درایو تست سدان شورولت لاتی از سال 2004 سدان

عشق انجام نمی شود

با توجه به چهره کسانی که از او مراقبت می کردند ، من قطعاً بیش از یک بار او را متوجه شدم. اما چه نوع شخصیت هایی در پشت چهره کوچک او پنهان است ، اطراف آن فقط می تواند حدس بزند. خوب ، بیایید آشنا شویم.
 



پاییز گذشته ، بزرگترین شرکت خودرو در جهان جنرال موتورز به عنوان بالاترین پیشنهاد ارائه داد. کره ای چشم ، که قبلاً وارد کشور ما شده بود ، عمدتاً با تلاش فروشندگان خاکستری ، نماد شورولت را ارائه می داد و حتی یک وسوسه کننده قیمت نیز تجویز می شد. مشتریان روسی فقط با استفاده از اتومبیل های مدرن و روشن در دسترس ، از بین نرفتند.
 

و ... به طور کلی من آن را دوست داشتم. شاید نه به اندازه فروشندگانش که دوست دارند: فقط نهم در کلاس گلف به مدت شش ماه. تمرکز روسی ، الانترا کره ای که نامی برای داوطلبانه ژاپنی ساخته بود ، بسیار جلوتر بود ، لنسر ، کرولا و آلمرز. اما ، از طرف دیگر ، دیروز اولین محبوبیت مشهور محبوبیت تقریباً با فرانت مگان و مادزا مازدا 3 برابر شد.
 

بنابراین ، ما تصمیم گرفتیم که بفهمیم کره ای با نماد آمریکایی و نام ایتالیایی چقدر خوب است ، ما در مورد مثال یک هاچ بک 5 درب تصمیم گرفتیم. بله ، این محبوب ترین بدن سدان در کشور نیست. اما به نظر ما ، به طور کلی در استفاده روزمره بسیار راحت تر است و علاوه بر این ، در این حالت ، به وضوح بر همه طراحی طراحی تأکید می کند.
 

و اولین چیزی که معلوم شد ، قیمت Lacetti ، در مقایسه با هر یک از رقبای خارجی مدرن (فقط Nexia) ، واقعاً سودآورترین بود.


قیمت چند است
ما بلافاصله رزرو می کنیم ، ارزان ترین نسخه را با قیمت 13800 دلار در نظر نمی گیریم. زیرا برای یک ماشین کلاس گلف مدرن ، یک موتور 1.4 لیتری 94 لیتر. با. ضعیف. علاوه بر این ، هاچ بک 109 اسب بخار از همان نسخه اصلی SE تنها هزار هزار دلار بیش از 14،790 دلار هزینه خواهد داشت. و حتی این یک بدن برهنه با صندلی های صندلی ، صندلی و چرخ نیست. این خودرو دارای ABS ، تهویه مطبوع ، یک درایو برقی از ویندوز جلوی ، یک جفت کیسه هوا ، یک سیستم استریوسی با CD Magnet Blaupunct و چهار بلندگو خواهد بود. برای این نوع پول ، شما هیچ اتومبیل مدرن کلاس گلف را در یک تجهیزات مشابه خریداری نخواهید کرد. Elantra و Cheratho بیش از هزار گران تر هستند و حتی تمرکز ظاهراً ارزان با همان مجموعه گزینه ها حدود 15400 دلار هزینه خواهد داشت.
 

آیا ارزش این را دارد که خود را به نسخه اصلی محدود کنید ، تصمیم می گیرید. ما تغییر سطح دوم SX را ترجیح دادیم. و به همین دلیل. فقط با 400 دلار ، پوست تنظیم شده توسط پوست و فرمان قابل تنظیم در گوشه و طول ، چراغ های مه ، درایوهای برقی آینه های گرم شده و پنجره های عقب ، کنترل رادیو را روی فرمان دریافت می کنید. البته ، چنین لاکتری است که محبوب ترین است. اگر 800 دلار پرداخت می کنید ، کنترل آب و هوا و کیسه های هوا را دریافت کنید. 1200 دلار را با مسلسل چنین دستگاهی دریافت کنید.
 

