز برای دستهء صندلی، آن را برای یک گرمایش مبل یا یک تنظیم کنترل آب و هوا جداگانه ارائه نشده است. حتی فرمان سهام دمیدن ساده نیست.


برافراشته با رفتگی 545 لیتری شورلت مالیبو تنه تنها به محفظه پخش اشکودا ساپرب تحتانی است. علاوه بر این، درب محفظه بار با برق پررونق باز می شود. از معایب، عدم دریچه برای بلند مدت و رقص به جای یک یدکی-اندازه کامل است.

کل معماری از جلو گرد از کابین در استنسیل جهانی تملق هم کناره گیری کند. کنسول مرکزی قطره در این مجتمع از روی صفحه نمایش ناوبری، رادیو و کنترل آب و هوا دو منطقه. از روشن کردن موتور با یک دکمه در سمت راست فرمان، نور کنترل در سمت چپ. به نظر می رسد که هر خودرو هر نام تجاری در حال حاضر می تواند با چشم چشم بند نشسته، جهانی شدن در تمام شکوه آن است. این ترفند تنها یک صفحه نمایش تاشو، پس از هشدار است.


به صورت افقی به دو قسمت پانل جلو، با فرمان دمیدن جانبی مبدل جدا، فراوانی کروم در دکوراسیون داخلی و سپر ابزار لا کامارو، ظاهرا، باید خاطرات از اتومبیل های واقعی آمریکا ارسال کنید. EH، اگر هنوز هم وجود دارد یک اهرم سنج ثابت روی ستون فرمان، و غیره

جستجو برای ارگونومی نقص و یا، برعکس، هر گونه مزایای در چنین یک سالن استاندارد تقریبا بی فایده است. تنها شکایت به صندلی راننده یک بالش کوتاه و محدوده تنظیم ناکافی در ارتفاع است. در غیر این صورت، شرح دکوراسیون داخلی با کیفیت خوب را می توان به عنوان استاندارد به عنوان سالن کاهش می یابد، عبارت است عملکرد، ارگونومی و کاملا به راحتی.

عدم اصالت سازندگان تصمیم گرفت تا برای تجهیزات را جبران کند. بازار روسیه شورلت مالیبو می آید در تنها و ثروتمندترین پیکربندی LTZ، که در آن همه چیز بدون اغراق وجود دارد. اگر چه آن را بدون پس انداز هزینه نیست. به عنوان مثال، برقی پنهان حرکت می کند صندلی راننده زمانی که سیستم جرقه زنی خاموش است، اما موقعیت به طور مستقل به آخرین موقعیت ذخیره شده برگردانده شده است قادر به فشار دهید و یا دکمه، و یا تنظیم یکی از جدید.

مجتمع چند رسانه ای با یک گرافیک زیبا و رابط کاربری منطقی، عدم وجود نه تنها اتاق عقب دید، بلکه همچنین با هر گونه همراهی گرافیکی از فرآیند پارکینگ یک سدان پنج متر تنها برای شایعه شگفت زده شد. علاوه بر این، مگنتول از طریق پروتکل بلوتوث، دستگاه تلفن همراه را تنها به عنوان تلفن ضبط شده در حافظه موسیقی تلفن همراه تکرار می کند. اگر چه این عملکرد حتی در رنو Duster است.


تلاش برای از دست دادن خانه برای کار بر روی نقشه ناوبری استاندارد نیز باعث شد مشکل در حافظه دستگاه هیچ موضوع خانه یا تعداد پنج ساختمان بعدی وجود ندارد. البته این همه، البته، ممکن است به راحتی می توانستم شارلوت مالیبو را ببخشید اگر آن را برای قیمت و یک بخش که در آن تولید کننده خود را موقعیت. اما این بعد.


مانند یک مجموعه کامل، آن را نیز به تنهایی برای انتخاب نیروگاه است. این یک آشنایی از یک موتور 2.4 لیتر چهار سیلندر Chevrolet Captiva با ظرفیت 167 اسب بخار است که در یک جفت به طور انحصاری با یک دستگاه شش سرعته کار می کند. برای یک متقاطع 1793 کیلوگرم، این موتور رک و پوست کنده ضعیف است. و من توسط نمایندگی معمول 15 دقیقه درایو درایو در اطراف نمایندگی خودرو انجام می شود، احتمالا همین امر در مورد مالیبو را می گوید.

