تست درایو Chevrolet Malibu از سال 2012 Sedan

ماشین برای هر روز

همه چیز، زمان بازنشستگی است - من فکر کردم، خزنده از شورلت مالیبو. دو بار اشتباه را در همان ماشین اشتباه کنید - این برای من اتفاق افتاده است. با این حال، در مورد همه چیز به ترتیب ...
 
این اتفاق افتاد که اولین بار در Chevrolet Malibu من تقریبا برای تقریبا شش ماه قبل از آزمون سفر کردم، در نمایش اتومبیل های آمریکایی سازمان یافته توسط Yukolservis. این اتومبیل ها به عنوان مبارزه در مسابقات مانور خودرو استفاده می شود. با این حال، این نیز دشوار است که آن را به رقابت، اما ماهیت در این نیست. پس از گذشت حدود پنج دقیقه و گذشت به معنای واقعی کلمه صد متر با یک انتخابگر گیربکس، من به طور طبیعی، واقعا نمی توانستم ماشین را احساس کنم، اما، رک و پوست کنده، به ویژه تحت تاثیر قرار نگرفت. شاید، بنابراین دوم ما، تاریخ نزدیک تر بسیار شگفت زده شد. شما نمی توانید ماشین را فقط با ظاهر یا با توجه به داده ها در کاتالوگ قضاوت کنید. به معنای واقعی کلمه پس از کیلومتر اول، متوجه شدم که من بسیار اشتباه کردم، با توجه به این ماشین در غیاب. نه، شما فکر نمی کنید که Malibu، به نظر می رسد که BMW M5، تبدیل به یک گرگ در یک پوست گوسفند بود و من را به پویایی اورکلاکینگ یا دستکاری مرجع تبدیل کرد. در عوض، موضوع در دیگری است - در نهایت به طور کامل متوجه شدم که آمریکایی ها در مفهوم راحتی سرمایه گذاری می کنند. رانندگی Malibu پس از کارکردن برخی از کار اروپایی یا ژاپنی، احساسات را ایجاد می کند که بعد از یک روز کاری مشغول به کار خود در پای خود احساس می کنید، زمانی که به خانه می روید و در نهایت دمپایی های خانگی مورد علاقه خود را می پوشانید. آنها یک برچسب از استاد معروف ندارند، اما تعداد کمی از آنها علاقه مند هستند، مهمتر از همه - شما در آنها راحت هستید.
 
همان و مالیبو هیچ احساسی منفی یا تنش در ظاهر و شخصیت وجود ندارد. Selo، شروع شد، رفت - همه چیز بسیار راحت است که به نظر می رسد به نظر می رسد و بدون در نظر گرفتن جهت و مدت سفر. اگر تا کنون هموطنان ما ماشین خود را بر اساس قابلیت و راحتی خود انتخاب کنند، Chevrolet Malibu بلافاصله تبدیل به پرفروش ترین بازار خواهد شد، زیرا این همه چیز شما را نیاز دارد. سالن - بزرگ، کیفیت - خوب، و تناسب اندام به شرایط ما به طور کلی عالی است. من فکر می کنم که از همه اتومبیل های خارجی، آمریکایی ترین آمریکایی ها مناسب برای سوار شدن به خاورمیانه است و من توضیح خواهم داد که چرا. موتور با درجه پایین نیرو، برای اولین بار، برای 92 بنزین طراحی شده است، که بر خلاف 95، چنین آلمانی های مورد علاقه و ژاپنی ها تقریبا در همه جا است و در مرحله دوم، به همین دلیل تست موتور و قابلیت اطمینان آن است ، خیلی بالاتر. اگر چه یک موتور خود را محدود نکرد. تعلیق ممکن است کمی خشن باشد، اما کاملا با همه بدبختی ها مقابله می کند، که ممکن است در راه راننده ما برآورده شود. تایرهای بالا پایان پانزدهم از همان سری.
 
ظاهر Malibu هماهنگ به خوبی ابعاد واقعی خود را پنهان می کند. از دور، ماشین به راحتی می تواند با تویوتا Corolla اشتباه گرفته شود، هرچند آمریکایی تقریبا بیش از یک متر است. علاوه بر این (در حال حاضر شما می خندد) - Malibu طولانی تر مرسدس مرسدس E. بله، شما می توانید تصور کنید - در طبقه بندی اروپا به نظر می رسد یک ماشین کلاس کسب و کار، با تمام نتیجه. و من هنوز در طول خمیر، هنوز هم در نظر گرفتن آن توسط یک ساله میانه، سکوت با نشستن پشت سر گذاشت، گفت: خوب، چگونه، فضای کافی برای پاها وجود دارد؟ این کافی نیست، برخی از مدل های این طبقه به طور موفقیت آمیز نقش سدان نماینده را برآورده می کنند. درست است، تقریبا یک ماشین پنج متر در آمریکا و در آمریکا دو تفاوت بسیار بزرگ است. اگر در اروپا چنین مدلهایی را خریداری کند، مردم به طور جامد جامد، و نه امن، پس از آن، Malibu اقیانوس با نقش یک ماشین خانوادگی معمولی محتوا است، که به طور مداوم به قیمت خرده فروشی خود کمک می کند. به طور کلی، این یانکی ها خوش شانس هستند: ما فقط می توانیم فقط بر روی کلاس گلف فقط برای چنین پولی حساب کنیم، و نه قدرتمند ترین.
 