اما ما سفارش اصلاح CDX را توصیه نمی کنیم. تغییر CD 5 دیسک CD ، یک سیستم ضد بوم ، یک آلیاژ سبک ، درج آلومینیوم در صفحه جلوی یک ماشین راحت تر و ظریف تر می شود. اما قیمت 16.990 دلار در حال حاضر به وضوح بیش از حد برای بودجه کوچک کره ای است. چه می توانیم در مورد Lacetti-1،8CDX بگوییم. 13 ل. با. 1000 دلار هزینه خواهد داشت.
 

این افزود که در پیکربندی بهینه ، یک سدان از 500 دلار گرانتر از هاچ بک ، واگن ایستگاه با 1200 دلار است. علاوه بر این ، دومی برخلاف 4 درب ، فقط با مکانیک و موتور 1.6 لیتری قابل خریداری است.

 
 
لیست تجهیزات استاندارد

نسخه اصلی SE (1.4 L 13 800 دلار ، 1.6 L 14،790 دلار):

غضب
فرمان قدرت
کیسه های هوای جلو
تهویه کننده هوا
بی حرکت کننده
قلعه مرکزی با du
تنظیم صندلی راننده در ارتفاع
درایو برقی ویندوزهای جلو
آهنربای سی دی
سالن پارچه

اعدام SX (15 190 دلار) علاوه بر این:

ستون فرمان قابل تنظیم در طول و زاویه تمایل است
چراغهای مه شکن
درایو برقی آینه های گرم
درایو برقی ویندوز عقب
دستگیره درب و آینه ها در رنگ بدن
پایان چرمی فرمان و اهرم KP
کنترل استریو سیستم روی فرمان

اجرای CDX (16 990 دلار) علاوه بر این:

سیستم ضد بوم
چرخ های آلیاژی سبک R16
تقویت کننده فرمان هیدرولیک الکترو هیدرولیک
تاشو محدودیت های سر عقب
بازوی مرکزی با دارندگان جام از پشت
سوکت اضافی در کنسول مرکزی
درج فلزی
تعویض CD برای 5 دیسک
سنجاب روی درب پنجم




خارج از...
اگر هرگز به دنبال یک زن زیبا نبودید ، پس شما یا یک پیشاهنگ که به عنوان یک قهرمان مشهور فیلم گفته است ، باید یک زن زیبا را نادیده بگیرد ، یا ... یکی از دو نفر.
 

حتی فلزی سبز کم رنگ (ماشین بسیار بزرگتر از گیلاس روشن ، قرمز ، آبی است) ، که در آن کره ایچاچکا ما پیچیده شده بود ، نتوانست اشکال اشتها آور خود را پنهان کند. آنها مدیون لاتی هستند ... ایتالیایی ها. فرقی نمی کند که هاچ بک متعلق به قلم کارشناسی ارشد شرکت Jujaro ، کار سدان دست Pinfarina باشد و واگن ایستگاه ترکیبی از ایده های ایتالیایی و طرح های خاص خود است. محصول نهایی در هر یک از این سه مورد به هیچ وجه به سادگی به همان اندازه که از کمبودهای کره ای کره استفاده می شود ، به هیچ وجه معلوم شد.

 
       
این مورد نادر وقتی که بسته به نوع بدن ، همان مدل متفاوت به نظر می رسد. هاچ بک جمع و جور و سریع است. به نظر می رسد واگن ایستگاه جادارتر از آن است. و سدان ، همانطور که انتظار می رفت ، سختگیرانه است و برای پول جامد نیست


با این وجود ، ما تکرار می کنیم ، از این تثلیث 5 درب جمع و جور برای ما دلسوزترین است. از استرن ، آب نبات. نکته در اینجا ، احتمالاً ، به زبان دراز ، به سبک آلفا رومئو ، چراغ های عقب. نه سدان و نه واگن ایستگاه نمی توانند از چنین مواردی برخوردار باشند. چیزی از Peugeot 206 در Lacetti وجود دارد که در حال حاضر به یک کلاسیک از طراحی خودرو در ده سال گذشته تبدیل شده است. این یک شیب قوی از پنجره عقب است که با اسپویلر مینیاتوری تاج گذاری شده است ، و بزرگ ، اما در عین حال قفسه های شسته و رفته ، به سرعت پویا هستند.
 

