تست درایو Chevrolet Lacetti Sedan از سال 2004 Sedan

سه منبع محبوبیت

واگن عملی، Clockwork-convertible sport sedan. با چنین برنامه گسترده ای، نگرانی GI-EM همیشه توسط تقاضا تامین می شود.
 

40:40:20
Opel به دقت نظارت بر ترجیحات مشتری را نظارت می کند: ببر روشن، بیانگر به صورت شانس ظاهر نشد، اما محل آن، به شدت تعریف شده در نمونه کارها شرکت را رتبه بندی کرد. در آینده نزدیک، طیف وسیعی از مدل های Opel 40٪ شامل ماشین های کلاسیک با بدن یک سدان یا واگن خواهد بود. 40٪ دیگر آخرین اختراعات طراحان را می گیرند، به عنوان مثال، در مورد Meriv، مزایای ماشین های بزرگ را متحد می کنند. در نهایت، 20٪ مدل های فوق العاده ای، غیر عملیاتی مانند ببر های جدید هستند. نسبت 40:40:20 این شرکت فرمول موفقیت را فرا می خواند.
 

البته، من می دانستم که جنرال موتورز بزرگترین نگرانی خودرو در جهان است. و او صاحب یک علامت نیست. اما یکی از چیزهایی که باید بداند، دیگری احساس می کند که چه چیزی نامیده می شود، بر روی پوست خود. برنامه ارائه مدل های جدید Ji-um شگفت زده شد: در فرودگاه چیزی به نام Chevrolet-Nyubile Staishn Wagony، در صبح روز بعد ارائه شده است به سوار شدن در Opel Opel Tiger Twin Top، و سپس انتقال به دیزل Saab 9-3 برای بازگشت به همان فرودگاه. کمی بیش از سه روز بسیار متفاوت نیست حتی مدل ها، اما مارک ها. عبارت استاندارد نشان می دهد: آنها متحد هستند
 
نه این صفات آنها را متحد نمی کند! و شاید این قوی ترین کیفیت یک نگرانی شکست ناپذیر است: شما رشد می کنید، تغییر تصویر، ثروت، نوه ها، خرید بسیار، اتومبیل های بسیار متفاوت از یکدیگر. اما در نهایت تمام زندگی به یک شرکت صادق است. شما حتی در مورد آن نمی دانید، Jzhi UM قادر به ارائه یک ماشین واقعا برای هر طعم است.
 
در یک راه خوب برای کالاهای مصرفی
جدیدترین جهانی، میوه سرمایه گذاری مشترک Ji-em-Daewoo است. به عنوان ترمز نگرانی، که شبکه را در سراسر جهان پخش می کند، او یک جهان جهان واقعی است: مجمع در کره جنوبی، یکی از موتورهای استرالیا، جعبه اتوماتیک German ZF را ارائه می دهد، طراحی با یک لاف توسعه یافته است از ایتالیایی ها Pininfarina و Judjaro (آنها در مدل های قبلی DEU کار می کردند)؛ سرانجام، آمریکا نام تجاری را به اشتراک گذاشت. در واقع، عرض جغرافیایی فقط از آن دسته از شورلت است که تنها یک صلیب طلایی بر روی رادیاتور می دهد، اما نه صفات شخصیتی.
 
در حال حرکت، واگن به طور کامل Soreden است و این یک نقص نیست. چه می توانید در مورد قلم توپ خود بگویید؟ درباره دوربین Soapie؟ درباره کلیپ های کاغذی؟ این موارد تنها یک ویژگی ساده دارند. همچنین Chevrolet-Nyubo به خاطر یک کار برای ارائه صاحب خود و خانواده اش با اردوگاه از نقطه به نقطه B ارائه شده است، و به خوبی ساخته شده است. هیچ چیز غیر از گفتن، لذت بردن از سواری یا، خدا ممنوع، لذت زیبایی از آن به نظر می رسد از آن مورد نیاز نیست.
 
نه، البته، من چندین مزیت را در یک نوت بوک و منفی قرار دادم. به عنوان مثال، ماشین پس از 11012020 کیلومتر در ساعت پر سر و صدا است. من می خواهم وضوح بیشتری در کلاچ داشته باشم. لذت بردن از جاده قابل توجهی راضی است. صندلی عقب بزرگ را دوست داشت (ماشین در کلاس هدایت می شود). اما این همه این فقط یک پس زمینه برای تصور کلی یک واگن راحت و عملی است که از آن دقیقا همان چیزی را که انتظار دارید و هیچ گرمی دریافت می کنید.
 
بیهوده، آن را بیهوده، آن را برای مدت طولانی در جاده های انگلستان مورد آزمایش قرار گرفت، بهبود طراحی کمی سخت تر بهار، کمی نازک تر، تثبیت کننده اول نشسته پشت چرخ و پس از نیم ساعت پس از شروع آن متوقف به تحسین فرایند مدیریت، همه چیز آشنا و قابل فهم است. و اگر دو سوال نباشد، کاملا خسته کننده خواهد بود.
اولین نام اوست؟ به نظر می رسد جی-اوه نام Daewoo را دوست ندارد، به عنوان مثال، گسترش صریح نام تجاری شورلت را تایید می کند. میزبان برین، اجازه دهید آن را شورلت باشد. واگن جدید برای اولین بار خواستار تماس با Latzetti شد، سپس به Nubir ختم شد، زیرا سدان Nyubile، که از Daewoo به ارث برده بود، به خوبی برای فروش است. با این حال، Chatchback Latzetti نیز. مجموع، فاضلاب، Latzetti و ورودی staishn وجود دارد که همه آنها بر اساس همان پلت فرم J200 هستند.
 
به منظور اینکه شما در نهایت گیج کننده باشید، ذکر شده است که ماشین، که ما در حال حاضر صحبت می کنیم، به عنوان نام واگن Latzetti Stayshn به بازار لهستان می رود. و در چین، بر اساس Latzetti، دوچرخه اکسل منتشر شده است.
 
به طور کلی، یک اختلال خاص برای مدل های DEU وجود دارد، آنها توسط Chevrolet جایگزین می شوند، نام ها اشتباه گرفته می شوند. این باقی مانده است که امیدوار باشیم که آن را تحت تاثیر قرار ندهید و همراهی پس از فروش خود را تحت تاثیر قرار ندهید.
 
قیمت چند است؟ برای یک ماشین درخواست برای رتبه بالا از کالاهای مصرفی (توسط خدا، بدون هیچ گونه افسون)، سوال کلیدی است. قیمت بسیار برجسته می شود، که، چه چیزی گناه، ماشین (یا من؟) در تکنیک راه اندازی می شود.
 
هزینه نسخه اساسی شورولت-نوری بسیار جذاب 15 هزار یورو است. برای این که ماشین در اروپا خریداری خواهد شد. برای روسیه، قیمت هنوز تعیین نشده است فروش تا پایان سال آغاز خواهد شد، پس ما به برچسب قیمت در روبل نگاه خواهیم کرد. این خودرو در سالن های نمایندگی های GI-EM ظاهر می شود و این شرکت به زودی جدید را به طور خلاصه سهولت Kalos، Chevrolet NIVA و یک Mathiz جدید خواهد کرد.
 
اما این موضوع از آینده است، و در اینجا در حال حاضر به ببر با یک موتور، دعوت شما به بازی؟
 
Anton Chuikin. عکس نویسنده و GM
 
 
 

 
 
 
 

   
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"