تست درایو شورلت Epica از سال 2006 سدان

بدون سر و صدا و گرد و غبار

رهبر سابق کره ای صلیبیون شورلت Evanda لذت بردن نیست بسیار محبوب و به نوعی خیلی خفیف از نمایشگاه ناپدید شد. جای او را اشغال اپیکا.
آنها می گویند این یک ماشین کاملا جدید است. و من این حس که این نتیجه جوان سازی با کیفیت بالا است را ترک کنید. جایی لایه برداری، جایی بوتاکس، جایی تعلیق. دوز شیطان از تناسب اندام. و به عنوان یک نتیجه بادی از یک نگاه تازه، یک نگاه درخشان و وضعیت خوب. اما اصل، این است که، پلت فرم، از سابق است. ارتفاع و عرض اپیکا تغییر به میلی متر شهرستان، و افزایش در 3 سانتی متر طول، در اصل، به راحتی توسط اصلاح شکل ضربه گیر دست یافتنی است. اما من نمی خواهد گسترش: به نظر می رسد به عنوان مثال بیشتر مربوط به Evanda است. نسبت به شدت و متعادل کننده نیست، خطوط تمیز، ساده و سبک روشن. اپتیک، هر چند خیلی اصلی نیست. اندازه غول چراغ بلوک crisen نظر می رسید که سیتروئن، و چراغ های عقب و هیبرید ریو و موندئو در همه.
 
تیم از طراحان کره ای، توسط آمریکایی دیوید لیون منجر شد، دو کار انجام می شود. اول، اپیکا، میهن شناخته شده تحت نام کسل کننده دوو توسکا، باید یک خرید مشابه در سطح ناخودآگاه ایجاد کنید. بیشتر آهن برای پول خود را، مفهوم هر چند گستاخانه، اما با هوش. بزرگ، به شکل به او مطابقت با چه غیر ممکن است. به علاوه، آنها تمایل به نگاه کاملا خنثی است. شمال امریکا، قاره اروپا، چین و کره: در اینجا ما به تعداد کار دو، این است که، تشکیل چنین ظاهر، که می خواهم را به خریداران طور متوسط \u200b\u200bچهار بازارهای کلیدی آمده است. آنچه در آن است، سوگند ملایمی؟ جهان وطن گرایی شدید! در میل به لطفا به همه و بلافاصله، هیچ چیز تازد، اما در اینجا یک رویکرد چنین فردی در جوانه است. بنابراین آیات طراح پیشینی لازم نیست که صبر کنید. شاید پس از آن از سیتروئن و هیچ چیز چراغهای جلو؟
تغییر نسل ها اصلی و، شاید تنها توزیع فنی مکان عرضی ماشین را از بین نبرد. این تکنیک این تکنیک را حمل نمی کند، به جز اینکه ولوو همچنین فعالان فعالانه از تاثیر مثبت چنین طرح بندی بر امنیت منفعل تغییرات قدرتمند مدل های خود متقاعد شده است. و برای اولین بار، شش ساله عرضی در شرکت بریتانیا بریتانیا بریتانیا در اوایل دهه 70 ظاهر شد.
تا کنون، دو موتور برای Epica در نظر گرفته شده اند. هر دو متعلق به خانواده HC هستند و طراحی مشابهی دارند: بلوک های آلومینیومی، دو دوربین دوبل. طرح شش سیلندر در یک ردیف ایده آل از نظر اطمینان از صاف کردن موتور و به حداقل رساندن ارتعاشات است. موتور 2 لیتری پایه 143 اسب بخار را توسعه می دهد و اسب 2.5 لیتر 13 قوی تر است. اروپایی ها این همه جالب نیست، آنها منتظر جدیدترین 150 اسب بخار Turbodiesel هستند که در آینده نزدیک به فروش می رسند.
 
در دست ما، Epica 2.5 لیتری وجود داشت که به طور همزمان به معنای حداکثر مجموعه های کامل کامل با یک چرم داخلی، یک ماشین دهی، کنترل آب و هوا و تمام این واقعیت است که کره ای ها کلمه لوکس را درک می کنند. جزئیات؟ تجهیزات راحتی استاندارد مانند صندلی ها با درایوها و گرمایش، چند وعده غذایی و چند کلید وجود دارد. چیزی جالب تر است: لعاب های Athermal، شیشه جلو اتومبیل و سنسورهای پارکینگ. توضیحات سیستم صوتی امیدوار کننده است: CD Changer، پشتیبانی از فرمت MP3، هشت سخنران به جلو حرکت می کنند، با پشیمان می گویند که صدای آن کاملا متوسط، پلاستیک تولید می کند.
 
سالن سالن پر شده به نظر می رسد Eclectic. چیزی به ذهن آورد، چیزی بر روی دست آمبولانس انجام می شود. در مقایسه با شسته و رفته، دستگیره های دلپذیر مدیریت موسیقی و microclimate، پوشش های درشت از کنسول مرکزی نگاه بیش از حد جذاب است. Multivatto Silver، به ویژه در فرمان و داشبورد. پانل کنترل چشم صندلی راننده در مورد درب درگاه خوشحال نیست. با این حال، لازم است که مثبت تر باشد. یک ماشین بزرگ که در آن همه چیز با یک موتور بزرگ، به مدت 30 هزار دلار است. خوب بعد از همه، درست است؟
 