اما به نظر می رسد اشکال صورت خالص ، نسبتاً بیانگر ، اما تا حدودی روستایی تقریباً کافی است. موضوع سلیقه؟ اراده شما اما برای من ماشین مانع از عینک های شفاف و شفاف چراغهای جلو ، شکل لنزهای حیله گر نمی شد. علاوه بر این ، به طور کلی ، ماشین مدرن و شیک به نظر می رسد. و شورولت صلیب نماینده متوسطی از کشور طراوت صبح را به کسری از سیری آمریکایی اضافه کرد.
 

در پشت انواع طراح کیفیت و راحتی فراموش نمی شود. جستجوی پوست شاگن روی رنگ بی فایده است. او نیست. به طوری که خاک کمتر در محفظه موتور قرار می گیرد ، یک مهر و موم لاستیکی در امتداد چراغهای بالایی راه اندازی شد. درها علی رغم عدم وجود یک مهر و موم مضاعف ، اما ، ظاهراً به لطف تنظیم دقیق قفل ها ، با صدای نجیب ذاتی در طبقه متوسط \u200b\u200bبسته می شوند. به علاوه راحت ، در زیر چنگال طبیعی ، دستگیره های درب ، تنه ، نه تنها با یک کلید ، مانند سدان ، بلکه با کمک یک دسته پنهان در شکاف ، بوم های کاملاً بالا و غده های کوتاه.

با داشتن قیمت مناسب در ذهن ، باید نقص پیدا کنید ، اما این کار نمی کند.
 



... و داخل
یک سالن کاملاً طراحی شده از کارت ترامپ بدون شک دیگر. حدود پنج سال پیش ، ماشین کره ای با پلاستیک ارزان قیمت خاکستری و حداقل لذت در طراحی سالن همراه بود. Lacetti یک قدم دیگر به جلو است. نه ، آنها از پلاستیک دور نشدند ، اما در بیشتر صفحه جلوی آن از نظر ظاهری نرم ، تاریک و عزیز است. به هر حال ، در Opel-Astra نیز همین است. بنابراین برای دستگیره های درب ، آلومینیوم پشیمان نشد ، مانند مدل های آلمانی با کیفیت بالا.
 

 
 


با توجه به ظاهر پویا ، آنها یادداشت های ورزشی و در کابین را فراموش نکردند: Deflectors Intake Air Round ، یک صفحه ساز شیک با سرعت سنج تزئین شده با هاله درخشان ، درج آلومینیوم. و در فضای داخلی شورولت ، در برخی از رشته ها ، او مدعی سابقه ای است. بگویید در مقابل شانه های 1390 میلی متر ، یکی از بهترین نتایج در کلاس است. یا به عنوان مثال ، در پایان ، صندلی راننده را به عقب فشار می دهد ، روی مبل پشت ، مردی با 180 سانتی متر قد فقط شروع به لمس زانوهای پشتی می کند.

 
    
در گوشه درب راننده ، واحد کنترل آینه های گرم شده

در مقابل مسافر جلو ، قفسه ای برای چتر فراهم شده است

یک سینی کشویی در زیر صندلی ، سالن را عملی تر می کند
 
  
جعبه دستکش گسترده است ، اما به اندازه کافی عمیق نیست

جعبه بوکس نیمی از دیسک ها را در خود جای می دهد

چهار پنجره برقی روی همه توری قرار دارند. بعد از یک مطبوعات ، راننده می تواند شیشه را به طور کامل پایین بیاورد


با این وجود ، جزئیات با عاشق شدن به این آپارتمان جامد و کاملاً شیک تداخل داشت. در امتداد محیط صفحه جلوی و روی اثاثه یا لوازم داخلی درها ، هنوز هم از طرف من متنفر بود ، اما به شما امکان می دهد پلاستیک را به طور جدی ذخیره کنید. و سپاه ستون فرمان مانند کار دست برخی از تأمین کنندگان VAZ است. جزئیات نمی توانند به درستی با یکدیگر متناسب باشند.

