درایو تست شورولت اواندا 2004 - 2006 سدان

فضای اشغال

شورولت اواندا: یک ماشین بزرگ برای پول کوچک
 
همانطور که می دانید روسیه از بسیاری جهات آسیایی است. تا حدودی ، ما نقش کاملاً تعیین کننده ای داریم. نه به معنای اهمیت اجتماعی بلکه به معنای توده جسمی. به عنوان مثال ، در ترکمنستان آسیایی ، این ، به عنوان مثال ، افرادی را که ادعا می کنند یک موقعیت جدی هستند یا قبلاً آن را اشغال کرده اند ، مجبور می کند ، معده خود را رشد می دهد. یک چهره برجسته باشد. در زمان شوروی ، ترکمن ها حتی یک آسایشگاه ویژه داشتند که در آن افراد محترم چربی از متقاضیان نازک ساخته می شدند. وحشی ، اما خیلی ها به هیچ وجه خنده دار نبودند.
 
آسیایی در زندگی ما همیشه بر حجم یک شخص تأثیر نمی گذارد ، اما اغلب هنگام انتخاب یک ماشین به اندازه کافی عجیب و غریب منجر می شود. در جایی عمیقاً در ناخودآگاه ، این ایده محکم نگه داشته می شود که یک فرد محترم باید یک ماشین بزرگ را سوار کند. هرچه ماشین بزرگتر باشد ، وضعیت و احترام بیشتر نیز بیشتر می شود. و اگر به هیچ وجه وضعیتی وجود نداشته باشد ، و عزت نفس مانند Bai (Beka ، Emir) ، خیلی اوقات از دو اتومبیل می خواهم یکی را انتخاب کنم که بزرگتر باشد. مردم آن را برای اندازه گیری ماشین برای کیلوگرم صدا می کنند. در تجارت ، همین ایده صحیح تر ساخته می شود: ماشین زیادی برای کمی پول.
 
شورولت اواندا یک ماشین بزرگ برای پول اندک است. اواندا به حدی قابل رویت و استقرار است که هیچ کس در مورد آن علیه آن اعتراض نمی کند. جایی در نوار می گیرد و همه افراد اطرافشان بدون در نظر گرفتن خلق و خوی و پشتکار که در آن مکان اشغال شده است ، هیچ چیز مخالف نیست. در عین حال ، مرسدس مساوی با اندازه خود را به عنوان خود و حتی بدون شکار درک می کند ، اما از بین می رود ، انگار که راهی را کمی بیمار می کند ، اما هنوز هم نسبی است. غزال که از خفه کردن پریشان شده است ، به دلایلی که همیشه در تلاش برای مرگ در ردیف چپ ، با چابکی بدون زوج ، به نام لادا گسترده و نه به سمت جاده ای که در یک مبهم به جاده می رود ، می پذیرد و رهبری اواندا را بلافاصله و بدون قید و شرط پذیرفت. علاوه بر این ، هیچ تلاشی برای گسترش جریان لازم نیست ، همه چیز به خودی خود اتفاق می افتد. افراد اطراف بازتاب ظاهر خودرو را با مشکلات احتمالی مقایسه می کنند و بلافاصله از بین می روند.
 
اما اواندا به شخص اجازه می دهد تا خودش بماند و به هیچ وجه برای تجدید نظر در ارزشهای داخلی ، تجاوز یا تصور از اعماق روح تحریک نمی شود. او به سادگی آسایش را به وجود می افزاید ، و در عین حال فضای کمی بیشتر در اطراف خود می گیرد ، اما نه برای اینکه همه را به اطراف خود سوق دهد ، بلکه فقط برای تجهیز مالکیت. در عین حال ، او جاده را کاملاً نگه می دارد ، سر و صدایی نمی کند ، یکدست می شود و بسیار شایسته رفتار می کند ، بدون آنکه به هیچ وجه فضیلت های گسترده خود را تحمیل کند. و گرچه لیست این مزایا ، همانطور که انتظار می رود ، گسترده است ، مهمترین ، شاید دو: تنظیمات تعلیق و عایق صدا. با قضاوت در مورد نتیجه ، مهندسان بسیار متفکرانه نسبت به کار راحت سیستم تعلیق واکنش نشان دادند. در برآمدگی اواندا ، او به آرامی سوار می شود ، در امتداد آسفالت بهاری ، بزرگراه که توسط کامیون ها شکست خورده است ، به عنوان ، در واقع ، در خیابان های ناهموار مسکو ، ریل های تراموا پیشرفته. خصوصیات - مانند یک ماشین بزرگ آمریکایی. و در عین حال ، همه چیز بی سر و صدا اتفاق می افتد. هیچ لاستیک استوانه ای وجود ندارد ، هیچ صدای اتصالات جاده ای وجود ندارد ، هیچ ضربه ای از شن در پایین وجود ندارد ، موتور شنیده نمی شود و تنها چیزی که از خارج می تواند آورده شود ، سر و صدای هوای فشار است. از نظر عایق صدا ، اواندا نیز معلوم شد که یک ماشین واقعی آمریکایی است. در عین حال ، او زیبایی است. چقدر با موفقیت این ماشین با برش اعطا شد ، که با این وجود ظاهر زاویه ای را نشان نمی داد. در مقابل ، این شبح در کانتورهای صاف و با اشرافیت یادبود معماری عمومی معلوم شد ، که فقط در عناصر اپتیک اجازه می داد تا گوشه های تیز و بر روی بالها نشانگر چند ضربه باشد. طراحان توانستند در ظاهر خود به رسمیت شناختن عمومی خانواده و بسانیسم آمریکایی ترکیب شوند و در عین حال کمی سبک گرایانه ایتالیایی را حفظ کنند.
 