اندازه یکی از مزایای EPICA است. صلیب طلایی بر روی بینی از Aveo کوچک هنوز باعث احساسات عجیب و غریب می شود: ما درک می کنیم که ما در مورد سبک سازی صحبت می کنیم، اما آسان است که پیشنهاد شود. همان با لانوس. و Epica هنوز به فرمت آمریکایی نزدیک تر است. خارج از فشرده، داخل بزرگ. چهار نفر هیچ سلاح در پاهای خود را تجربه نخواهند کرد، و نه در شانه ها یا سر. تنه 480 لیتر بوت را شامل می شود، که بیش از شاخص بسیاری از مدل های کلاس D است.
پیشرفت در بخشی از مواد تکمیل قابل توجه است. یک پلاستیک نرم به نظر می رسد، نگاه به اصطلاح نرم به طور گسترده ای استفاده می شود. این فقط کره ای ها به حساب نمی آید که در برابر پس زمینه یک میانگین خوب، به صورت بصری بیشتر خواهد بود. بنابراین، جزئیات از پلاستیک لغزنده، طبیعی برای همان Evanda، در اینجا در حال حاضر چیزی شبیه به اعتراض زیبایی شناختی.
نترس
گروه هدف مدل EPICA در اروپای غربی به شرح زیر است: همسران مسن تر از 50 سال، فرزندانشان به طور جداگانه زندگی می کنند. آرامش و آرامش چیزی است که باید سخاوتمندانه چنین ماشین را تولید کند. و نه، احساس خدا، آدرنالین. بنابراین، توسط و بزرگ، اتفاق می افتد.
صندلی های نرم با حمایت جانبی بی نظیر و تعلیق راحت از ستون فقرات از اثرات تسکین جاده محافظت می کنند. پاسخ های گاز صاف، اما پر انرژی، چرخ دنده های افزایشی، Jerks را حذف می کند. حتی ترمزهای مبهم به عنوان مزیت یک حرکت تیز راننده درک می شوند، ماشین را به بینی و مسافران ضربه محکم و ناگهانی نمی کند. یک موتور خاموش و عایق صوتی عالی، فضای سعادت را در داخل کابین ایجاد می کند. قطعنامه های خودرو به راحتی و قابل فهم است. روشن نیست: چرا Epica کم مشخصات 17 اینچ لاستیک؟ آنها تنها مجددا آویز را مجبور به لرزش و بلند بر بی نظمی می کنند.
 
با عرض پوزش، اما من نمی توانستم مقاومت کنم تا سریعتر بروم. لازم به ذکر است که 10 ثانیه به یک صد برای یک موتور 2.5 لیتر، حتی اگر در یک جفت با ACP کار کند، زیرا زمان ما هنوز خیلی زیاد است. یک حرکت تیز از شتاب دهنده یا موتور و نه جعبه دوست ندارد. تاخیر های زیست محیطی در واکنش های موتور بوجود می آیند و دستگاه به نحوی قطعا تغییر انتقال های کششی خود را دارد. تعویض از IV در V به یک رویداد کامل، چقدر طول می کشد، تا مدت طولانی. با تشکر از رژیم دستی برای آنچه که آن است.
 
در بزرگراه ها، ماشین فوق العاده است و در نوبت ملایم رفتار کاملا. با افزایش سرعت، فرمان را با تلاش واکنش مناسب، که در ترکیب با حساسیت کم اجازه می دهد تا راننده می کند فشار نیست یک بار دیگر ریخت. اما برای نوبت سرد، EPICA مناسب نیست: احمق، رول، با دقت تاکسی همه به خوبی. باز هم، ترمز. و جمعی از سوالات باعث عدم وجود یک سیستم تثبیت، که، توسط نوید نمایندگان GM DAT، نه قبل از تابستان ظاهر می شود. ایمنی است یک دلیل برای ذخیره کند.
 
از صحنه Evanda محتوا با نقش دولتگرا بود. اپیکا نمی خواهد در ترانشه موفق می شوند. ساخت ماشین در کارخانه دوو در Bofhene است که در 25 کیلومتری غرب سئول، آشکار در نوسان کامل است. در حال حاضر در اواسط سال، اپیکا خواهد شد در 90 کشور بازار، که 30 در جهان قدیمی واقع شده فروش می رسد. با این حال، اگر فکر می کنید شایعات، این خودرو خواهد طولانی در وضعیت شاخص از خط اروپا شورلت باقی بماند. در حال حاضر، سازگاری تحت استانداردهای اروپایی از سدان استرالیا هولدن کومودور ام مجهز به موتور V6 و V8. در ایالات متحده، او تحت نام تجاری پونتیاک آغاز بکار در حال حاضر در ماه فوریه، و اروپایی ها می توان در پاییز ارائه شده است. البته، مانند یک حامل نام تجاری شورلت. همه به طور جدی!
شورلت Epica 2.5 مشخصات
ابعاد، 4805x1810x1450 میلیمتر
پایه، میلی متر 2700
پیچ، میلی متر 1550/1545
قطر اجرا، متر 10،8
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1500
نوع موتور ردیف بنزین 6 سیلندر
حجم کار، مکعب. CM 2492.
حداکثر انرژی، اسب بخار / دور در دقیقه 156/5800
حداکثر لحظه، نانومتر / دور در دقیقه 237/4000
گیربکس اتوماتیک 5-محدوده
جلوی درایو
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 209
لاستیک 215/50 R17
زمان شتاب 0-100 کیلومتر، از 9.9
مصرف سوخت (EU)، l / 100 کیلومتر 13.8 / 6.6 / 9.3
حجم مخزن، ل 65
 
لئونید کلیو را
عکس از الکساندر واسیلیف
 
 
 
 

منبع: مجله "Autopanoram"