 
     
با این کنترل از راه دور ، کنترل رادیو روی فرمان راحت است

روی فرمان سمت راست ، چراغ های مه شکن عقب کنترل می شدند
  
صندلی راننده با فراوانی از تنظیمات وقف شده است: بالش می تواند در ارتفاع و زاویه تمایل حرکت کند ، می توان تأکید جانبی را تغییر داد

در حین سوخت گیری ، پوشش مخزن بنزین را می توان در دریچه ای آویزان کرد

درب پنجم را می توان با یک کلید یا دسته زیر یک نماد اختصاصی باز کرد


من نمی توانستم در سه روز به برخی از محاسبات اشتباه ارگونومی عادت کنم.


پشت چرخ
از یک طرف ، همه چیز فوق العاده بود. صندلی ها راحت هستند. علاوه بر این ، برای اینکه هاچ بک بودجه گسترده باشد ، صندلی های برش خورده با Velor به سادگی شیک هستند. می توانید ارتفاع و زاویه تمایل بالش ، شیب پشت را تنظیم کنید ، کمی کاهش یا تأکید جانبی را کاهش دهید. فرمان تا به امروز نادر برای سایر ماشین های بسیار گرانتر کره ای و ژاپنی است که در طول زاویه تمایل و طول بسیار قابل توجهی تنظیم شده اند. راحت ، به مکانی که یک بازو را در آن قرار داده است. فقط چند ثانیه و در یک ماشین ناآشنا ، من به خانه رسیدم.
 

بلافاصله فهمیدم که کجا می توانم کیف پول را با اسناد ، تلفن قرار دهم. جیب زیر ضبط صوت رادیویی فقط برای این کار. اگرچه یک سیستم استریو دو روزه به راحتی در اینجا خواهد ایستاد. بلوک تهویه مطبوع ساده است ، اما با نمادهای قابل درک و تلاش های تأیید شده روی دسته ها. باز هم ، بسیار شبیه به موارد موجود در Opel. این سالن از دارندگان جام محروم نمی شود. در یک کلام ، در نگاه اول ، همه چیز بسیار راحت است.
 

با این حال ، یک تعجب ناخوشایند در قالب یک فرمان بیش از حد بزرگ در انتظار من بود و با سکته مغزی نسبتاً طولانی گرفتار شد. اهرم اصلی گیربکس با غول ، مانند یک کامیون دیگر ، حرکت می کند. با دستکاری در این مورد ، آشپزهایی را که در ناهار در آشپزخانه مزرعه دخالت می کند ، به یاد می آورید. گرفتن دنده سوم در چنین فرنی به ویژه دشوار است. خوب ، حداقل ، اشتباه کردن با عقب دشوار است: برای درج آن ، مانند بسیاری از مدلهای اروپایی ، برای بلند کردن حلقه روی پرده ها ، نیاز دارید.

 
نهادهای حاکم















1. دکمه های کنترل Whell -Windows. 2. آینه های گرم شده واحد کنترل. 3. کنترل چراغ های کلی ، در نزدیکی فرمان ، نزدیک و نور زیاد. 4. ساعت. 5. سوئیچ هشدار. 6. صفحه کنترل از راه دور رادیو. 7. بلوک تهویه هوا. 8. CD Magnetol. 9. Rosette 12 V/Cigarette Funder.
 
داشبورد












1. TACHOMETER. 2. سرعت سنج. 3. پیشخوان مسافت پیموده شده. 4- نشانگر سطح سوخت. 5- شاخص دمای خنک کننده. 6. بلوک لامپ های کنترل.
 
 
موتور
 











1. کاوشگر روغن. 2. چوب پنبه ای از روغن بارگذاری روغن موتور. 3. لخته شدن لیوان شیشه ای. 4- گسترش مخزن سیستم خنک کننده. 5- مخزن سیلندر ترمز اصلی. 6. باتری باتری. 7. مورد فیلتر هوا. 7. مخزن فرمان برق.