با این حال، پس از صد کیلومتر، که من توانستم روز خمیر را باد کنم، می توانیم بگوییم که موتور به طور کامل به Habsting of Chevrolet گل سرسبد مربوط می شود. با وجود تعلیق در فدراسیون اروپا، حرکت مالیبو در جاده صاف و اندازه گیری شده است.


او به وضوح یک خط مستقیم دارد، و آن را در نوبت آغاز نمی شود، بلکه آن را ایجاد می کند، بر روی طرف، اما حتی مطیع، بدون از دست دادن مسیر. همراه با یک موتور اوقات فراغت، یک سینر، یک چرخ کوچک و سطح خوبی از شورلت مالیبو، یک نوع آرامش ماشین را پس از یک روز کار استرس زا از یک رئیس تبدیل می کند.

ارزش توجه به مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت 22.1 لیتر را مورد توجه قرار نمی دهد. دستگاه بدون در حال اجرا، نیمی از مسیر تست به صورت دوره ای از طریق شاخه ها نقل مکان کرد، و نیمه باقی مانده در حالت حرکت و حرکت پاره شده است. اما چیزی نشان می دهد که اعلام شده 11.5 لیتر در صد در شهر بسیار دشوار خواهد بود.

در همان مانرو، حرکت باید پیکربندی شود و با راهپیمایی های بلند مدت: 100-110 کیلومتر / ساعت در کنترل کروز، مجموعه ای از مجموعه عاشقانه در یک ضبط کننده نوار رادیویی، حالت صلح آمیز روح و خورشید تحت پوشش Wei، استراحت به افق. به محض اینکه تصویر آمریکایی آمریکایی در تخیل در مورد واقعیت های مسیر روسیه شکسته خواهد شد، Chevrolet Malibu شروع به زخمی با اطلاعات بیش از حد تعلیق، ناخوشایند زنگ در سرعت های بالا موتور و، که مهم است، ناتوانی به سرعت سرعت بخشیدن به سرعت لحظه مناسب


همانطور که با آخرین مدل های فورد، کنترل دستی یک انتقال اتوماتیک شش سرعته یک دکمه در دستگیره دستگیره است. از کتابچه راهنمای کاربر استفاده کنید و در آن و در مورد دیگری، به همان اندازه ناراحت کننده است. اما فرستادن آمریکایی ها حالت دستی روشن در اتوماتیک مدرن بیش از یک اسباب بازی است.

و اکنون فقط زمان به یاد داشته باشید که چرا شورولت مالیبو در بازار روسیه ظاهر شد. او شورلت اپیه را تغییر داد. تنها حماسه، به دلیل قیمت آن، یک پیشنهاد منحصر به فرد یک کشتی بزرگ کلاس D بود، با سطح خوبی از راحتی و یک ردیف الاستیک شش، تحت هود در حداکثر پیکربندی به کمی بیش از یک ماشین کلاس گلف فروخته شد.

و مالیبو؟ بله، ماشین تبدیل شده است مدرن، امن تر و کمی راحت تر، بهتر است مجهز و جالب تر در رانندگی. اما آیا افزایش نیمه ناچیز در قیمت چنین ارتقاء را توجیه می کند؟ به عنوان مثال، در ایالات متحده، Chevrolet Malibu در یک پیکربندی مشابه است، اما با موتور 2.5 موتور (192 اسب بخار) حدود 30،000 دلار یا حدود 950،000 روبل و در کره جنوبی با موتور 2.4، قیمت حداکثر مجهز است از لحاظ بیش از 900 000 روبل. و به همین ترتیب برای پول، یک سدان جامد تبدیل به یک پیرو عالی از سنت های یک نسبت موفقیت آمیز از مقدار ماشین در یک روبل صرف شده است.

اما ما یک شورولت مالیبو ارزش 1،326،000 روبل داریم. علاوه بر این، Malibu برای آمریکا در آمریکا می رود، Malibu برای کره به کره می رود و Malibu برای روسیه در روسیه است. از کجا 400 هزارم افزایش قیمت افزایش یافته است؟ هیچ راهی دیگر از سقف نیست.