و به همین ترتیب ، به نظر می رسد ، اواندا خیلی ماشین است! اما در واقع - کار ماهرانه افرادی که ماشین را از نظر بصری و بیشتر از آنچه که واقعاً ساخته شده اند ، از نظر واقعی ساخته اند. در واقع ، طول اواندا تنها 4770 میلی متر است (یعنی با ولگا ما) ، اما به نظر می رسد ، ما مانند یک ماشین سنگین آمریکایی تکرار می کنیم. بله ، و مانند یک آمریکایی بزرگ - عزت و قابل اعتماد سوار می شود.
 
یک موتور چهار سیلندر دو لیتری از نظر ظاهری و عادت بر روی چنین چشمگیر نصب شده است. به نظر می رسد حداقل با V6 روبرو شوید؟ اما این دیدگاه فقط شخصی است که به اندازه گیری ماشین در کیلوگرم عادت کرده و به شدت در چارچوب توهمات و تعصبات قفل شده است. اواندا یک موتور بسیار جدی و با 16 سوپاپ با ظرفیت 131 اسب بخار قرار می گیرد. با این کار ، این خودرو به طور قانع کننده به 200 کیلومتر در ساعت می رسد ، اگرچه این امر برای شرکت کنندگان ما در این جنبش بسیار دشوار است ، زیرا پس از 140 کیلومتر در ساعت ولگا ، ژیگولی و هنوز هم زندگی می کند که Zila شروع به تداخل در ردیف چپ می کند. این موتور به همراه سایر ویژگی های سبک آمریکایی موفقیت آمیز بود ، که طراحان به وضوح گران بودند و با موفقیت به آن رسیدند.
 
امروز ، اواندا بی نظیر ترین پیشنهاد در بازار ما است. دیگر یک ماشین واحد وجود ندارد که برای این پول بسیار پیشنهاد شود (21،250 دلار). علاوه بر این ، این مفهوم در کیلوگرم های قابل دسترسی برای افراد (مجهز به جرم 1469 کیلوگرم) بیان شده است ، و در یک احساس کمی کمتر قابل درک ، اما بسیار خاص از یک ماشین جدی و گسترده که باعث احترام رفلکس در جاده می شود و همچنین در یک خط کاملاً مبهم ، اما دقیقاً اندازه گیری شده از تعلق به کلاس E ، که یک کلاس تجاری بسیار دلپذیر و قابل احترام در ما نامیده می شود. و علاوه بر کیلوگرم ، اندازه بزرگ و گونه های نماینده ، حتی در مقرون به صرفه ترین پیکربندی ، دستگاه دارای کنترل آب و هوا ، ABS ، یک سیستم ضد توکس ، یک بسته الکتریکی نسبتاً پیچیده است که در آن علاوه بر معمول (باران سنسور ، آینه ای از نمای عقب عکس ، یک ضبط کننده نوار رادیویی با یک سی دی پنجم برای پنج سی دی ، الکتریسیته صندلی راننده) نیز غیرمعمول است ، به عنوان مثال ، گرمایش برقی شیشه جلو اتومبیل. به طور کلی ، نه تنها سالن چرمی و گیربکس اتوماتیک بر روی خودرویی که وجود دارد ، در قالب گزینه های موجود که تقریباً قیمت آن را بالا نمی برد ، وجود ندارد.
 
در میهن خود ، شورولت اواندا Daewoo Leganza نام دارد. و تصادفی نیست که در آمریکا به خوبی فروخته شود ، جایی که به نظر ارگانیک در تعداد مشترکی از شورولت کاملاً آمریکایی است. خودشان در میان خودشان. اما اواندا باید با اتوماتیک باشد.
 
متن: Ekaterina Butsukina
 

منبع: مجله Mkobil