با توجه به یک مورد کوچک ، همانطور که معلوم شد ، 5.2 متر از شعاع چرخش و دید بسیار خوبی (به لطف آینه های بزرگ و استرن که تقریباً بلافاصله در پشت سرپرست عقب خاتمه می یابد) ، من توانستم کاملاً در یک پارکینگ زیرزمینی تنگ آشکار شوم و سوار به شهر شد.
 



امنیت
در روسیه و حتی در پرفروش های پایین ، مرسوم است که پس انداز کنید. کافی است تمرکز خود را که نیاز به هزینه اضافی برای ABS و بالش مسافر دارد ، به یاد بیاوریم. Lacetti هم این و هم دیگری را ارائه می دهد. درست است ، طبق برنامه EuronCap ، این خودرو بررسی نشده است. اما موسسه بیمه امنیت جاده آمریکا (IIHS) امتحان کرد. در پشت اقیانوس ، آزمایشات با تکنیک کمی دقیق تر انجام می شود. و آنها یک سدان را در آنجا شکستند ، نه هاچ بک.
 

بنابراین. با ضربه جبهه ، راننده و مسافر هر فرصتی را دارند که بدون آسیب از مشکل خارج شوند. فقط دفاع از پای راست فرمان روی سه است: خطرات پای پایینی توسط صفحه جلویی بسته می شود. اما با درگیری جانبی به دلیل عدم وجود پرده های بادی (آنها حتی در نسخه برتر CDH قرار نمی گیرند ، جایی که 4 بالش) مسافر عقب نمی توانند از صدمات سر خود جلوگیری کنند.
 

بالش مسافر خاموش نمی شود ، بنابراین انتقال کودک را در صندلی مخصوص کودکان به جلو در صندلی جلو فراموش نکنید. اما شورولت دارای مسدود کردن ویژه کودکان در ویندوز است.
 

این باقی مانده است که اضافه کنید که برخلاف غیرفعال ، ایمنی فعال لاتی در ارتفاع: ترمزهای اجباری و دیسک اجباری را در تمام چرخ ها به یاد بیاورید. با نگاهی به جلو ، ما به دستگاه معتدل توجه می کنیم که Lacetti معلوم شد ، آنها به اطمینان از سرعت کمترین سرعت کمک می کنند.
 



در جاده ها ...
خلق و خوی پویا ، که با ظاهر دستگاه تنظیم شده است ، پس از اولین شتاب ناپدید نشد. موتور شورولت به راحتی از نادری حرکت برای معیارهای مدرن و دقیق محیط زیست موتورها برخوردار است. و به لطف هارد دیسک پدال شتاب دهنده ، خلق و خوی ، به نظر می رسد ، حتی با بیشتر از آن.
 

من آماده هستم که اعتقاد داشته باشم که یک ماشین 109 اسب بخار به صدها نفر خیلی سریعتر از 10.7 ثانیه اعلام شده شتاب می یابد. شتاب ، یک دردسر کوچک برای روشن کردن دوم ، دوباره شتاب ناخوشایند با ضبط حتی آشکارتر در جایی بعد از 3000 دور در دقیقه و ... اما این سوم کجاست؟! به دلایلی ، انتقال در حال حاضر بیش از حد به جلو و راست تغییر یافته است. اینجاست که حرکات طولانی فازی نقش تعیین کننده ای ایفا می کند.
 

با این حال ، شاید او رنج و عشق کند؟ در واقع ، به طور کلی ، این ماشین مرا با یک حالت معتدل و حتی ورزشی خوشحال می کند. او به راحتی به چرخاندن فرمان پاسخ می دهد. بلافاصله با خوشحالی شتاب می یابد و به من اجازه می دهد تا با خیال راحت و با خیال راحت بازسازی کنم.