بله، البته، Malibu بزرگ و با کیفیت خوب به نظر می رسد بزرگ در نقش یک ماشین، که تاج گذاری با محدوده مدل شورلت، اما تنها در حالی که ایستاده در نمایشگاه. به دلایلی، پشت چرخ، هر بار به یاد هزینه ماشین، بیشتر در مورد معایب نسبت به عزت

شورلت مالیبو قیمت در بازار روسیه
همانطور که قبلا ذکر شد، سدان آمریکایی در بازار ما با یک نسخه واحد ارائه شده است. Chevrolet Malibu LTZ با موتور 2.4 لیتری (167 اسب بخار) و یک دستگاه اتوماتیک شش سرعته مجهز شده است. کامل مجموعه جامع: ABS، ESP، شش کیسه هوا، کنترل آب و هوا دو منطقه، سنسورهای باران و نور، سنسورهای پارکینگ عقب، چراغ های زنون، مجتمع چند رسانه ای با ناوبری، داخلی چرم، درایوهای الکتریکی با موقعیت های موقعیت ها و دیسک های آلیاژی 18 اینچی . تنها گزینه ای از هچ. با توجه به آن و قیمت رنگ فلزی 1،326،000 روبل است.

انتخاب پورتال kolesa.ru.
انتخاب، به طور کلی، نه: یک موتور، یک گیربکس، یک تجهیزات. اگر ماشین، همانطور که آنها می گویند، نگاه می کنند، و شک و تردید ندارند که شما هنوز هم می توانید برای این پول خریداری کنید، پس خرید بعید به نظر می رسد ناامید کننده است. برای تمام بخش های بعدی دیگر این مقاله.

به هر حال، در همسایگی Chevrolet Malibu Belarusian Belarusian در سه پیکربندی با جعبه دنده های اتوماتیک و مکانیکی با قیمت یک میلیون روبل ارائه می شود.

رقبای Chevrolet Malibu در بازار روسیه

برای قیمت اقلام جدید آمریکایی در روسیه، شما می توانید هر همکلاسی و در تجهیزات قابل مقایسه، به جز مدل های بخش حق بیمه خریداری کنید.

بنابراین، علامت های Opel Opel در پیکربندی COSMO با افزودن به تجهیزات گزینه های مالیبو 1،291،500 روبل هزینه خواهد داشت. تنها تحت هود آلمان یک موتور توربوشارژ 220 قوی است که ماشین را تا 100 کیلومتر در ساعت در 7.8 ثانیه افزایش می دهد. اما در پشت مکان های عقب علامت های عقب، رهبر نیست.

ذکر شده در Toyota Camry ماده 2.5 (181 اسب بخار) در یک پیکربندی اعتبار قابل مقایسه، 1،321،000 روبل هزینه خواهد داشت. برای این پول در Camry، Hatch نخواهد بود، اما آن را به طور قابل توجهی در پشت مبل عقب قابل توجهی خواهد بود.

نیسان تانا برای پول مربوطه سه گزینه را ارائه می دهد. من مجموعه کامل را قربانی می کنم، شما می توانید یک سدان را با یک شش قدرت قدرتمند 250 قدرتمند V شکل برای 1،341،000 روبل خریداری کنید. اگر تجهیزات را برابر کنید، یک موتور 182 نیرو را انتخاب کنید، قیمت Teamena 1،312،000 روبل خواهد بود. و شما هنوز هم می توانید یک نسخه 167 قدرتمند، اما کاملا مجهز را با یک درایو کامل (!) برای 1،353،000 روبل انتخاب کنید.

Skoda Superb Czech Sedan، که دارای فاصله بی سابقه ای در مبل عقب است، همچنین نسخه های جایگزین را ارائه می دهد. برای 1،346،300 روبل در Skoda یک موتور 200 قدرتی وجود خواهد داشت، اما هیچ ناوبری استاندارد و هشدار وجود ندارد، و برای 1،315،500 روبل با همان سطح تجهیزات به عنوان Malibu، فوق العاده موتور توربو 1.8 لیتری را ارائه می دهد (152 اسب بخار) . درست است، با آخرین موتور، ویژگی های دینامیکی سدان چک هنوز بهتر از نوآوری های شورلت است.

جالب است پیشنهادات و رقبای فرانسوی، در درجه اول به دلیل امکان نصب موتور دیزلی اقتصادی و کششی. بنابراین، Peugeot 508 2.0 HDI در حداکثر پیکربندی با بندر هزینه 1،319،000 روبل، و Citroen C5 2.0 HDI بدون یک سوراخ در سقف و بدون همراهی ناوبری کاهش یافت، اما با تعلیق پنوماتیک مارک - در 1،338،000 روبل.

و هنوز یک مدل Volkswagen Passat، Ford Mondeo، Mazda 6، Honda Accord و Kia Optima وجود دارد، هر کدام از آنها به نوعی جالب تر است، حداقل از لحاظ انتخاب موتور و تجهیزات.
 

منبع: مجله "چرخ" [نوامبر 2012]