تحت هود Malibu چهار لیتر 2.4 لیتری چهار برابر بود، اما 3.1 لیتری V6 را می توان بر اساس سفارش نصب کرد. با این حال، مشخص نیست که اگر قدرت هر دو نسخه یکسان باشد، نقطه پرداخت پول برای حجم اضافی است. البته، شش نفر بیشتر در پایین حرکت می کنند، اما برای رانندگی پویا، کافی است که یک موتور استاندارد را ارائه دهد. کافی است بگویم که با وجود سبک رانندگی من، با شتاب های مکرر و ترمز، Arrow Tachometer هرگز به منطقه قرمز رسیده است. ماشین تقریبا یک و نیم تن وزن دارد، اما به راحتی آن را تسریع می کند، به طوری که مهندسان شل با دستگاهی که قادر به کاهش اثرات انرژی هستند، آمدند. حتی با پنج مسافر در هیئت مدیره، اورکلاکینگ، بدون یک ماده اجتماعی از موتور، بسیار غیر قابل تشخیص است، به شرط اینکه هشت سیلندر تحت هود قرار داشته باشند. تقریبا چنین اندیشه ای فریاد زد، زمانی که اولین بار به خوبی روی پدال فشار داده شد. شما می دانید، چنین موتور معمولی آمریکایی، نه بسیار قدرتمند نیست، اما نیوهار گشتاور.
 
اگر چه من نمی توانم موتور را به حلقه بازگردانم، از آن پشیمان نیستم. یک انتقال اتوماتیک چهار مرحله ای، در حالی که دیگران در Malibu نصب نشده اند، بسیار خوب با این موتور ترکیب شده اند. تعویض، حتی در حالت شروع به پایین، تقریبا بی توجه است، و مسافران شما می توانند در مورد آن یاد بگیرند به جز صدای موتور تغییر یافته. به هر حال، در مورد Kick -own: اگر شما نیاز به سرعت به شدت افزایش سرعت، سعی کنید از پدال به طبقه، به منظور تحریک آن نیست. حداکثر مقدار گشتاور بر روی منطقه انقلاب متوسط \u200b\u200bکاهش می یابد، بنابراین ماشین خیلی به خوبی شتاب می گیرد، و اگر شما هنوز هم فشار گاز را فشار دهید، پس از آن، ثانیه ها بسیار ضروری هستند در این لحظه صرف تغییر، پس از آن نیاز به این تیز شتاب در حال حاضر می تواند ناپدید شود، و مصرف سوخت به طور کلی بسیار بالاتر خواهد بود.
 
برای سازماندهی محل کار راننده، متخصصان JI-Emmon در ارگونومی می توانند به صورت جسورانه برای قرار دادن پنج شرکت، اگر برخی از نقص های کوچک وجود نداشته باشند. بیایید بگویم یک kocher بسیار راحت از یک جعبه دنده اتوماتیک زمانی که موقعیت تقریبا به طور کامل در پشت دستگیره مرکزی ایستاده پنهان شده است، و اگر نگهدارنده هنوز در آنجا قرار دارد، پس هنوز هم دشوار است به اهرم. و در غیر این صورت همه چیز خوب است. شاید داخلی کمی خسته کننده باشد، اما از لحاظ راحتی استفاده، و از لحاظ عملکرد نیز، همه چیز به سادگی در ارتفاع است. من واقعا ضبط کننده نوار غیر کارگر را دوست داشتم - دقیقا همان، حداقل به بیرون، ایستاده بود بر روی Tahoe و Astro. قدرتمند ترین باس به نظر می رسید که ماشین را مجبور به گزاف گویی به تاکسی موسیقی کرد، و اگر چیزی به طور جدی بازی کند، Metallica به عنوان مثال، بهتر است که کل حجم را روشن نکنید.
 
احساس می شود که Chevrolet Malibu در ابتدا به عنوان یک شهر ساکن طراحی شده بود - یک خط پایین پنجره که باعث می شود ماشین تقریبا شفاف باشد، و آینه های راحت عقب قابل مشاهده به راحتی مانور در یک جریان شهری متراکم کمک می کند. آینه سمت راست در فضای باز نیز با افزایش انجام می شود، که به شما اجازه می دهد تا خودروهای خود را در آن قرار دهید که در سمت راست و تقریبا در این نزدیکی قرار بگیرند، آنها دیگر به آینه معمولی قابل مشاهده نیستند و هر بار که یک نگاه از طریق شانه راست را می بینید - خودمان گران تر هستند مزایا را می توان به این واقعیت اشاره کرد که راننده لبه تنه را قابل مشاهده است - به این معنی است که دیگر امکان پارک وجود ندارد. پارکینگ، به هر حال، بسیار آسان است. از راننده راننده مالیبو، هنوز هم به نظر می رسد یک کلاس گلف است، اگر چه در این مورد در حال حاضر عامل مثبت است.
 
علاوه بر مزایای اصلی که ما گفته شد، شورلت مالیبو یکی دیگر از آنها، به نظر من، بسیار مهم است. چنین شبانه ماشین زیر پنجره بعید است که توجه دزدان یا ربارها را جلب کند، و این دوباره صرفه جویی در بودجه و سلول های عصبی است که، همانطور که می دانید، بازسازی نمی شود. درایور مالیبو به طور خودکار از نیاز به رانندگی ماشین هر شب به پارکینگ می شود. بنابراین، یک ظاهر متوسط \u200b\u200bکه برخی از شخصیت های فردی به عنوان یک نقص درک می شود، دست بازی در استفاده روزمره را درک می کنند. با این حال، چند نفر، بسیاری از نظرات. ما یک مدل مدل سال 1997 در آزمون ما داشتیم، Amolel 2001، که در حال حاضر فروخته می شود، به نظر می رسد بسیار جامد تر و گران تر است، بنابراین انتخابی وجود دارد.
 
پاول Kozlovsky
 

منبع: "autogase"