 
در پنجمین لاکت ، با آرامش 5060 می چرخد \u200b\u200bو هرچند خیلی معتدل نیست ، اما بدون کوچکترین زاویه ، 110120 کیلومتر در ساعت بسیار مهم است. با چنین سرعتی است که یک رشته متراکم از ماشین ها به منطقه منتقل می شوند. و شاید این ریتم برای شورولت بسیار هماهنگ باشد. سر و صدای چرخ ها و باد لیس بدن هنوز آزار دهنده نیست. تعلیق با اطمینان و تقریباً غیرقابل تصور تمام گودالهای موجود در آسفالت را انجام می دهد. شاید حتی راحت تر از آن باشد که متناسب با کلاس گلف باشد. همبرگر ، کولا ، شلوار جین جونداش ... هورری ، ما آخر هفته را مانند آمریکایی های معمولی تحمیل می کنیم.
 

و اگر به سرعت؟ 130 کشش حتی بیشتر از سایر مدل های اروپایی 1.6 لیتری وجود دارد. اما من نمی خواهم از آن در کل سیم پیچ استفاده کنم. با افزایش سرعت مانند یک خانه کارت ، یک آسایش آسایش می یابد. موتور که کم و بیش بی سر و صدا در 3500 کار می کند ، در حال حاضر یارانه ای آن را ارسال می کند. این یک صدا در یک اگزوز مورد حمله ورزشی خواهد بود ، من مهم نیست. اما مدت طولانی برای گوش دادن به رول های بلند او هنوز هم لذت بخش است.
 

اکنون حیرت انگیز است تا وقت خود را برای سبز داشته باشم ، من جلوی گذرگاه می چرخم. و ناگهان pi-and-and ... این لاستیک های کرهکوک خیلی زود شروع می شوند حتی در امتداد آسفالت خشک نیز به سر می برند. و با زاویه زیادی از چرخش فرمان ، سیستم تعلیق ، که به تازگی توسط من جمع آوری شده بود ، رول های بیش از حد ترسناک را نشان داد. نه ، همانطور که شاعر آواز می خواند ، من هرگز آن را دوست نخواهم داشت.
 

در اصل ، در یک خط مستقیم می توانید سریعتر از 150 پیش بروید. موتور اجازه می دهد. اما سیستم تعلیق به وضوح آماده برای امنیت کامل نیست. بر روی برجستگی هایی که ، به یاد می آورم ، تقریباً متوجه گلف یا آسترا نمی شدند ، لاکت ها می چرخند ، نوسان می کند و باعث می شود سرعت خود را از دست بدهد. به آرامی اما مطمئناً این ماشین قبل از اینکه جالبترین چرخش ها نباشد و به آرامی سوار شوید ، عادت به کند شدن را از قبل ایجاد می کند.
 

با توجه به این شخصیت و مکانیک فازی ، من به خود اجازه می دهم حتی به کسانی که مسلسل را تحمل نمی کنند ، مشاوره دهند. بررسی شده: ساده ترین گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برای لاکتی آنچه پزشک تجویز کرده است. شما می توانید به راحتی کشش ، سوئیچینگ و حتی حد راحتی در سر و صدا را با سرعت بالاتر در جایی با سرعت 130140 کیلومتر در ساعت کنترل کنید.
 

و حتی اگر با چنین جعبه ای بهینه 1.6sx در حال حاضر 16،590 دلار به رنگ فلزی باشد. اما هنوز هم 420 دلار ارزان تر از 100 اسب بخار قدرت ، حتی کمتری با خلق و خوی و به همین ترتیب مجهز است. و تقریباً 600 دلار مقرون به صرفه تر از هاچ بک های اتوماتیک Elantra و Chemoto است.
 



روی زمین
این جایی است که من در نگاه اول این ماشین را دوست داشتم. از این گذشته ، همه لاکت ها با ترخیص جاده ای چشمگیر 162 میلی متر به روسیه می آیند. به لطف فراز و نشیب های کوتاه و ضربه گیر بسیار معلق ، شما نمی توانید خیلی مراقب باشید ، در نزدیکی مرزهای مرتفع پارکینگ کنید. با وجود کارگران پارکینگ شهری در حال حاضر بیشتر و در حال حاضر ، تقریباً در یک لیگ با افزایش ترخیص جاده ای بازی می کنند. درست است ، شما باید برای محافظت از فلزی از میل لنگ ، حدود 120 دلار هزینه اضافی بپردازید. با کار برخی از نمایندگی ها باید چند صد نفر را به دست آورند.

 
  
با تشکر از 2: 3 برگشت ، حجم متوسط \u200b\u200b(275 لیتر) تنه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد

یک چمدان بزرگ و یک کوچک تنه را به طور کامل پر می کند


فقط روی ماشین ما فقط مورچه های پلاستیکی معمولی وجود داشت ، بنابراین حتی در یک آغازگر چاه که مراقب بودم مراقب بودم. و سپس یک ظرافت دیگر در مدیریت لاتی ، که باید با آن حساب شود. در حال افزایش ، در اطراف بزرگ ، دیگران با مشت ، سنگ ، من به طور طبیعی با دقت سوار شدم. و معلوم شد که این ماشین با اطمینان به یک متوسط \u200b\u200b، حدود بیست درصد از تپه کشیده شده است ، من مجبور شدم حداقل 2000 را روی یک فشار سنج حفظ کنم و دائماً با یک کلاچ بازی کنم. با سرعت کمتری ، موتور متوقف شد و با سکته های بزرگ سعی در تسریع شدید داشت. درست است ، شایان ذکر است که بسیاری از 16 طبقه مدرن از همان ضرر رنج می برند.
 

 
ابعاد ماشین ، میلی متر
 
ابعاد سالن ، میلی متر




چمدان ها را بارگیری می کنیم
اما در این رشته هیچ چیزی برای افتخار شورولت وجود ندارد. در 275 لیتری شاید متوسط \u200b\u200bترین نتیجه در بین کلاس هاچ بک هولف کلاس هولف کلاس Lacetti زیاد قرار نگرفته باشد. یک سکوی مسطح 950 در 655 میلی متر برای یک چمدان بزرگ کافی است. با یک میل زیاد ، می توانید دوم را جمع و جور کنید ، کوچکترین استاندارد به گونه ای که اجازه داده می شود به صورت چمدان دستی روی هواپیما استفاده شود. با پنج مسافر ، چیز دیگری نتیجه نخواهد گرفت.
 

یا شما باید قربانی کنید. قفسه را برداشته ، پشت را در قسمت ها یا کل قرار دهید. با چنین تغییراتی ، پسرش را به یک دوچرخه سوار کنید و یا یک فرد متفاوت و بسیار بزرگ و بزرگ را در حال حاضر غوطه ور کنید. و برای دوستداران زندگی بر اساس این اصل ، من تمام خودم را با خود حمل می کنم یک واگن ایستگاه است. بسته به گزینه ها ، 14 94018 دلار پرداخت کنید و حداقل میز رختکن مادربزرگ را به کلبه ببرید. دفن زباله به طول نزدیک به یک و نیم متر و 1410 لیتر با حجم فقط برای این کار.


عملیات ، خدمات
در اینجا Lacetti دوباره تلاش می کند تا خوشحال شود. و او این کار را به خوبی انجام می دهد. به ویژه شایان ذکر است که اشتهای متوسط \u200b\u200bیک موتور 1.6 لیتری را ذکر کنید. چهره های تشریفاتی متوسط \u200b\u200bمصرف 89 لیتر 95 در هر صد و در شهر و در حالت های 130140 کیلومتر در ساعت در بزرگراه می توان باور داشت. فقط گره های بزرگ مانند یک قفسه فرمان ، که به عنوان یک طولانی و صادقانه عمل می کنند ، می توانند در هزینه های جامد فرو بریزند. و همچنین برخی از قسمت های بدن و شیشه جلو اتومبیل بسیار گران قیمت.

ماشین های کره ای به طور سنتی با قیمت خدمات دموکراتیک اسیر شده اند. لاکتیت نیز از این قاعده مستثنی نیست. پول برای نگهداری کمتر از بیشتر مدل های ژاپنی و اروپایی مورد نیاز خواهد بود. کلیه تعمیرات گارانتی و همچنین کاری که باید یک بار در سال (یا 15،000 کیلومتر) انجام شود ، در مسکو توسط هر یک از ده نمایندگی مجاز انجام می شود و ضمانت کارخانه برای همه اتومبیل ها 2 سال یا 100 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده

 
خوشمان آمد
 


ظاهر مدرن

سالن بزرگ با صندلی های جلوی راحت

بیش از حد کوتاه و بومرهای بسیار معلق


همچنین:

یک موتور سرزنده
صافی خوب
نسبت مطلوب قیمت/تجهیزات نسخه SX


 
ما آن را دوست نداشتیم


حرکات بسیار طولانی و فازی از اهرم KP



الواست های مونتاژ جزئیات داخلی

نیاز به هزینه اضافی برای محافظت از میل لنگ


همچنین:

رول های بزرگ در گوشه ها
اندازه متوسط \u200b\u200bتنه
زود هنگام خم شدن سریع
عایق صوتی ضعیف از محفظه موتور و سر و صدای چرخ قابل شنیدن



 
 
شورولت لاتی 1.6

داده های مشترک
 
بدن (تعداد مکان ها/درها)
هاچ بک (5/5)
 
جرم مجهز ، کیلوگرم
1175
 
سرعت ، کیلومتر در ساعت
187 (175)
 
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت ، با
10.7 (11.5)
 

مصرف سوخت ، بزرگراه/100 کیلومتر L/100 کیلومتر
6/9.1 (6.2/11.2)
 

عرضه سوخت ، ل
60
 

موتور
 
محل
جلو عرضی
 
طرح
بنزین ، 4 سیلندر ، به ترتیب ، با دو میل بادامک فوقانی
 
تعداد دریچه ها در هر سیلندر
چهار
 
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی ، MM
79x81.5
 
حجم کار ، SMZ
1598
 
نسبت تراکم
9.5: 1
 
قدرت ، L.S. در RPM
109/5800
 
گشتاور ، کیلوگرم در دور در دقیقه
15.3/4000
 

شاسی
 
واحد محرک
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیکی ، 5 سرعته
(اتوماتیک ، 4 سرعته)
 
نرخ دنده من ؛ ii ؛ سوم ؛ IV ؛ v ؛ Z.Kh.
3.82 ؛ 2.16 ؛ 1.48 ؛ 1.13 ؛ 0.89 ؛ 3.33
(2,88; 1,57; 1,07; 2,3)
 
دنده اصلی
3.72 (3.84)
 
تعلیق:
مستقل ، بهار ، با تثبیت کننده
 
جلو
نوع Mcezerson
 
پشت
مولکال
 
فرمان
نوع قفسه با تقویت کننده
 
ترمز:
دیسک ، در جلو ، تهویه شده است ، با ABS
 
لاستیک ماشین
195/55 R15
 

ماشین
0.25 $/km


 
قیمت قطعات یدکی و آن ، W.E.*

به 1 (15،000 کیلومتر) 155.1
به 2 (30،000 کیلومتر) 213
to3 (45،000 کیلومتر) 263.7
فیلتر روغن 6
فیلتر هوا 16
فیلتر سوخت 13
شاخه جرقه (1 رایانه.) 8
کمربند جلو 82
لنت های ترمز جلو/عقب 67/53
نوک فرمان 47
قفسه فرمان 593
پشتیبانی توپ 19
کمک فنر جلو/عقب 125/111
بال جلو/عقب 153/305
هود 371
درب جلو 408
درب عقب 392
مونتاژ سپر جلو 393
مونتاژ سپر عقب 371
شیشه جلو 338
شیشه جانبی 74
مونتاژ چراغ جلو 209
مونتاژ چراغ قوه عقب 112

* 1. E. 29 مالش 50 Kopecks.
 
    
ما تصمیم گرفتیم:

اگر انتظار یک استعداد راننده روشن یا راحتی برجسته ای از لاتی را ندارید ، معلوم می شود که این نقش یک اسب بخار زیبا و سودآور را برای هر روز بازی خواهد کرد. ناچیز تر آن ، در مقایسه با Lancer و Focus ، تفاوت قیمت در محبوبیت حتی بیشتر آن تداخل دارد.
 

الکسی سرگف ، عکس ماکسیم گوچروف
 
 

منبع: مجله خرید یک ماشین [15/2005]